Rangering av de beste gaffeltrucker i 2020

En viss drivkraft for etableringen av gaffeltrucker var første verdenskrig. Det var på grunn av mangel på arbeidskraft at flere europeiske og amerikanske selskaper utviklet seg uavhengig, og på slutten av 1920-tallet presenterte verden en moderne gaffeltruck.

På tidspunktet for 2020 gir gaffeltruckmarkedet et ganske stort utvalg, som igjen lar kjøperen velge det mest passende alternativet som fullt ut tilfredsstiller hans utvalgskriterier.

Et stort utvalg kan imidlertid også by på vanskeligheter med å velge, spesielt for kjøpere som ikke er eksperter i bransjen. I tillegg til gjennomgangen av gaffeltrucker, gir vi deg detaljert informasjon om deres egenskaper og parametere, noe som vil lette valget.

Utvalgskriterier: hva du skal se etter når du velger

Fra vår gjennomgang vil du lære hva en gaffeltruck er og hvilke typer det er, og også i detalj vurdere følgende egenskaper, hvis kunnskap påvirker riktig valg:

• motortyper;
• bæreevne;
• løftehøyde;
• byggehøyde;
• høygaffel størrelse;
• antall hjul;
• type dekk;
• overføringstype;
• motvekt;
• valgfritt utstyr;
• sikkerhet;
• koste.

Hva er en gaffeltruck?

Gaffeltrucker, eller som de også kalles stabler, refererer til typen lager, gulv, selvgående utstyr, som er nødvendig for stabling, lossing, prosessering, lasting og flytting av forskjellige typer varer ved hjelp av pålegg (gafler).

Omfanget av denne teknikken er mangfoldig: lasteren brukes i verksteder, terminaler, lagre, jordbruk, så vel som på byggeplasser, i store logistikksentre, i industribedrifter og andre næringer som trenger optimalisering og forenkling av laste- og losseoperasjoner.

Egenskaper å være oppmerksom på når du velger

motorens type

Først og fremst er lagerutstyr i form av en gaffeltruck delt inn i 2 typer motorer: forbrenningsmotorer og elektriske.

Den elektriske lasteren er et miljøvennlig utstyr som gir minimal støy og er ganske økonomisk å bruke. Lasteren drives av et oppladbart batteri. Batteriet lades fra strømnettet.

Til fordelene med en elektrisk gaffeltruck som beskrevet ovenfor, bør det tillegges en tilstrekkelig lang periode mellom vedlikehold og bruksområde: lavtemperaturlager, farmasøytisk industri, brann- og eksplosjonsfarlige lokaler og andre lokaler som utelukker muligheten for å bruke gaffeltrucker med forbrenningsmotor.

Ulempene med en elektrisk motor inkluderer vanskeligheter med batteriet. Hvis batteriet går i stykker, er det ingen mulighet for reparasjon, bare erstatning av enkeltelementer er tilgjengelig. Batteriet krever også daglig vedlikehold og krever et eget, dedikert rom for å lade det.

La oss gå videre til forbrenningsmotorer, som igjen er delt inn i 4 typer:

1. Bensin. Lasteren med bensinmotor er kjent for lave kostnader, minimal følsomhet for kvaliteten på det injiserte drivstoffet, enkel betjening, lave vedlikeholdskostnader og muligheten til å installere gassutstyr.
   Ulempene er utslipp av eksosgasser til atmosfæren og mye støy under drift.
2. Gass... Bensinmotoren kan spare drivstoffkostnader betydelig og minimere utslipp av farlige stoffer i atmosfæren. Det er to typer drivstoff for LPG-lastebiler: CNG - naturgass metan komprimert til et trykk på 200-250 bar og LPG - flytende propan-butangass.
3. Bensin-bensin... Den kombinerte motortypen gir et høyt nivå av autonom drift, et bredt bruksområde (egnet for både lager og åpne områder).
4. Diesel. Den største fordelen med dieselmotoren er dens høye kraft, pålitelighet og lave forbruk. Kostnaden er litt høyere enn bensin, bensin og elektriske kolleger. Vesentlige ulemper er stor følsomhet for kvaliteten på drivstoffet som helles, en anstendig mengde eksosutslipp og et ganske høyt volum under drift.

Løftekapasitet

Løftekapasiteten til gaffeltrucker er delt inn i 4 klasser:

1. Liten - fra 1 til 4 tonn.
2. Midten - fra 4 til 10 tonn.
3. Over gjennomsnittet - fra 10 til 16 tonn.
4. Tung - mer enn 16 tonn.

Du bør være oppmerksom på at når du velger lastekapasiteten til lasteren, er det verdt å vurdere den "gjenværende" lastekapasiteten. Minste vekt må være minst 500 kg. Så hvis massen av lasten som løftes er 1000 kg, må den nominelle verdien være minst 1500 kg.

Løftehøyde

Maksimal vertikal løftehøyde er 8 meter. For det meste brukes standard løftehøyde - 3 meter. For å løfte mer enn 8 meter brukes to-seksjon "standard" og "duplex" master og tre-seksjon "triplex" typer. Duplex og Triplex master har fri lek, noe som er ideelt for arbeid i trange rom, da det ikke er behov for å løfte resten av seksjonene.

Byggehøyde

Takhøyde er maksimal kjøretøyhøyde med vognen senket og masten ikke forlenget.
Når du kjøper en gaffeltruck til et lager, er det viktig å ta høyde på døråpninger, buer, og allerede basert på dimensjonene, velg ønsket byggehøyde.

Gaffelstørrelse

Gaflene har en lengde på 700 til 1200 mm. For det meste på lager brukes paller til å flytte last. Det er på grunnlag av størrelsen på pallene at dimensjonene på gaflene velges.

Antall hjul

Laster er tilgjengelig i fire- og tre-lager, med enkle og doble hjul.
Trehjulshjul er plassert i form av en trekant - deres fordel er høy manøvreringsevne i trange rom.

Dekktype

Det er tre typer dekk:

1. Bandasje - lavprofildekk med lav bakkeklaring, som bare kan brukes på perfekt glatte og jevne overflater.
2. Solid rollebesetning eller som de også kalles, superelastisk - har et høyt nivå av stivhet og styrke, men svak støtdemping. Denne typen dekk er egnet for innendørs bruk, der det er fare for å ramme glass, metallspon, negler og andre gjenstander som truer dekkets integritet.
3. Pneumatisk - et høyt grep på veibanen tillater bruk av disse dekkene i åpne områder med ujevne underlag.

Overføringstype

Girkassen er automatisk og manuell. Automatgirkassen har betydelig fordel, siden girskift skjer under drift, og med en manuell girkasse, må stableren stoppes (aka lasteren).

Motvekt

Motvekten er en viktig del av trucken, siden den er ansvarlig for balansen mellom trucken og lasten, og fungerer også som motorbeskyttelse. Motvekten er montert på baksiden av maskinen.
Merk at den maksimale tilgjengeligheten av vekten som skal løftes er direkte proporsjonal med vekten av motvekten.

Valgfritt utstyr

I tillegg til standardutstyr, har gaffeltrucker også tilleggsutstyr som øker effektiviteten i transporten. Nedenfor er et eksempel på ekstrautstyr:

• skrå gafler - kreves for å endre den vertikale tiltvinkelen opp til 50 grader. Dette tillegget lar deg transportere bulk og lang last ved hjelp av en bøtte;
• Sidevognskift - Lar vognen bevege seg mot venstre og høyre i forhold til masten. Tillegget er veldig nyttig og etterspurt, da det lar deg legge til maksimal nøyaktighet når du plasserer lasten i vannrett stilling.
• gaffelposisjoner - tillegg kan du endre avstanden mellom gaflene ved å bevege og utvide dem.

Sikkerhet

Operatørens arbeid på en gaffeltruck er ganske farlig. I prosessen kan han bli skadet, arbeide i høy hastighet, i trange forhold eller ved transport av tunge laster, flytting av tyngdepunktet, belastning på taket på førerhuset og andre lignende situasjoner.

For å unngå mulig personskade, må førerhuset til en gaffeltruck overholde internasjonale ROPS / FOPS sikkerhetsstandarder.

Hvor mye skal spesialisert transport koste?

Ved å velge spesialutstyr i flere dager kan du spare penger. Og hvis du ønsker å få transport av høy kvalitet som varer lenge og garanterer sikkerhet når du samhandler med den, bør du glemme å spare. Etter å ha spart en gang, må kjøperen bruke mye penger på videre reparasjoner og kjøp av deler til ham.

Topp produsenter

Lastere fra USA, europeiske land, Kina og Japan importeres til Russlands territorium. Generell statistikk viser at følgende selskaper leverer flest importerte utstyr:

• JAC er et kinesisk selskap med 20 års erfaring. Består av de 5 største bilfabrikkene i Kina;
• KOMATSU er et japansk selskap grunnlagt i 1921. Engasjert i maskinteknikk;
• TOYOTA er et japansk selskap grunnlagt i 1937. Det er det største selskapet i bilindustrien;
• JUNGHEINRICH er et tysk selskap grunnlagt i 1953. Det er engasjert i produksjon av lagerutstyr og løfte- og lasteutstyr;
• TCM er et japansk selskap som var det første i Japan som opprettet en gaffeltruck. Stiftelsesår: 1949;
• HELI er et kinesisk selskap grunnlagt i 1958, en av de 20 største produsentene av utendørs spesialutstyr.

Det er også verdt å merke seg den høye kvaliteten på de medfølgende gaffeltrucker fra den japanske bilprodusenten Nissan, grunnlagt i 1933, og bilfirmaet Mitsubishi, grunnlagt i 1870.

Beste elektriske gaffeltrucker

TOYOTA 7FB30

For prisen vil komme ut	ca 1.300.000 rubler
Vektgrense	opptil 3 t
Løftehøyde	opptil 3 m
Omvendelse	2,43 moh
Dimensjoner	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med et volum på 2486 cc cm og en effekt på 44 kW og 2600 o / min
Produsentens land	Japan

TOYOTA 7FB30 er en representant for et japansk selskap som kombinerer høy kvalitet og rimelige kostnader.

Denne modellen har en høy manøvreringsevne takket være en svingradius på 2,2 m. Varigheten av den autonome driften av kjøretøyet er 8 timer, med en batterikapasitet på 370 A * h og en spenning på 80 V. Med en elektrisk motoreffekt på 11,9 kW er den maksimale bæreevnen 3 tonn ...

7FB30 lar deg installere tilleggsutstyr i form av V-, FV- og FSV-master, full-svinggafler og papirgripere, kryssbevegelse og vippegafler.

• rimelig pris;
• god manøvrerbarhet;
• kompakt størrelse;
• muligheten til å installere en ekstra enhet;
• langt arbeid uten lading.

• fraværende.

STILL RX60-serien

Gjennomsnittspris	2.300.000 rubler
Maksimal lastekapasitet	fra 2,5 til 3,5 t
Hastighet	opp til 21 km / t
Batterispenning	80 tommer
Hjul	fire-bærende, superelastisk
Arbeidsposisjon	sittende
Produsert av	i Tyskland
Høyde	maks 7,6 m
Sving	2,1 m

Spesialbiler i STILL RX60-serien med enmotors forhjulsdrift, produsert i Tyskland og er av høy kvalitet. Modellen er veldig manøvrerbar, svingradiusen er 2,1 m. Kraften vil være nok til å laste gods som veier 2,5-3,5 tonn (avhengig av modell) til en høyde på 7,6 m.

Et batteri med en spenning på 80 V vil glede forbrukeren med langtidsarbeid, siden produsenten har sørget for å returnere opptil 20% av energien takket være gjenopprettingssystemet.

RX60s kontroller er enkle og intuitive. I tillegg til standardutstyret støtter modellen mange tilleggsutstyr, inkludert grep og tilbehør.

STILL RX60 er egnet for arbeid med store varer, både på lageret og på åpne områder. Det er mulig å transportere varer under alle værforhold, fordi alle viktige systemer er beskyttet mot fuktighet, noe som ekskluderer muligheten for å bli våt.

Separat bør den høye kvaliteten på bremsesystemet fremheves, noe som er preget av langsom slitasje.

• enkel kontroll;
• liten svingradius;
• retur av energi;
• støtte for ytterligere konfigurasjon;
• fuktighetsbeskyttelse;
• høy løftehøyde;
• slitestyrke på bremsesystemet.

• ikke funnet.

TCM FB30-8

Total vekt	3.530 kg
Batterikapasitet og spenning	450 A * t, 72 V
Stilling for arbeid	sittende
gjennomsnittlig kostnad	2512000 rubler
Vektgrense	3 t
Overordnede dimensjoner	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motorkraft (skyvekraft, løft)	11,9 kW, 14 kW
Hastighet	opptil 15 km / t
Løftehøyde	opptil 6 m
Dekktype	pneumatisk

Autonomien til TCM FB30-8 når 8,5 timer, noe som ble gjort mulig ved bruk av et regenerativt bremsesystem. Modellen er perfekt for arbeid i små rom på grunn av god manøvrerbarhet og kompakthet.

Maksimal bæreevne er 3 tonn, som kjøretøyet kan løfte til en høyde på 6 meter. Hastighetsbegrensningen forhindrer at bakenden glir under arbeidsprosessen. Antirullingssystemet gir ekstra sikkerhet.

• fartsgrense;
• enkel administrasjon og vedlikehold;
• god manøvrerbarhet;
• økonomisk kostnad forbruk;
• kompakt størrelse;
• anti-rullesystem.

• ikke funnet.

HUBTEX DS 27

Pris	fra RUB 4 300 000
Løftehøyde	opptil 6 m
Vekt av last	opptil 2,7 t
Antall hjul	3
Produsentens land	Tyskland

HUBTEX DS 27 er et universelt elektrisk kjøretøy som kan fungere i alle retninger. Tre store hjul med 4-veis ventiler gjør at trucken kan brukes både innendørs og utendørs med ujevne overflater.

Modellen er egnet for arbeid med både standardlast og lange.

Ledelsen utføres i stående stilling. Justering av operatørens rygg og lave trinn er tilgjengelig for ekstra bekvemmelighet.

• allsidighet;
• ergonomi;
• utmerket allroundsikt;
• lydløs operasjon.

• ikke funnet.

Beste dieselgaffeltrucker

TOYOTA 8FD30

For prisen vil komme ut	ca 1.300.000 rubler
Vektgrense	opptil 3 t
Løftehøyde	opptil 3 m
Omvendelse	2,43 moh
Dimensjoner	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med et volum på 2486 cc cm og en effekt på 44 kW og 2600 o / min
Produsentens land	Japan

Den japanske stableren har god holdbarhet og pålitelighet. Med en maksimal mulig løftekapasitet på 3 tonn er den i stand til å løfte en last til en høyde på 3 m. Drivstofforbruket er ganske økonomisk.
TOYOTA 8FD30 har en liten svingradius på 2,43 m, som gjør at den kan brukes i små rom. Modellen er upretensiøs i drift og vil vare i mange år, med forbehold om betimelig vedlikehold.

• upretensiøst vedlikehold;
• effektivitet i arbeidet;
• små dimensjoner;
• holdbarhet og manøvrerbarhet;
• akseptabel pris.

• fraværende.

KOMATSU FD20T-17

Lastekapasitet (t)	maksimalt 2
Løftehøyde (m)	maksimalt 3
Styre	sittende
Dekk	pneumatisk
Produsert av	i Japan
Gjennomsnittspris (i rubler)	1375000
Svingradius (m)	2.19
Drivenhet	Håndbok
Spenning, batterikapasitet (V, A * h)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Rotasjonsfrekvens, effekt (o / min, kW)	2 200, 34.2
Tank kapasitet (l)	58

Til lave priser har KOMATSU FD20T-17 en tilstrekkelig kraftig motor med økonomisk drivstofforbruk og sørger for rask bevegelse med store belastninger. Maksimal løfte- og løftehøyde er 2 t og 3 m.

Modellen preges av god manøvrerbarhet, høykvalitets montering, holdbarhet og pålitelighet.

• brukervennlighet;
• lave kostnader;
• liten svingradius;
• effektivitet og økonomi;
• varighet.

• ikke funnet.

HYUNDAI 50D

Produsert av	i Sør-Korea
Gjennomsnittspris	2150 000 rubler
Maksimal lastekapasitet	5 t
Modell, kraft og motorhastighet	D4DD, 70 kW, 2300 o / min
Topphastighet	26,6 km / t
Kontrolltype	sittende
Løftehøyde	2,9 m
Overordnede dimensjoner	330 x 174 x 220,8 cm
Dekktype	pneumatisk
Svingradius	3,02 moh

I Russland er HYUNDAI 50D veldig populær, siden den er utstyrt med en rekke gode tekniske egenskaper som gjør det enkelt å bruke den under utendørs forhold under alle værforhold.

Utstyret har høy byggekvalitet, utmerket manøvrerbarhet og høy produktivitet i arbeidet. Maks lastekapasitet er 5 tonn.

• rimelig pris;
• høy produktivitet og effektivitet;
• god manøvrerbarhet;
• pålitelighet og holdbarhet;
• tilpasning til forskjellige værforhold.

• ikke funnet.

Beste diesel gaffeltruck

HUBTEX DQ 50 D

Pris	fra 4910990 gni.
Produsert av	i Tyskland
Maks belastning	5 t
Løftehøyde	maksimalt 4,56 m
Byggehøyde	3,2 m
Dekk	superelastisk
Vekt	7,4 t
Mast	standard
Dimensjoner	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D er en allsidig løsning for transport og håndtering av store og lange varer både innendørs og utendørs. Stableren kan kjøpes i gass- og dieselversjoner.

Denne modellen kombinerer en rekkevidde, en gaffeltruck og en sideløfter. Slik allsidighet ble oppnådd takket være en spesiell design: rammemasten strekker seg horisontalt. Et særpreg er også en separat stasjon for hvert hjul.

• utmerket manøvrerbarhet og ytelse;
• strukturell styrke;
• mulighet for kjøp i diesel- og gassversjoner;
• separat stasjon for hvert hjul;
• multifunksjonalitet.

• ikke funnet.

Konklusjon

Rangeringen inneholdt de beste diesel-, gass- og elektriske gaffeltrucker. Etter å ha lest gjennomgangen vår, kan du velge den modellen som passer deg best. For mer detaljert informasjon er det bedre å kontakte en spesialist for å utelukke mulige feil i kjøpet.