Betyg för de bästa bromsbeläggen 2020

Efter att en bil har rest ett stort antal kilometer tillhandahålls mindre reparationer av delar som utsätts för regelbundet slitage. Säkerheten för förare och passagerare beror på de delar som skapar bromsacceleration på grund av interaktion med hjulytan. Mångfalden av bromsbackar och dynor som säljs på bilmarknaden gör det enkelt att hitta rätt del för både körstil och pris.

Val av kriterier

Vad man ska leta efter och hur man inte gör ett misstag när man väljer det nödvändiga elementet för bromssystemet. I varje enskilt fall bör valet av bromsbelägg baseras på vissa tekniska parametrar.

1. Värmeöverföring. Den optimala temperaturregimen för användning av dynorna till gamla inhemska bilar är +280 - +360 grader. För sportfordon eller moderniserade utländska bilar med bra värmeöverföring når denna siffra +950 grader. Det viktigaste arbetselementet i bromssystemet, konstruerat för att köra sportbilar, rekommenderas inte för installation i bilar som gör regelbundna resor runt staden. Eftersom i detta fall kan inte dynorna visa sina optimala egenskaper.
2. Friktionens främsta kännetecken. Ett mycket viktigt kriterium, eftersom friktionskoefficienten minskar vid otillräcklig uppvärmning av bromsbelägget. På grund av denna funktion slits bromsbeläggen mycket snabbt. Standard "skor" har en koefficient på 0,3 - 0,6. Det ökade digitala värdet på dynan indikerar bättre bromsning.

Typer av tallrikar

Innan du köper det bästa bromselementet till din bil är det värt att lära sig om de befintliga typerna av dynor. Du bör uppmärksamma klassificeringen av reservdelen efter dess typ. I enlighet med tillverkningsmaterialet delas komponenterna in i fyra typer:

Semi-metalliskt

Detta förbrukningsmaterial i bromssystemet innehåller från trettio till sextio procent metall. I de flesta fall använder tillverkaren järnpulver, grafit och koppar. Syntetiska ämnen är ytterligare element. Vid tillverkning av sådana foder används ofta en speciell anordning för att modifiera maskinens funktion. Med modifieraren kan du ansluta alla komponenter i "skon".

Den största fördelen med sådana delar är optimal värmeöverföring.Men de slits ut snabbare, fungerar dåligt vid låga temperaturer och har en ökad ljudnivå när bromsarna är åtdragna. Sådana delar sliter också bromsskivan intensivt. Genomsnittspriset för sådana produkter varierar från $ 14 till $ 25 och bestäms av tillverkaren själv.

Organisk

Dessa förbrukningsvaror är tillverkade av fibrer och organiskt material som hålls samman med harts. Vid tillverkningen används: glas, kevlar, kol och gummimaterial av hög kvalitet. Att köpa en liknande produkt kan du räkna med delarnas mjuka arbete. Dessutom kan ökat buller undvikas under körning.

Nackdelen med sådana dynor är dålig bromsning när fukt kommer in i de inre elementen och mycket snabb nötning. Dessutom skapar organiska "skor" ofta ökade dammnivåer och orsakar skador på ventilerade skivor. Priset på produkten varierar från tio till tjugo dollar.

Metall

Vid tillverkningen av sådana förbrukningsvaror är det möjligt att tillsätta metall helt eller delvis. Kostnaden för denna produkt är mycket högre än för andra material. Reservdelarna har dock perfekt kvalitet och lång livslängd. Huvudskillnaden mellan metall "skor" är basen av stål eller koppar. Installation av sådana dynor förbättrar bromsprestanda och värmeväxling med vägytan.

De långvariga dynorna är mycket hållbara och garanterar föraren en optimal nivå av köreffektivitet. Ett litet minus av delarna är att det finns risk för skador från skivan. Den genomsnittliga kostnaden för reservdelar varierar från fyrtio till femtio dollar. Förbrukningsvaror i titan är något dyrare.

Keramisk

Dessa förbrukningsvaror är de mest idealiska när det gäller kvalitet, men de har en betydande kostnad. De kännetecknas av hög kvalitet på bromsningen, motståndskraft mot höga temperaturer, bevarande av de ursprungliga egenskaperna även när fukt tränger in i strukturen. Den är gjord av keramiska fibrer och icke-järnmetall. I vissa modeller lägger tillverkaren till en liten andel stål eller nickel. Dessa kuddar fungerar bra med bromsskivor, avger inte mycket damm och överhettas inte. Genomsnittspriset för keramiska delar börjar på $ 100. De exakta priserna beror på märket och märket på fordonet där delarna kommer att installeras.

När du väljer ett material för förbrukningsvaror är det värt att besluta om valet av reservdelar, med hänsyn till:

• om ridning i bergsområden kommer att genomföras;
• klimatet i bosättningsregionen;
• körstil;
• tolerans för bromsqueak;
• användning av släpvagnar;
• förekomsten av hål och djupa pölar på vägarna under den kalla årstiden.

Topptillverkare

Många japanska, tyska, amerikanska italienska och andra företag är engagerade i tillverkningen av bromsbelägg. Den ryska bilmarknaden erbjuder köpare endast en liten del av de delar som produceras över hela världen. Men även i de presenterade dynorna är det ganska lätt för en oerfaren förare att bli förvirrad. Därför är det värt att veta om populära modeller och de bästa tillverkningsföretagen enligt köparnas åsikt.

Ferodo

Många bilister litar på produkterna från detta företag. Idag levererar företaget högkvalitativa bromskomponenter inte bara till ledande fordonstillverkare utan även till eftermarknaden. Den levererar originaldelar till åtta av de mest populära europeiska bilarna.

• kvalitet;
• en liten andel slitage under drift;
• ett brett utbud av varor.

• i vissa fall snabbt dammande av ventilerade skivor vid montering av bromsok.

Hankook FRIXA

Koreansk tillverkare som tillverkar skiv- och trumbromsbelägg huvudsakligen för koreanska fordon. De är dock också lämpliga för ryska VAZ-bilar med foder av speciella fasthållningsringar. Det mest populära är Frixa S1-gummiutbudet med anti-knarrplattor.Enligt recensionerna från bilägare som har installerat dynor från detta företag håller reservdelar ganska länge och har ett lågt pris.

• en liten andel delar slitage;
• lågt pris för produkter;
• smidig bromsning vid installation av delar.

• en liten visselpipa efter att bilen har passerat de första tusen kilometerna.

Bosch

Ett tyskt varumärke som är mycket populärt över hela världen. Det producerar reservdelar för skiv- och trumtyp bromsar inte bara för utländska bilar utan också för japanska bilar från Asien, inhemska bilar. De viktigaste arbetskomponenterna i bromssystemet från tillverkaren saktar långsamt, knakar inte, tjänar troget i tiotusentals kilometer.

• kvalitet;
• pålitlighet;
• lång livslängd.

• frekvent försäljning av förfalskningar;
• högt pris på produkten.

Beskrivning och egenskaper hos billiga bromsbelägg av hög kvalitet

De mest budgetpackningarna anses vara delar gjorda för tredje världsländer. Eftersom produktionen i dessa länder är mycket förenklad är kvaliteten på tillverkade produkter inte av hög kvalitet. Men bland sådana varor finns ofta anständiga reservdelar. Dessutom har denna bromsok ett budgetpris.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Skivkuddar för europeiska och japanska bilar med ökad teknik för konservering av resurs- och bromsskivor. Tål lätt en trasig cykel, vilket ger föraren utmärkt bromsning under alla driftsförhållanden. Delar värmebehandlas på specialutrustning. Tack vare detta garanteras bildandet av skivsparande egenskaper hos friktionsfodret. Genomsnittspris: från 450 rubel per uppsättning.

• diskbesparande egenskaper;
• överkomligt pris;
• utmärkt bromsprestanda under alla förhållanden.

• frekvent försäljning av förfalskningar.

Bromsskor för 2108, 2109, 21099 från VATI

Ett ryskt varumärke som producerar miljövänliga bromsskor för inhemska bilar: Lada Granta, Kalina, Samara och andra. Populariteten av skomodeller från tillverkaren bekräftas av ryska och ukrainska bilister. Användare noterar den tysta driften av delar, bra slitstyrka. De kännetecknas av säker bromsning vid alla temperaturbelastningar. Genomsnittspris: från 700 rubel per uppsättning.

• brist på pip
• tyst arbete;
• långt arbete med stödet.

• inte ett stort urval av dynor.

FR bromsbackar utan sensor från MARKON fram

Ett fungerande verktyg som skapar bromsacceleration för både utländska bilar och inhemska fordon. Den har god värmeavledning, vilket är ett stort plus för körning av bilfälgar. Perfekt för säker stadskörning där bromsarna används mycket. De klarar bra av överhettning, har en bra friktionskoefficient. Friktionsfodernas hårdhet är emellertid otillräcklig, vilket skapar en stor mängd damm. Genomsnittspris: från 750 rubel.

• värmeavlägsnande av hög kvalitet i friktionsområden;
• lågt pris;
• stor lineup.

• i vissa fall, knirra även efter lappning;
• inte en lång operativ period.

Kuddar från ROSDOT för GAZ bak

Delar gjorda av de bästa inhemska och främmande materialen. Uppfylla standarderna för FN: s EAC. Lämplig för både körning i stadsmiljöer och för körning i bergsområden. Dumheten fungerar nästan tyst tack vare ett speciellt lager av mastik i friktionselementet. Skiljer sig åt: tillförlitlighet vid bromsning, stabilitet av friktionskoefficienten, ökad livslängd och noggrann inställning till bromsskivor. Genomsnittspris: från 880 rubel.

