Kedudukan tertinggi skuter terbaik dan murah hingga 50 meter padu pada tahun 2020

Setiap orang mahu memiliki kenderaan peribadi mereka sendiri. Ini memberi anda kebebasan untuk bergerak di sekitar bandar. Tetapi tidak semua orang mampu membeli kereta. Malah kereta yang disokong akan menelan belanja yang tinggi. Skuter adalah penyelesaian yang baik di sini. Skuter adalah motosikal versi yang lebih kecil. Ia mempunyai kesesuaian yang lebih selesa berkat sandaran kaki, sangat mudah dikendalikan. Direka untuk pemanduan harian di bandar atau kampung. Untuk skuter, anda memerlukan lesen kategori A atau A1. Mereka dianggap sebagai pengangkutan motor terbaik untuk jalan bandar, dan juga mudah dikendalikan, yang merupakan kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan untuk pemula. Kenderaan seperti itu dapat memberi peluang kepada mana-mana kereta dalam kesesakan lalu lintas.

Skuter dan moped: persamaan dan perbezaan

Mereka yang kurang mahir menggunakan motosikal sering mengelirukan skuter dan moped. Tetapi sebenarnya, ini adalah dua kenderaan yang berbeza. Moped adalah kenderaan yang ekonomik, dan anda boleh menempuh jarak yang singkat. Kelajuan maksimumnya adalah 50 km / j, dan kapasiti enjinnya adalah 50 meter padu. Ia tidak mempunyai kotak gear dan mengawal kelajuan menggunakan roda kemudi. Sebelum memulakan moped, perlu memutar pedal ke arah yang bertentangan beberapa kali.

Skuter lebih dekat dengan motosikal daripada moped. Ia berbeza dengan motosikal dengan diameter roda yang lebih kecil, berat lebih ringan dan kurang daya. Tidak seperti moped, skuter mempunyai kotak gear. Ia dapat mencapai kelajuan yang jauh lebih tinggi - hingga 120 km / j. Pengendalian kenderaan ini dilakukan sepenuhnya oleh tangan, sementara kaki tidak terlibat dengan cara apa pun. Terdapat platform khas untuk kaki.

Walaupun skuter dan moped mirip dalam penampilan, moped lebih dekat dengan reka bentuk ke basikal, dan skuter ke motosikal.

Untuk moped, hak tidak diperlukan, masing-masing, dan pergerakan di dalamnya dapat dibatasi. Moped lebih menyerupai basikal daripada kenderaan penuh, jadi anda perlu menunggangnya lebih dekat ke pinggir jalan. Dan untuk skuter, anda memerlukan lesen dan pemeriksaan berkala. Had umur juga dikenakan untuk pemanduannya. Ini semua disebabkan oleh fakta bahawa skuter dapat mencapai kelajuan yang jauh lebih tinggi dan dirancang untuk pemanduan di bandar, yang menjadikannya kenderaan yang tidak selamat jika digunakan dengan tidak betul.

Kebaikan dan keburukan skuter

Antara kelebihan kenderaan ini, perlu diperhatikan:

• Dengan mudah memintas kesesakan lalu lintas dan tempat-tempat sibuk di jalan raya;
• Tidak mudah dibaiki, dan kebanyakan alat ganti mudah didapati;
• Berat kenderaan ringan, yang menjadikannya lebih mudah untuk menunggangnya;
• Penggunaan bahan api yang rendah, dan oleh itu penjimatan wang;
• Ia dapat mencapai kelajuan hingga 75 km / jam, dan kadang-kadang bahkan lebih tinggi.

Kekurangan:

• Bagi sesetengah orang, kelajuan maksimum tidak mencukupi;
• Sebilangan besar skuter dilengkapi dengan tempat duduk pemandu sahaja;
• Tidak sesuai untuk rekreasi yang melampau;
• Dimensi skuter yang sederhana praktikal hilang di jalan utama, kerana pemandu sering menjadi tidak kelihatan, yang berbahaya;
• Berat kenderaan yang ringan menjadikannya lebih mudah untuk dicuri.

