Poradie najlepších crossoverov pre rok 2020

Vaše vlastné auto môže výrazne odhaliť život svojho majiteľa a poskytnúť veľa príležitostí. Samozrejme, potreba verejnej dopravy, závislosť od niekoho a dokonca aj od poveternostných podmienok okamžite zmizne. Výber automobilu však nie je ľahká úloha. Okrem obrovského množstva charakteristík, širokej škály cien a farebných reklám, ktoré sľubujú kvalitu a pohodlie pre kupujúceho, existuje aj taký parameter ako typ vozidla.

Dnes je o crossovery veľký dopyt a záujem medzi obyvateľstvom, čo nie je prekvapujúce, pretože majú množstvo významných výhod. Po prvé, crossovery sú podstatne menšie ako SUV, sú ekonomickejšie a majú atraktívnejšiu cenu. Zároveň majú vozidlá SUV alebo SUV (výraz pre auto s karosériou kombi a zvýšenou svetlou výškou, ale zároveň to nie sú vozidlá SUV) pomerne priestranný kufor, dobré terénne schopnosti a v džípoch obsiahnuté „dravé“ vlastnosti, vďaka ktorým vyniknú na pozadí. sedany. Svojím spôsobom sú crossovery „zlatou strednou cestou“ a kombinujú tie najlepšie vlastnosti, a preto ich popularita každým rokom rastie.

Toto hodnotenie najlepších crossoverov pre rok 2020 je zamerané na tých, ktorí si práve vyberajú auto a chcú sa oboznámiť s najobľúbenejšími vozidlami, ktoré získali uznanie miliónov ľudí. Údaje pre kontrolu sa zhromažďujú na základe spätnej väzby majiteľov a na základe názorov odborníkov, čo umožní čo najpresnejšie určiť výhody a nevýhody populárnych modelov.

Crossovery pre každý vkus

Nie je ťažké uhádnuť, že koncept „crossoverov“ je dosť rozsiahly a zahŕňa rôzne poddruhy tejto triedy. Našťastie tu neexistovali nijaké zdržanlivé výrazy a všetky modely boli rozdelené na kompaktné, stredné a veľké rozmery. Ako ste pochopili, líšia sa hlavne veľkosťou, triedou priepustnosti a podľa toho aj účinnosťou.

Tento článok sa zameria na:

• Kompaktné SUV určené pre jazdu v meste. Medzi vlastnosti modelov patrí nízka spotreba paliva, manévrovateľnosť (ktorá je v rušnom meste neoceniteľná), dobrá schopnosť bežať v teréne a spravidla malý objem karosérie. Áno, stojí za to zdôrazniť veľmi atraktívnu cenu týchto modelov;
• Stredne veľké SUV, ktoré zahŕňajú komfort vďaka veľkým rozmerom, schopnosť jazdy v teréne (vybavené diskami od R17 do R 19) a výkonnejšie motory;
• Kompletné crossovery s vysokými cenami, prémiovým povrchom, výkonnými motormi a najlepšou bezpečnosťou konkurencie.

Zhrnutie predstavených modelov:

Auto	Pohon, prevodovka	Maximálna rýchlosť	Objem motora	Palivo	Priemerná cena (rubľov)
Röntgen Lada	predné; 5:00	186 km / h	1774 cm3	benzín	757 900
Chery tiggo 2	predné; 5MT	170/160 km / h	1497 cm3	benzín	749 900
Nissan Qashqai	predné; šesťstupňový, mechanický	194 km / h	1997 ml	benzín	1 468 000
Honda cr-v	pohon predných kolies, zadný možno pripojiť; automatický CVT	188 km / h	1997 ml	benzín	2 134 900
Toyota Rav 4	pohon predných kolies, zadný možno pripojiť; šesťstupňový manuál	180 km / h	1987 ml	benzín	1 980 000
Volkswagen Touareg	pohon všetkých kolies; Automatická prevodovka	238 km / h	2967 ml	nafta	4 700 000

Kompaktný

Röntgen Lada

Priemerná cena: 757 900 rubľov (od 600 000 rubľov)

Nie náhodou bol ako prvý zástupca kompaktných crossoverov vybraný automobil vyrábaný v tuzemsku - po prvé, toto je skutočne jedna z najlepších ponúk rozpočtu na trhu a po druhé, röntgen Lada je minimum, ktorým by sa malo pri kúpe riadiť.

Pozdravuje ich oblečenie a je pravda, že návrhárom Lady sa podarilo vytvoriť niečo podobné ako moderné európske auto. Hladké línie tela vytvárajú príjemné tvary a navzájom dobre ladia. Mriežky chladiča vyzerajú obzvlášť dobre v kombinácii s ozdobnými bielymi akcentmi a vypuklými navigačnými svetlami.

Vzhľadom na novinku roku 2016 sa však nevyhnutne vkráda myšlienka, že podobné tvary a „čipy“ sa už niekde použili. A áno, je to skutočne tak - hatchback Renault Sandero Stepway, ktorý sa stal nielen prototypom vzhľadu X-RAY, ale aj takými detailami, ako je podvozok, pruženie a ďalšie prvky (musím povedať, že majitelia si najviac pochvaľujú technologické prevedenia požičané od Renaultu v automobile. ). Rovnako „darcom“ pre novinku bola nemenej populárna v Rusku Lada Vestra. Väčšinou od nej dostali prvky dekorácie interiéru a treba povedať, že používatelia toto riešenie neocenili.

Ak urobíme krátky záver o dizajne, môžeme s istotou povedať, že auto sa ukázalo byť rádovo lepšie ako tie predchádzajúce a vyzerá veľmi dobre (aj keď vďaka pôžičkám od európskych kolegov). A z diaľky vyzerá röntgen Lada ako skutočné zahraničné auto a dáva mu iba firemný znak (nebyť jeho, mohlo by sa to zameniť s ďalším modelom Renault).

Mimochodom, iba biela „glaciálna“ farba bude stáť „zadarmo“, pre zvyšok (červená, šedo-béžová, svetlohnedá, čierna a strieborná) budete musieť zaplatiť 12 000 rubľov.

Ale nebolo to bez problémov. Netizens teda tvorbu domácich inžinierov doslova „rozbila“ na smithereens. Hlavným dôvodom nespokojnosti sú ohyby tela, ktoré vyzerajú ako zúbky. Ak však abstrahujeme od množstva nepodloženej kritiky a urobíme malú zľavu pre ruského výrobcu, mali by sme pripustiť, že vzhľad vozidla sa príliš nelíši od mnohých čínskych a európskych značiek, aj keď má určite určité slabiny.

Ale problém s výzdobou interiéru je už skutočnosť. Môžete nájsť chybu úplne na všetkom, ale začnime od najvážnejších problémov.

Ak je predná časť celkom priestranná a celkom pohodlná, potom je jazda zozadu (najmä pre ľudí s veľkým vzrastom) veľmi stiesnená, pretože priestor na nohy veľmi chýba. Je čas pripomenúť si čalúnenie. Je kombinovaný, vyrobený z látky a materiálu, ktorý sa dá len ťažko nazvať dermantínom. Ale ak je s tým všetko viac-menej jasné (domáce autá sa nikdy nevyznačovali kvalitnou povrchovou úpravou a komfortom), potom sú problémy s plastovými prvkami ešte väčšie. Vyzerajú šedo a matne, ale to je len doplnok k nízkej kvalite.

Existujú však aj plusy. Takže, ako už bolo napísané vyššie, niektoré časti automobilu sú vyrobené z cudzích komponentov a všetko je s nimi v úplnom poriadku (sú medzi nimi kľučky dverí, spätné zrkadlá, riadiaca jednotka kúrenia, svetlá, zámky a ďalšie maličkosti ako plomby).

Tiež stojí za to hovoriť o priestrannom kufri s takými neočakávanými prekvapeniami, ako sú sieťované úchyty a plastové výklenky. Všeobecne možno povedať, že kufor je pravdepodobne najúspešnejšou časťou celého automobilu. Ako už bolo spomenuté, je veľká, ale nejde len o slová, pretože ak chcete, môžete sklopiť zadné sedadlá a znížiť dvojitú podlahu, čo povedie k rovnej a hlavne priestrannej ploche. Auto je teda skvelé pre ľudí, ktorí často potrebujú prepravovať objemný tovar - inventár, domáce spotrebiče alebo sadenice do krajiny.

Na kvalitu čalúnenia batožinového priestoru sa sťažujú malé sťažnosti - je to drsné a na dotyk nepríjemné, vlnené vlákno. Proti jeho praktickému použitiu však neboli sťažnosti.

Teraz stručne k charakteristikám, pretože tu neexistujú nijaké jedinečné riešenia (uvažuje sa o variante s priemernou konfiguráciou 1,8 l 16-článkových (122 k), 5AMT / Comfort).

Auto má predné hnané kolesá, umiestnenie motora vo všetkých variantoch je spredu priečne, karoséria typu crossover, počet dverí je päť, rozmery automobilu sú 4165 x1764 x1570 mm, svetlá výška v mm: 195, objem kufra, v závislosti od zvolenej variácie (cestujúci / náklad) 361 / 1207 l.

Benzínový motor, radový štvorvalec, poháňaný elektronicky riadeným vstrekovaním paliva, zdvihový objem motora 1774 cm3, maximálny krútiaci moment 170/3700, palivo (odporúčané), benzín (92, 95).