• lång livslängd
• akustisk komfort;
• kvalitet.

• enligt vissa bilister för ofta byte av element.

Granskning och betyg av de mest populära dyra bromsbeläggen

De bästa och mest pålitliga bromselementen anses vara arbetskomponenter från tyska, italienska och amerikanska tillverkare. Reservdelar kännetecknas av: anständig kvalitet, smidig bromsning, lång livslängd, inga knakande ljud. Hur mycket kostar en högkvalitativ och pålitlig bromsok? Priset för en liknande produkt når i vissa fall mer än hundra dollar per uppsättning. Därför finns det en möjlighet att förvärva en falsk. Du kan skilja en falsk från originalet med en speciell streckkod, som kan ses på tillverkarens officiella webbplats.

FERODO TARGET bromsbelägg för Nissan Almera

Delar från den brittiska tillverkaren, lämpliga för utländska personbilar som körs i en avslappnad körstil. Bästa kuddar för spårläge. De har en hög friktionskoefficient, är hållbara och nästan oberoende av temperaturen. De kännetecknas av mjuka egenskaper i förhållande till bromsskivor, avger lite damm och sällan knakar. Genomsnittspris: från 1100 rubel per uppsättning.

• den sällsynta närvaron av knarrande ljud;
• minimal påverkan på skivslitage;
• överkomlig kostnad.

• hittades inte.

Kuddar fram HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Reservdelar för bromssystemet, konstruerade för aktiv och dynamisk fordonsfärd. De kännetecknas av en hög slitagekoefficient, idealiskt tillsammans med bromsskivor. Beräknad livslängd, beroende på körstil, är 35 000 km - 52 000 km. Kudden har en innovativ silikonbeläggning som förbättrar kontakten mellan bromsskivan och bromssystemets arbetsdel. Den här funktionen tillåter praktiskt taget ingen "lapping" av dynorna efter byte. Genomsnittspris: från 1650 rubel.

• kvalitet och tillförlitlighet från en tysk tillverkare;
• stor lineup;
• silikonbelagd bromsok.

• frekvent försäljning av förfalskningar.

Sangsin Brake HP1399 premium kevlar

Kuddar av högsta klass som används på Hyundai Solaris, Toyota, Honda bilar. Produkterna är lämpliga för alla driftsförhållanden. Den används för allmänna vägar utan extrema körförhållanden. Kuddarna utmärker sig med låg ljudnivå under drift, vilket säkerställer mjuk och säker bromsning, höga estetiska och miljömässiga egenskaper. De lämnar inte en svart fläck på bromsskivans yta och bildar inte damm Tillverkaren av dynorna uppgav att i stadscykeln på maskinen kommer delarna att slits ut efter 38 000-48 000 kilometer utan att skivan slits ut. Genomsnittspris: från 2600 rubel per uppsättning.

• tyst arbete;
• kvalitet och tillförlitlighet;
• mjuk och säker bromsning
• lång livslängd.

• relativt högt pris.

Bromsbelägg bak Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Högkvalitativt bromsok som garanterar högkvalitativ bromsning vid alla hastigheter samt hög temperatur. Den innovativa sammansättningen av blandningen av elementens arbetsyta ger den bästa friktionskoefficienten. Tack vare en speciell beläggning kännetecknas den av tyst drift och ingen knas. Den ungefärliga körsträcka deklarerade av den tyska tillverkaren är 52 000-72 000 kilometer. Sammansättningen av materialet från vilket arbetskomponenterna för bromssystemet är tillverkat inkluderar titan och kromlegeringar. Unika keramiska delar tillverkas endast med tidsprövade metoder och tekniker. Genomsnittspris: från 2700 rubel.

• Tysk kvalitet och tillförlitlighet;
• tillverkning med hjälp av innovativ teknik;
• användning av titanlegeringar.

• högt pris;
• frekvent försäljning av förfalskningar.

Frambromsbelägg HANKOOK FRIXA S1 för FORD, MAZDA, VOLVO

Högklassiga bromsskor för många populära utländska bilar från ett sydkoreanskt företag som leder i tillverkningen av sådana element. De har förbättrad bromsprestanda, lägre ljudnivåer och stabil drift vid alla temperaturer. De innehåller inte skadliga metaller i sin baskomposition, därför är de miljövänliga. Tillverkaren lade Kevlar-fibrer till friktionsfodren. Detta förbättrar slitstyrkan och hållbarheten hos bromselementen. Genomsnittspris: från 5300 rubel.

• kvalitet;
• varaktighet;
• slitstyrka.

• högt pris.

För att välja de korrekta arbetskomponenterna i bromssystemet måste du tydligt veta för vilken körstil de ska användas och på vilken namngiven bil de ska installeras. Och när du köper bromsbelägg, kom ihåg att du inte ska ledas till ett billigt pris. Reducerade priser kan indikera att artikeln är falsk.