Kriteria pemilihan skuter

Apabila membeli hampir semua barang, kami selalu memilih mengikut tiga kriteria utama: harga, kualiti dan kebolehpercayaan. Skuter tidak terkecuali. Bagi banyak orang, harga menjadi faktor penentu ketika memilih kenderaan. Tetapi kita tidak boleh melupakan kualiti bahan dan kebolehpercayaan dalam operasi.

Pilihan skuter mesti dimulakan dengan menentukan keadaan operasi - sama ada ia akan memandu di sekitar bandar atau skuter tersebut dibeli untuk kediaman musim panas atau kampung.

Semasa memilih skuter hingga 50 meter padu, anda perlu memutuskan enjinnya, iaitu dua lejang dan empat lejang. Sebilangan besar model baru dihasilkan dengan enjin empat lejang, kerana lebih ekonomik, kurang mengeluarkan suara ketika memandu, mudah dikendalikan dan dianggap mesra alam. Tetapi enjin seperti itu memerlukan urutan magnitud lebih tinggi untuk dua lejang. Skuter dengan enjin dua lejang memecut lebih cepat dan beratnya lebih ringan. Tetapi mereka menghabiskan banyak petrol, mengeluarkan banyak bunyi dan mengeluarkan banyak asap.

Penampilan juga penting. Nasib baik, sekarang ada banyak pilihan di antara pelbagai model, dan hampir setiap pengeluar memberikan pilihan 4-5 warna.

Model skuter berkualiti tinggi dan paling dipercayai adalah Jepun dan Cina. Pengilang skuter Jepun termasuk Honda, Yamaha dan Suzuki. Ketiga-tiga syarikat menghasilkan skuter berkualiti tinggi, dan harganya sangat hampir, jadi sukar untuk memilih skuter Jepun.

Skuter Cina sebahagian besarnya menyalin model dari jenama Jepun dan Eropah. Kualiti orang Cina jauh lebih rendah, tetapi harganya juga lebih menarik. Semasa memilih skuter Cina, anda perlu memperhatikan roda: lebih baik mengambil 12 atau 13 inci dengan lebar 3.5 inci. Tayar untuk roda sedemikian lebih senang dicari. Lebih baik mengambil suspensi depan dengan penyerap kejutan teleskopik dan brek cakera, dan yang belakang dengan dua penyerap kejutan. Semasa membeli skuter terpakai Cina, anda perlu berhati-hati, dan lebih baik membeli yang baru di kedai khusus, yang akan memberikan jaminan.

Petua video mengenai perkara yang perlu dicari ketika memilih skuter:

Segmen belanjawan (sehingga 30,000 rubel)

FORSAGE COMETA 50

Pengangkutan bandar, untuk memandu dalam lalulintas, mampu memecut hingga 60 km / jam. Enjin 3.7 hp 4 lejang dan dengan isi padu 49,6 cm kubus. dimulakan dengan starter elektrik dan kick starter. CDI sistem pencucuhan elektronik.

Struktur berukuran 168 / 63.8 / 101 cm, seberat 80 kg dilengkapi dengan tangki bahan bakar 4 liter (bahan bakar AI-92 diisi), sistem brek hidraulik (brek cakera depan, rem drum belakang), jarak roda R10 dengan cakera aluminium, transmisi " Variator ”, suspensi depan dan belakang (teleskopik garpu, swingarm dengan 2 penyerap kejutan).

Kenderaan ini dilengkapi dengan ruang bagasi, yang terletak di bawah tempat duduk, penggera, 1.5 tempat duduk dengan ketinggian pendaratan 71 cm. Bahan bakar dibekalkan melalui karburator. Hanya diperlukan 2 liter bahan api setiap 100 km.

Harga purata ialah 27,100 rubel.

• bersaiz kecil;
• selesa duduk;
• harga berpatutan;
• motor yang kuat;
• kerusi panjang;
• penggunaan ekonomi;
• batang lapang;
• penampilan.

• tidak dikenali.

HONDA DIO AF28 ZX

Teknologi reka bentuk moden dengan spoiler dan bukannya ruang bagasi, yang dilengkapi dengan lampu brek LED tambahan. Enjin 2-lekapan AF18E 7.0 hp paksa mempunyai isipadu 49 cm.cc, satu silinder dan penyejukan udara paksa.

