Rangering av de beste klassetrinnene for 2020

Rangering av de beste klassetrinnene for 2020

Veihøvler er slepte eller selvgående kjøretøyer som brukes i hele Russland i et bredt spekter av sivile infrastrukturprosjekter. De kommer i en rekke størrelser og spesifikasjoner og brukes i konstruksjon, vedlikehold og jordarbeid. De er designet for å gradere grøftemurer, gradere bakker og flytte jord på store veibyggingsprosjekter.

Automatiske gradere har kommet langt siden introduksjonen på det amerikanske markedet i 1919. I løpet av de siste 100 årene har ledende produsenter kontinuerlig forbedret og forbedret maskinene sine, og i dag har vi et stort utvalg av merker og modeller av automatiske gradere.

I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvilke typer gradere er, hva de er for og hva de er, og også vurdere populære modeller fra de beste produsentene.

Hvordan velge

Å velge riktig veihøvler for veibyggingen avhenger av mange faktorer, avhengig av valgkriteriene dine. Generelt sett kommer det virkelig ned på mengden arbeid, materialet i jorden, kostnadene for produktet. Derfor er forskjellige egenskaper viktige for hver kjøper, som avhenger av regionen og arten av arbeidet.

Men når det gjelder å transportere store mengder materiale for større veiarbeid, står kraft og dreiemoment i forgrunnen. Og her bør du henvende deg til ledende internasjonale produsenter som Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo eller innenlandske RM-Tereks og Bryansk Arsenal OJSC - alle produserer kraftige og produktive maskiner som passer for forskjellige kategorier av forbrukere.

Det anbefales å se på kundeanmeldelser og anbefalinger, og ikke bedømme etter populariteten til modeller. En vanlig feil når du velger gradere er å velge den dyreste og mest produktive maskinen uten å ta hensyn til egenskapene.

larve

Foto 1: Cat 140M Motor Grader

Caterpillar (kjent som Cat) er en av de internasjonale lederne innen spesialiserte anleggsmaskiner og utstyr. Det er det eldste og mest kjente graderingsmerket, som dateres tilbake til 1903, da de amerikanske ingeniørene Richard Russell og Charles Stockland begynte å produsere sine første klassere (med tidlige modeller som ofte ble parret med Caterpillar-traktorer). I 1928 kjøpte Caterpillar Russell Grader Manufacturing Company og ble markedsleder. Siden den gang har selskapet kommet seg helt til topps i det internasjonale markedet, og den har hatt det stedet den dag i dag, gjennom innføring av moderne elektronikk og hydraulikk, samt optimal ytelse.

I Russland er dette merket hovedsakelig representert av produkter i to serier: R og H, men det er M-serien som er den mest teknisk avanserte i dag. Utvalget av mer enn et dusin modeller av gradere fra 92 til 367 kW. Caterpillar-enheter har en patentert direkteoverføring med automatisk overbelastningsskift. En annen funksjon ved Caterpillar-modellene er det spesialdesignede hjuljusteringssystemet, takket være at de ikke glir i lave gir.

Hvilken er bedre å kjøpe: Russisk-produserte M-serie enheter inkluderer følgende modeller: 140M, 12M, 14M, 16M og 18M.

Beste tilbud - Caterpillar 140 og 140M3

Foto 2: veihøvler 140M3

Når det gjelder Caterpillars alt-i-ett-automatiske veihøvler, er det best å ta hensyn til de nye artiklene øverst i kvalitetsvurderingsgraden: 140 eller 140M3. En av hovedforskjellene mellom de to modellene er deres kontrollmetoder: 140M har ratt og kontrollspaker, mens 140M3 har joysticks. De har også tekniske kvalitetsløsninger for å forbedre produktiviteten.

Beskrivelse: Driftsvekten til 140M er 19,1 tonn og motoreffekten er 250 hestekrefter. Mens 140M3 har en vekt på 20 tonn og en 252 hestekrefter motor.

Caterpillar anerkjenner økende kundeinteresse for automatiske karaktersystemer. Derfor inkluderer joystick-kontrollert 140M3 auto-artikulasjon.

De siste årene har Caterpillar fokusert på å redusere førerens tretthet gjennom forbedret setekomfort, synsfelt, oppvarming og klimaanlegg og kontrollsystemer. Operatørboden kan utstyres med radio, Bluetooth, telefonlader og andre dingser. Alt dette er designet for å lette operatørens arbeid så mye som mulig og skape behagelige arbeidsforhold for ham.

fordeler

Så hvorfor skal du se på Cat graders? Her er noen viktige funksjoner i deres nyeste M-serie:

  • Apparater av denne typen har motorer med en effekt på 129 og 387 kW, god ergonomi og kontroll.
  • Cross Slope gir deg mer presisjon og kontroll over grader og gjør det mulig for operatører å rangere raskere. Den lar deg styre overflaten på siden.
  • Modeller i denne serien er i stand til å oppdage bladets rebound og stabilisere seg raskt.
  • Praktiske kontroller gir bedre produktivitet og reduserer tretthet hos føreren.
  • Avansert joystick-kontroll gir deg full kontroll over graderingen din. Bytte, snu, bladjustering, hydraulikkstyring og mer gjøres fra ett grensesnitt.
Ulemper:
  • Det er ingen vesentlige.

John Deere Graders

Foto 3: motor gradering John Deere Grader772GP

Selv om det amerikanske merket John Deere dominerer landbruksmarkedet, er de også høyt verdsatt i markedet for anleggsmaskiner. John Deere lanserte sine første klassinger i 1967, den berømte JD-570, verdens første leddklasser. Siden den gang har selskapet aktivt utviklet og introdusert innovasjoner i produksjonen. Foreløpig tilbyr produsenten over 15 forskjellige modeller av gradere, inkludert 620G, 622G, 670G, 672G og 770G - dette er de beste og mest populære modellene i denne linjen. Mange av dem brukes til vedlikehold av grusveier og på russiske byggeplasser.

John Deere Grader 772GP

Deere 772GP 20 Ton Motor Grader har ikke bare en massiv 275 hestekrefter og et dreiemoment for å flytte store mengder land, men har også stor presisjon når de asfalteres. Denne modellen har automatisering av høy kvalitet med automatisk tilting og automatisk artikulasjon, noe som gjør det lettere for mindre erfarne operatører og mer erfarne operatører å fokusere mer på arbeid og effektivitet.

fordeler

Flere viktige trekk ved G-serien:

  • Takket være Grade Pro-systemet kan operatøren uavhengig velge kontrollmetode. Bruk styrespaken eller rattet direkte hvis du foretrekker det.
  • Automatiske knivkontroller (som tverrhelling, skråningskontroll og retur til rett) øker produktiviteten betydelig og reduserer tiden.
  • John Deere-veihøvler har de jevneste girkassene på markedet i dag. Takket være dette blir operatørene praktisk talt ikke slitne på jobb, noe som også øker produktiviteten betydelig.
Ulemper:
  • Det er ingen vesentlige.

Komatsu

Foto 4: Komatsu motorhøvler GD655-7

Komatsu er et japansk multinasjonalt selskap og den nest største produsenten av anleggsmaskiner i verden. De første Komatsu-klassene dukket opp på begynnelsen av 1950-tallet sammen med hydrauliske gravemaskiner og dumper. Populariteten deres vokste raskt etter hvert som klassene, som ankom Argentina i 1955, ble Komatsus første byggevarer som ble eksportert.

Komatsu - GD655-7

Komatsus siste veghøvler, 17,3 tonn GD655-7, har en sekskantet førerhus for økt sikt. Førerhusets synsfelt har en smalere midtdel og deretter to store gjennomsiktige dører på sidene som føreren kan se stasjonære gjenstander for å omgå dem, for eksempel sokkler eller fortauskanter.

