BMX - sykler for ekstreme nybegynnere

På begynnelsen av det XXI århundre dukket BMX (bimix) opp på listen over olympiske sommerdisipliner, som får popularitet med store sprang. Bicycle Moto eXtreme - sykkel motocross. Produsenter svarte raskt på etterspørselen: I dag er det et stort utvalg ekstreme sykler for forskjellige retninger og stiler, i alle priskategorier. Hvor du skal begynne, hvordan du velger den første BMX-sykkelen, hvilken disiplin du skal velge - vi forteller deg her.

Beymix sportsanvisninger

Før du forstår funksjonene til modellene, må du ta en beslutning - hva slags ekstremsykling du skal gjøre.

1. Race - racing på bakken med hindringer. Et standard spor består av flere rette seksjoner, svinger, mange hindringer (bord, kamel, bølger osv.). 8 ryttere starter fra skråningen (opptil 4 meter høye) samtidig.

2. Flatland - dans på sykkel. Gjennomføring av figurer på en flat overflate. Den mest "sikre" retningen. Men i sammenligning med andre arter er det ekstremt vanskelig.

3. Fristil - fri stil. Den er delt inn i flere typer:

• Vert (vertikal) - arbeid i en U-formet rampe. Rullende fra den ene kanten av rampen flyr bimixeren opp på den andre, utfører kombinasjoner og kaskader i luften.

• Smuss (jord) - på et kupert smusspor akselererer syklisten, flyr oppover og stiger og gir sving.

• Street - Riding og triks utføres på naturlige byhindringer - trapper, fortauskanter, rekkverk.

• Park - kombinerer Street- og Vert-stilene. Spesielle seksjoner med hindringer er opprettet for å trene rideferdigheter og utføre hoppelementer. Den mest avanserte typen freestyle fordi den ikke er forbundet med fare for bevegelse på veibanen, gangstier, naturlige farlige hindringer. En veldig god start for nybegynnere.

For å forstå forskjellene mellom en vanlig sykkel og en BMX, er det noen triks utført av idrettsutøvere:

• ridning på bakhjulet uten å tråkke;
• hopping fra høyde;
• tilnærminger på hopp og landinger med fortsettelse av bevegelse;
• rotasjon av roret i luften med 360 grader;
• en vertikal holdning i luften (ror og ansikt mot bakken) med en hard landing for å fortsette å bevege seg.

Alle disse "airs and cancans" kan ikke gjøres på en vanlig sykkel, men det vil ganske enkelt falle fra hverandre etter det første stuntet. Det er derfor en egen linje har dukket opp i bransjen - sykkel motocross sykler.

Hva er BMX laget av

Ekstrem ski krever et spesielt sett med materialer og deler for å tåle belastninger, fall, harde landinger. Dette tohjulet skal være sterkt, lett og manøvrerbart. Basert på dette endret produsenten sykkelens standarder.

De viktigste forskjellene og fordelene med BMX:

• rammenes geometri er endret: små dimensjoner på sykkelen reduserer vekten, øker manøvreringsevnen;
• ramme, gaffel, fester - laget av de mest holdbare støtbestandige materialene;
• ingen brytere, drivsystem - enkelt hastighet;
• det er ingen suspensjon;
• det er knagger på hjulakslene - fotstøtter som hjelper til med å utføre triks;
• brede pedaler, besatt;
• på hjul to-tre-kammer felger.

Alle endringer er rettet mot å styrke styrken i hele strukturen.

Ramme

Grunnlaget for en ekstremsykkel er en stiv base laget av spesielle rør (støtteknologi), lav og ofte langstrakt. Rattet har en ekstra avstivningsribbe (kile) for strukturell pålitelighet. Bakhjulet er festet til setepinnen og topprøret samtidig.

Sengen skal ikke være tung, det antas at den maksimale vekten for profesjonelle er 3 kg. En tyngre modell passer for nybegynnere: du må lære deg stabilitet, ikke hoppe over dine ferdigheter. Med opplevelsen kan du tenke på en lavere vekt på strukturen.

Hjul

Dekk er små - ikke mer enn 20 tommer på 36 og 48 eiker. Hjulene er laget så sterke som mulig, akselen er forsterket. Små hjul gjør sykkelen lettere og lettere å håndtere.

Rør (pinner) er festet til akslene for å støtte bena under triks. De samme pinnene glir over overflatene på rekkverk og andre overflater. Aksellasten er veldig kraftig, og det er derfor spesielle krav til hjulene: bare industrielle lagre er nødvendig i denne enheten.

Ratt

Rattet har ingen kabler, da det må rotere 360 ​​grader i begge retninger. En ekstra tverrstang (tverrstang) er festet på bunnen av rattet, dette gir stivhet.

For ekstreme sykler er styret forskjellige i geometri:

• klassisk - ett bøyd rør og tverrstang;
• firedelte - uavhengige rør sveiset fra forskjellige sider til den sentrale tverrstangen, forsterket med en tverrstang;
• med lav tverrstang - der det ikke er tung belastning, men høy innstillingsnøyaktighet er nødvendig.

Det er andre variasjoner, men de er allerede profesjonelle. Det sterkeste og mest pålitelige klassiske rattet.

Brems

Bremsesystemene for sykling er Y- eller U-bremseklosser. Erfarne syklister som trygt arbeider i fart, slipper vanligvis bremsene. I dette tilfellet bremser de med skosålen og klemmer bakdekket. I noen BMX-disipliner er det ikke nødvendig med brems.

For å forhindre at bremsekabelen vrir seg mens du dreier på rattet, er det installert en gyro på bimixen. Denne mekanismen har lagre og splittere som forhindrer vridning.

Pedaler

Den viktigste støtten til syklistens føtter er piggpedalene. Det er veldig viktig å feste skoen til pedalen når du utfører kombinasjoner. En glatt fot er et tap av kontroll over sykkelen.

Pedaler er forskjellige i materiale:

• aluminium - billig, ikke veldig sterk, de tyngste pedalene;
• magnesium - lett, dyrt;
• plast - lett, men går raskere i stykker.

Det er bedre å bruke industrielle lagre i pedaler. For nybegynnere vil bulk gjøre det, men med en økning i belastning vil de raskt mislykkes.

Sal

En viktig del av en vanlig sykkel er salen, som ikke spiller en spesiell rolle i BMX. De kjører på disse kryssene mens de står, figurer utføres også mens de står: i noen legger de en hånd på salen eller klemmer den med knærne.

Spesifikke stilforskjeller

Avhengig av hvilken retning sykling motocross du velger, må du velge en "jernhest". Hver linje av disse syklene har spesialiserte bjeller og fløyter.

Racing

De klassiske ekstremsyklene som startet det hele. Det viktigste for dem er hastighet, manøvrerbarhet i svinger, håndtering når du passerer hindringer. Derfor er grunnlaget en sterk, men lett aluminiumslegering, hjulene er stabile, slitebanen er kraftig. Bremsen er bare bak.

• så lett som mulig, veldig pålitelig;
• rull trygt på is, løs eller våt jord;
• en lengre ramme gjør sykkelen mer stabil;
• pedaler av høy kvalitet, maksimal kontakt.

• det er absolutt ingen avskrivninger. Stiv modell.

gate

For å sykle med triks rundt i byen, ble sykkelen forkortet, designet ble forenklet og lette så mye som mulig. De fleste av disse modellene har ikke bremsesystem og sal. Forhjul - med aggressiv slitebane, bak - glatt.

• lett, kvikk, kompakt;
• rattet er smalt, flott kvikk;
• presis vedheft av slitebanen til en hvilken som helst overflate.

• gaffelens utforming er slik at det ikke er ønskelig å hoppe fra springbrettene;
• selv med en kvalitetsramme, er resten av settet det enkleste.

Vert

Ekstremets mest spennende kreative stil: rampekrasj, salto og salto. Disse modellene kalles "flygende sykler". En funksjon av modellen er glatte dekk, knagger på begge hjulene. Ellers ligner de på rett.

• robuste rammer, gafler og hjul.

• tung.

Skitt

For å ri på jordvoller, hoppe fra trampoliner, må sykkelen bli tyngre og lavere. Men bremsene her kan være foran og bak.

• den mest holdbare rammen;
• veldig stabil;
• jo lenger topprør, jo mer stabilitet i hoppet;
• økt gaffelvinkel for sikrere landing;
• kraftig slitebane for utmerket grep.

• den tyngste av BMX;
• ikke egnet for triks av andre stiler.

Flatt land

Sykkelen er ikke for ridning - det er typen. Det er ment for "dans", alle kaskadene utføres på et hjul (det andre snurrer i luften), oppgaven er å få maksimalt ut av akrobatiske figurer uten å tråkke på bakken. Her er en kort base, en vertikal gaffel. Hovedkraften ligger i hjulene, kvalitetspinner, pålitelige nav.

• designet er praktisk for bjeller og fløyter og salto (forkortet);
• forsterkede felger, økt antall eiker;
• rattet er lett å tro i alle retninger;
• rask skarp brems.

• ridning er nesten umulig.

Høyde er ikke viktig for triks

Alle ekstremsykler brukes mens du står på pedalene, det vil si at høyden er stor, betyr ikke noe. Men størrelsen på topprøret vil bidra til å skape komfort når du kjører og hopper. Ideelt sett trenger du bare å gå på sykkelen og prøve om det er behagelig å holde på rattet. For en generell forståelse er det noen standarder for rørlengde (tommer):

• opptil 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• fra 180 cm og oppover - 21 - 21.2.

Lengden på røret skal ikke være mer enn denne størrelsen, det vil ikke være mulig å lage kraner.

Hva er prisene for BMX

Selvfølgelig kan dette emnet bare diskuteres generelt, spesifikke modeller, typer, produksjonsår vil variere prisen. Men for å få en idé, la oss bygge en omtrentlig prislinje (rubler):

• barn - 5-20 tusen;
• budsjettgate (stålramme) - 10-22 tusen;
• for racing (løp) aluminium - 18-28 tusen;
• kombinerte sykler (legert) - 15-30 tusen;
• BMH av gjennomsnittlig treningsnivå - 20-40 tusen;
• for profesjonelle vil kule sykler koste 30.000-100.000 eller mer.

Å kjøpe en kostbar motorsykkel for en nybegynner bimixer er ikke veldig berettiget, styrke og sikkerhet er viktigere, derfor valgte vi å starte med en teknikk i området 13-20 tusen rubler.

Merker og deres tilbud

Blant sykkelentusiaster er de mest populære selskapene som optimaliserer kjøperens grunnleggende behov i produktet - "kvalitet - pris - muligheter". Det er ikke lett å finne en budsjettimportert sykkel til en økonomisk pris. De fleste av slike varer kjøpes gjennom nettbutikker som samarbeider direkte med en utenlandsk produsent. Det er ikke et stort utvalg i russiske sportsmarkeder. Flere utenlandske firmaer er representert i russiske butikker.

Haro

Haro Bikes er en amerikansk produsent med et verdensomspennende rykte. Et av de mest erfarne selskapene i BMX-markedet, grunnlagt i 1978 i Sør-California. Bimixene til dette merket er preget av en struktur som er utarbeidet til minste detalj. Skaperne testet innovasjonene sine på asfalten, i parken, på skitten. I disse syklene verdsetter forbrukerne kvalitet, bredt spekter og gode priser.

Haro Shredder Pro 20 2020

17 600 rubler.

En sykkel bygget for street, urban extreme. Rammen absorberer og fordeler støtbelastninger under triks og aktiv skøyting. Stålgaffel, krom-molybden tredelt veivsett, felgbrems bak, lette aluminiumsfelger, glatte dekk.

Spesifikasjoner:

• vekt - 11,3 kg;
• hjul - 20 tommer;
• utstyrsnivå - amatør;
• ratt - Hi-Ten 7,5 bar;
• ramme - stål;
• gaffel - stiv (stiv);
• antall hastigheter - 1;
• grep - Haro Stripe Grips;
• bakbrems - Alloy 990 U-brems;
• pedaler - Wellgo plast 1-2.

Den nye modellen har ikke fått noen tilbakemelding ennå, selv om salget allerede er registrert.

Subrosa

Utvalget av sykler av det amerikanske merket Subrosa presenteres av sykler for nybegynnere, og profesjonelle lurer gjerne på disse BMX-ene. Det er alltid tekniske innovasjoner her, den ungdommelige stilen og designen gleder seg. Prislappen starter på 20 tusen rubler for barnesykler.

Subrosa Altus 12 (barn)

21 990 RUB

En kul liten ting er montert på grunnlag av løpesykelen med samme navn, som pedalene og den bakre fotbremsen ble skrudd til. Den slitesterke sykkelen er designet for barn fra halvannen til fire år. Praktisk, praktisk geometri. Rammen, som styret og gaffelen, er laget av Hi-Ten stål, noe som gjør modellen tyngre, men gjør den mer budsjettmessig. Men slikt utstyr truer ikke noen sammenbrudd, det kan arves av barnebarn.