Brek cakera depan dan brek dram belakang memberikan struktur reka bentuk yang mantap ketika memandu di atas aspal. Tangki bahan bakar dengan jumlah nominal 5 liter, petrol digunakan secara ekonomi, ia membolehkan anda memandu sejauh 200-250 km. Satu tempat duduk. Mufflernya sporty. Sistem pelinciran berasingan. Lampu depan berwarna kuning.

Dimensi keseluruhan (lihat): 165 oleh 99.5. Berat bersih - 66 kg.

Harga purata ialah 27,500 rubel.

• kebolehpercayaan operasi;
• berat ringan;
• reka bentuk;
• pengendalian yang sangat baik;
• tangki besar.

• satu tempat duduk.

SUZUKI SEPIA ZZ BARU 50СС 2Т

Unit dengan enjin 6.8 hp satu silinder, dua lejang. dan isipadu 49.9 cc ditujukan untuk pergerakan di bandar dan di jalan tanah. Ia dilengkapi dengan brek cakera, poros engkol yang diperkuat, sistem pencucuhan tanpa sentuhan (12V), sistem penyejukan udara paksa, tangki gas 4 liter, suspensi belakang teleskopik dan pendulum belakang, dan tali pinggang V - pemacu terakhir.

Roda depan dan belakang berukuran 10R. Skuter ini dikuasakan oleh karburetor. Sistem pelinciran berasingan, tangki minyak 900 ml. Kenderaan dilancarkan menggunakan starter elektrik dan kick starter.

Berat bersih barang - 59 kg.

Harga purata ialah 250,000 rubel.

• kos rendah;
• penggunaan bahan api yang sangat rendah;
• kualiti binaan;
• menunggang di luar jalan raya tanpa masalah;
• ringan;
• reka bentuk bergaya;
• penggantungan lembut.

• plastik tipis;
• memerlukan penyelenggaraan penapis udara secara berkala.

KEJOHANAN KEEWAY 50-2

Walaupun bergerak, teknik ini membolehkan anda membawa 2 penumpang. Ia dilengkapi dengan but terkunci yang terletak di bahagian depan skuter, mesin dua lejang silinder tunggal 2.9 hp. (isipadu kerja 49 cm padu.), langkah melipat. Sistem penyejukan udara, terpaksa. Pencucuhan adalah elektronik. Permulaan elektrik atau permulaan sepakan. Suspensi depan adalah garpu teleskopik, belakangnya adalah swingarm yang digabungkan dengan mesin, dan redaman disediakan oleh penyerap kejutan minyak-udara.

Transmisi adalah variator. Terdapat brek cakera di hadapan, brek drum di belakang. Tayar 120x60x12 / 130x60x12 dipasang pada roda aloi aluminium, jarak tanah 21 cm. Ketinggian pendaratan adalah 75 cm. Terdapat bagasi di bawah tempat duduk. Tangki bahan bakar dengan kapasiti 5.2 liter diisi dengan bahan bakar AI-95. Penggunaan setiap 100 km - 2 liter.

Dimensi keseluruhan model (lihat): 174/66/113. Berat bersih - 105 kg.

Kos purata ialah 28,750 rubel.

• Reka bentuk yang indah;
• ketersediaan susut nilai;
• skuter dibuat dengan kemas;
• sesuai dengan ciri yang dinyatakan;
• belanjawan;
• bermanuver;
• kawalan yang senang.

• berat.

HONDA DIO AF 34

Model lama tetapi boleh dipercayai dengan enjin dua lejang. Ekonomik, senang dikendalikan. Memungut kelajuan dengan mudah hingga 60 km / j. Mempunyai sistem brek yang baik. Berbeza dengan ketahanan.

• dipercayai;
• tahan lama;
• reka bentuk yang bernas;
• menjimatkan;
• reka bentuk yang bagus.

• baik untuk percutian musim panas pada tahun 2020, tetapi dalam keadaan musim sejuk, keadaannya kurang baik;
• alat ganti yang mahal.

Segmen tengah (30-50 ribu rubel)

INNOCENTI Kemudahan 50cc

Kebaharuan tahun ini dalam gaya retro mempunyai asas teknikal yang baik, menekankan keperibadian pemilik, membolehkan anda bergerak di sekitar jalan-jalan bandar dan di luar jalan dalam cuaca apa pun.

