Svetlo sa pripomína v tme. Záujem o lampu do auta vzniká niekoľko sekúnd po vyhorení. Hlavnou vecou, ktorú treba spáliť, je motivácia zvoliť si výmenu. Nie všetky sú však také jednoduché. Výkon svetelných zariadení vozidla je jedným z faktorov ovplyvňujúcich bezpečnosť na cestách. A to také vážne, že „Pravidlá Európskej hospodárskej komisie OSN“ č. 37, ktoré upravujú základné normy bezpečnosti cestných vozidiel, venujú celú časť požiadavkám na osvetľovacie zariadenia vozidiel a zavádzajú špeciálne označenia pre automobilové žiarovky schválené pre použitie v EÚ.
Automobilové žiarovky pracujú za zvláštnych prevádzkových podmienok: náhle zmeny teploty, vibrácie komponentov a zostáv, otrasy spôsobené stavom vozovky. Tieto a ďalšie prvky vplyvu ovplyvnili formovanie dizajnových prvkov, tohto typu komponentov kompletnej sady vozidiel.
Obsah
Automobilové žiarovky sa skladajú z troch hlavných častí
Značky umiestnené na pätici a niekedy aj na žiarovke sú komplexnou charakteristikou každej časti žiarovky. Znalosť významu hlavných označovacích symbolov je nevyhnutná pre správny výber výmeny alebo výber analógov pre zlyhaný svetelný zdroj.
Najbežnejšia úprava pre použitie vo svetlometoch, ako zdroj vyžarovania stretávacích a diaľkových svetiel. Príruba - kovový alebo plastový podstavec na umiestnenie žiarovky a upevnenie žiarovky v objímke svietidla.
Majú valcovitý podstavec. Kruhové kolíky sú umiestnené symetricky na základnej ploche pre žiarovky s jedným vláknom alebo posunuté pre žiarovky s dvojitou špirálou a farebné smerové žiarovky. Táto konštrukcia podstavca umožňuje ľahkú výmenu a spoľahlivú tesnosť upevnenia v sedadlách sedadiel. Doposiaľ najstaršia a najrozšírenejšia úprava automobilových žiaroviek.
Označenie: ofsetové kolíky spĺňajú P21 / 5W pre dve žiarovky a PY21W s oranžovou žiarovkou pre smerové svetlo, čo znemožňuje napájanie bezfarebnej žiarovky.
Podhľad:
Používajú sa na osvetlenie interiéru a osvetlenie ŠPZ.
Základom pre tieto svetelné zdroje je telo sklenenej žiarovky. Pôvodne boli navrhnuté ako žiarovky palubnej dosky, ale vďaka svojej vynikajúcej funkčnosti sa časom rozšírili po celom automobile a vytlačili iné typy žiaroviek.
Vznik nasledujúcich typov svetelných zdrojov naraz bol skutočnou technickou revolúciou v globálnom automobilovom priemysle. V boji za zvýšenie jasu svetla čelili automobiloví inžinieri problému s dodávkou energie, konvenčné žiarovky ho spotrebovali príliš veľa, čo znížilo zdroje jednotiek a zvýšilo spotrebu paliva. Výsledkom inovatívneho prístupu bol rad automobilových žiaroviek s úplne novým princípom fungovania.
Od svojich predchodcov sa líšia tým, že do banky sa čerpá inertný plyn, špirála umiestnená v takom prostredí sa zahrieva na vyššiu teplotu, čo umožňuje dosiahnuť vysoký jas žiary pri relatívne nízkej spotrebe energie. História modlitebnej línie sa začína modelom H7. Majú jasnejší, koncentrovanejší a hustší lúč svetla. Táto technológia bola vyvinutá v modeloch H8, H9, H11, výkon a jas umožňujú ich použitie vo vozidlách vybavených kompaktnými svetelnými zariadeniami.
Xenónový efekt, zaručený výrobcom, znamená jasnejšie svetlo +50% v porovnaní s analógmi od iných výrobcov, blízke spektru denného svetla.
Banky sú vyrobené z kremeňového skla patentovaného výrobcom, ktoré odolá oveľa vyššiemu tlaku plynu vstrekovaného dovnútra. Výsledkom je: maximálny jas pre daný typ svetelného zdroja a optimálne spektrum, čo spôsobuje minimálne oslnenie prichádzajúcej premávky.
Reakčný čas vodiča je najdôležitejším faktorom pri predchádzaní dopravným nehodám. Je ťažké ovplyvniť individuálnu rýchlosť reakcie, je však potrebné vopred varovať. Žiarovka Philips H1 3250K Vision Plus robí túto prácu perfektne. Jas svetla je 1,6-krát vyšší ako u analógov, čím sa osvetlená zóna predĺži o 25 m.
Názov bol vypožičaný z rovnomenného plynu čerpaného do baniek prvých modelov. Napriek vonkajšej podobnosti s halogénovými žiarovkami je princíp činnosti xenónových žiaroviek úplne odlišný. Svetelným zdrojom je plyn pod tlakom a zahriaty na určitú teplotu.Fyzika procesu: elektrický prúd spôsobuje oblúkový výboj medzi dvoma elektródami, plynné médium zohriate na určitú teplotu začne žiariť.
