Granskning av de bästa Pirelli-däcken 2020

Däck är ofta det som bilägare inte respekterar, och vissa kan till och med glömma att byta säsongsdäck.Detta är naturligtvis en helt fel strategi. Naturligtvis är däck inte lika viktiga som exempelvis motor, generator, bromsbelägg eller tändstift, men en slarvig inställning till gummi kan bli en allvarlig katastrof.

Dålig kvalitet eller slitna däck kan inte längre ge det nödvändiga greppet, vilket ökar sannolikheten för glidning och ökar bromssträckorna. Detta gäller även gummi som används under säsong.

För de förare som inte är likgiltiga för fotgängares öde och deras bil, tillhandahåller Pirelli ett stort urval av däck för varje säsong.

Om företaget

Pirelli-företaget grundades i januari 1872 i Italien. Grundaren var Giovanni Batista Pirelli. Det kallades ursprungligen ”G.B. Pirelli & C "och var engagerad i tillverkning och tillverkning av gummi.

Företaget tillverkade de första däcken 1894. De var elastiska cykeldäck i gummi. Pirelli började producera däck för bilar först 1901.

Sedan 2011 har en filial av företaget varit verksam i Ryssland under namnet Pirelli Tire Russia. Efter att ha grundat fabriker i Voronezh och Kirov har företaget aktivt marknadsfört sitt varumärke på den ryska marknaden. Och enligt resultaten från 2013 rankas det på tredje plats bland de 16 största däcktillverkarna.

Pirelli hamnar på femte plats i världen när det gäller försäljning av sina produkter bland däckföretag. Företaget har sitt huvudkontor i Milano och själva företaget ägs av det kinesiska kemikoncernen China National Chemical Corp.

Rankade Pirelli-däck:

De bästa däcken för vintersäsongen	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli is noll
Bästa sommardäck	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
De bästa helårsdäcken	Pirelli Scorpion Verde hela säsongen
	Pirelli Scorpion STR

De bästa däcken för vintersäsongen

Pirelli Cinturato Winter

Pris: från 3500 rubel.

Denna förstklassiga vintermodell är designad för stadsbilar och små stadsjeepar. Däckens yta är friktionell med hög sippnivå (många små skåror som ger dragkraft). På grund av sitt goda grepp, effekten av att nypa asfalt i siporna, är den här modellen utmärkt för rörelse på snö.

Däcken har radiell design och är på grund av sin ökade styvhet mer tillförlitliga, mindre benägna att deformeras och ger lägre bränsleförbrukning.

Indexet för den maximala belastningen som däcken tål är 91, vilket är lika med 615 kg, och den maximala rekommenderade hastigheten är 210 km / h. Enligt resultaten från expertgranskningen fick däcken status som "rekommenderas", detaljerna nedan.

Detta däck har fungerat mycket bra i vinterväder med utmärkta resultat i ett test utfört av den tyska underhållsorganisationen:

• När du kör på våt asfalt. Bromsning, hantering och längsgående vattenplanningsprestanda vid våt körning var bättre än de flesta av de testade däcken. För alla tre indikatorerna fick denna typ av däck 2-4 platser av 14;
• Även om inte så briljant, testet för att flytta på snön klarades med värdighet.Broms-, hanterings- och dragkraftsindikatorer sjönk inte under sjätte plats i den totala tabellen.

Resultaten av samma test avslöjade också modellens svagheter:

• Dåligt resultat vid körning på torr asfalt. Cinturato Winter slutade sist på topplistan under hantering och bromsningstest. Jämfört med listans ledare har den ett långt stoppavstånd och dålig hantering.
• Hög ljudnivå och samtidigt låg bränsleekonomi.

Pirelli Winter Sottozero III

Pris: från 6200 gnugga.

Denna modell är också spikfri och utvecklades främst för installation på premiumfordon. Samtidigt försökte utvecklarna ta hänsyn till alla krav på sådana däck.

Maximalt lastindex har samma indikatorer som föregående modell och är lika med 91 (615 kg), maxhastigheten överstiger inte heller 210 km / h. Italienska ingenjörer och designers har gjort ett fantastiskt jobb för att skapa en speciell slitbana. Ritningen har också genomgått stora förändringar. Det har blivit mer sippat, vilket gör det möjligt att ytterligare förbättra dragkraften.

Modellen är utformad för bekväm förflyttning på stadsvägar på vintern, för vilken den har all information. I expertbedömningen fick Winter Sottozero III höga poäng i nästan alla egenskaper som behövs för en bekväm åktur på banan.

Flera tester visade fördelarna med dessa däck:

• Att köra på en torr väg är trevlig och balanserad, vilket bekräftas av kommentarer från användare som högt betygsätter det för denna parameter;
• Att köra på våt väg är också utmärkt. Vid test fick däcken höga poäng för god stabilitet och kördynamik i närvaro av vatten på vägen.
• Bra prestanda på snöiga vägar. Gummi klarar snögröt på gatorna och fastnar inte i grunt snö.
• Låg ljudnivå under körning.

• Dålig prestanda på is förväntas, vilket inte är förvånande, eftersom modeller av denna typ inte klarar den här uppgiften;
• I allmänhet finns det vissa problem med bromsning vid körning på is och snöiga stigar.

Pirelli is noll

Pris: från 7500 rubel.

En ny generation dubbdäck designade för massiva stadsjeepar, kraftfulla premium personbilar och alla de fordon som ofta måste köra på en isig väg.

Designarna av det italienska företaget bestämde sig för att inte avvika från den klassiska V-formade slitbanedesignen, eftersom det inte är något som passar bättre för att köra på snöiga och istäckta spår. De gjorde dock fortfarande några ändringar och delade slitbanemönstret i olika funktionszoner.

Däcken är något sämre än de tidigare modellerna när det gäller lastindex, som bara är 415 kg (82) och hastighetsindex - 190 km / h.

Denna uppsättning däck klarade testerna med en smäll, fick höga poäng och tog 4: e plats när det gäller aggregerade parametrar.

• Utmärkt hantering på våt asfalt. Tack vare dessa däck kommer det inte att finnas några problem med bromsning och acceleration, och möjligheten till förlust av kontroll är praktiskt taget utesluten.
• Att köra i snön är inte heller svårt, bilen är lätt att kontrollera och manövrerna orsakar inte rädsla;
• Utmärkt längsgående grepp på is, för vilket hon fick mycket höga poäng.

• Lateral vidhäftning till is är något svagare än längsgående vidhäftning, vilket kan orsaka glidning;
• Hög bränsleförbrukning vid körning med detta däck.

Bästa sommardäck

Pirelli Cinturato P7

Pris: 6000 gnugga.

Under sommarsäsongen har Pirelli flera utmärkta däckalternativ, en av dem är Pirelli Cinturato P7, som släpptes relativt nyligen, men har redan lyckats bevisa sig bra och komma in i alla möjliga TOPPAR av rekommenderade däck.

Dessa däck är utformade för torrt väder och passar både personbilar och stadsjeepar.Tack vare sitt imponerande hastighets- och lastindex tål de en vikt på upp till 650 kg och kan användas med en hastighet på 240 km / h.

I testerna visade de imponerande resultat i nästan alla kategorier och rankade högt på listan över de bästa sommardäck.

• Vid körning på våt asfalt visade de bästa resultatet bland andra testade däck, särskilt när det gäller hantering. På dessa hjul kan du inte vara rädd för drift eller förlust av kontroll på en hal väg efter regn;
• Stabil hantering vid körning på torr asfalt gör att du känner dig säker på vägen, inte berörs av regndroppar;
• Många användare rapporterar också bristen på körljud.

• Låg bränsleekonomi;
• Relativt långa bromssträckor på torra vägar.

Pirelli P Zero

Pris: från 7000 (beroende på modifieringar)

Pirelli rekommenderar den här typen av däck, först och främst för höghastighetssportbilar eller premium SUV eller crossover. Men tack vare de många storlekar och modifieringar som finns tillgängliga blir det inte svårt att hitta sådana däck till din bil.

Vissa av dem använder till och med run-flat-teknik. Däck som skapats med den här tekniken kan användas även med punkteringar. Tack vare förstärkningen av konstruktionens sidoväggar förblir däcket fortfarande funktionellt även när det tappas delvis. För att kunna sätta sådana däck på din bil måste du dock ha en lufttryckssensor och ett inbyggt elektroniskt stabilitetskontrollsystem.

Eftersom serien förbereddes speciellt för höghastighetsbilar når hastighetsindex här ett aldrig tidigare skådat märke på 300 km / h med ett lastindex lika med 670 kg (94).

Denna serie däck har nått den absoluta toppen när det gäller prestanda, vilket bekräftas av testresultaten, för vilka de fick märket "utmärkt".

• Bromsning på torra och våta vägytor förtjänar särskilt beröm för att resultaten är nästan de bästa i sitt slag;
• Dessa däck ger också utmärkt hantering och körstabilitet.

• Användare rapporterar viss hårdhet under körning. Testarna uppmärksammade också kursens låga jämnhet;
• Testare noterar en ökad ljudnivå, men vanligtvis hade ägarna till dessa däck inga problem med detta.
• Extremt låg bränsleekonomi.

Cinturato P1 Verde

Pris: från 3500 rubel.

En annan premiummodell designad för körning på stadsvägar. Den skapades för installation på små bilar, som vanligtvis körs runt staden, de kommer inte att fungera för tunga SUV: er.

Slitbanan har ett speciellt vågigt mönster, vars struktur är utformad för att förbättra dragkraft på torr eller våt asfalt, samt för att minska bränsleförbrukningen och minska buller.

För dessa (och många andra) däck har Pirelli använt en ny, nyutvecklad gummiblandning som helt är tillverkad av miljövänliga material utan tillsatser som aromatiska oljor.

Denna typ av däck har ett hastighetsindex V, vilket gör att föraren kan accelerera bilen upp till 240 km / h utan problem. Samtidigt är belastningsindex 91, vilket innebär att däcket tål 650 kg tryck per hjul.

Baserat på testresultaten presterade däcken bra i populära tester på torr och våt asfalt, samt fick höga resultat i bränsleförbrukning, efter att ha fått ett övergripande betyg av "utmärkt".

• Utmärkt hanterings- och bromsprestanda på torr asfalt. De bästa resultaten bland de testade modellerna;
• När du kör på våt asfalt finns det inga klagomål. I denna kategori ligger de också högst upp på listan över testade däckmodeller;
• När det gäller bränsleekonomi kringgår de också nästan alla sina kamrater.

• Det finns små anmärkningar om buller och mjukhet, men de är små.

De bästa helårsdäcken

Helårsdäck är ett försök från tillverkare att skapa universaldäck som kan användas både på vintern och sommaren, men nästan alltid är alternativen väldigt kontroversiella, eftersom de inte har de nödvändiga uppsättningarna av vinterdäck för vinter och sommardäck för sommaren.

För det mesta kommer de att fungera bättre än sommardäck på vintern och vinterdäck på sommaren och representerar i allmänhet något däremellan. Men för det mesta är de dyra, bullriga och bidrar dåligt till bränsleekonomi.

Pirelli Scorpion Verde hela säsongen

Pris: från 9000 gnugga.

För att ge deras däck förmågan att motstå olika väderförhållanden har ingenjörer från Pirelli applicerat ett asymmetriskt mönster på slitbanan, bestående av fem block, åtskilda av breda spår, som är utformade för att dränera vatten under hjulen. Detta är en ganska standardlösning för denna typ av hjul och är bara tillräcklig för att ge hjulet god stabilitet vid körning på nästan vilket spår som helst.

Dessutom har den inre delen av slitbanemönstret många block, som alla har ett stort antal sipor, vilket ger bra grepp på vägen i regnigt eller snöigt väder.

Hjulets yttre del ger bra kurvstabilitet och bra styrrespons.

Hastighetsindex indikeras som V, vilket innebär förmågan att nå hastigheter upp till 240 km / h. Belastningsindex - 105, vilket gör det möjligt att motstå tryck på 925 kg per hjul.

Slitbanan är konstruerad för användning i fyrhjulsdrivna bilar, crossovers och massiva stadsjeepar. Trots den kontroversiella situationen med helårsdäck har den här modellen fått bra recensioner från användarna.

• Bra grepp även på våt och snöig asfalt på grund av det stora antalet klor;
• Användarna noterar bilens tysta körning när de använder dessa skydd.
• På grund av sitt bra grepp har bilen kort bromssträcka.

• Alltför högt pris;
• Trots den övergripande goda kurvstabiliteten finns det små svängningar när man kör i hög hastighet;
• Eftersom dessa däck är mer benägna att användas i stadsförhållanden har de problem med att åka på lera, grus och liknande terrängförhållanden.
• Dåligt slitstyrka, vilket i allmänhet är typiskt för denna typ av däck.

Pirelli Scorpion STR

Pris: från 10 000 rubel.

En av de mest framgångsrika modellerna från Pirelli tack vare sådana intressanta tekniska lösningar i designen, till exempel den ovanliga strukturen på längsribben på slitbanemönstret. Det stelnar däcket, så att bilen känner sig fri i höga hastigheter.

Samtidigt finns det på båda sidor om mittribben två rader block bestående av olika element, och utskärningarna som skiljer dessa block är gjorda så att de ligger i en spetsig vinkel i rörelseriktningen. Denna designfunktion förbättrar dragkraft och accelererar smidigt, även på hala vägar.

Hastighetsindex för denna modell är märkt med bokstaven V, så att du kan accelerera till 240 km / h med dessa däck. Eftersom modellen huvudsakligen är avsedd för stadsjeepar och crossover, har den ett ökat belastningsindex på 97, vilket gör att den tål tryck på upp till 710 kg per hjul.

Denna däckmodell kan användas för förflyttning på nästan alla typer av vägar, utom kanske ofarlig lera, isig vägbädd eller rullad snö. Dessutom har modellen många modifieringar som täcker ett brett utbud av maskinmodeller.

• Bra grepp tack vare det speciella slitbanemönstret;
• Starka sidodelar på däcket;
• Många användare rapporterar låga ljudnivåer;
• Stark och hållbar för denna typ av däck.

• Högt pris;
• Glider lite vid kurvtagning vid hög hastighet;
• Viss glidning noteras vid ridning i lera.

Valet av däck bör baseras på typen av bil, förhållanden och säsong, och Pirelli kan tillhandahålla däck till nästan alla bilar!