Skuter ini mampu memecut hingga 60 km / j kerana enjin yang kuat (3 hp), isipadu kerjanya adalah 49.4 meter padu. lihat Ia tergolong dalam kelas 4-lejang, membuat 1500 putaran (putaran / rPM). Torknya ialah 2.45 Nm.

Satu silinder dengan 2 injap mendatar. Transmisi adalah variator. CDI pencucuhan elektronik, sistem penyejukan udara. Enjin dimulakan melalui starter elektrik + kick starter. Pelinciran dibekalkan dengan semburan (tekanan). Suspensi adalah garpu teleskopik dan lengan ayun dengan dua penyerap kejutan. Sistem brek adalah drum. Roda R14 berdasarkan rim aluminium.

Karburator membekalkan bahan bakar dari tangki 5 liter. Penggunaan per 100 kg - 1.8 liter. Gred bahan api - AI-92.Dimensi keseluruhan model (lihat): 188.2 / 71.6 / 114.2. Berat bersih - 55 kg. Kapasiti mengangkat maksimum ialah 150 kg.

Kosnya ialah 49,900 rubel.

• mudah alih;
• penampilan;
• kualiti;
• senang dikendalikan, digerakkan;
• muat yang selesa;
• keupayaan merentas desa yang tinggi;
• daya dukung yang besar;
• penggunaan bahan api yang rendah.

• tidak dikenali.

Irbis FR 50

Model moden ini mempunyai sistem anti-pencurian, papan pemuka dengan jam, kaki isyarat putar fleksibel, mesin 3,5 hp 4-lejang. dan isipadu kerja 49.9 meter padu. lihat, yang membolehkan anda memecut hingga 60 km / j. Teknik ini bertujuan untuk memandu di bandar atau mengatasi jarak jauh. Keselesaan semasa perjalanan disediakan oleh tempat duduk 2 tempat duduk yang selesa, roda aloi dengan tayar off-road R12, garpu teleskopik dan lengan ayun dengan dua penyerap kejutan (terletak di belakang). Kualiti lain dari model tersebut termasuk: transmisi automatik, sistem brek hidraulik, tangki bahan bakar 5 liter yang luas (bahan bakar AI-92, dibekalkan melalui karburator), dan juga penyejukan udara.

Pemacu roda belakang memastikan berhenti skuter tepat pada waktunya dalam semua keadaan cuaca. Berfungsi dalam satu gear. Beban maksimum pada unit ialah 120 kg. Berat bersih - 87 kg. Dimensi keseluruhan (lihat): 182/68/115.

Kos purata ialah 41,500 rubel.

• reka bentuk menarik moden;
• kelajuan tinggi;
• anda boleh membawa penumpang;
• memberikan keselesaan memandu;
• peluang;
• tahap kemampuan merentas desa yang tinggi;
• penyerapan kejutan lembut;
• dipercayai;
• baru tahun ini;
• peralatan.

• peningkatan penggunaan bahan bakar berbanding dengan model yang bersaing (2.5 liter per 100 km);
• berat.

Suzuki Alamat V50

Model lain dari pengeluar Jepun yang patut mendapat perhatian anda. Ringan dan senang digunakan. Ciri khas: berat badan rendah, kemampuan bergerak yang baik, tempat yang selesa untuk pemandu dan tambahan untuk penumpang, enjin yang ekonomik. Mengembangkan kelajuan hingga 60 km / j. Pilihan yang bagus untuk pemanduan di bandar.

• penggunaan bahan api rendah - 1,25 l / 100 km;
• selesa dan ergonomik;
• ada penggera;
• bahan berkualiti.

• sukar untuk mencari alat ganti untuk dibaiki.

Stels Skif 50

Seorang lagi wakil skuter Cina. Kenderaan yang berpatutan dengan peralatan asas yang baik, brek yang boleh dipercayai dan tanda harga yang menarik. Ia mempercepat dengan cepat dan mempunyai kelajuan tertinggi 70 km / j. Tempat duduk yang selesa, banyak ruang di bagasi, papan pemuka bermaklumat dan berkualiti tinggi. Boleh dibeli dengan harga 35 ribu rubel sahaja.

• harga rendah;
• ketersediaan tempat duduk penumpang;
• saiz kecil dan berat badan rendah;
• brek yang baik.

• penggantungan kaku kerana tidak selesa ketika memandu di jalan yang tidak rata;
• penggunaan bahan api yang tinggi;
• cat berkualiti rendah pada plastik;
• kerosakan kecil yang kerap.

Racer Meteor RC50QT-3

Syarikat China Racer terkenal dengan motosikalnya. Pada tahun 2016, ia mendapat tempat pertama dalam penjualan motosikal di Rusia. Syarikat ini juga menghasilkan skuter dan moped berkualiti tinggi dan ekonomi. Model skuter ini banyak mengulangi model Honda Dio. Ia juga mempunyai mesin empat lejang dan mempunyai bahan berkualiti. Tetapi masih jauh dari kebolehpercayaan Honda. Walau bagaimanapun, terdapat banyak pilihan warna terang: kuning, hijau, merah, biru. Kos skuter adalah dari 40 ribu rubel.

• harga kecil;
• penggantungan yang baik;
• reka bentuk yang menarik dan banyak warna untuk dipilih;
• menjimatkan;
• kapasiti mengangkat yang baik - sehingga 150 kg.

• roda kecil;
• plastik berkualiti rendah.

Segmen mahal (lebih daripada 50 ribu rubel)

VENTO Smart2

Kenderaan VENTO Smart2 dari USA adalah prototaip Yamaha BWS. Enjin silinder tunggal 4 lejang dengan 10.8 hp. dan isipadu 49.9 cm padu. membolehkan peralatan menutup jarak dengan mudah di mana-mana jalan bandar dan desa. Kelajuan maksimum yang dapat dicapai adalah 110 km / j.

Peranti seberat 100 kg ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar 5 liter, brek cakera di bahagian depan dan drum di belakang, cakera paduan dan tayar yang boleh dipercayai (ukuran roda R12). Berat maksimum yang dibenarkan untuk pengangkutan ialah 150 kg. Penggunaan bahan api setiap 100 km ialah 3.5 liter.

Motor 139QMB didinginkan udara dan mempunyai tork 2.2 Nm.Sistem permulaan: kick starter / elektrik starter. Penghantaran - CVT. Sistem suntikan bahan api - karburator. Suspensi yang boleh dipercayai memberikan keselesaan perjalanan (garpu teleskopik di depan, dua penyerap kejutan di belakang).

Dimensi keseluruhan (lihat): 207/73/113.

Harga purata: dari 66,000 rubel.

• kelajuan tinggi;
• reka bentuk yang menarik;
• muat yang selesa;
• motor yang sangat kuat;
• hayat perkhidmatan yang panjang;
• Jaminan pengeluar 1 tahun;
• 2 tempat duduk;
• kemampuan merentas desa yang tinggi.

• mahal;
• berbanding dengan model lain, secara keseluruhan.

HONDA DIO AF68

Ini adalah generasi kelima skuter Jepun yang legenda. Generasi pertama telah keluar pada tahun 1988, dan selama ini skuter ini berjaya menaklukkan pasaran kerana kekompakan dan kemampuan manuver, kekuatan dan ekonomi mereka. Skuter Jepun umumnya dianggap yang terbaik di pasaran, dan model ini adalah pemimpin yang tidak diragukan lagi di antara skuter lain. Ia boleh dibeli dengan harga 160 ribu rubel.

• bingkai aluminium yang kukuh;
• enjin suntikan empat lejang yang kuat;
• kecekapan tinggi (menggunakan kira-kira 1,25 liter per 100 km pada kelajuan 30 km / j);
• kemudahan penggunaan;
• senang diuruskan;
• operasi yang agak sunyi.

• 1 tempat duduk;
• lampu hadapan yang lemah;
• harga tinggi untuk model baru.

