Rangering av de beste 12 / 220V-omformerne i 2020

Tidligere, for bare noen tiår siden, var det ikke mulig å ta med seg strøm på tur. Men med fremveksten av innovativ elektroteknikk har denne typen bekvemmeligheter blitt vanlig.

Ved hjelp av en slik enhet som en omformer for en bil får en bilentusiast muligheten til å stryke lin i ethvert miljø, lage te eller rydde opp innsiden av bilen ved hjelp av vanlige husholdningsapparater. Denne artikkelen gir en rangering av de beste 12 / 220V-omformerne i 2020.

Hva er de for?

Ofte brukes en inverter til å koble en bærbar datamaskin, skriver, skanner og andre dingser til det innebygde bilnettverket. Ofte er det behov for å koble en liten lastebil med kjøling, en kraftig kompressor for å blåse dekk, et bor eller en vinkelsliper til det innebygde bilnettverket.

Bruken av en inverter gjør det mulig å bruke en mikrobølgeovn, hårføner, vibrasjonsmassasje og andre praktiske enheter på veien. Inverteren gjør det mulig å koble til det innebygde bilnettverket en hvilken som helst elektrisk eller elektronisk enhet som krever en variabel strømintensitet på 110/220 volt.

Driftsprinsipp

Når det er nødvendig å endre vekselspenningen, er en transformator med start og tilbakespoling tilstrekkelig. Med kontinuerlig strøm er det ikke så enkelt - bilentusiasten trenger et vanskeligere koblingsskjema med halvlederkomponenter.

I dette tilfellet må du øke spenningen og transformere formen. For dette formål brukes en blandet krets, der både omformer og halvlederanordninger brukes.

Grunnlaget for pulsbreddemodulering er omformerens driftsprinsipp. Hovedgeneratoren leverer støt, hvor frekvensen varierer fra 10 kHz til 20 MHz, til strømbryteren som er koblet til viklingen til induksjonsomformeren - vekselstrømmen tas fra utgangen.

Sparkens breddegrad er diktert av den tilkoblede belastningen, og derfor bruker kretsen en tilbakemeldingsstruktur. Den minste driftssyklusen for signalet er lik minimumseffekten, og når utgangsstrømmen øker, når trykkbredden 1: 1 (grenseverdi).

Vanskeligheten ligger i det faktum at typen utgangssignal som oppnås i dette tilfellet ikke er en plastisk reduksjon / økning i spenning (graf), men en firkantbølge med en kraftig endring i potensialet.

Dette betyr at den målte spenningen ikke kan påføres forskjellige elektroniske enheter. For å konvertere en firkantbølge til en sinusbølge, blir omformerkretsen supplert med filtre fra kondensatorer og spoler.

Hva er de?

Omformere for biler er delt inn i to typer:

1. Med en omgjort sinusbølge. Enkelt sagt, i slike omformere opp til 12 V, og det er mindre avvik på spenningssiden. Dette påvirker ikke kraften til vanlige enheter, hvis spenning er 220 V, med unntak av måling og medisinsk utstyr.
2. Med kontinuerlig eller proporsjonal sinus. Det er ingen uoverensstemmelser, alle driftsfaktorer utføres uten feil. De vil være en utmerket løsning for alt utstyr, hvis spenning ikke er mer enn 220 V.

Kraft likerettere er delt inn i:

• Enheter opptil 100 W. De fungerer fra sigarettenneren og takler lette belastninger. Vil være et utmerket valg for lading av husholdningsapparater;
• Enheter 100-1500 W. Har et bredt spekter av bruksområder. De drives av et batteri. Leveringssettet må inneholde tilleggsdeler: ledninger osv.
• Enheter fra 1500 W og over. De vil være et utmerket kjøp for en mikrobølgeovn for å operere langt fra urbane forhold og andre lignende situasjoner med en spenning på ca. 220 V.

Det er verdt å gi preferanse til en slik omformer for en 12 / 220V bil, slik at den har en kraftreserve. For eksempel kan visse dingser forbruke mer ressurser enn det som er angitt av produsenten.

De beste 12 / 220V omformerne

I dag er det mange forskjellige typer bilomformere, forskjellige i type, strømforsyningsmetode og strøm. Likriktere med lav effekt er forskjellige i effekt, ikke mer enn 300 watt. De brukes til å lade telefoner eller bærbare datamaskiner. Denne typen bilomformer kobles til sigarettennerkontakten.

Omformeren for en middels kraftig bil er designet for en spenning som svinger i området 300-1000 W. Slike enheter er koblet til batteriet gjennom terminalene. Nedenfor er de beste bilomformerne, hvor bilentusiasten kan velge den som passer best til hans egne ønsker.