Komatsu har også lagt til elektroniske kontroller til enheten, som sitter bak i en mer behagelig stilling for føreren. Selskapet har også delt de 10 seksjoners hydrauliske reguleringsventilene i to seks ventilseksjoner for ytterligere å forbedre synligheten. Maskinkontrollsettet til GD655-7 inkluderer også den nye Topcon GX55 Medium Monitor.

fordeler

Hovedtrekk i Komatsu GD-serien:

  • Girkassen gir høy belastning, mens du flytter, samt presis styring og automatisk giring ved høyere hastighetsområder.
  • Forbedret hydraulisk system gir redusert trykktap.
  • Påfylling på bakkenivå gir raskere tanking.
  • Lavt støynivå for mer komfortabel bruk.
Ulemper:
  • Det er ingen vesentlige.

Volvo

Volvo var en av de siste som kom inn på gradermarkedet. Den første veihøvler produsert av dette selskapet dateres tilbake til 2001. Imidlertid har Volvo en rik historie innen anleggsutstyrsindustrien, og i 1997 kjøpte Champion, et av de eldste selskapene for anleggsmaskiner, dannet i 1875. I dag tilbyr Volvo det største utvalget av gradere drevet av en kraftig Volvo-motor for maksimal produktivitet, brukervennlighet og førerkomfort.

Volvo Construction G-900

Foto 5: VOLVO G-946c motorhøvler

De automatiske veghøvlene i Volvo Construction G-900-familien er veldig populære på det russiske markedet. Den inkluderer fire maskiner med en D7-motor og tre maskiner med en D9-motor. Disse enhetene er preget av høyest ytelse, utmerket ergonomi og fleksibelt kontrollsystem. Spesielt inkluderer G-serien tandemdrevsmodeller: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 og tung allhjulsdrift G-946 og G-976. Ovennevnte enheter oppfyller alle gjeldende europeiske standarder for utslipp og støy. D-7- og D-9-motorene som brukes i denne linjen har ekstremt økonomiske og lave utslipp (denne parameteren er i samsvar med den europeiske trinn III-standarden).

Foto 6: VOLVO G-976 motorhøvler

G900-familien bruker toppmoderne intelligent motoreffektstyringsteknologi. Dette påvirker enhetens ytelse direkte og øker til tider effektivitetsindikatoren. Det er forskjellige typer girkasser fra Volvo, spesielt er det åtte og elleve-trinns girkasser

Fordeler: ё

Viktige fordeler med Volvo-maskiner:

  • Modellene har høy holdbarhet og er designet for langvarig bruk.
  • Nøkkelkomponentene i firehjulsdrift-systemet til Volvo gradere er 2 aksiale stempelpumper med variabel forskyvning som driver hjulmotorene.
  • Du kan justere ytelsen til pumpene uavhengig av hverandre ved å velge passende driftsmodus. Takket være dette kan brukeren identifisere kraften til hjulene.
  • Systemet krever ikke en strømningsdelerventil; det distribuerer automatisk energi fra pumper til motorer, nesten uten strømtap.
  • Operatører som liker klassisk kontroll kan velge spakmodell, avanserte brukere kan bruke styrespaken.
  • Volvos patenterte Contronics maskinvarekontrollsystem lagrer alle data om driften av hver enkelt mekanisme i modellen. Hvis det oppstår et problem, kan du raskt finne ut hva problemet er.
Ulemper:
  • Det er ingen vesentlige.

Kinesiske merker

Kinesiske produkter for 2020 har ikke mye dårligere kvalitet enn store globale merkevarer. Mange produsenter tar i bruk avansert teknologi så raskt som toppbedrifter, men gjennomsnittsprisen for det endelige produktet fra Kina kan være betydelig lavere enn for Volvo eller Komatsu. Det bør ikke komme som noen overraskelse at mer enn halvparten av importerte grader i Russland er produsert av kinesiske merker. De fleste av dem er representert av XCMG-merket - en velkjent produsent fra Xuzhou, som i Russland og i Kina selv er den ubestridte lederen i markedet for veihøvler, selv om produktene fremdeles er dårligere enn verdens beste selskaper.

XCMG

Foto 7: XCMG GR-135 motorhøvler

Lette veihøvler GR-135, middelklassemodellene GR-165, GR-180 og GR-215 med hydromekanisk girkasse er utstyrt med KHP Cummins-motorer, Xuzhou Meritor-aksler (kinesisk-amerikansk) og kinesiske girkasser. Dette produktet har en relativt enkel, ikke full av elektronikk, spakdrevet design. Det er også en firehjulsdrevet maskin for jordarbeidsoppgaver - GR-215A-modellen, som har fått en viss popularitet i post-sovjetiske land (hovedsakelig fordi den selges til en pris 2 ganger lavere sammenlignet med toppvektorer), men ikke uten ulempene.

Foto 8: XCMG GR-215A motorhøvler

Det er andre kinesiske produsenter som produserer billige og selvgående kjøretøy av høy kvalitet. Av de berømte i SNG kan Liugong og Tiangong skilles ut. De brukes jevnlig på russiske byggeplasser for endelig planlegging.

Russiske produsenter

Valsemarkedet er et av få markeder for spesialutstyr, der de beste produsentene fra Russland vellykket konkurrerer med utenlandske. Selv om russiske selskaper ikke mengder slike giganter som Caterpillar eller Komatsu, har de fortsatt noe å tilby forbrukerne når det gjelder volum og funksjonalitet til produkter. Her kan vi markere selskapet RM-Terex, som forener flere maskinbyggende selskaper, som Bryansk Arsenal eller ChSDM. Takket være samarbeid med Terex Corporation - et internasjonalt selskap for produksjon av industrielt utstyr, kommer RM-Terex vellykket inn på verdensmarkedet.

Den mest kjente serien til selskapet - GS, inneholder syv modeller. Budsjettene er utstyrt med en mekanisk girkasse - for eksempel har D3-98-modellen en kardandrift på forakselen. Dette forhindrer imidlertid ikke at den er populær blant russiske forbrukere og er av høy kvalitet (etter kjøpernes mening).

Den mer avanserte TG-serien inkluderer utvikling fra partnere fra Terex Corporation. Maskinene i denne linjen er fylt med elektronikk og har bedre komponenter. Den inkluderer følgende modeller (effektklassifisering):

  • TG-140 (vekt 15100 kilo, kraft 170 hestekrefter, bladbredde 3,6 meter)
  • TG-180 (vekt 17.900 kg, effekt 200 hk, bladbredde 4,2 meter)
  • TG-200 (vekt 18.700 kg, effekt 250 hk, bladbredde 4,2 meter)
  • TG-250 (vekt 22.800 kilo, kraft 250 hk, bladbredde 4,8 meter).

Foto 9: Terex TG-140 Motor Grader

Alle produktene har Cummins- eller Deutz-motorer, hydromekaniske. girkasse med automatisk girkasse ZF, balanserende bogie NAF med begrenset gliddifferensial med sklisikring.

DM-14 er en automatisk grader i middelklassen, som er produsert av Rybinsk-anlegget "Road machines". Selv om selskapets hovedfokus er produksjonen av valser og lastere, har graderings- og nivelleringsmaskiner i DM-14-serien en enkel og høykvalitetsdesign til en overraskende lojal pris.

 

Figur: 10: Terex DM-14 veihøvler

Graderingen er utstyrt med et sklisikret system, hydromekanisk girkasse og en leddramme. Antivibrasjonsbeskyttelsen til førerhuset er godt utviklet. Prinsippet om veihøvler er ikke forskjellig fra de som allerede er gitt.Maskinen bruker en YaMZ-236M2 eller Cummins 6VTA5.9 motor og har tilbehør til bakker.

Konklusjon

Det er umulig å si sikkert hvilke bedriftskarakterer som er bedre. Denne gjennomgangen gir bare overfladiske råd og anbefalinger, uten å vurdere hvor mye hver modell koster, hvilke tekniske parametere og hva du skal se etter når du velger. Den spesifikke kostnaden vil avhenge av de nødvendige tekniske parametrene.

Datamaskiner

Sport

skjønnhet