Maximálna rýchlosť - 186 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 12,3 s, spotreba paliva na 100 km: v meste - 9 litrov, diaľnica - 6 litrov, zmiešaný typ - 6,8. Objem palivovej nádrže je 50 litrov.

Prevodovka typu 5AMT (nájdená je 5MT) s prevodovým pomerom 3,9. Predné zavesenie, nezávislé, pružinové; chrbát - polozávislý, páka, pružina.

Majitelia berú na vedomie dobrú silu automobilu, ktorá umožňuje v prípade potreby akcelerovať a predbiehať. Môžete tiež vyzdvihnúť pomerne rýchly štart a dobrú priľnavosť, potešiteľné je aj odpruženie - zdá sa, že je špeciálne navrhnuté pre ruské cesty a dobre sa vyrovná s rýchlostnými nerovnosťami. Zároveň sa vyskytujú určité problémy s ovládateľnosťou, najmä pri automatickej prevodovke, a zrýchlenie trvá o niečo dlhšie, ako je uvedené v charakteristikách.

• Odpruženie (naozaj dobré na cestách SNŠ);
• Slušná zvuková izolácia;
• Svetlá výška;
• Veľké dotykové ovládacie prvky a akustika auta (znie to naozaj dobre);
• Dizajn;
• Dobrý úchop;
• Ideálne pre letné chaty, obyvateľov mestských osád a predmestí;
• Priestranný kmeň;
• Svižný štart z miesta.

• Kabína je stiesnená (najmä vzadu);
• Nie pohon všetkých kolies (predné hnané kolesá);
• Nepríjemná poloha pedálu;
• Kvalita čalúnenia;
• Cena náhradných dielov sa blíži k európskej;
• Prehľad.

Záver: hovoriť o novej Lade sa dá len ťažko zaradiť do niekoľkých riadkov, pretože auto sa ukázalo byť naozaj dobré, ale s mnohými nuansami a problémami. Ale s cieľovou skupinou automobilu je všetko jasné - je určené pre obyvateľov mesta alebo osady mestského typu s nie príliš hustou premávkou a potrebou často prepravovať nadrozmerný náklad.

Chery tiggo 2

Priemerná cena: 749 900 (od 634 900 rubľov)

Pre mnohých vodičov autá vyrobené v Číne nespôsobujú najpríjemnejšie pocity a spomienky. Z každého pravidla však existujú výnimky a Chery Tiggo 2 je jednou z nich.

Je zaujímavé, že Renault Sandero Stepway a Lada Xray sa považujú za potenciálnych konkurentov tohto automobilu. A ak bol v roku 2017 rozdiel v cene značný, dnes už prakticky neexistuje.

Crossover Chery navonok nepripomína štandardné čínske auto, a to je jeden z najdôležitejších aspektov popularity, pretože práve vďaka linke Tiggo sa spoločnosti podarilo výrazne diverzifikovať svoju zostavu. SUV je kompaktné, pohodlné a veľmi svetlé. Áno, bol to práve „zábavný“ dizajn, vďaka ktorému bolo auto populárne. V roku 2017 sa veľa hovorilo o tom, že koncept automobilu bol olizovaný z modelu Volkswagen T-Roc alebo Toyota RAV, ale ukázalo sa to ako nepravdivé - prvé fotografie modelu Tiggo 2 boli odhalené oveľa skôr ako u európskych konkurentov. Existujú však určité podobnosti, ale je to iba výsledok práce slávneho hlavného dizajnéra Jamesa Hope, ktorý pracoval na exteriéri vozidiel Ford Mustang a Lincoln.

Teraz o Tiggu 2. Elegantné a hladké línie tvoria zaujímavý tvar tela bez „priehlbín“, ako napríklad Lada Xray. Každý detail vozidla je zároveň zdôraznený jasnými farbami alebo zaujímavými riešeniami, ako sú vložky alebo svetlomety. Povzbudzujúca je aj absencia čisto „ázijských“ dielov, vďaka ktorým je možné automobil ľahko zameniť s logom európskeho automobilového priemyslu.

Predné svetlomety si zaslúžia osobitnú zmienku - ich tvar je perfektne kombinovaný s ostatnými prvkami a neopakuje sa, čo dodáva jedinečnosť. Mriežka s ostrými hranami vyzerá veľmi pôsobivo, rovnako ako pochrómovaný okraj obrysových svetiel. Určitú „agresivitu“ dodáva aj plochý spojler a ozdoba disku, ktorá na všeobecnom pozadí vyzerá skvele. A čo je najdôležitejšie, Tiggo 2 má veľa takýchto malých príjemných detailov (konvexné svetlomety, originálne navrhnuté logo, veľké zrkadlá). Po podrobnej štúdii bude zrejmé, že inžinieri a dizajnéri strávili viac ako jeden rok vytváraním skutočne zaujímavého vzhľadu, ktorý ocenili nielen v Celestial Empire, ale aj v SNŠ.

Krátky záver o dizajne možno zhrnúť do dvoch slov: moderný a jasný. O vzhľade Tiggo 2 netreba diskutovať, stačí sa pozrieť na fotografiu a bude to jasné - CHERY sa podarilo urobiť malý prielom.

Ale napriek atraktívnemu vzhľadu a závideniahodnej popularite má auto aj nevýhody, o ktorých by ste mali pred kúpou určite vedieť. A tou hlavnou je sila. Používatelia sú pobúrení a opisujú svoje zážitky z jazdy - keď je plynový pedál stlačený na podlahu, nemá to však žiadny efekt. Faktom je, že crossover je ideálny pre jazdu v meste v podmienkach jednotného rytmu, ale akékoľvek manévre a akcelerácie sa už stávajú problémom. Existuje na to rozumné vysvetlenie - uvádzaný čas zrýchlenia je 14,5 sekundy, ale v praxi tento údaj dosahuje až 18 sekúnd.

Druhým problémom je pohodlie. Chery Tiggo 2 rozhodne nebol navrhnutý pre vysokých ľudí, pretože aj pre priemerného človeka sa „strop“ javí ako príliš nízky. Situáciu zhoršuje absencia výťahového mechanizmu, ktorý znemožňuje nastavenie výšky stoličky. Mimochodom, s vysokým rastom je nepravdepodobné, že by človek mohol používať slnečný odtieň - jednoducho zakryje celý výhľad.

Za zváženie tiež stojí, že auto nemá zabudovaný navigačný systém a rozhranie nie je rusifikované, čo by mohlo spôsobiť problémy s nastavením. Zatiaľ nie katastrofické, ale stále neobvyklý detail spočíva v stupnici rýchlosti - je krátka a vodič bude musieť stráviť čas stanovením skutočného ukazovateľa rýchlosti. Existuje však riešenie - stačí zobraziť údaje z rýchlomera na informačnej obrazovke.

Teraz o plusoch, ktorých je v skutočnosti naozaj veľa. Stojí za to začať pohodlne, ako už bolo napísané vyššie, vysokí ľudia môžu byť stiesnení, ale v iných ohľadoch je v kabíne dostatok miesta a dokonca je tu aj malá rezerva, ktorá vám umožňuje nezaťahovať nohy, ale rozpadnúť sa s pohodlím. Zároveň tým nijako neutrpí užitočná plocha kufra, ktorej objem je 420 litrov.

Ďalšou veľmi príjemnou kvalitou SUV je mäkké pruženie. Mnoho testov skutočných majiteľov ukázalo, že je možné prekonať rýchlostný hrboľ alebo malú dieru pri dobrej rýchlosti bez akýchkoľvek problémov a nepríjemností. Patria sem aj vynikajúce brzdy, ktoré vykonávajú svoju funkciu rádovo lepšie ako plynový pedál.

Poteší aj ekonomika - pri pokojnej jazde automobil spotrebuje necelých 6,5 litra benzínu na 100 km, takže v tomto prípade je „spomalené“ zrýchlenie iba v prospech.

Nuž a za čo nemôže Cherryho novinka len chváliť, je samozrejme dizajn a dekorácia interiéru. Vonkajšie aj vnútorne vyzerá auto veľmi atraktívne a kombinácia oranžovej a čiernej v každom detaile, od palubnej dosky až po čalúnenie sedadiel, vyzerá jednoducho neuveriteľne.

Charakteristika automobilu: pohon predných kolies, karoséria typu hatchback, počet dverí je päť, rozmery automobilu sú 4200 x1760 x1494 mm, svetlá výška v mm je 186, objem kufra 420 litrov.

Benzínový motor, radový štvorvalec, poháňaný zážihovým zapaľovaním, zdvihový objem motora 1497 cm3, maximálny krútiaci moment 135/2750, palivo (odporúčané), benzín (92, 95).

Maximálna rýchlosť 170/160 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 14 sekúnd, spotreba paliva na 100 km: 9 litrov v meste, 6 litrov na diaľnici, zmiešaný typ 8. Objem palivovej nádrže je 50 litrov.

Prenos 5MT.Predné zavesenie je nezávislé; chrbát - torzia polonezávislá.