Trendom pre xenónové žiarovky je spoločnosť Philips, ktorá na konci 90. rokov založila svoju výrobu pre niekoľko značiek európskych automobilov. Musíte vedieť, že odvtedy sa zachovali dve modifikácie xenónových svetlometov:
Noc sa zmenila na deň, to nie je „biela noc“, ale dojem po nainštalovaní tohto xenónu. Jas žiarenia sa zvýšil 1,5-násobne, predĺžil svetelný kužeľ o 50 m. Spektrálne zloženie žiarenia je veľmi dobre viditeľné a pri dlhodobej jazde v tme sa neunavilo. Odporúča sa pre inštaláciu na vozidlá, ktoré jazdia hlavne v noci.
A bez toho jedna z najjasnejších diaľkových svetiel, ktorá vyšla ako model = 50%, zostala mimo konkurenciu. Lúč je snehovo biely, dlhý, jasný, nasýtený a rovnomerný.
Na univerzálne žiarovky existujú špeciálne požiadavky a Philips Blue Vision ich dokonale spĺňa. Snehovo biely lúč svetla s mierne modrastým odtieňom nielen osvetľuje priestor, ale zdá sa, že ho aj trochu čistí. Samozrejmosťou je rovnomernosť svetelného toku, ktorá je pre tohto výrobcu charakteristická, a to v blízkom aj vzdialenom režime.
Pred prechodom na svetlomety automobilov prešli LED diódy ako zdroj svetla dlhou cestou vývoja a zdokonalenia v oblasti počítačov, televízorov a telefónov. Na začiatku cesty boli použité vo vnútri limuzíny na osvetlenie palubnej dosky, tlačidiel a displejov. A potom im kompaktnosť a jas poskytli miesto medzi hlavnými zdrojmi svetla a zadnými svetlami. Štatistiky potvrdzujú: použitie LED diód vo výstražných svetlách zadnej brzdy zvyšuje reakčnú rýchlosť vodiča idúceho za vozidlom o 30%.
LED žiarovky sú vybavené rôznymi päticami, ktoré vyhovujú xenónovým a halogénovým svetlometom. Pri kúpe LED žiaroviek je však potrebné mať na pamäti, že LED môže preukázať svoje výhody iba na určitej optike.
Clearliqht H7 - 2 800 lúmenov jasu svetelného toku hovorí za všetko, bez čiary prerušenia (jeden z faktorov oslepenia prichádzajúcej premávky).
Optima LED i-ZOOM, vynikajúca žiarovka LED s jasným svetlom, kompaktný žiarič, ktorý nevyžaduje úpravu zadného krytu svetlometu, originálny dizajn LED vo forme žiarovky s halogénovými žiarovkami.
Vyššie uvedené žiarovky je možné kombinovať nastavením jednej úpravy na stretávacie svetlo a druhej do diaľky.
Neočakávaná zmena dopravnej situácie je jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd. Poveternostné podmienky patria do tejto kategórie oprávnene a hmla je obzvlášť nebezpečná, pretože zbavuje vodiča drahocenných sekúnd potrebných na rozhodnutie a zodpovedajúcu reakciu. Hmlové svetlá určené na neutralizáciu takýchto situácií musia spĺňať nasledujúce požiadavky:
Lídri vo výrobe „hmlových svetiel“: Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
PIAA 50XT je obdĺžnikový reflektorový model pripevnený k telu vozidla pomocou stacionárneho držiaka, ktorý je súčasťou balenia. Jednoduché nastavenie lúča s upevnením pomocou bežnej skrutky M8.
Dobrá hydroizolácia sa dosiahne gumovými tesneniami príkonu a utesnením ochranného skla. Sada obsahuje súpravu na opravu a náhradné žiarovky. Svetelná škvrna sa vyznačuje širokým pokrytím a dĺžkou 25 - 30 m.
Princíp činnosti tohto inovatívneho zariadenia je nasledovný: laserový lúč pri prechode fosforečným plynom vytvára veľmi jasnú žiaru, ktorá sa odráža od šošovky rovnomerne rozptýlene bez vytvorenia lúča. Experimentálne testy preukázali, že laserové svetlomety osvetľujú diaľnicu vo vzdialenosti 600 m, a to úplne bez oslnenia prichádzajúcej dopravy. Laserové žiarovky bohužiaľ zatiaľ neexistujú, iba svetlomety pre nádejné autá. Táto časť slúži iba na informačné účely.
Pri výbere žiarovky pre akýkoľvek svetelný zdroj je potrebné zvážiť veľa odtieňov. Predtým, ako vložíte nový produkt, musíte sa uistiť, že neroztopí optiku automobilu. Ak je spálená vzorka, môžete žiarovku odobrať analogicky. Pri objednávke cez internet si budete musieť starostlivo preštudovať a vyplniť označenie. Pri kúpe produktu je tiež dôležité pozorne si prečítať etiketu. Neštandardné označenie alebo jeho absencia môže naznačovať falošné výrobky.