10. plass: STURM AW98A03

En forstørrende autotransformator av en rimelig kostnadskategori, som er designet for å drive elektriske apparater med en angitt effekt på 240 W.

Den integrerte beskyttelsen deaktiverer belastningen når strømeffektiviteten stiger til 30 A, som tilsvarer 360 W. Typen av utgangssignal er langt fra "ren sinusbølge", og derfor er STURM AW98A03 egnet for tilkobling av de mest lite krevende enhetene.

Gjennomsnittsprisen er 2500 rubler.

• Det er ikke vanskelig å bruke denne enheten;
• Kontrollert av en tast "på / av";
• På grunn av det sterke skallet er de interne komponentene i likeretteren til bilen helt sikre mot mekanisk skade;
• Denne enheten er utstyrt med beskyttelse mot overoppheting, kortslutning og overspenning.

• Ikke funnet

9. plass: TBS POWERSINE PS600-12

Enheten bør klassifiseres som en mellomstor inverter for profesjonelle. Lar deg koble til en belastning på 500 watt, spesielt kresen når det gjelder unøyaktigheten til strømsignalet.

For å redusere strømforbruket, bytter enheten automatisk til standby-modus. PS600-12-funksjonene inkluderer en fjernkontroll, en vifte med variabel hastighet for stille drift og en ganske høy effektivitet på over 92 prosent.

Gjennomsnittsprisen er 25.600 rubler.

• AC-utgang er ren sinusbølge;
• Metall skall for profesjonelle;
• Høy sluttkraft;
• Bra ytelse;
• Beskyttelse mot lav- / høyspenningsbatteri.

• Ikke funnet.

8. plass: LUXEON IPS-2000S

Forholdsvis rimelig for 1000W strømomformer laget i Kina. Den har en ren sinusbølge ved utløpet og har beskyttelsesalternativer, inkludert å forhindre at batteriet lades helt ut og kobler til feil polaritet.

Driftsmodusene vises ved hjelp av LED-indikatorer. Enheten har en virkningsgrad på 90% og er designet for inngangsspenninger fra 10,5 til 14 V.

Gjennomsnittsprisen er 8 100 rubler.

• Ren sinusbølge;
• Alt er utmerket fra reparasjonsevnen.

• Når belastningen overstiger 800W, aktiveres beskyttelsen.

7. plass: MOBILEN SP-150

Den spesifiserte effekten er 150 W, men i reelle driftsforhold tålte modellen en belastning på 180 W uten å redusere spenningen. Ved å koble til en ekstra last aktiveres beskyttelsen. Under omstart, varsler det med en enkel, men ekkel lyd.

Piper veldig høyt etter avstenging. Utgangsspenningen med minst antall harmoniske, hvor frekvensen varierer fra 50 til 60 Hz. Utstyrt med et vanlig USB-spor, og derfor kan føreren bruke den til å lade en smarttelefon, kamera eller nettbrett.

Ved design ser det ut som en liten rektangulær boks, på den ene siden som det er en vanlig stikkontakt, og på motsatt side er det en dobbel kabel med en adapter for en sigarettenner.

Gjennomsnittsprisen er 1000 rubler.

• Forebygging av overbelastning
• Høy faktisk effektgrense.

• Ikke funnet

6. plass: SHTIL PS12 / 300

Effekten er 300 W og inngangsspenningen varierer fra 10,5 til 14 V. Utgangsspenningen har det laveste antall harmoniske og en frekvens som varierer fra 50 til 60 Hz. Når utgangsbelastningen er mindre enn 300W, er spenningen stabil.

Når belastningen øker, begynner spenningen å synke. Enheten er utstyrt med kabler og spor for tilkobling til bilbatteri, samt en adapter for en sigarettenner. Designet ser ut som en stygge boks med gummierte føtter.

Gjennomsnittsprisen er 7500 rubler.

• Eksos signal. Enheten gir bilentusiasten en virkelig ren sinusbølge.

• Logikken til overbelastningsbeskyttelsen vil være et utmerket valg for situasjoner når enheten fungerer uten førertilsyn;
• Tafatt utseende;
• Stor nok.

5. plass: RITMIX RPI-6010 LADER

Omformeren skiller seg ut for sin egen kraft og gode parametere. Samtidig kan den betjene enheter som fungerer fra nettverket eller fra USB.

Faktisk er det en 3-i-1-omformer, som samtidig er en likeretter, en bilbatterilader og en ekstra strømkilde. I tillegg bytter modellen veldig raskt til forskjellige moduser (ikke mer enn 4 sekunder).

Gjennomsnittsprisen er 5000 rubler.

• Multifunksjonell enhet 3in1;
• Egnet for tilkobling og lading av forskjellig elektrisk utstyr, samt husholdningsapparater designet for drift i 220 V AC-nettverk;
• Stabil og effektiv drift i forskjellige moduser.

• Ikke funnet

4. plass: DEFORT

DEFORT-bilomformeren er utstyrt med et hørbart signal som indikerer en reduksjon i batteriladningen eller en økt spenning. Det er en rimelig, billig inverter, men med mange alternativer. Det er en integrert beskyttelse mot overoppheting og kortslutning. Det er et USB-spor.

Enheten takler alle oppgaver som er tilordnet den på et utmerket nivå, men det er umulig å koble kraftigere enheter til den, for eksempel en TV eller en mikrobølgeovn.

Gjennomsnittsprisen er 800 rubler.

• Det er et lydsignal som automatisk varsler om en reduksjon i batteriladingen eller en økning i spenningen til strømforbrukeren;
• Integrert overbelastning og kortslutningsbeskyttelse;
• Overopphetingsbeskyttelse og USB-spor.

• Ikke funnet.

3. plass: MEANWELL 12 / 220V 1500W

Leveres direkte med kabler som driveren trenger å koble den til batteriet med. I tillegg inkluderer settet en sigarettennerkabel.

De fleste sjåfører fraråder å bruke enheten med 100% strøm når de er koblet til en sigarettenner. Fordelen med denne modellen, i tillegg til prisen, ligger i de små dimensjonene.

Gjennomsnittsprisen er 7000 rubler.

• AC utgangsspenningstype - "ren" sinusbølge;
• Det er lov å koble til ikke bare batteriet, men også solbatteriet;
• Lar deg lade batteriet sammen med å lade lasten.

• Ikke funnet

2. plass: ACMEPOWER 12 / 220V 1000W

ACMEPOWER bilomformeren har et pent design og et attraktivt skall. Her gjorde utviklerne sitt beste.

Enheten er så behagelig og liten at du vil bruke den bokstavelig talt hele tiden. Omformeren er koblet til bilbatteriet.

Gjennomsnittsprisen er 20 900 rubler.

• Tilgjengelighet;
• Attraktiv design;
• Bygg pålitelighet;
• Liten størrelse.

• Svak utgangseffekt.

1. plass: KART "ENERGY" 900

Effekten er 900 W og inngangsspenningen varierer fra 10 til 15 V. Utgangsspenningen med lavest antall harmoniske og en frekvens på 50 Hz. Under en belastning på mer enn 1,3 kilowatt slår den seg automatisk av. Hvis belastningen er normal, er spenningen stabil.

Den kan brukes som en kraftig startlader (omvendt transformasjon fra 220 til 12 V). Etter design ser det ut som en stor og tung boks med digital skjerm og vippebrytere.

Gjennomsnittsprisen er 28 000 rubler.

• Det er en høykvalitets skjerm;
• Kan tilpasses;
• En rekke driftsmodi;
• En bilentusiast kan bruke den som en konstant strømforsyning og lader.

• Samlet sett blir det imidlertid viktig når det sammenlignes med funksjonaliteten.

Installasjons- og tilkoblingsregler

Riktig installasjon, tilkobling og etterfølgende bruk er en garanti for en lang og sikker drift av omformeren. For å ikke bli skuffet over kjøpet, følg prinsippene nedenfor:

• Plasser bare på et ikke-fuktig sted;
• Ikke la direkte sollys trenge gjennom enheten.
• Ikke plasser omformeren nær varmeutstyr;
• Ikke slå på nær brennbare gjenstander.

Som en hvilken som helst enhet i dag, er en omformer for en bil utstyrt med en spesialbeskyttelsesenhet som beskytter den mot feil eller funksjonsfeil og spenningsfeil på mer enn 12 V.

Funksjonen for automatisk frakobling beskytter mot overbelastning og aktiveres øyeblikkelig under spenningsfall. I tilfelle kortslutning vil også enheten slå seg av.

Nyttige tips

Når du kjøper en omformer, ta hensyn til:

• Batterispenning (12 / 24V);
• Utgangsspenning (110 / 220V);
• Total lastekapasitet;
• Tilkobling til sigarettenner eller batteri;
• Bevis på forhold og registrering i samsvar med forbrukerbeskyttelsesforskriftene.

Avslutningsvis er det verdt å merke seg at når du kjøper en omformer, bør du ikke glemme at omformere for 12 og 24 V ikke er utskiftbare, med mindre det er angitt på enhetsskallet og i bruksanvisningen.

Koble en 12-volts omformer til et 24-volts batteri fører til overoppheting og operasjonell skade på hovedtransistorer og andre komponenter på grunn av overspenning.

Hvis du kobler en 24-volts omformer til et 12-volts batteri, fører det til overoppheting og ødeleggelse av hovedtransistorene på grunn av en for stor driftssyklus for strømforsyningen til kollektoren.

Velge en 12 / 220V inverter for en bil i videoen: