Innehåll

  1. Grundläggande tips för nybörjare
  2. Motorcyklar
  3. Slutsats

Ranking för de bästa motorcyklarna för nybörjare 2020

Ranking för de bästa motorcyklarna för nybörjare 2020

Det har alltid varit många människor som vill gå med i estetiken att köra tvåhjuliga fordon med en motor, vilket inte är förvånande, eftersom hastigheten, rörelsefriheten och förmågan att köra terräng lockar många.

Men förutom andan av frihet och en känsla av tillhörighet till cykelkulturen har motorcyklar ganska praktiska tillämpningar. Det här är förmågan att fritt manövrera mellan raderna av bilar i trafikstockningar, så att du snabbt kan komma till önskad plats eller till exempel välja en terrängcykel, åka den även i vildmarken.

Men när du kör ett sådant osäkert fordon, var försiktig och följ nödvändiga säkerhetsregler. För att inte tala om det faktum att du måste genomgå utbildning på en motorcykelskola och få en licens.

I dagens artikel kommer vi att ta en titt på ett antal motorcykelmodeller som är bra för nybörjare och ge några tips för att välja dem.

Grundläggande tips för nybörjare

  1. Du behöver inte alltid ta en motorcykel direkt från kupén
    Tvåhjuliga järnhästar tappar värde ganska snabbt, och efter ett års användning kan deras prislapp sjunka med cirka 30%, även om ägaren brydde sig om den, älskade den och genomförde en teknisk inspektion i tid. Ändå, om du bestämmer dig för att ta något i området 2-3 tusen dollar, är det bättre att ta en modell från salongen, du sparar fortfarande inte mycket på den.
  2. Ta inte för gamla motorcyklar
    Det är också bättre att inte ta "gamla män" som har använts länge, eftersom ett attraktivt startpris i framtiden sannolikt kommer att resultera i dyra och komplexa utbyten av många komponenter, målning, finjustering och andra saker helt oattraktiva för en nybörjare.
  3. Du behöver inte ta kraftfulla och snabba motorcyklar
    I början av din motorcykelkarriär är det bättre att vara uppmärksam på modeller med en mjukare och tystare åktur. De är lättare att använda, så att du snabbt kan få nödvändig erfarenhet och njuta av att köra utan rädsla för allvarliga skador genom att göra ett litet misstag.
  4. Ta modeller som är populära på marknaden
    Även om du tar en helt ny motorcykel kommer du förr eller senare att behöva reparera och / eller köpa reservdelar till den. Därför, om du inte vill spendera långa sömnlösa nätter på att leta efter sällsynta delar till din nästan unika modell, bör du ta något mer vanligt. Och dessutom är populära modeller lättare att sälja när du blir trött på det.
  5. Mindre plast
    Oavsett hur bra du studerar på en motorcykelskola, fall och skador på cykeln är oundvikliga, och plast tenderar att snabbt repa, gå sönder och i allmänhet tolererar det inte skador såväl som metalldelar. Trots det faktum att dess ersättning vanligtvis kostar ett ganska öre.

Motorcyklar

Lifan KP150

från 1400$

Den första på vår lista kommer att vara en ganska anständig budgetmodell utformad för vägkörning, som tillverkaren inte har berövat bra prestanda.

Den lilla och inte alltför kraftfulla motorn har ett vätskekylsystem som på ett tillförlitligt sätt skyddar den från överhettning. Detta minimerar risken för motorstörning på grund av för hög värme.

Sexväxellådan ger lägre bränsleförbrukning vid körning på vägen och möjliggör också en något lägre motortemperatur och mindre vibrationer under körning.

När det gäller design har KP150-serien alltid präglats av en attraktiv, stram stil och elegans, samtidigt som man inte glömmer att skydda ägarens ben, och sidoskyddsbågar hjälper till att minimera skador när de faller åt sidan.

2015-modellen genomgick inte större förändringar, behöll samma stil och blev lite mer minimalistisk på grund av att tillverkaren tog bort några onödiga designelement.

En enorm strålkastare har överlevt, vilket jämfört med 2014-modellutbudet nu avger ljus bättre och på grund av användningen av polykarbonat istället för plast har det blivit ännu mer tillförlitligt och blir inte gult över tiden.