Bulklager reduserer prisen. De roterer lett i alle bevegelige deler. Barnesykkelen passer for nybegynnere i street, smuss, parkstil.

Spesifikasjoner:

• vekt - 6,6 kg;
• brems - bakre fotbrems;
• pedaler - plast;
• felger - singel;
• hjul - 12 tommer;
• ramme - 12,5 tommer;
• styrets høyde - 5 tommer;
• enkeltstykke forbindelsesstenger;
• det er ingen suspensjon.

• ser kult ut, laget med høy kvalitet;
• ved å bruke en enkel modell for å forstå om sønnen vil være en ekstrem syklist, og deretter ta landeveissykkelen.

• for barn er vekten stor;
• ikke en veldig budsjettpris.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 RUB

Amerikansk sykkel for unge ryttere. Ramme - 20 tommer, forsterket med to lommetørklær. Styret - 7,75 tommer. Den originale Subrosa-salen har optimalisert Shadow Chula-grep. Den sterke stålbunnen er laget med utmerket ergonomi, aggressiv kjøring blir behagelig.

Spesifikasjoner:

• vekt - opptil 12 kg;
• stålramme, vipp av hoderør - 74 grader, setepinne - 71 grader;
• fjær - 13,7 tommer, vogn - 11,5;
• plastpedaler;
• Gaffel - stiv, stikk ut - 35 mm;
• hjul - 20 tommer;
• brems - felg U-brems;
• felger - enkelt, 36 eiker.

• en stiv gaffel er flott for å utføre triks;
• basen er ganske enkelt sveiset i århundrer.

• bulklager, ikke en proff;
• i vått vær garanterer ikke kantbremsene lenger stopp.

Stinger

Merke eid av Yung Grand, et renraset taiwansk produkt. Produsenten er spesielt oppmerksom på komponenter og montering, noe som gir et høyt nivå av kvalitet, holdbarhet og jevn kjøring. Sykkelkomponenter og mekanikk leveres av de beste selskapene i verden.

Oppstillingen - mer enn 70 forslag, blant annet er det sykler for ekstremsport. Produktenes design er også annerledes - utseendet til Stinger kan ikke forveksles med andre. Kjøperen tiltrekkes av forholdet mellom kvalitet og pris.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 RUB - 15 020 RUB

Ekstremsykkelen har en lav ramme laget av sterkeste stål. Du kan ri på den i flere stiler. Det er en mulighet for å feste pinner. Lett å vedlikeholde, pålitelig, allsidig. Tåler føreren opptil 100 kg.

• ramme - 10 tommer;
• ingen avskrivninger
• vekt - 16,5 kg;
• gaffel - hard;
• hjul diameter - 20 inches, enkeltlags aluminiumsfelger, perlesnor - metall;
• bremser - foran og bak, flåttbårne;
• rattet er buet, det er en kjedebeskyttelse.

• normal pålitelig bimix;
• for en start, ganske god modell og pris.

• tung vekt, bremser knirker.

Russiske produsenter av BMX

Stark

Det russisk-tyske merket lyder på tysk - Stark. Dette er avansert utvikling av tyske designere, utmerket kvalitet, bevist på tribunene ved de mest sofistikerte testene. Det var med disse syklene russiske bimixere i langrenn ble mestere - Galina Balagurova, utfor, freeride - Sergey Maltsev, triale - Timur Ibragimov.

The Starks har bestemt tatt et av de ledende stedene i popularitet. Anerkjennelse, pålitelighet, kvalitet - skiller selskapets produkter.Men en av hovedindikatorene er prisen - rimelig, forhøyet for personer med lave inntekter, som inkluderer tenåringer, studenter, unge familier. Verdien for pengene tillot merkevaren å vinne de beste posisjonene i rangeringene.

Stark Madness BMX 1 2020

16 560 RUB

Sykkel med stålbunn og gaffel. Allværsdekk - Wanda P1042 gir et tydelig grep på veien. Felgbremser garanterer presis stopp. Gummihåndtakene er fleksible og komfortable, føreren har et sikkert grep på rattet og har full kontroll over sykkelens handlinger. Det todelte rattet gjør det mulig å utføre til og med komplekse triks.

Spesifikasjoner:

• vekt - 12,4 kg;
• hjul - 20 tommer, doble felger;
• nivå - amatør;
• ratt - Intek freestyle, stål, 2-komponent, 650 mm;
• base - stål, universell;
• gaffel - stiv (stiv);
• hastighet - 1;
• stamme - Intek, stål, 5 cm, 2,2 cm;
• grep - 12,5 cm, gummi;
• bremser: foran - Sparkle SB101D, tykkelse; bak - Sparkle U969D, U-type;
• forbindelsesstenger - i ett stykke
• pedaler - forsterket, plast, Neco WP401 plattform.

• byggekvalitet, solid;
• gyro er en ting! Kablene vrir seg ikke, bremsene fungerer som de skal;
• rattet er sterkt, fløy inn fra to meter - bøyde seg ikke;
• Bemik er lett og smidig, jeg trener i parken med glede. Egnet for utendørs fristil.

• koblingsstangen er en poker, og på andre modeller er den en tre-komponent;
• rattet kunne lages mer.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Når det gjelder denne tidlige modellen, ser vi den samme utmerkede kvaliteten og prisreduksjonen.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubler;

Stark Madness BMX 1 2017 - 13440 gni.

• lett, smidig, årets beste modell;
• den bakre trekanten er redusert, triks er lettere å gjøre;
• med en rotor kan rattet dreies 720 grader;
• holder god belastning på brudd på ramme og hjul;
• veldig sterk - jeg flyr høyt, svikter meg aldri;
• utmerket valuta for pengene;
• som lærerik, tilgir mange feil;
• sjekket - detaljene er ikke verre enn toppversjonene.

• ikke løst.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rubler.

Stark vil lære deg komplekse triks og elementer. Utstyrt med allværsdekk. Stålkonstruksjonen er klar til å tåle tunge belastninger og støt. Det todelte rattet gir føreren full kontroll over sykkelen. Felgbremser er nøkkelen til en sikker avslutning på bevegelsen.

Spesifikasjoner:

• vekt - 12,5 kg;
• hjul - 20 tommer;
• nivå - amatør;
• ratt - Intek freestyle, stål, 2-komponent, 650 mm;
• gaffel - stiv;
• hastighet - 1;
• grep - 12,5 cm, gummi;
• forbrems - Sparkle SB101D, tykkelse;
• bakbrems - Sparkle U969D, U-type;
• system - CW-J, stål, en-komponent;
• pedaler - plast, forsterket, Neco WP401 plattform.

• billig, korrekt geometri, asketisk utseende;
• en utmerket modell for nybegynnere, barn, alt er gitt for normal læring;
• enkel å kontrollere, lærte å hoppe på 2 uker;
• sterk og pålitelig, det er riper, ingen bulker;
• forståelig bemix med en haug med ekstra dingser.

• har ennå ikke blitt løst.

Tidligere versjoner av denne modellen:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rubler;

Stark Madness BMX 2 2017 - 13 290 rubler.

Stark Madness BMX 3 2020

RUB 18 420 - RUB 19 190

Amatørkarakter BMX. Mest avanserte modell: ny design, mer moderne komponenter, inkludert CR-MO-rammen. Egnet for trening, utføring av triks med forskjellige vanskeligheter. Den sterkeste legeringen av stål er maksimalt motstandsdyktig mot deformasjon, støt er ikke forferdelig for denne sykkelen. Den stive gaffelen demper støt og ujevne spor. To bremser garanterer presis stopp på riktig sted.

Spesifikasjoner:

• vekt - 12,2 kg;
• hjul - 20 tommer;
• doble felger, dekk Wanda P 1042;
• base - krom-molybden, stål, geometri - freestyle;
• gaffel - stiv;
• hastighet - 1;
• grep - 12,5 cm, gummi;
• bremser - Sparkle SB101D, tykkelse; Sparkle U969D, U-type;
• koblingsstangsystem - tre-komponent;
• pedaler - Neco WP401 plattform, forsterket, plast.

• for pengene - utmerket;
• sterk ramme, gode sømmer, profesjonell vogn;
• lett, å lære av det er en glede, faller og bryter ikke;
• du snur på rattet, og kablene floker seg ikke;
• døtre kjøpte hvitt, sønn - svart, alle er glade.

• har ennå ikke blitt løst.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubler;

Stark Madness BMX 3 2017 - 16 750 rubler.

Fjorårets modeller, etter å ha blitt billigere, har ikke blitt mindre populære. Forsterket stiv fronttrekant - sikkerhet når du utfører vanskelige triks. Hovedfunksjonene er de samme som for 2020-modellen.

• sykkelen er en sjelden skjønnhet;
• kvalitet overraskelser hyggelig, pålitelighet også.

• ikke.

Modeller fra 2016 og under koster fra 11 800 til 10 000 rubler. Praktisk talt på ingen måte dårligere enn sine friske brødre.

Stark Madness BMX Race 2020

21 600 RUB

En ny, moderne, kraftig ekstremsykkel for trening og utføring av komplekse elementer. Grippy dekk på 20-tommers hjul gir perfekt grep selv i dårlig vær. Manøvrerbarhet og øyeblikkelig respons på førerens handlinger leveres av et to-komponent ratt. Forsterkede deler deformeres ikke ved støt.

Spesifikasjoner:

• ramme - aluminium, universal;
• vekt - 10,9 kg;
• hastighet - 1;
• brems - felg, bak, Z-Star RA996DK, V-brems;
• hjul - 20 tommer, doble felger;
• amatørutstyr;
• ratt - Intek freestyle, stål, 6,5 cm;
• gaffel - stiv (stiv);
• system - stål, tre-komponent.

• vakker, lys, barnet likte godt;
• rammen passer godt i passformen;
• trekomponentsystemet er behagelig;
• godt montert, syrlig i fargen, stilig.

• ikke.

Tidlig versjon av modellen:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubler.

BMX - utvikler eller dreper?

Først på slutten av forrige århundre dukket de første bimixene opp på de russiske vidder. Når man så på ungdommen som hoppet på fortauskanter og rekkverk, hoppet på veggene med en sykkel, var det vanskelig å anta at dette ikke var hooliganisme og snart skulle bli en olympisk sport. Men de argumenterer fortsatt - hvor farlig er denne sporten, trenger ungdommen den?

De driver med ekstrem sykling motocross fra ungdomsårene til rundt 35 år. Bimixere oppfatter hobbyen oftere som en subkultur, et middel til selvuttrykk, en livsstil. Freestyle-stilen for klær har dukket opp, antall BMX-klubber som vokser. Følgelig er det godkjente sikkerhetsregler som ikke kan overses. Når du kjøper barnets første ekstremsykkel, må du ta vare på barnets sikkerhet:

1. Hjelmen må gi full ansiktsbeskyttelse - full ansikt (lukket med en spalte for øynene). Stroppen før ankomst er festet. For vandringsturer kan du bruke en åpen hjelm. Uten dette hodeplagget er det farlig å sitte på en bimix.
2. Skjorten skal være langermet. Lycra-materiale er ikke tillatt. Løstsittende bukse laget av slitesterkt materiale. Bruk av kjeledress anbefales ikke.
3. For ekstrem sykling tilbys spesiell kne- og skinnebeskyttelse. Det er bedre å ta kombinerte skjold. Albuputer er bedre enn plast (elastikk er ubrukelig), kombinert vil beskytte skulder, albue, håndledd.
4. Et skall laget av kombinert plast beskytter ryggraden, ryggen, brystet.
5. Hansker skal være et obligatorisk element i utstyret. De er laget med et spesielt belegg for å forbedre styringsretensjonen. Fagpersoner bruker trimmet (leggings), det er ønskelig for nybegynnere å studere i ett stykke.

Etter å ha nøye sjekket alle komponentene og delene av den kjøpte BMX, ikke glem det trygge utstyret som vil gjøre tenåringens trening behagelig og trygg.

Å ta risiko eller ikke, å gjøre livet lyst og adrenalin, eller å gjøre vitenskap i biblioteket, bestemmer alle for seg selv. Adrenalin blir noen ganger referert til som tilstanden til å fly og slåss, selv om det er en stressformidler. Hvorfor er det nyttig:

• bryter ned fettvev;
• hypotensiv øker blodtrykket;
• gir lyse positive følelser;
• brukes i medisin som anti-sjokkterapi, stimulering av viktige viktige funksjoner i kroppen.

Yrkene til forretningsmenn, gjenopplivningsmenn, journalister, personer i uniform regnes som adrenalin. Og den yngre generasjonen må være forberedt på dette hvis du vil se dem vellykkede og velstående. Det avhenger i stor grad av foreldrene som tildeler barn til kretser og seksjoner.Hvis du vil at barnet ditt skal være lidenskapelig opptatt av det han elsker, og ikke bruke timer på Internett, velger du aktive interessante aktiviteter for ham, for eksempel BMX. Lær deg fra barndommen til berettiget risiko, trygg ridning - en fysisk sunn, aktiv, målrettet arving vil vokse opp og glede seg over suksess i enhver bedrift.