Hodnotenie najlepších senzorov tlaku v pneumatikách pre rok 2020

Bezpečnosť na ceste je najvyššou prioritou každého vodiča. Nehody nie sú spôsobené iba porušením predpisov, ale aj technickou poruchou automobilu. Ak zlomený rozvodový remeň alebo porucha motora nie sú také kritické, môže mať prepichnutie kolesa veľmi fatálne následky. Počas jazdy nesú väčšinu bremena, takže sú klasifikované ako spotrebný materiál, ktorý je potrebné podľa potreby meniť. Na opotrebenie má vplyv veľa faktorov, predovšetkým tlak v komorách. Monitorovanie sa často vykonáva niekoľkokrát do roka, iba počas sezónnej výmeny. To je však nesprávne, pretože ide o bezpečnosť osôb a cestujúcich. Nesprávne nafúknuté koleso predstavuje vážne nebezpečenstvo. S cieľom umožniť pravidelné monitorovanie bolo zostavené hodnotenie snímačov tlaku v pneumatikách pre rok 2020. Čitateľovi to umožní zvoliť si najlepšiu voľbu, ktorá zodpovedá značke automobilu a rozpočtu majiteľa.

Prečo je potrebné kontrolovať krvný tlak?

Najväčší vrchol zaťaženia kolies nastáva počas jazdy. Okrem trecej sily gumy na vozovke, ktorá vedie k zahriatiu pneumatík, na ne pôsobí aj samotná hmotnosť automobilu. Ak kamery nie sú dostatočne nafúknuté, bude to mať vplyv na:

• ovládateľnosť stroja. Spolu s rýchlosťou a kvalitou vozovky sa tento koeficient zvyšuje, vozidlo sa stáva zdrojom zvýšeného nebezpečenstva.
• spotreba paliva. Pretože sa polomer kolesa zmenšuje, je nútený robiť viac otáčok, aby bolo možné prekonať tú istú cestu, musí motor minúť viac energie.
• brzdná dráha. Kontakt medzi povrchmi pneumatík a plátnom je minimálny; na zastavenie je potrebné prekonať veľkú vzdialenosť.
• ochrana disku. Akákoľvek jamka a hrčka nevyhnutne povedú k deformácii ráfika.
• životnosť pneumatík. Praskliny sa objavia v dôsledku trenia, prehriatia a gravitácie a chrániče sa rýchlo opotrebujú. Takéto pneumatiky si budú po sezóne vyžadovať výmenu.

Na piesočnatom teréne sú kolesá zámerne spustené, pretože so zväčšením kontaktnej plochy sa zvyšuje priechodnosť. Príliš veľký tlak však škodí aj jazde. V takýchto situáciách musia vodiči čeliť:

• poškodenie pneumatík. Okrem vnútorného stresu majú aj tlak zhora.Mnohým sa stále darí preťažovať svojho „železného koňa“, a to nielen vypchatím kufra očných buliev a pripojením prívesu, ale aj uvedením maximálneho počtu osôb do kabíny. Ak narazíte na hrčku alebo jamu, môžu fotoaparáty explodovať.
• zväčšenie brzdnej dráhy, pretože kontaktná plocha sa zmenšuje.
• nepohodlie počas cesty. Platí to najmä pre vozidlá s tuhým zavesením kolies. Už pri nízkej rýchlosti pasažieri v kabíne skáču z akýchkoľvek nerovností.

Skúsení automobiloví nadšenci vedia, že nesprávne nafúknuté kolesá sa rýchlejšie opotrebúvajú. Preto musíte vždy sledovať, aby ste sa chránili pred nehodami.

Aký je normálny tlak v pneumatikách?

Odpoveď na túto otázku dáva sama automobilka. Výrobcovia umiestňujú informácie na typové štítky umiestnené na vzperách karosérie na strane vodiča alebo na klapkách palivovej nádrže. Čísla sú však relevantné iba pre studené kolesá. Ide o pneumatiky, ktoré nie sú v pohybe dlhšie ako päť hodín. Preto by sa malo merať v tomto stave.

Ale moderné ladenie automobilov umožňuje použitie rôznych rozmerov pneumatík. Tlak sa teda bude nevyhnutne líšiť. Rovnako to nemusí byť to isté pre predné a zadné kolesá. Závisí to od samotného vodiča. Informácie o norme sú uvedené v pase produktu. Musíte čítať aspoň raz mesačne, najmä pred dlhou cestou.

Na zmenu tlaku v stiesnenom priestore má vplyv ďalší dôležitý bod, to je kolísanie teplôt okolia. Mení sa asi o 0,1 baru na každých 10 stupňov. Správny výpočet vám umožňuje jazdiť dlhšie na mimosezónnych pneumatikách, načerpať alebo spustiť duše.

Pravidelné a neštandardné kontrolné systémy

Po prvýkrát sa na vojenských vozidlách objavili monitorovacie technológie, aby sa zlepšila ich schopnosť behu cez terén. Všetci vieme, že pôda nie je jednotná. Ak niektoré pneumatiky fungujú dobre na štrku, potom na piesku alebo hline, transport sa nimi zaborí. Neskôr sa zariadenia presunuli do civilných vozidiel. Najskôr boli predstavené ako doplnková možnosť, potom sa stala povinnou bezpečnostnou normou pre zahraničné automobily.

V pokynoch sa nazýva TPMS, čo v preklade znamená „Systém monitorovania tlaku v pneumatikách“. Existujú však aj jednoduchšie spôsoby kontroly - výpočtový algoritmus. Táto metóda nevyžaduje ďalšie moduly. Všetky informácie pochádzajú z ABS. Schéma výpočtu nie je zložitá: ak je koleso ploché, potom sa otáča častejšie a prekonáva väčšiu vzdialenosť. Monitoruje to centrálny počítač.

Externé snímače sa označujú ako externé nástroje. Predávajú sa a inštalujú sa osobitne. Technológia ich vyhotovenia závisí od ceny a výrobcu. Jedinou a veľkou nevýhodou takýchto zariadení je možnosť krádeže. Proti krádeži nie je nikto imúnny, ak sú kolesá odmontované, potom je zloženie krytiek ešte jednoduchšie. Táto nevýhoda však neprekrýva ďalšie výhody odnímateľných pomôcok.

Odrody externých snímačov tlaku v pneumatikách

Ovládacie zariadenia sa rozlišujú podľa princípu činnosti a typu konštrukcie:

• mechanický;
• elektronický.

Prvé zahŕňajú odnímateľné tlakomery a ďalšie zariadenia, ktoré odčítajú údaje pred začatím cesty alebo sú trvale nainštalované, ale poskytujú iba približné informácie. Elektronika je namontovaná na ráfiku a pripojená k vsuvke. Výsledky merania zasielajú na monitor, smartphone cez rádiový kanál alebo Bluetooth frekvenciu. Na svoju prevádzku potrebujú zdroj energie. Batéria je gombíková bunka.

Zoznam najlepších neštandardných tlakomerov v pneumatikách

Na trhu existuje obrovské množstvo modelov a výrobcov riadiacich systémov. Odlišujú sa od seba dostupnosťou funkčnosti, presnosťou odpočtov, cenou a kvalitou výkonu. Pre bežného spotrebiteľa je ťažké pochopiť obrovskú škálu výrobkov. Z tohto dôvodu bolo zostavené hodnotenie, ktoré vám pomôže nájsť najlepšiu voľbu pre vaše auto. Vychádzal z recenzií a odporúčaní zákazníkov.

technické údaje

Meno Produktu	cena, trieť.	Napätie, V	Medza merania, kPa	Typ
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	elektronický
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	elektronický
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	elektronický
Huf Electronics pre VW / Porsche	2790	nie	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	elektronický

Proline TPMS X5 INT

Monitorovací systém je navrhnutý tak, aby diagnostikoval tlak v pneumatikách a prenášal informácie v reálnom čase. Prístroj bude okamžite informovať o rozdieloch v hodnotách, čo umožňuje motoristovi včas vidieť poruchu a odstrániť ju. Pokles tlaku naznačuje poruchu alebo únik kamier, gadget to určite ukáže na obrazovke a používateľ bude môcť včas vymeniť koleso a vyhnúť sa nehode. Nadmerné zvýšenie indikuje prehriatie v dôsledku poruchy hnacej sústavy. Ak pneumatika nie je ošetrená, môže explodovať. Pri vysokej rýchlosti je to nebezpečné.

Súčasťou balenia sú štyri zariadenia. Sú inštalované namiesto bradaviek. V interiéri vozidla je umiestnený LCD displej a nástroj na analýzu aktuálnej situácie. Zvyčajne je umiestnené na prístrojovej doske, kde má vodič počas jazdy možnosť riadiť situáciu bez toho, aby ho odvádzali pozornosť od cesty. Zariadenie je napájané z 12 V zapaľovača cigariet.

Monitorovací a riadiaci systém neobsahuje drôty. Všetky dáta sa prenášajú cez bluetooth pripojenie. Po naštartovaní motora prístroj spustí autodiagnostiku. Po dvoch sekundách sa prepne do pohotovostného režimu. Táto technológia je plne automatizovaná a neustále aktualizuje údaje, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 24 km / h.

Recenzie

Pre auto jeho manželky bol potrebný snímač tlaku. Nerozumie technológiám a nie vždy je možné neustále sledovať jej techniku. Rozhodli sme sa kúpiť automatický model, ktorý nevyžaduje ďalšie nastavenia a jednoducho ukáže stav v pneumatikách.

Na trhu existuje veľa možností. Oči len rozumejú, ale žiadny z nich nezapadal ani do funkčnosti, ani do ceny a kvality, alebo sa jednoducho nezmestil do interiéru salónu (u žien záleží aj na tejto vlastnosti). Túto možnosť ponúka predajca. Páčili sa mi všetci naraz. Lacný, štýlový, kompaktný a ľahko ovládateľný. Nainštalovaný a zabudnutý funguje už niekoľko mesiacov správne. Nákup nás veľmi potešil.

Výhody a nevýhody

• kvalita;
• lacná;
• nezaberá veľa miesta na palubnej doske.

• nezistený.

Parkmaster TPMS 8886

Prístrojom je riadiaci systém všetkých kolies. Prenáša potrebné informácie na displej smartfónu alebo tabletu. Súčasťou je prevodník a softvér. Ak sa verzie nezhodujú, softvér je k dispozícii v službe Google Play. Stačí ho nainštalovať do vášho modulu gadget a zariadenie je pripravené na použitie.

Prijímač je napájaný zapaľovačom cigariet a je medzičlánkom medzi senzormi a telefónom. Samotné sú napájané batériami typu tabletiek. Vysielanie sa uskutočňuje cez kanál Bluetooth. Diagnostika a kontrola sa vykonáva prostredníctvom aplikácie. Aktivuje sa okamžite po naštartovaní motora. Program kontroluje menovité hodnoty a v prípade odchýlok vydáva zvukové a svetelné výstrahy.

Okrem tlaku prístroj zobrazuje teplotu. Jedná sa o komplexný monitoring, pretože v procese trenia pneumatík na vozovke sa začnú zahrievať, čo určite povedie k zvýšeniu vypočítaných ukazovateľov. Informácie na obrazovke sa zobrazujú v reálnom čase. Samotné ventily sú vybavené antivandalskými zámkami. Inštalácia nevyžaduje cestu do autoservisu. Vodič zvládne všetky práce svojpomocne za pár minút. Kalibrácia a nastavenie sa vykonáva automaticky.

Recenzie

Boli potrebné jednoduché a lacné snímače. Stroj nie je vybavený vlastným TPMS. Ale kontrola tlaku je veľmi dôležitá. Žiaden z navrhovaných modelov nezodpovedal cene alebo výkonu. Táto sada zariadení sa javila ako najlepšia voľba.

Ľahko sa inštalujú a správne fungujú. Žiadne ďalšie monitory. Potrebujú iba telefón. Nastaviť, nastaviť a môžete jazdiť. Existuje funkčnosť vo forme kombinácie s inými externými zariadeniami. Ak sa vyskytnú problémy, modul gadget ich nahlási. Som rád, že som sa mohol zmestiť do rozpočtu a získať kvalitný monitorovací systém.

Výhody a nevýhody

• údaje sa prenášajú do inteligentných zariadení;
• ľahká reinštalácia do iného automobilu;
• pravidelná online kontrola nominálnych ukazovateľov.

• nie všetky verzie operačných systémov aplikáciu podporujú;
• je potrebná aktualizácia softvéru.

Carax TPMS CRX-1002

Ďalší pohodlný a zaujímavý systém na kontrolu tlaku v pneumatikách. Určené výhradne pre osobné automobily, ako aj pre crossovery a SUV. Senzory sú navrhnuté pre maximálny tlak 4,2 bar.

Vodiči pripisujú výhody tohto zariadenia schopnosti používať ho na rôznych kolesách. Takéto ľahké použitie zaujme tých motoristov, ktorí sú kvôli svojej profesii nútení meniť vozidlá.

Pýchou výrobcu je inštalácia senzorov tejto značky na závodné automobily. Senzory merajú každých päť sekúnd a údaje odosielajú na hlavovú konzolu. Samotný systém nepozná nominálne hodnoty, preto sleduje zmeny tlaku a teploty. Informácie sa prenášajú jedným smerom, to znamená z ventilov do hlavnej jednotky.

Prístroj je vyrobený vo forme prívesku na kľúče s čiernobielym displejom. Senzory sú vo forme kapsúl s uzáverom. Napájanie z 3 voltovej batérie tabletu. Gadgety fungujú v podmienkach od -20 do +80 stupňov s relatívnou vlhkosťou 95%. Majú triedu ochrany proti vlhkosti a prachu v súlade s európskymi normami.

Recenzie

Potrebný bol ľahko použiteľný a cenovo dostupný manometer. Táto značka ma okamžite zaujala. Veľmi zaujímavý dizajn. Štýlový, vysoko kvalitný. Kúpil som si a nasadol na kolesá môjho auta a vôbec som neľutoval. Signalizuje všetky zmeny, čo vám umožňuje prijať adekvátne rozhodnutie včas. Počas operácie som nikdy nezlyhal. Citlivé snímače ukazujú najmenšie výkyvy tlaku a teploty.

Výhody a nevýhody

• štýlové;
• kvalita;
• existujú ochranné krúžky proti vandalizmu.

• žiadne ručné nastavenie.

Huf Electronics pre VW / Porsche

Kovový senzor pre nemecké automobily Volkswagen, Porsche, Škoda a Audi. Ide o doplnkovú výbavu vozidiel. Musíte si ho kúpiť osobitne. Jedinečnosťou systému je jeho úplná integrácia s palubným počítačom strojov. Dopĺňa štandardný systém TPMS a v neprítomnosti funguje ako nezávislé zariadenie.

Samostatná montáž však nie je možná, pretože po inštalácii je potrebné ďalšie programovanie. To si vyžaduje špeciálneho programátora. Typ väzby: automatický, stacionárny a ODBII. Bez toho nebude samotný snímač fungovať. V každom autorizovanom servise automobilov sa tento postup uskutoční za pár minút za prijateľnú cenu.

Recenzie

Po kúpe automobilu požadoval vybavenie systémom na sledovanie pneumatík a ich teploty. Autoservis túto značku odporučil. Potešila ma hlavne cena za zariadenie a jeho inštalácia. Pán urobil všetku prácu rýchlo a svedomite. Z dielne odišiel za necelú pol hodinu. Systém nezlyhá, nemecká kvalita je okamžite cítiť.

Výhody a nevýhody

• kvalita;
• lacnosť;
• jednoduchosť použitia.

• pre inštaláciu musíte kontaktovať špecializované centrá.

CARCAM TPMS

Značku zastupujú bezdrôtové snímače tlaku v pneumatikách. Je to súhrnný monitorovací systém fungujúci cez rádiový kanál. Má vlastnú riadiacu jednotku. S jeho pomocou bude vodič schopný nastaviť nominálne a limitné hodnoty, ktoré budú zariadenia počas cesty sledovať.

Ukazuje tlak aj teplotu. Ak budú odmietnuté, zariadenie o tom okamžite informuje používateľa. Nevyžaduje ďalšie programovanie ako predchádzajúce snímače. Musíte len nainštalovať snímače na kolesá a systém ich sám zistí. Automobilovému nadšencovi stačí nastaviť ukazovatele, pri ktorých je potrebné neustále sledovanie. Hodnoty sa odpočítavajú každých päť sekúnd.

Recenzie

Počas cestovania musíte neustále monitorovať veľa parametrov vozidla, aby ste sa chránili pred nehodami. Nie všetky vozidlá majú na to dostatok zdrojov. Preto sa rozhodlo o kúpe ďalšieho zariadenia na reguláciu tlaku. Okamžite priťahovaná cenou a externým výkonom sa veľmi páčila. Tiež na mňa urobila dojem možnosť nainštalovať si ju sami v garáži. Bez váhania som si ho kúpil, nasadil a teraz môžem neustále sledovať tlak. Bezpečnosť v premávke bola vždy na prvom mieste, preto ma kúpa veľmi potešila.

Výhody a nevýhody

• lacná;
• ľahké na správu;
• štýlové.

• nenájdené.

Záver

Bezpečnosť na ceste je prioritou každého vodiča. Na jej zabezpečenie sú potrebné zariadenia a prístroje, ktoré vykonajú všetku prácu pre človeka. Vodič musí dodržiavať a robiť správne rozhodnutia.