• Moderný dizajn;
• Obrázok zo zadnej kamery (jasný a bez koktania);
• Zmysel pre detail;
• Kvalitná povrchová úprava (plast je trochu mäkký);
• Originálny výkon palubnej dosky;
• Pohodlná dotyková obrazovka s uhlopriečkou 8 palcov;
• Objemný kmeň;
• Priestranný salón;
• Mäkké odpruženie;
• Vynikajúci brzdový systém;
• Svetlá výška;
• Vysoké odpruženie (nelepí sa na obrubníky);
• Ziskovosť.

• Rýchlomer krátkeho rozsahu;
• Nízky strop;
• Izolácia hluku;
• Nie je dostatok sily na manévre a predbiehanie;
• Neruské rozhranie;
• Nedostatok predinštalovaných navigačných programov.

Záver: Tiggo 2 je skvelá voľba pre mladých ľudí a dievčatá, je moderný, pohodlný, priestranný a má atraktívny vzhľad. Okrem toho je to ideálne riešenie pre husto osídlené mesto, pretože rozmery, účinnosť a výkon motora automobilu sa dokonale hodia na jazdu v hustej premávke. Celková kvalita vo všeobecnosti tiež poteší - veľa majiteľov hovorí o vysokej kvalite sedadiel, čo je pre lacné auto zvláštne.

Nissan Qashqai

Priemerná cena: 1 468 000 rubľov

Možno je to prvé auto vo výbere, ktoré nevyžaduje podrobný popis, pretože Nissan Qashqai je považovaný za jeden z najpopulárnejších crossoverov v SNŠ. Je tiež potrebné poznamenať, že „japonský“ má nielen dobrú cenu, ale aj zodpovedajúce vlastnosti, čo vám umožňuje nesústrediť sa na drobné chyby a problémy - prakticky neexistujú.

Dizajn tohto modelu je dnes veľmi dobre rozpoznateľný a pre mnohých sa jeho obraz vytvára automaticky. To nie je prekvapujúce - priame a sofistikované línie karosérie možno len ťažko nazvať vzdorovitou alebo neobvyklou, ale práve to priťahuje kupujúcich, auto nevyzerá vzdorovito, ale štýlovo a atraktívne. Na prvý pohľad je cítiť, že auto je výtvorom ázijskej spoločnosti, ale vysoká kvalita detailov a prepracovaný dizajn sú okamžite zaznamenané.

Dravé svetlomety, zaujímavé farebné schémy a vložky zdôrazňujúce individualitu - zdalo by sa, že ich nie je veľa, ale na vašu hlavu vám stačia tieto drobnosti v kombinácii s neprekonateľnou japonskou kvalitou.

QASHQAI je veľmi populárny stroj, a preto je veľmi ľahké zistiť jeho nedostatky, pretože používatelia zdieľajú informácie o všetkých problémoch na internete. A áno, auto má niekoľko nevýhod, o ktorých je lepšie vedieť pred kúpou.

Prvý problém spočíva v nekvalitnom plastu (ktorý rýchlo stúpa), ale je pravdepodobnejšie, že bude ošetrený autom z rúk, pretože je použiteľnejší pre staršie vozidlá. Mali by ste tiež vedieť o vlastnostiach pruženia. Mnoho ľudí mylne považuje „Qashqai“ za takmer terénne vozidlo, čo však absolútne neplatí a v podmienkach neustáleho jazdenia na poliach a v teréne sa také diely, ako sú guľové kĺby, ložiská a vzpery tlmičov, menia na spotrebný materiál, ktorý je potrebné často meniť.

Za zmienku tiež stojí taká nepríjemná situácia ako zvýšenie spotreby oleja so zvýšením počtu najazdených kilometrov. A áno, nejde o deklarovaných 100 - 200 ml na 1 000 km, ale o katastrofických 600 - 900 ml (relevantné pre „staršie“ autá).

A na záver dve nepríjemné vlastnosti: čapovanie a chlad. Pri zakúpení tohto modelu by ste mali vedieť, že môžu nastať problémy s rôznymi druhmi cudzieho hluku, a to aj po menej ako roku používania. Večným problémom majiteľov tohto automobilu je tiež zahriatie dopravy (v zime, keď je teplota za oknom nižšia ako -15 ° C, môže toto jednoduché zamestnanie trvať dlho).

S mínusmi je všetko jasné, nemali by ste však súdiť príliš tvrdo - sú skôr individuálne a vlastné ojazdeným automobilom. Ale vďaka výhodám sa na model aj napriek cene pozriete bližšie.

Medzi hlavné výhody „kashkaya“ patrí ovládateľnosť a bezpečnosť. Jazda v meste sa vďaka „ľahkému“ odpruženiu zmení na rozprávku, vysoká svetlá výška a vysoká karoséria tento obrázok iba dopĺňajú.Čo sa týka bezpečnosti, Japonci dostali vôbec 5 hviezdičiek EuroNCAP, pretože už v základnej výbave sú airbagy (predné a bočné), ako aj asistent núdzového brzdenia.

Na záver môžeme spomenúť aj pomerne priestranný kufor, dobrú úroveň spoľahlivosti a rázny rozjazd vozidla.

Špecifikácie (verzia 2.0 2WD): pohon predných kolies, karoséria typu SUV, počet dverí - päť, rozmery automobilu 4377 x1837 x1595 mm, svetlá výška v mm: 200, objem kufra 430 l (1585 v režime nákladu).

Benzínový motor, radové usporiadanie štvorvalcov, priame vstrekovanie paliva cez vstrekovač, zdvihový objem motora 1997 cm3, maximálny krútiaci moment 200/4400, palivo (odporúčané), benzín (AI-95).

Maximálna rýchlosť 194 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 9,9 s, spotreba paliva na 100 km: 10,7 litra v meste, 6 litrov na diaľnici, zmiešaný typ 7,7. Objem palivovej nádrže je 60 litrov.

Prevodovka je šesťstupňová, mechanická. Predné zavesenie je nezávislé; zadné - nezávislé viacnásobné prepojenie.

• Veľký kmeň;
• Vynikajúca svetlá výška;
• Ziskovosť;
• Veselý začiatok;
• Vysoká maximálna rýchlosť;
• Štýlový a rozpoznateľný dizajn;
• Dobrá zvuková izolácia;
• Vysoko kvalitná montáž;
• Pohodlné riadenie;
• Komfort (sedadlá je možné nastavovať v rôznych smeroch);
• Bezpečnosť;
• Ideálne do mesta a na ľahký terén.

• Problémy s plastmi;
• Zvuky tretích strán;
• Cena a služby;
• Okuliare v zime zamrznú, dlho sa zahrievajú;
• Spotreba oleja;
• Odpruženie nie je terénne (to znamená neustále používanie).

Záver: so zameraním iba na popularitu modelov môžeme konštatovať, že Nissan Qashqai v roku 2020 nemá absolútne žiadne problémy. Nie je to však tak, čo sa dá overiť prečítaním recenzií vlastníkov. Napriek vysokej cene je však Qashqai stále jednou z najzaujímavejších a najdostupnejších ponúk na trhu, pretože jeho slabé stránky sú dokonale pokryté výhodami.

Stredná veľkosť

Honda cr-v

Priemerná cena: 2 134 900 rubľov

Ak existuje crossover, ktorý dokáže konkurovať ktorémukoľvek rivalovi na každom kontinente, potom je to pravdepodobne Honda CR-V. Toto auto možno nájsť vo veľkom množstve nielen na cestách v Rusku a krajinách SNŠ, ale na celom svete, od Ázie a Severnej Ameriky po vzdialenú Austráliu. Dôvod tohto javu je zrejmý - auto je nenáročné, pohodlné a má vynikajúci pomer cena / kvalita. K tomu tiež stojí za to pridať decentný, ale celkom atraktívny vzhľad, ktorý pripomína plnohodnotné SUV.

Ak hovoríme o vzhľade modelu CR-V, je ťažké povedať niečo dobré alebo zlé. Model je na trhu od roku 1996 a mnoho funkcií už začalo byť nudných. Rovnaké tvrdenie platí aj pre salón - mnohí ho dokonca označujú za zastaraný. Auto z toho však nestráca ani kvapku, pretože staré neznamená zlé, takže túto Hondu možno nazvať klasickou verziou stredne veľkého SUV.

Medzi „nesmrteľnými“ výhodami možno vyčleniť jednoduchý a pohodlný interiér s intuitívnym usporiadaním prvkov palubnej dosky, dobrou ovládateľnosťou a priechodnosťou pre svoju triedu, bez problémov s elektronikou a dobrou dynamikou automobilu. Auto je perfektné ako každodenná mestská voľba, ale zároveň je celkom možné zvládnuť poľnú cestu alebo sneh na ceste na piknik alebo vidiecky dom, ale od pohonu všetkých kolies by ste nemali čakať, že zdoláte skutočný terén.

Problémy môžu nastať hlavne s tromi vecami: pokrytie, výskyt cudzích zvukov pri jazde a malá svetlá výška.

Lak vydrží najviac päť rokov, potom sa v oblasti kufra a parapetu nevyhnutne začnú objavovať malé ložiská hrdze alebo korózie. Ďalšou etapou je zahmlievanie svetlometov a výskyt mnohých znateľných škrabancov na celej karosérii.

Hluky sa môžu vyskytnúť z dvoch dôvodov: keď je zapnutá klimatizácia (vibrácie smerujú do oblasti tela), a keď sú problémy so zadným diferenciálom (zvuk pripomína náraz).Je nepravdepodobné, že prvý bude opravený, druhý bude ošetrený jednoduchou výmenou kvalitného oleja (bežný).

Pokiaľ ide o klírens, situácia je mierne odlišná. Automobil nepôsobí ako plnohodnotné SUV, nech by si ho majitelia akokoľvek želali, a preto sa objavujú sťažnosti na malú svetlú výšku, ale je ťažké ich označiť za opodstatnené.

Špecifikácie (verzia 2.0, benzín): pohon predných kolies, pohon zadných kolies, karoséria typu SUV, päť dverí, rozmery vozidla: 4586 x 1855 x 1689 mm, svetlá výška v mm: 208, objem kufra 522 l, v režime nákladu 1084 l.

Benzínový motor, štvorvalec, viacbodové vstrekovanie paliva injektorom, zdvihový objem motora 1997 cm3, maximálny krútiaci moment 189/4300).

Maximálna rýchlosť 188 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 11,9 s, spotreba paliva na 100 km: 9,8 litra v meste, 6,2 litra na diaľnici, 7,5 zmiešaného typu. Objem palivovej nádrže je 57 litrov.

Automatická prevodovka CVT. Nezávislé zavesenie predných kolies; zadná strana je samostatná.

• Dobrý bezpečnostný systém;
• Časovo overený dizajn;
• Pohodlie;
• Kvalita interiéru;
• Celkom dobré základné vybavenie;
• Priestranný kmeň;
• Pozastavenie;
• Spoľahlivosť pohonných jednotiek;
• Kvalita ceny;
• V kabíne je dosť miesta.

• Kvalita povlaku;
• Vzhľad cudzieho hluku.
• Slabé pre terén.

Záver: najlepšie SUV testované časom a miliónmi používateľov po celom svete. Primeraná cena, vysoká kvalita zostavenia a dobrá sada základného vybavenia nemôžu zatieniť ani niektoré malé nevýhody, ako sú cudzie zvuky a vibrácie. Skvelá voľba ako rodinné auto s náznakom vysokej priechodnosti terénom.

Toyota Rav 4

Priemerná cena: 1 980 000 rubľov.

Aktualizované SUV japonskej výroby je dobré vo všetkom, od štýlového moderného dizajnu s ostrými hranami a kontrastnými prvkami až po pokročilý bezpečnostný systém. Dnes je ťažké si to predstaviť, ale boli obdobia, keď séria TOYOTA RAV nemohla dosiahnuť prevahu, ale tvrdá práca giganta japonského strojárskeho priemyslu dokázala celému svetu, na ktorej strane stojí za výber.

Nie je žiadnym tajomstvom, že Toyota Rav 4 je už umiestnená ako prestížne auto, a preto je jej cena pomerne vysoká. To však nie sú všetky problémy SUV. Z minusov teda môžeme vyzdvihnúť kvalitu povrchovej úpravy v základnej konfigurácii, ktorá v porovnaní s konkurenciou v danom segmente vyzerá dosť biedne a málo rozvinutá. Tuhé odpruženie tiež nie je príliš príjemné, kvôli čomu nie je vždy bezbolestné prekonávať prekážky.

„Japoncov“ však je za čo chváliť. Spoľahlivosť a kvalita zostavenia sú teda na najvyššej úrovni, motor je dosť dynamický, takže môžete ľahko predbiehať a spotreba paliva nepresahuje 10 - 11 litrov na 100 km. Okrem toho vyniká prémiový vzhľad automobilu a premyslený interiér, v ktorom je dostatok miesta pre pohodlné cesty.

Technické vlastnosti (verzia 2.0 4WD): pohon predných kolies, pohon zadných kolies, karoséria typu SUV, päť dverí, rozmery automobilu: 4605 x 1845 x 1685 mm, svetlá výška v mm: 197 litrov, objem kufra - 577 litrov.

Benzínový motor, štvorvalec, viacbodové vstrekovanie paliva pomocou vstrekovača, zdvihový objem 1987 cm3, maximálny krútiaci moment 187/3700).

Maximálna rýchlosť 180 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 11,3 s, spotreba paliva na 100 km: 10 litrov v meste, 6,5 litra na diaľnici, zmiešaný typ 7,8. Objem palivovej nádrže je 60 litrov.

Prevodovka je šesťstupňová manuálna. Odpruženie predné nezávislé, zadné nezávislé.

• Vzhľad;
• Pohodlie interiéru;
• Ziskovosť;
• Spoľahlivosť;
• Výkon a dynamika motora;
• Kontrolovateľnosť;
• V kabíne je dosť miesta.
• Dobrý bezpečnostný systém.

• Cena;
• Dokončenie ako štandard;
• Tuhé zavesenie.

Záver: Toyota Rav 4 je vynikajúce výkonné auto, ktoré vyzerá skvele, či už pri manévrovaní cez preplnené mestské cesty, alebo pri prekonávaní náročných terénnych úsekov.Obrázok dotvára ekonomická spotreba paliva a vysoká úroveň bezpečnosti.

Plná veľkosť

Prémiová rada crossoverov je sama o sebe jedinečná, pretože tu je každé auto umeleckým dielom. Preto má zmysel pomenovať podľa názoru odborníkov a majiteľov tohto roku iba to najlepšie auto - Volkswagen Touareg. Toto je najlepšie nájsť v roku 2020.

Volkswagen Touareg

Priemerná cena: 4 700 000 rubľov (začiatok od 3 489 000)

A čo najlepšie auto roka? A tak je zrejmé, že má štýlový a moderný dizajn, vysoko kvalitnú montáž a závideniahodný výkon. A navonok sa „Tuareg“ nelíši najmä v jedinečnosti a estetike. Ako však ukazuje prax, v roku 2020 je opäť v móde praktickosť a klasický dizajn bez ozdôb, ale s prémiovými povrchovými úpravami. Karoséria nemá ostré a dravé hrany, ale hladké línie sú dotiahnuté k dokonalosti a spôsobujú, že sa chcete stať majiteľom tohto vozidla.

Medzi výhody automobilu patrí vysoká úroveň komfortu, bezpečnosti, agilita trhania a jazdná dynamika, ako aj úžasná stabilita v zákrutách. Poteší aj vnútorná výzdoba - je nielen drahá a krásna, ale má aj ergonomické detaily, podľa uistení používateľov k adaptácii dôjde okamžite. Nezabudnite na zvýšenú svetlú výšku a vynikajúce vzduchové odpruženie.

Je však veľmi dôležité pochopiť, že auto je ideálne iba na prvých 250 - 300 tisíc km. Ďalej sa stretávame so širokou škálou problémov, z ktorých hlavné sú:

• Výskyt trhlín v olejových a palivových kanáloch (v dôsledku toho - porucha hlavy valcov);
• Opotrebovaná spojka generátora / klimatizácie;
• Opotrebenie tandemového čerpadla (nastane po 150 - 200 000 km a môže spôsobiť požiar);
• Turbína pochybnej kvality (vyžaduje použitie drahého oleja);
• Prasknutie uchytenia nápravy tlmiča (výsledkom sú vyhodené škrtiace ventily).

Existuje tiež široká škála rozpisov, sú však dosť zriedkavé. Ak si však kúpite nové auto, týmto problémom sa dá vyhnúť vykonaním príslušnej údržby.

Technické vlastnosti (verzia s naftovým trojlitrom TDI AT R-Line): pohon všetkých kolies, karoséria typu SUV, počet dverí - päť, rozmery vozidla 4878 x 1984 x 1717 mm, svetlá výška v mm: 200, objem kufra 810 litrov.

Naftový motor, 6-valec, priame vstrekovanie paliva common-rail, zdvihový objem motora 2967 cm3, maximálny krútiaci moment 600/2750).

Maximálna rýchlosť: 238 km / h, zrýchlenie na 100 km / h za 6,8 s, spotreba paliva na 100 km: v meste - 8,2 litra, diaľnica - 6,5 litra, zmiešaný typ - 7,1. Objem palivovej nádrže je 75 litrov.

Automatická prevodovka. Odpruženie predné nezávislé, viacprvkové; zadné - nezávislé viacnásobné prepojenie.

• Citlivé kontroly;
• Pohodlné a priestranné;
• Vysoká kvalita stavby;
• Dynamika predbiehania;
• Rozpoznateľný dizajn;
• Veľký kmeň;
• Vynikajúca manévrovateľnosť;
• Priechodnosť

• Kúpna a servisná cena;
• Veľa menších porúch.

Záver: skvelé auto na každodenné použitie a výlety. Bezpečné, pohodlné, temperamentné, zjazdné - spĺňa všetky požiadavky domácich vodičov vzhľadom na všeobecný stav ciest. Najlepšie auto v roku 2020 podľa recenzií mnohých odborníkov a kupujúcich, ale musíte okamžite pochopiť, že obsah tohto "zvieraťa" bude vyžadovať vážne finančné výdavky.

Výsledok

Dnes nebude ťažké nájsť dobré SUV, pretože vysoká úroveň konkurencie a požiadavky zákazníkov nútia výrobcov neustále zlepšovať populárne série a vyvíjať nové modely. Potešiteľné je aj cenové rozpätie, takže v každom segmente si môžete podľa želania kupujúceho zvoliť možnosť rozpočtu aj prémiovú možnosť.