Rangering av de beste batteriene (akkumulatorer) for elektriske biler for 2020

Hjertet er et viktig organ som påvirker levetiden til en person. Enhver teknikk har det samme kontrollelementet - en motor, og forskjellige komponenter hjelper den til å utføre denne funksjonen, hvorav den ene er batteriet.

Siden transportmåtene er delt inn i tre hovedkategorier: land, luft og vann, har hver av dem sin egen underkategori. Gjennomgangen vil presentere batterier for elektriske biler, som ifølge kjøpere anses som de mest effektive og pålitelige for 2020.

Generell idé om produktet - utvalgskriterier

Et batteri er utstyr som lagrer og bruker strøm uten nettverkstilkobling. For kjøretøy i denne serien brukes trekkinnretninger. Deres fordel fremfor andre typer er muligheten for langvarig drift ved konstant belastning (uten lading). I denne forbindelse er deres anvendelsesområde mangesidig.

Hvordan installasjonen fungerer - høydepunkter

Arbeidsprinsipp: oksidert bly i en løsning av svovelsyre og vann legger seg på den positive platen under utladning av batteriet, mens svoveldioksid utvinnes på den negative siden. Å lade batteriet er omvendt.

På et notat! I løpet av påfylling av mat i elektrolytten reduseres innholdet av svovelsyre, og volumet av vann øker.

Strukturen til et standardbatteri - hovedkomponentene

Enheten har et hus, en +/- elektrode og et utløp, en separator, en ekstern nedleder for en blokk med samme navn (baffel), støtteprismer, et deksel, en skrueplugg og en forbindelsesbro.

Beskrivelse av deler: ramme - brannsikkert materiale, plater - metallgitter. Poleelementer (fylle ristene): presset pulver - i en plate med minustegn, svoveldioksid - i en plate med + tegn.

I "sporene" mellom platene er mikroporøse elementer laget av ebonitt / revertex (begge laget av gummi), som kobler fra de forskjellige polene på elektrodene for å unngå kortslutning (forårsaket av vibrasjoner i motoren eller hele kjøretøyet).

Batterityper og deres funksjoner

Det finnes flere typer batterier for elektriske biler: start, buffer og trekkraft.

Starteren er kun egnet for å starte motoren, det er i øyeblikket av start den viktigste mengden energi blir gitt, og etterfylling - mens du kjører.

I trekkraftenheter skjer det motsatte, de er designet for langsiktig og stabil energiforsyning (de fungerer overalt).

Bufferbatterier er effektive ved lave utladninger. De er henholdsvis 20% mindre enn trekkraften, og billigere, men levetiden er praktisk talt 2 ganger mindre. De brukes hovedsakelig i testutstyr og medisinske kontrollsystemer.

På et notat! I buffermodus fungerer AGM-blybatterier (ca. 12 år gamle) fint og litt kortere når de brukes i dyp- / utladingsmodus.

Før du forstår hvilket som er best å kjøpe et batteri til elektriske biler, må du vite hvilke enheter som finnes. Trekkinnretninger er delt inn i klasser. Hver av dem har sin egen markering (vist i tabellen nedenfor).

Det er interessant! Hvis vi tar prosentandelen av stoffer i et kalsiumbatteri, er ikke hovedelementet i det mer enn 0,1% av hele platen (som betyr vekt). Derfor ville det være bedre å kalle produktet "bly-kalsium", men i vanlig liv ble en enkel formulering løst.

I alkalisk lagring spiller kaustisk natrium eller kalium rollen som en elektrolytt. I tillegg inneholder sammensetningen grafitt, som har en gunstig effekt på ledningsevnen, og forskjellige urenheter normaliserer arbeidskapasiteten og stabiliteten til apparatet.

Merk! “-” -elementet inneholder en metalllegering av kadmium, nikkel og et spesifikt pulver. I begge tilfeller er forholdet mellom komponentene unikt. Og litiummonohydrat, som er en del av elektrolytten, er ansvarlig for enhetens holdbarhet.

Hybridmaskinen er designet for bilen. Inkluderer: lav antimonanode og kalsiumkatode. Sammenlignet med kalsiuminnretninger har den en forbedret teknisk base.

Tabell - "Positive og negative aspekter ved forskjellige typer batterier"

En type:	Et pluss:	Minus:
SCA	kompakte dimensjoner;	pris;
	vekt;	økt gassutvikling;
	høy spesifikk energi;	kortsiktig
	stabilitet i arbeidet under alle værforhold
SLA	rimelig;	veier mye
	liten selvlasting;
	energiintensitet
NiCd	budsjett;	usikre materialer;
	fungerer i frost;	det er en minneeffekt
	kan stå ulastet;
	produktivt
Li-pol, Li-polymer, LiPo, LIP, Li-poly (lite utstyr)	ingen minneeffekt;	brannfarlig
	lav strøm;
	en rekke konfigurasjoner;
	arbeidsforhold
Ni-MH (for å erstatte NiCd)	sikker;	dyrt;
	fungerer bra under tøffe forhold;	det er en operasjonell og kapasitiv terskel;
	resirkulerbar	tåler ikke høye temperaturer
LiFePO4, LFP (for elektriske kjøretøyer)	lang service;	lav egenvekt
	spenningsstabilitet;
	sikker;
	forsinket kapasitetstap
Li-ion	lav selvutladning;	mister kapasitet i hvilemodus
	krever ikke vedlikehold;
	indikatorer for høy tetthet
GEL	installasjonsmetoder;	kan ikke repareres;
	svak selvutladning	etter trykkavlastning vil ikke bli betjent
	ikke giftig
LTO (energilagring)	stor ressurs - tusen sykluser eller mer;	høy pris;
	søknad i enhver stilling;	veier mye;
	lav selvutladning	gjennomsnittlig utslippsstrøm
Ca / Ca (for en personbil)	varig;	følsomhet for dyp utslipp;
	lavt nivå av selvladning;	høy pris;
	ikke betjent;	ikke egnet for å flytte rundt i byen
	vibrasjonsmotstand;
	beskyttelse mot overbelastning;
	god kraft

I tillegg til merking, må du vite størrelsen på enheten, være i stand til å tyde koder. Dette gjøres oftere av spesialister. Kjøperen trenger bare å bestemme hvilket selskap som er bedre å kjøpe produktet.

Tips for valg - hva du skal se etter

Hver kjøper setter seg selv som oppgave å velge et batteri slik at det varer lenge. Derfor er hovedindikatoren som brukere av elektrisk transport er oppmerksom på når de velger batteri, dens ressurs.

Det mest pålitelige betyr det dyreste, og faktisk er det nesten alltid det samme, som mange kjøpere hevder. Hvis vi vurderer batterier for personbiler (elektriske), er deres gjennomsnittlige levetid 8-10 år, men det er ingen nøyaktig bekreftelse på denne statistikken, siden det er svært få elbiler i langvarig drift, og populariteten til modeller av slik transport begynner bare å "utvide sin karriere" ... De fleste produsenter har en levetid på opptil 5-8 år, i god tid før de svikter, slik at eieren kan bytte ut batteriet i tide.

I mange batterier synker kapasiteten gradvis, så etter flere års drift registreres en reduksjon i elbilens rekkevidde fra utgangsverdien til 70-80%.

På et notat! Et litiumionbatteri forringer ytelsen uavhengig av lade- / utladningssykluser, mens de fleste andre enheter forringes for hver lading. Når det gjelder resten av batteriene, avhenger alt av bruksforholdene, som er betydelig påvirket av miljøet.

Når du velger en ”hybrid”, må du være oppmerksom på behovet for å tilsette vann (siste tegn i merkingen): normal (N), lav (L), veldig lav (VL), med en reguleringsventil (VRLA). Denne indikatoren indikerer tjenestetypen, varsler om vannstanden skal overvåkes, indikerer innstillingen av gjeldende parametere som brukes under lading.

Når det gjelder kraft, regnes kalsium- og hybridenheter som de mest avanserte. De er veldig etterspurt blant moderne bilister.

På et notat! Kalsiuminnretninger installeres bare i biler, hvis de er innebygd i en båt eller båt, kan de gjennomgå en dyp utslipp, noe som er bedre å unngå.

Som nevnt tidligere er elektrolytt en viktig komponent i batteriet. Under påvirkning av lave temperaturer fryser den ikke (i motsetning til vann), men tykner, mister egenskapene og batterikapasiteten reduseres. For å unngå en slik situasjon tilsettes forskjellige tilsetningsstoffer i stoffet.

GEL-batterier er høydepunktet i evolusjonen. De mister ikke egenskapene i kaldt vær (stabilt) og er immune mot velte på grunn av den gelélignende massen.

En viktig indikator er kaldveivstrømmen, som måles i ampere i henhold til en bestemt metode. De viktigste standardene inkluderer:

• SAE - amerikansk;
• EN - europeisk;
• DIN - tysk
• IEC - internasjonal;
• JIS - japansk
• MCA - Marine.

Basert på moderne krav, bør populære batterimodeller bruke en stasjon med økt energiforbruk uten å endre produktets dimensjoner og vekt.

Vurdering av høykvalitets billige batterier til elektriske biler for 2020

Hovedrepresentantene for dette segmentet er varer fra utenlandske produsenter, batterier er veldig populære blant kjøpere. Det særegne ved de presenterte varene er deres omfattende anvendelse. Kostnaden for batteriet avhenger av den tekniske basen. Topp firmaer:

• "RUTRIKE";
• "RDrive";
• "BB-batteri";
• Chilwee;
• DELTA.

Merk! Alle modeller på listen over ledere overskrider ikke terskelen på 6000 rubler til en pris.

JSCB "6-DZM-12" - merke "RUTRIKE"

Vedlikeholdsfri modell laget av slitesterk ABS-plast, forseglet, med en fortykket gelignende elektrolytt, laget med en spesiell teknologi. I tillegg er den utstyrt med et VRLA (Gas Recombination) -system. Enheten er designet for alle kjøretøy som er elektrisk drevet.

Passer til: Elektriske scootere, trehjulssykler, vogner, sykler, motorsykler, scootere, rullestoler og verktøy.

De viktigste fordelene med produktet inkluderer: økt driftstid, støtsikkert hus, vibrasjonsmotstand, ikke behov for å tilsette vann gjennom hele bruksperioden, langvarig lagring uten lading - opptil 1,2 år (hvis batteriet er i drift).

Merk! Optimal lagringstemperatur - +25  C.

Strukturen kan monteres på hvilken som helst side av kjøretøyet, bortsett fra den omvendte versjonen.Den støtter Deep Cycle AGM-teknologien, overgår mange ganger modellen for avbruddsfri strømforsyning i alle parametere, og innfører ikke restriksjoner på jernbanetransport.

Spesifikasjoner:

Dimensjoner (centimeter):	15,1/10/9,9
Netto vekt:	4 kg 200 g
En type:	gel, vedlikeholdsfri
Ladestrøm:	1,2-2 A
Arbeidstemperatur (grader):	fra -20 til +50 C
Spenning (V):	48 - cutoff, 14.63-14.84 - charge
Ladning / utladning:	fra 700 sykluser
Kapasitet:	i 2 timer utslipp 12 A * t, i 20 timer - 18 A * h
Intern motstand:	8 MOM ved +25 ° C
Teknologi:	Silisiumkrem
Skruetråd:	M5
Bufferoperasjon:	5 år
Farge:	grønn
Produsentens land:	PRC
Etter pris:	2750 rubler

• kompakt;
• utbredt bruk;
• rimelig;
• sykluser;
• kraftig;
• forseglet design;
• økt ressurs;
• sertifisert;
• muligheter;
• god teknisk base.

• ikke identifisert.

JSCB "HRL9-12" - "BB Battery"

Enheten med en ladeindikator brukes til kraftige UPS-er, bærbare enheter, egnet for elektriske sykler og scootere.

Kroppen er laget av ABC-plast, er fullstendig forseglet, kan monteres i hvilken som helst stilling, den er underlagt typen blysyreinnretninger laget i henhold til AGM-metoden (ingen flytende elektrolytt). Håndterer middels til høye utslipp.

Anbefalinger: 1. Det er umulig for enheten å bli fullstendig utladet, samt lagre den i denne tilstanden. 2. En fulladet belastning bør gjøres ikke mer enn en gang hver sjette måned. 3. Inntil indikatoren viser full ladning i UPS-en, der batteriet er installert, må du ikke koble det fra nettverket.

Spesifikasjoner:

En type:	AGM blysyre kan brukes
Terminaler:	6,3 mm, F2 (faston)
Størrelse (centimeter):	15,1 - lengde, 6,5 - bredde, 9,4-10 - høyde
Netto vekt	2 kg 750 g
Teknologi:	Generalforsamling
Spenning (V):	12 - arbeider, 14.4-15 - lading, 13.5-13.8 - lading i buffermodus
Kapasitet:	i 20 timer 9 A * t, i 10 timer - 8 A * h
Startstrøm:	0,9-2,4 A.
Ladetemperatur:	+ 0- + 40 grader
Livstid:	12 år - generelt, 10 - i buffermodus
Farge:	det svarte
Intern motstand:	15 mOhm ved +25 grader
Totale sykluser:	opp til 260
Produsentens land:	PRC
Garantikort:	1 år
Hvor mye er:	2600 rubler

• budsjett;
• fungerer i frost;
• lang operativ periode;
• applikasjon innen ulike felt;
• lettvekt;
• liten størrelse.

• krever en grundig studie av bruksanvisningen, mange nyanser.

Batteri "ELECTRO Velo 6-DZF-22" - merke "RDRIVE"

Den kraftige grafeenheten er laget i henhold til den moderne teknologien "GRAPHENE", som forutsetter tilstedeværelsen av en gelelektrolytt "Silica GEL" inne i strukturen. Den har slike positive egenskaper som absolutt tetthet, økt kjøreområde på grunn av batterikapasiteten, som er 16% høyere sammenlignet med standard trekkbatterier.

Andre fordeler med produktet inkluderer: motstandsdyktighet mot dype utslipp, støtbestandig, brannbestandig hus og økt levetid på opptil 50% på grunn av grafenadditivet i elektrodene.

Søknad: elektriske sykler, scootere, trehjulssykler, elektriske biler, feiemaskiner, elektriske generatorer, elektriske leker til barn og andre elektriske kjøretøyer.

Spesifikasjoner:

En type:	litiumgrafen
Parametere (centimeter):	18,1/7,7/16,7
Leverandørkoden:	1385
Kapasitet:	12 A * t
Batteritid:	610 sykluser
Arbeidstemperatur:	-20- + 50 grader
Analoger:	"6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20"
Oppbevaring uten lading:	15 måneder
Polaritet:	universell [- +], [+ -]
Spenning:	12 tommer
Maksimal strøm (A):	150 - utladning (5 sek.), 2,7 - oppladning
Vekt:	7 kg
Kompatibel med modeller:	HR12-18 / HR12-80W
Garanti:	år
Farge:	oransje
Produsentens land:	PRC
Veiledende pris:	5400 rubler

• forseglet design;
• utmerket vibrasjonsmotstand;
• ikke behov for å tilsette vann;
• universell polaritet;
• ingen restriksjoner på transport med fly eller jernbane.

• ikke identifisert.

Batteri "6 DZM (F) 12" - merke "Chilwee"

“HR” -seriens batteri, laget med “GEL” -teknologien, er beregnet på kjøretøy og annet utstyr med en elektrisk motor.

Produktbeskrivelse: Blysyreenhet med fortykket gelelektrolytt og VRLA-system (gasskombinasjon), utstyrt med en elektrisk drivenhet. Den kan brukes i elektriske kjøretøyer (scootere, scootere, motorsykler) og rullestoler.

Spesifikasjoner:

En type:	gel, vedlikeholdsfri
Dimensjoner (centimeter):	15,1/9,9/9,7-10,3
Netto vekt:	4 kg 200 g
Arbeidstemperatur (grader):	-20- + 50 (når ladet: + 20- + 30)
Spenning (V):	14.4-14.7 - lading, 13.5-13.8 - i buffermodus, 12 - fungerer
Kapasitet (A * h):	16 - C20, 15 - C10, 5 - C5
Maksimal utladningsstrøm:	100 A
Alle sykluser:	700 stk.
Terminaler:	6,3 mm, F2 (faston)
Sammensetning:	akryl + butadien + styren
Garantikort:	årlig
Produsentens land:	PRC
Koste:	3100 rubler

• økt ressurs (75%);
• budsjett;
• forseglet;
• god teknisk base.

• ikke identifisert.

Batteri "HR 12-12" - merke "DELTA"

AGM-gelapparat med høy energikapasitet, forseglet, brukt som en trådløs strømkilde. Den er analog med "6-DZM-12" og brukes i mange områder:

• transportmiddel: elbiler, sykler, scootere;
• reservestrømforsyning;
• medisinsk utstyr (for eksempel rullestoler);
• forskjellige områder av elektrisk motorinstrumentering.

Beskrivelse av utseende: rektangulær installasjon, består av et hus og et deksel med hull for terminaler. Den er godt montert, lar ikke fuktighet (vann) komme inn.

Spesifikasjoner:

Leverandørkoden:	873
En type:	gel, vedlikeholdsfri
Dimensjoner (centimeter):	15,1 - lengde, 6,5 - bredde, 9,4-100 - høyde
Netto vekt:	2 kg 620 g
Teknologi:	Generalforsamling
Polaritet:	universell
Arbeidstemperatur:	-80
Spenning:	12 tommer
Nominell kapasitet:	12 A * t
Antall sykluser:	250 stk.
Maksimal strøm:	130 A i 5 sekunder
Intern motstand:	19 mΩ
Kroppsfarge:	blå + oransje
Livstid:	8 år
Produsentens land:	PRC
Etter pris:	3000 rubler

• lett;
• rimelig;
• med riktig bruk og lagring, vil det vare lenge;
• universelt produkt: egnet for flere biler;
• bredt spekter av driftstemperaturer.

• ikke identifisert.

De beste mellomstore elektriske bilbatteriene i 2020

Denne kategorien inkluderer installasjoner som koster opptil 20 tusen rubler. De kan være skreddersydde eller flerfunksjonelle. De beste firmaene inkluderer:

• "Trojan";
• "Maraton";
• "Deka".

Batteri "SCS150" - merke "Trojan"

Formål: for båten.

Dyputladningsbatteri med flytende polypropylenelektrolytt brukes i små båter, og gir dem ideell ytelse og kraft. Proprietær 'Maxguard' avansert skilleteknologi og eksklusiv 'Alpha Plus' limformel forlenger batteriets levetid, opprettholder produktiviteten og reduserer de totale vedlikeholdskostnadene.

Spesifikasjoner:

BCI gulvstørrelse:	24
Dimensjoner (centimeter):	28,6/17,1/24,8
Netto vekt:	23 kg
Arbeidstemperatur:	-20- + 45 grader
Spenning:	12 tommer
Nominell kapasitet:	80/100 A * t
Selvutladning:	5-15% per måned
Kaldvevstrøm:	53-650
Kroppsfarge:	burgunder
Sykler:	900 stk.
Materiale:	polypropylen
Produsentens land:	USA
Etter kostnad:	15400 rubler

• pålitelig;
• lang levetid;
• stabilt arbeid under alle forhold
• rimelig pris.

• smal applikasjon.

Batteri "XL12V70" - merke "Marathon"

Bly-syremodellen laget av polypropylen i GP-serien er laget ved hjelp av AGM-teknologien og kan fungere i buffer- og syklisk modus. Den har spesielle utladningsegenskaper og er ment for bruk i UPS-applikasjoner.Kroppen er forseglet for å forhindre elektrolyttutslipp. I tillegg er det ikke behov for å tilsette vann gjennom hele levetiden. Elektrolytten absorberes i glassfyllstoffet og fungerer også som en separator.

Bruksområder: kjøling av brannalarmsystemer, medisinsk teknologi, telekommunikasjon og kommunikasjon, andre næringer der det kreves garantert strømforsyning.

Spesifikasjoner:

En type:	uten tilsyn
Dimensjoner (centimeter):	26,6/17,2/22,2-23,9
Netto vekt:	23 kg 600 g
Terminaler:	F-M6
Spenning:	12 tommer
Nominell kapasitet:	66,6 A * t
Kortslutning:	1420 A.
Intern motstand:	9 mΩ
Kroppsfarge:	Grå
Livstid:	12 år gammel
Produsentens land:	Tyskland / Kina
Garanti:	årlig
Etter kostnad:	16400 rubler

• selvutladning mindre enn 3% per måned;
• fungerer i flere moduser;
• utbredt bruk;
• lav motstand;
• motstand mot dyp utslipp;
• lav gassutslippshastighet;
• valuta for pengene.

• tung.

Batteri "8G40C Dominator" - merke "Deka"

Formål: for rullestol, rullestol der en elektrisk motor er installert.

Trekkraft, dyputladningsbatteri er helt forseglet, vedlikeholdsfritt. Huset forhindrer elektrolyttutslipp og ødeleggelse av platene fra vibrasjoner, og gir ekstraordinær beskyttelse mot mekanisk skade på hele batteriet.

Andre applikasjoner: kommunikasjonskontroll og marint utstyr, nød- og nødbelysning, strømforsyning til elektriske motorer, nødstrømsforsyningssystemer, strømforsyning av lokaler.

Funksjoner: ingen kontroll av elektrolytt- og vannstand, pålitelig emballasje, raskeste opplading, 100% vedlikeholdsfri, selvutladning med lite batteri.

Spesifikasjoner:

Dimensjoner (centimeter):	19,7/16,8/17,5
Netto vekt:	15 kg
En type:	GEL
Spenning:	12 tommer
Nominell kapasitet:	42 A * t
Kvalitetskontroll test:	over 250 stk.
Startstrøm:	225 A
Polaritet:	omvendt
Kroppsfarge:	Grå
Garantikort:	årlig
Produsentens land:	USA
Beløp per vare:	13 700 rubler

• rask batterilading;
• funksjonell;
• lett vekt;
• pålitelig;
• rimelig;
• lang levetid.

• ikke identifisert.

Rangering av de beste batteriene for elektriske biler for 2020 i den dyre kategorien

Holdbare maskiner av høy kvalitet utgjør denne kategorien. De brukes på forskjellige felt, har et utmerket teknisk grunnlag for drift under tøffe forhold, så kostnadene deres er en størrelsesorden høyere sammenlignet med budsjettbatterimodeller. De beste leverandørene:

• RuTrike;
• "OPPDAGE";
• "TAB".

Batteri "6-EVF-150" - merke "RuTrike"

En modell som inkluderer en høydispergert silikagel utviklet i henhold til en spesiell formel, samt et spesielt gelanrikningsmiddel. Enheten har identiske funksjoner som motstykket "6-DZM-12". De viktigste forskjellene er størrelse, teknisk base.

Søknad: kjære. utstyr, lagerutstyr, golfbiler, elektriske trehjulssykler (vanlig, last) og vogner, sykler, motorsykler, scootere, elektroverktøy, rengjørings- og skrubbemaskiner.

Spesifikasjoner:

Dimensjoner (centimeter):	48,3/17/24
Teknologi:	Silisiumkrem
Arbeidstemperatur:	-20- + 50 grader
Spenning:	12 tommer
Kapasitet:	150 A * t
Antall sykluser:	700 stk.
Nåværende:	15-23 A.
Vekt:	50 kg
Kroppsfarge:	hvit
Livstid:	7 år
Etter kostnad:	21 700 rubler

• stort bruksområde;
• multifunksjonell;
• pålitelig;
• rimelig pris;
• lang levetid.

• tung.

Batteri "EV12A-A" - merke "DISCOVER"

Formål: for gulvrengjøring og lagerutstyr, vanntransport, forskjellige elektriske kjøretøyer, stasjonære og fornybare kraftkilder.

EV-serie trekkraftenhet er laget med Dry Cell Traction-teknologi og er designet for tøffe driftsforhold og gjentatte dype utslipp.

Spesifikasjoner:

Dimensjoner (centimeter):	32,7/18/27,4
Netto vekt:	40 kg
En type:	Generalforsamling
Terminaler:	AM (M8)
Spenning:	12 tommer
Nominell kapasitet:	140 A * t
Antall sykluser:	fra 500 stk.
Startstrøm:	1055
Polaritet:	1-rett
Kroppsfarge:	det svarte
Garanti:	12 måneder
Produsentens land:	Canada
Etter pris:	27.700 rubler

• høy pålitelighet;
• enkel vedlikehold (krever ikke);
• tillate transport med hvilken som helst transport;
• liten størrelse.

• tung;
• dyrt.

Batteri "Motion Tubular 145 T" - merke "TAB"

Anvendelsesområde: rengjøringsmaskiner, elektriske kjøretøyer, golfbiler, solenergisystemer, elektriske heisevogner.

Betjent, lite trekkbatteri med flytende "WET" -elektrolytt og robuste positive rørplater for lang levetid.

Kroppen er laget av slitesterk plast, gir pålitelig beskyttelse under drift. Det ligner et rektangel i form. Det er et håndtak på siden og 8 runde elementer på toppen.

Spesifikasjoner:

Dimensjoner (centimeter):	51,2/22,2/19,4-22
Netto vekt:	47 kg 500 g
En type:	servert
Spenning:	12 tommer
Nominell kapasitet:	145-180 A * t
Antall sykluser:	1200 stk.
Terminaler:	B0
Produksjon:	3 (+ L)
Kroppsfarge:	det svarte
Garantiperiode:	12 måneder
Produsentens land:	Slovenia
Etter kostnad:	29800 rubler

• stor utslippskapasitet;
• funksjonell;
• pålitelig;
• varig;
• enheten er ideell for bruk under tøffe forhold;
• utbredt bruk.

• dyrt.

Produksjon

Valg av batteri for elektriske biler avhenger av flere lading / utladningssykluser med ytterligere full lading. For bufferbatterier er tykkelsen på elektrodene, sammensetningen av den aktive massen og vekten viktig.

På et notat! Batterier for UPS i syklisk drift er 2-3 ganger mindre enn spesialiserte trekkbatterier.

 Tabellen viser de mest populære batteriene for inneværende år for elektriske biler. Å studere det vil hjelpe deg å forstå hvordan du velger riktig alternativ.

Tabell - "De beste batteriene for elektriske kjøretøyer i 2020"

Navn:	Merke:	Sykler (stk):	Kapasitet (A * h):	Gjennomsnittspris (rubler):
"6-DZM-12"	"RUTRIKE"	700	12	2750
"ELECTRO Velo 6-DZF-22"	"RDrive"	260	9	2600
"HRL9-12"	"BB-batteri"	610	12	5400
"6 DZM (F) 12"	"Chilwee"	700	16	3100
"HR 12-12"	DELTA	250	9	3000
"SCS150"	"Trojan"	900	80-100	15400
"XL12V70"	"Maraton"	-	66.6	16400
"8G40C Dominator"	"Deka"	-	42	13700
"6-EVF-150"	"RuTrike"	700	175	21700
"EV12A-A"	"OPPDAGE"	500	140	27700
Motion Tubular 145 T	"TAB"	1200	145-180	29800