Instrumentpanelen är nästan helt digital, med undantag för hastighetsmätaren. Avstånds- och överföringsnummer är större än i 2014-versionen.

Den största fördelen med denna enhet har dock alltid varit dess nästan fullständiga oförstörbarhet. Denna motorcykel tål fall, värme och måttlig misshandel. Om underhåll utöver detta utförs i tid, behöver du inte alls oroa dig för att det kommer att stanna någonstans mitt på vägen.

Samtidigt har det ett mycket attraktivt pris, du kan köpa det i salongen för 1400 $. Att söka billigare i det här fallet är inte meningsfullt, eftersom du inte sparar mycket, men du kan stöta på en defekt modell.

SpecifikationerLifan KP150
Utgivningsår2015
Motoreffekt15 hk
Maxhastighet120 km / h
Motorcykel vikt138 kg
Bensintankens volym13 liter
Bensinförbrukning2,5 l / 100 km
Sätes höjd790 mm sadel
Lifan motorcykel KP150
Fördelar
  • Nästan fullständig oförstörbarhet, särskilt när den hanteras korrekt;
  • Snygg design och bekvämlighet, tack vare den väl valda storleken och formen på sätet, är det bekvämt för nästan vem som helst att rida på det;
  • Låg bränsleförbrukning, vilket är särskilt användbart om du har en liten budget för motorcykelunderhåll.
  • Bra lyhördhet och enkel hantering, delvis på grund av låg effekt och låg vikt;
  • Ett pris som är mer än motiverat för en sådan motorcykel.
nackdelar
  • Här är det värt att notera endast speciella fall av äktenskap, som till exempel en dålig kvalitet av kedjespjället;
  • Kvaliteten på plasten är inte för hög.

Bajaj 220 Avenger

pris: från 2300 $

Denna modell, som kom direkt från soliga Indien, tillhör klassen "kryssare". Det är bra att köra på stadsvägar, trots att många kanske tror att sådana motorcyklar endast är avsedda för körning på ensamma öde spår.

Var inte förvirrad av indisk produktion, eftersom många kända motorcykelmodeller tillverkas nu i samma Bajaj-fabrik.

Avenger har en typisk cruiser-design med ett stort, bekvämt säte som är extremt bekvämt att sitta i, men på grund av sin låga höjd kanske det inte är särskilt bekvämt för människor som är längre än 180 cm.

Motorvolym endast 220 m3, vilket är tillräckligt för en lugn stadstur. Även om beskrivningen vanligtvis indikerar en hastighet på 130 km / h är det problematiskt att accelerera mer än 100, så om du vill köra är det bättre att ta något annat.

På grund av sin lilla storlek och låga vikt är den väl lämpad för trafikstockningar eftersom den kan krypa in i nästan alla luckor mellan maskiner.

Det går bra i hanteringen, så även om du vrider gasen för kraftigt eller tappar kopplingen kommer inget kritiskt att hända, och dessutom har det ett bra bromssystem.

I allmänhet är den här modellen nästan perfekt för en nybörjad motorcyklist, särskilt när man tänker på kostnaden.

SpecifikationerBajaj 220 Avenger
Utgivningsår2017
Motoreffekt20 hk
Maxhastighet130 km / h
Motorcykel vikt154 kg
Bensintankens volym14 liter
Bensinförbrukning3l / 100 km
Bajaj 220 Avenger motorcykel
Fördelar
  • Manövrerbarhet och hantering.Motorcykeln manövrerar väl mellan bilströmmarna i trafikstockningar, samtidigt som den stöder nybörjarnas misstag;
  • Körkomfort, som uppnås genom en framgångsrik sittdesign;
  • Ett pris som helt rättfärdigar alla dess få brister.
nackdelar
  • Låg cykelhöjd, vilket kan orsaka problem för långa människor;
  • Låg topphastighet.

Kawasaki Ninja 250R

pris: från 3000 $

För de nybörjare som jagar en attraktiv, vågad design, men är smarta för att inte köpa kraftfulla racercyklar som lätt kan bli förlamade, passar den här modellen från Kawasaki.

Det ser nästan inte ut att skiljas från de äldre bröderna med stora förskjutningar och ser ut som en riktig aggressiv sportcykel framifrån, men dess motor är utformad för att leverera högre vridmoment, vilket minskar sin toppeffekt.

I allmänhet har denna modell en mycket modern motor, som bara är ett bränsleinsprutningssystem med två gasventiler för varje cylinder, men endast en styrs av piloten. Den andra styrs av den inbyggda datorn. Detta möjliggör en jämn fördelning av vridmomentet, vilket har en bra effekt på motorns smidiga funktion.

Det maximala vridmomentet är 15.000 rpm och det accelererar uppriktigt till denna siffra utan mycket ansträngning från förarens sida. Samtidigt rider den smidigt nog och rullar inte om du överdriver lite med gashandtaget.

Den maximala hastigheten på 160 km / h uppnås utan problem, och med ett stopp kommer det inte att finnas några svårigheter tack vare det utmärkta bromssystemet.

Med allt detta är motorcykeln ganska kompakt, vilket gör det bekvämt att köra mellan bilar i en trafikstockning.

"Förresten, dess ljusa och märkbara färg är en annan anledning att överväga att köpa den, eftersom förare tydligt kommer att se den långt ifrån."

Det är värt att notera lite besvär på grund av detaljerna i utformningen av sådana racing-typmodeller, som du bör vänja dig vid.

motorcykel Kawasaki Ninja 250R
Fördelar
  • En utmärkt modern motor som är ganska svår att döda, och samtidigt reagerar den mycket smidigt och ömtåligt för att styra;
  • Manövrerbarhet och kontrollerbarhet härrör från motorns specifika egenskaper, så det blir inte svårt att klara det;
  • Växellådans kontroll är värt att berömas speciellt, dess arbete är nästan osynligt, som det borde vara;
  • Trevligt och aggressivt, men samtidigt ganska ergonomisk design.
nackdelar
  • Dyrt plast för fodralet. Därför måste du hantera denna motorcykel med försiktighet, annars kommer det att kosta dig cirka 600-700 dollar att byta ut originalplasten vid fall.
  • Många klagar på den obekväma sätet, men så är fallet med de flesta sportcyklar.
SpecifikationerKawasaki Ninja 250R
Utgivningsår2008-2012
Motoreffekt33 hk
Maxhastighet160 km / h
Motorcykel vikt 170 kg
Bensintankens volym18 liter
Bensinförbrukning4l / 100 km
Sätes höjd780 mm sadel

Honda CB400SF

pris: från 2500 $

Om du föredrar klassikern är CB400SF från Honda ett bra alternativ. Denna motorcykel har tillverkats sedan 1999, och under denna tid har designen inte förändrats mycket. Vissa ändringar gjordes fram till 2007, men i allmänhet är det fortfarande samma gamla gamla klassiska modell.

Denna modell är redan kraftfullare än de tidigare, den har så mycket som 53 hästkrafter ombord, vilket gör att den kan utveckla en mycket imponerande hastighet på 185 km / h. Samtidigt, även om dess massa är mer än de cyklar som diskuterats ovan, är kontrollen smidig och bekväm, även om den har en ganska kraftfull motor med en volym på 400 m3 och vätskekyld bränsleinsprutning på senare modeller.

Cykeln känns trygg i stadens trafikstockningar och på landsvägar, övervinner små hål väl och har ganska framgångsrikt etablerat sig för nybörjare på grund av sin extremt bekväma kontroll och opretentiösitet.

I allmänhet är tillförlitlighet ett annat positivt inslag i denna "koloss".Att döma av recensionerna hade nästan ingen av användarna problem med motorn, och de delar som kan misslyckas, till exempel en reläregulator, är billiga och enkla att byta ut (cirka 1000 rubel och 5 minuters arbete i en biltjänst).

Eftersom den här cykeln länge har varit känd och har lyckats rekommendera sig själv kan du inte köpa den i salongen, utan leta efter en begagnad, eftersom det finns många erbjudanden för försäljning både i Moskva och i provinserna.

Man bör komma ihåg att du troligtvis kommer att köpa den från nästan samma nybörjare som dig själv, så du måste noggrant undersöka den köpta kopian för skada.

Återgå till designen, jag skulle vilja notera att oavsett hur mycket vi älskar motorcyklar i sin ursprungliga form, rekommenderas det fortfarande starkt att göra sådana förbättringar som:

  1. Skyddsbågar, som gör att du kan hålla vissa delar av fodralet intakt när du faller på din sida;
  2. Vindruta, vilket är särskilt användbart vid hastigheter över 120 km / h och högre. Även om du inte planerar att köra den så, sätt den ändå för mer bekvämlighet.
SpecifikationerHonda CB400SF
Utgivningsår1999+
Motoreffekt53 hk
Maxhastighet195 km / h
Motorcykel vikt 168 kg
Bensintankens volym18 liter
Bensinförbrukning4-8l / 100 km
Sätes höjd760 mm sadel
motorcykel Honda CB400SF
Fördelar
  • Hög tillförlitlighet. Chanserna för brott är extremt sällsynta, och allt som går sönder kan enkelt och enkelt ändras. Dessutom är modellen mycket populär och reservdelar kommer inte att vara svåra att hitta;
  • Hastighet och manövrerbarhet. Motorcykeln känns bra på nästan vilken del av vägen som helst, medan den kan nå en ganska hög hastighet;
  • Utmärkt hantering. Motorcykeln förlåter de flesta vanliga misstag.
nackdelar
  • Ganska mjuk framgaffel, därför rekommenderas det att sätta styvare fjädrar för att undvika obehagliga stötar på stötar;
  • I gamla modeller från 1997 går reläregulatorn ofta sönder, så du måste bära den med dig. Lyckligtvis är det inte svårt att lära sig att förändra det.

Suzuki V-Strom 650 2011

pris: från 4500 till 7000 $

Ganska massiv cykel som passar alla typer av ridning. Du kan köra den säkert runt staden, den tål långa resor bra och känns också bra när du kör terräng. Men det är värt att notera att detta är en ganska stor koloss, avsedd snarare för långa människor med långa ben.

Eftersom cykeln är utformad mer för långa resor är den utrustad med ett stort säte som framkallar ihållande föreningar med en soffa. Även om kontrollernas layout är mer som en sportcykel, komprometterar den inte användbarheten på något sätt.

Sätet är mycket bekvämt så att även en lång resa, cirka 500 kilometer, kommer din femte punkt sannolikt inte att märka. Många användarrecensioner bekräftar detta.

Förresten, när man talar om den praktiska placeringen av kontrollspakarna, är det här också en komplett order, deras plats är intuitiv och allt är lättillgängligt. Förutom kanske varvräknaren, från vilken det är ganska obekvämt att läsa avläsningarna.

Upphängningen gör att du kan åka på nästan vilken väg eller till och med off-road, utom kanske extremt oförkomliga områden, för vilka speciella motorcyklar har utvecklats.

Tack vare den nya motorn, som har installerats sedan 2011, är gasresponsen mjukare och mjukare och vridmomentet och kraften fördelas jämnt över hela varvtalsområdet, vilket utan tvekan är ett stort plus för nybörjare.

Allt detta, i kombination med växellådans smidiga funktion, gör kontrollen av denna cykel enkel och bekväm och den beter sig ganska stabilt vid höga hastigheter, så att du säkert kan accelerera till cirka 150 km / h och inte tappa kontrollen.

SpecifikationerSuzuki V-Strom 650 2011
Utgivningsårsedan 2011
Motoreffekt65 hk
Maxhastighet185 km / h
Motorcykel vikt220 kg
Bensintankens volym22 l
Bensinförbrukning5,5 l / 100 km
Sätes höjd835 mm sadel
motorcykel Suzuki V-Strom 650 2011
Fördelar
  • Pålitlighet. På grund av den höga kvaliteten på alla komponenter går den sällan sönder;
  • Praktik och ergonomi. Att köra denna motorcykel är ett nöje på grund av det bekväma säte och intuitiva gränssnitt;
  • Fantastisk hantering gör att du snabbt kan känna dig säker även för mycket nybörjare.
  • Mångsidighet. Cykeln kör lätt på nästan vilken väg eller riktning som helst.
nackdelar
  • Pris. I OSS är prislappen något för dyr, men du kan hitta en bra begagnad modell till ett anständigt pris.

Honda CBR 600

pris: cirka 6000$

För helt desperata nybörjare som är redo att hoppa på en kraftfull höghastighetscykel och inte vill lyssna på några varningar, kan denna Honda rekommenderas.

Denna modell är utrustad med en kraftfull 102 hästmotor med en volym på 600 m3, vilket delvis ger rätten att kallas en racermotorcykel. En sådan motor låter dig accelerera till hundra på 3 sekunder och sedan hämta en hastighet på 220 km / h.

Strikt taget är det inte lämpligt för en nybörjare, men de allmänna parametrarna är något lägre än för höghastighetsmotsvarigheter, vilket kanske inte tillåter honom att döda omedelbart.

Huvudskillnaden från den klassiska sportcykeln här är den inte riktigt sportiga designen, som kommer att vara mer ett plus för en nybörjare, för med en ganska hög motoreffekt får han möjlighet att sitta på den med relativ komfort utan att behöva krypa upp till en sportig passform, varefter hans händer och rygg gör ont.

Hjul på hjul här är strängt gjutna, vilket vanligtvis tas för givet för sådana motorcyklar. Ramen är helt gjord av stål för säkrare körning.

Motorn här, även om den är kraftfull, är fortfarande tystare och tystare än andra sportcyklar, även om bensinen måste justeras mycket mer exakt än på modellerna som beskrivs ovan. Kugghjulen växlar ganska enkelt och smidigt och vanligtvis finns det inga problem med det.

Cykeln känns bra på vägen på grund av sin höga manövrerbarhet, och den är också ganska lätt. Bromssystemet här är helt enkelt utmärkt, vilket inte bara är tilltalande, utan en nödvändighet, eftersom du måste bromsa i höga hastigheter och varje försening kan vara dödlig.

Det kan vara obekvämt att köra vid låga hastigheter på grund av egenskaperna hos motorn som är konstruerad för höga hastigheter, men på banan visar den all sin stora kraft, så att du kan utveckla hastigheter som till och med överstiger de som anges i de tekniska specifikationerna.

Även om det är sämre än klassiska sportcyklar, men att ha kört 200-250 km i hög hastighet, kommer du inte att känna dig trött, till skillnad från mer kraftfulla ultrasnabba cyklar.

SpecifikationerHonda CBR600F
Utgivningsårsedan 2011
Motoreffekt102 hk
Maxhastighet220 km / h
Motorcykel vikt210 kg
Bensintankens volym6,5 l
Bensinförbrukning8,5 l / 100 km
Sätes höjd800 mm sadel
Acceleration till 100 km / h3,5 sek
motorcykel Honda CBR 600
Fördelar
  • En kraftfull motor som låter dig snabbt utveckla hög hastighet, vilket kommer att vara trevligt för dem som gillar att köra;
  • Stabil och smidig hantering jämfört med snabba kusiner;
  • Bekväm och ergonomisk design som gör att du känner dig bekväm även efter att ha kört i många kilometer;
  • Förvånansvärt låg gassträcka för en liknande modell;
  • Utmärkt bromssystem som gör att du snabbt kan stoppa cykeln även i mycket höga hastigheter;
  • Helstålsramen gör att du känner dig säkrare.
nackdelar
  • Vid låga hastigheter beter sig motorn mycket nyckfullt, så det är svårt att köra den i trafikstockningar;
  • Det är bättre att byta ut standardrutan mot en högre om man åker på långa resor.

Slutsats

Bry dig inte för mycket när du väljer din första motorcykel, du behöver den främst för att vänja dig och förstå hur man ska köra den alls. Efter att ha åkt skridskor ett par säsonger, kommer du troligtvis att vilja ändra det till något mer kraftfullt och snabbare.

Men även om du väljer en lugn och lydig motorcykel måste du följa säkerhetsreglerna och se till att du genomgår utbildning på en körskola, annars kan din motorcykelkarriär sluta misslyckas.

Datorer

Sport

skönhet