SURAT SUZUKI 5

Seorang lagi wakil skuter Jepun yang layak. Tempat duduk yang selesa, ringan, besar dan selesa untuk pemandu, papan pemuka berkualiti tinggi dengan ruang sarung tangan yang selesa, reka bentuk yang menarik. Ringkas dan ringan - hanya 68 kg. Kerana reka bentuk dan harganya yang rendah, ia mendapat pengiktirafan di kalangan orang muda. Sesuai untuk percutian pada tahun 2020 untuk berkeliling bandar atau ke pantai. Harganya separuh daripada Honda - 75 ribu rubel.

• rangka dipercayai yang kukuh;
• sistem brek yang baik;
• enjin suntikan empat lejang;
• senang dikendalikan;
• bersemangat tinggi dan tangkas.

• lampu hadapan yang lemah;
• sukar didapati alat ganti;
• daya dukung kecil.

Irbis LX 50

Model skuter ini mempunyai salah satu reka bentuk yang paling menarik. Oleh kerana lampu depan memanjang yang besar, skuter ini kelihatan sangat bergaya dan bahkan sedikit agresif. Reka bentuk sejuk yang betul menambah berat kenderaan ini - sebanyak 100 kg. Bagi sesetengah orang, berat ini menjadikan skuter sangat sukar untuk ditunggang. Tetapi ini tidak menghalang Irbis LX 50 untuk kekal menjadi salah satu model skuter Cina yang paling popular. Ia mempunyai peralatan yang sangat baik dan dapat mencapai kecepatan hingga 90 km / jam. Mudah dijaga dan dibaiki. Tangki gas 6 liter. Harga lelaki tampan itu ialah 60 ribu rubel.

• penampilan yang menarik;
• kehadiran tempat duduk penumpang;
• peralatan yang baik;
• tayar luar jalan raya;
• keupayaan untuk mengembangkan kelajuan hingga 90 km / j;
• kehadiran penggera.

• enjin dua lejang dengan penggunaan bahan api yang tinggi;
• tidak mudah dikendalikan kerana saiz dan beratnya yang besar;
• tertakluk kepada kerosakan kecil.

SYM Orbit 50

Syarikat Taiwan Sanyang Industry telah berjaya beroperasi dan menghasilkan skuter dan ATV yang berkualiti selama lebih dari setengah abad. Model ini dilengkapi dengan enjin empat lejang. Penggunaan bahan api adalah 2-2.5 liter per 100 km. Direka untuk pemanduan bandar yang selesa. Ia mempunyai reka bentuk yang menarik, kualitatif menonjol di antara skuter lain. Berbeza dengan harga anggaran 60 ribu rubel.

• dipercayai;
• penggunaan bahan api rendah;
• batang lapang;
• plastik berkualiti tinggi;
• penampilan bergaya.

• Lampu depan yang lemah;
• Kekurangan penggera, termasuk kecemasan.

Peringkat kami mengandungi model skuter yang paling popular dan boleh dipercayai hingga 50 kubus. Sudah tentu, pasaran motosikal mempunyai pilihan model yang jauh lebih besar dan dengan harga yang lebih menarik. Tetapi semasa memilih skuter, pertama sekali, anda harus memperhatikan kualiti dan kebolehpercayaannya. Cara memilih model yang berkualiti dan tidak menyesal wang yang dibelanjakan adalah persoalan terpenting bagi pembeli.

Untuk melakukan ini, anda perlu memutuskan mengapa anda memerlukan skuter, kekuatan dan kelajuan apa yang anda harapkan darinya, dan, tentu saja, menetapkan had harga. Harga memainkan peranan penting bagi banyak pihak. Skuter Jepun telah menunjukkan prestasi terbaik mereka. Ia berkualiti tinggi, lebih menjimatkan dan lebih tahan lama. Pemimpin yang tidak diragukan lagi adalah HONDA DIO AF68, tetapi harga skuter ini juga paling tinggi - dari 160 ribu rubel dan lebih.

Sudah tentu, anda boleh membeli skuter terpakai, tetapi tidak ada yang memberikan jaminan hasil kerja berkualiti tinggi. Sekiranya harga rendah adalah faktor penentu, maka anda boleh membeli skuter Cina. Skuter Cina terbaik mengikut penilaian kami ialah Irbis LX 50, harganya 60 ribu rubel. Model Taiwan dan Korea juga telah membuktikan diri mereka dengan baik.

Video mengenai cara memandu skuter: