Bästa LED-lampor för bilar för 2020

För närvarande försöker LED-lampor helt ersätta de "klassiska" halogen- / xenonlamporna från bildesignen. Och anledningen till detta var inte bara deras minskade strömförbrukning. Bland annat är de mycket motståndskraftiga mot vibrationer och stötar, kräver inte ofta byte, vilket är dyrt under ryska vägar. Dessutom behöver de inte extra tid för att värma upp och de tänds snabbare. Denna omständighet är extremt viktig på vägen, eftersom tillförsel av ljussignaler är en av de viktigaste delarna av bilens säkerhet under körning, genom vilken olyckor förhindras.

LED-lampa design

De kallas också LED-lampor (från den engelska "light-emitting diode" - "light-emitting diode"). En sådan ljuskälla innehåller inte gaser inuti, till skillnad från en halogen. Själva designen är ganska enkel - ljuset producerar en monokristall, som är monterad i en liten reflekterande skål och till vilken strömkontakter, trådanslutningar, en radiator och en fördelningslins är anslutna. LED-lampans kropp är huvudsakligen gjord av plast.

LED-lampan är alltid utrustad med en matris av fyra typer:

• Vanliga blå lysdioder;
• Dioder enligt RGB-standarden (röd, grön, blå - röd, blå, grön);
• Dioder som fäster på glödlampans yta (SMD);
• Dioder som är fixerade på kortet (COB).

Enligt basen som används i designen (med andra ord, per typ) kan diodlampor markeras med olika latinska bokstäver och siffror, till exempel H11 eller W5W. Den exakta graderingen presenteras i ECE (Ekonomiska kommissionen för Europa) - "Dokument om konsumenternas säkerhet för Europeiska ekonomiska kommissionen".

De viktigaste skillnaderna från halogenljuskällor

Halogenkällans design består av ett volframfilament, som är inneslutet i en förseglad glödlampa fylld med inert gas och halogen. På grund av gasen ökar glödets ljusstyrka så att du kan öka trådens uppvärmningstemperatur. Resurserna för sådana enheter är dock inte långlivade - bara 5000 timmar, medan LED-lampan har cirka 30 000 timmar. Dessutom har "halogener" en hög uppvärmningstemperatur - cirka 150 grader Celsius och tolererar kategoriskt inte hoppspänning. LED-källor är mycket mer toleranta i detta avseende.

Viktiga skillnader från xenonljuskällor

Med xenon är det fortfarande mycket värre: att tända med full effekt tar en sådan lampa upp till 3 sekunder och LED-lampan tänds inom 0,1 sekunder. Ljusstyrkan hos "xenon" är också låg - cirka 70 MegaCandel (ljus) per 1 kvadratmeter.För dioder börjar denna indikator från 100 enheter. Det finns inget att ens stamma om livslängden för xenon - bara 3000 timmar.

Fördelar med LED-lampor

• Minskad energiförbrukning - jämfört med halogen eller xenon är det flera gånger lägre. Standardförbrukning på upp till 30 W sparar bränsle. Naturligtvis kan det inte kallas särskilt påtagligt - cirka 0,2 liter bensin kommer att sparas för varje 100 km. Men med minskad förbrukning minskar också belastningen på batteriet och i allmänhet hela maskinens elsystem.
• Ökad ström av ljus - Ljudtemperaturen för moderna dioder varierar inom 6 tusen - 6,5 tusen Kelvin, vilket motsvarar en ljus solig dag. Simulering av naturligt dagsljus, snarare än starkt artificiellt ljus, gör det lättare att köra på natten. Med sådant ljus blir ögonen mindre trötta, körbanan är bättre upplyst.
• Laglighet i installationen - vissa lysdioder kan installeras oberoende efter eget val, en sådan åtgärd är inte förbjuden enligt lag (vid ett tillfälle var lagligheten att installera xenon- och halogenlampor ifrågasatt). Installation är möjlig på bromsljus, blinkers, arbetsbelysning i hytten. Det är också möjligt att installera strålkastare (H7 och H4) utan speciella tillstånd, men bara om bilen ska köras utanför det allmänna vägnätet.
• Förlängd livslängd - med förbehåll för reglerna för kompetent användning av LED-lampor, kan de fungera i upp till tio år.
• Låg känslighet för stötar och vibrationer - på grund av det faktum att diodernas design inte är ömtåliga glödtrådar och ett glasfodral, så finns det faktiskt inget att bryta där vid stötar. De tunna trådarna och själva halvledarelementet är säkert fixerade och skyddade av en plastlins. Med tanke på de grova ryska vägarna kommer denna faktor inte att ha någon liten betydelse.
• Svarets hastighet - LED-lampor tänds med full effekt 200 millisekunder snabbare än klassiska lampor. Att installera dem i bromsljuset gör att bilen som kör bakom reagerar snabbare på ett stopp framför föraren.

Nackdelar med LED-lampor

Deras största nackdel är att de under drift avger en betydande mängd värme i motsatt riktning mot ljusflödet. Således kommer deras effektiva livslängd direkt att bero på kvaliteten på konstruktionen av värmeavlägsningssystemet. Om värmen inte avlägsnas helt kommer detta att förkorta lampans livslängd med en storleksordning.

Dessutom är LED-lampor mycket dyrare än traditionella och säljs ofta omedelbart i uppsättningar (ett exemplar är inte alltid tillgängligt för försäljning). Priset kan överstiga kostnaden för vanliga med 50-60 gånger, men denna omständighet kompenseras mer än en gång av den superlånga serviceperioden.

Lysdioderna behöver en märkström för att fungera, så motstånd eller ytterligare strömkällor måste användas i fordonets elsystem.

Platser för installation av LED-lampor i en bil

Som nämnts ovan är det möjligt att installera dioder för att endast ge huvudbelysning på fabriken (om bilisten kommer att använda bilen på allmänna vägar). I alla andra fall är oberoende lampmontering möjlig. I allmänhet beror installationsplatsen på basen på LED-källan:

• Strålkastare är ofta utrustade med lampor med H7 / H4-bas (även om det är möjligt att installera HB3, H3, H11, HB4 på fabriken);
• Dimljus passar H11, 10, 8 baser;
• För körriktningsvisare och sidoljus är W5, 14HP, P21W och P21 avsedda;
• För huvudsvängsignalerna används T4W, W5W och T10;
• Bakljus använder T20- och W21W-baser;
• Bakre bromsljus använder 5W, P21;
• Det är möjligt att installera en T5-bas i hytten.

Om 12 W diodljuskällor med ett ljusflöde på tusentals lumen är installerade i strålkastarna på bilens halvljus, måste en sådan krets förses med en kylare.Om dioder i H4-basen används på dessa strålkastare installeras två lampor med en total effekt på 17 W på en gång, en för 1000 lm för halvljus och 1500 lm för helljus.

Möjliga fel vid installation av LED-lampor

De största problemen som uppstår vid installation av sådana lampor kan ligga i deras kompatibilitet med fordonsstyrenheten. Det kan till exempel ständigt kräva en anslutningskontroll. Anledningen ligger i att autodatorn övervakar närvaron av en ljuskälla baserat på dess elförbrukning och dioderna förbrukar lite av den, så styrenheten kanske helt enkelt "inte ser" dem. Problemet kan lösas på två sätt. För det första kan du kontakta en biltjänst, där de på programnivå "registrerar" närvaron av en installerad LED-lampa i bilens styrenhet (en dyr metod). För det andra, installera självständigt förkopplingsdonet eller "snag", vilket artificiellt tvingar styrenheten att överväga LED-lampan installerad (billig metod). Du kan köpa en sådan ballast i vilken bilbutik som helst, den kallas "LED-bus". Priset på enheten är från 200 till 300 rubel.

Vissa egenskaper hos LED-lampor från olika tillverkare

• Det är ingen hemlighet att det är bättre att köpa utrustning som diodlampor från välkända märken. Även om asiatiska tillverkare är mycket representerade i detta marknadssegment idag. Specifika funktioner för olika tillverkare listas nedan:
• Kinesiska tillverkare använder ofta billiga komponenter, vilket minskar lampans livslängd.
• I samma kit från en kinesisk tillverkare kan dioder ha olika ljustemperaturer, vilket påverkar belysningens kvalitet (till exempel kommer en diod att lysa med vitt ljus, den andra med gult);
• I kinesiska prover kan du ofta hitta ett dåligt ordnat värmeavlägsnande system, vilket återigen kommer att påverka varaktigheten av deras användning.
• Västerländska modeller är permanent utrustade med keramiska isolatorer som inte går att smälta, även om det finns problem med värmeavledning;
• LED-lampor från europeiska tillverkare har full reflektion från lyktan, som ger ett starkt och enhetligt ljus, de bländar inte förare som kör i motsatt körfält och är helt acceptabla även för trötta ögon;
• Som regel är de deklarerade tekniska egenskaperna för LED-lampor från västerländska tillverkare helt sanna. Om driftsperioden specificeras med 30 000 timmar, råder det ingen tvekan om det.

Betyg för de bästa LED-lamporna för bilar för 2020

Sockel H1

H1-G9TB - Philips Z ES

Fordonslampa H1 med Philips Lumileds Luxeon Z ES-lysdioder för halvljus. Den kan också användas i dimljus. H1-G9TB-lamporna i bilens huvudhuvud ger en utmärkt ljusram. Levereras i en uppsättning av två.

namn	Index
Antal lysdioder, st	6
Tillverkarland	Tyskland
Förare	Extern
Radiator	Tillgänglig, flexibel
Ljusflöde, Lm	1000
Total effekt, W	18
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	3900

• Maximal ljusstyrka;
• Närvaron av en radiator;
• Utmärkt värmeavledning.

• Mindre problem vid installation i gamla maskiner - inte tillräckligt med utrymme för installation.

Sockel H3

H3-J1 Seoul Kit

Billiga sydkoreanska LED-lampor med god ljuseffektivitet. Varje lampa består av en matris med 6 Seoul CSP-lysdioder. De används som ett värdigt alternativ till halogenlampor i halvljusstrålkastare. Produktionen använder en unik ljusspridningsteknik.

namn	Index
Antal lysdioder, st	6
Tillverkarland	Sydkorea
Förare	Kompakt
Radiator	Är frånvarande
Ljusflöde, Lm	1800
Total effekt, W	18
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	1900

• Simulerar glödtråden till en standard halogenlampa;
• Har ökad ljusstyrka;
• Det finns en strömstabilisator.

• Polaritet är närvarande.

Sockel H4

Glödlampor H4-55W - 4 Philips Luxeon MZ

Denna uppsättning med två lampor innehåller de mest kraftfulla lysdioderna som produceras av det tyska företaget Philips. De används uteslutande för helljus. Lamporna har ökat ljusstyrkan och använder fyra dioder.

namn	Index
Antal lysdioder, st	4
Tillverkarland	Tyskland
Förare	Extern
Radiator	Är frånvarande
Ljusflöde, Lm	2000 – 4500
Total effekt, W	30-55
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	8000

• Unikt arrangemang av lysdioder (på nivå med en standard lampspiral);
• Möjlighet att justera basen på tråden med en speciell nyckel;
• Ett aktivt kylsystem används.

• Hittades inte.

Sockel H7

Glödlampor H7-S1 - 6 CSP LED Seoul

Denna uppsättning använder det senaste ljusspridningssystemet, de fungerande dioderna ger intrycket av en normal halogenlampa. De kan användas för både helljus och halvljus. Lamporna i satsen är polariserade (om en inte tänds måste du demontera den andra, fälla ut och ansluta igen).

namn	Index
Antal lysdioder, st	6
Tillverkarland	PRC
Förare	Extern
Radiator	Är frånvarande
Ljusflöde, Lm	1600
Total effekt, W	18
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	1690

• Mjukt vitt ljus;
• Inbyggd stabilisator;
• Flänsad lamptyp.

• Polaritetsproblemet kunde ha lösts med knep, men det ingår inte i paketet.

Sockel H8

OSRAM H8 LED LEDriving FOG LAMP 6000K 12V

Denna lampa är endast avsedd att användas i dimljus. Modellen har hög tillförlitlighet och god ljusspridning. Avläsningar av färgtemperatur förbättras. Den har hög tillförlitlighet och lång livslängd.

namn	Index
Antal lysdioder, st	2
Tillverkarland	Tyskland
Förare	Extern
Radiator	I lager
Ljusflöde, Lm	1350
Total effekt, W	55
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	6000

• Bygg tillförlitlighet;
• Ingen polaritet;
• Rätt förhållande mellan pris och kvalitet.

• Smal specialisering.

Sockel H9

IPF V303HLB

Denna modell är en veteran från LED-lampmarknaden, tillverkad i Japan sedan april 2015 och fick utmärkta rekommendationer. Dioden har ett helt enkelt oöverkomligt arbetsliv - mer än 50000 timmar. Provet har en välformad strålgeometri och blindar INTE mötande förare.

namn	Index
Antal lysdioder, st	2
Tillverkarland	Japan
Förare	Extern
Radiator	I lager
Ljusflöde, Lm	3600
Total effekt, W	12
Garantiperiod, månader	18 månader
Pris, rubel	6000

• Har sitt eget kylsystem;
• Förlängd garantiperiod direkt från tillverkaren;
• Ansluts till alla kända OEM-kontakter.

• Det kan finnas mindre problem med detekteringen av bilens inbyggda dator (det kan vara nödvändigt att installera ballast).

I bas H11

BraveWay H11 9005 9006 Turbo

En tydlig representant för den kinesiska industrin med Aliexpress. Modellen förklaras som multifunktionell, lämplig för både halvljus och helljus. Har en ökad ljustransmission. Den deklarerade standardlivslängden är 30000 timmar.

namn	Index
Antal lysdioder, st	6
Tillverkarland	Kina
Förare	Extern
Radiator	Är frånvarande
Ljusflöde, Lm	12000
Total effekt, W	12
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	2500

• Extremt låg kostnad för avancerade funktioner;
• Deklarerad mångsidighet (för bilar, lastbilar, motorcyklar);
• Det finns skydd mot damm och fukt.

• Ballastinstallation krävs i 15% av fallen.
• Den är definitivt inte installerad i speciella bilar av Volvo-märket;
• I andra europeiska bilar kan du behöva köpa en adapter.

I bas HB2

KAFOLEE 9003 HB2 LED-strålkastare 16000LM

En annan representant för den kinesiska marknaden.Placerad som en 100% ersättning för halogenstrålkastare för både halvljus och helljus, sägs ljuset vara 200% ljusare och dess spridning ökade med 150%. Full 360 graders belysningsvinkel.

namn	Index
Antal lysdioder, st	2
Tillverkarland	Kina
Förare	Extern
Radiator	Är frånvarande
Ljusflöde, Lm	16000
Total effekt, W	80
Garantiperiod, månader	24 månader
Pris, rubel	1700

• 2 års garanti;
• Stöd på ryska (det finns till och med en "hot line");
• Damm- och fuktbeständigt hus.

• 100% ballastkrav för europeiska bilar förklaras ärligt.

I bas HB3

HB3 9005 Dled Sparkle

Konstruktionen använder högeffektsdioder av den senaste generationen. Väskan har den mest kompakta designen, vilket är extremt bekvämt för installation och drift. Inbyggt överhettningsskydd eliminerar behovet av externa kylare. Det finns en möjlighet till ytterligare fokusering av ljusstrålen.

namn	Index
Antal lysdioder, st	2
Tillverkarland	ryssland
Förare	Extern
Radiator	I lager
Ljusflöde, Lm	13000
Total effekt, W	12
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	3450

• Har ett justerbart stativ;
• Har sitt eget fuktskydd;
• Designen använder ultra ljusa lysdioder.

• Hittades inte.

I bas HB4

Solarzen HB4-38s35 kit (LG-problem)

Den senaste versionen av denna modell används för dimljus. Glödlampan använder 38 lysdioder, kroppen är gjord av aluminiumdel i ett stycke, energiförbrukningen i provet minskas med 8 gånger. Modellen presenteras i en presentabel förpackning, den kan vara en bra present för en kunnig specialist.

namn	Index
Antal lysdioder, st	38
Tillverkarland	Sydkorea
Förare	Extern
Radiator	I lager
Ljusflöde, Lm	900 (varje diod)
Total effekt, W	13.5
Garantiperiod, månader	12 månader
Pris, rubel	2400

• Relativt lågt pris för sådan kraftfull utrustning;
• Enkel och intuitiv installation (inga adaptrar krävs);
• Det är universellt för både utländska bilar och inhemska bilar.

• Det finns ingen spänningsregulator.

Istället för en epilog

Analysen av marknaden visade att majoriteten av ryska bilentusiaster föredrar att köpa LED-lampor av exakt västerländsk produktion. I själva verket, även om de är för dyra, kan man vara mer än säker på en västerländsk produkt än en asiatisk produkt. Dessutom bör du inte köpa mycket billiga förfalskningar från online-plattformar för konsumtionsvaror, till exempel från AliExpress.

Det världsberömda Philips-företaget får mest beröm för denna produktkategori från ryska användare. Deras glödlampor är tillverkade med högkvalitativa komponenter och i allmänhet var de en av de första i världen som använde denna teknik och levererade liknande varor till detaljhandeln.

Dessutom noterar majoriteten av konsumenterna det faktum att i kinesiska onlinebutiker har produkten överdrivit tekniska egenskaper, medan inhemska eller västerländska webbplatser inte syndar detta och ger verklig information. Således kan vi dra en viss slutsats att när man köper LED-lampor är det inte alls det bästa alternativet att fokusera på priset. Det är bättre att välja ett välkänt varumärke.