Penarafan tayar musim sejuk terbaik 2020 untuk jalan raya Rusia

Terdapat sedikit waktu yang tersisa sebelum musim sejuk, jadi sudah tiba masanya bagi setiap pemandu untuk memikirkan tayar musim sejuk. Bagaimanapun, pada jenis getah yang dipilih, dengan bermulanya cuaca dingin tidak hanya bergantung pada keselamatan pemandu dalam keadaan dingin dan hujan lebat, tetapi juga pada pemanduan yang selesa di jalan domestik. Memandangkan banyak faktor penting, kami telah mengumpulkan penilaian tayar musim sejuk 2020 terbaik untuk jalan raya Rusia.

Cara memilih

Sebelum menggunakan jenama tertentu, anda mesti terlebih dahulu memahami jenis yang sesuai dengan keadaan anda.
Terdapat dua jenis:

• Bercantum. Sesuai untuk kawasan di mana pemandu selalu perlu menghadapi ais dan hujan lebat semasa musim sejuk. Lonjakan tayar dirancang untuk memotong permukaan jalan dan dengan itu membolehkan pemandu mengelak dari tergelincir. Kelemahan tayar ini adalah kerana ia sangat merosakkan asfalt.
• Geseran atau Velcro. Mereka tidak mempunyai kancing, tetapi dibezakan dengan menghirup blok tapak yang lebih besar. Melekat pada asfalt kering Velcro lebih buruk daripada getah dengan paku.

Kriteria pemilihan lain

Terdapat beberapa petua penting yang tidak boleh dilupakan oleh pemandu:

• Sekiranya pemandu memutuskan untuk memilih tayar R14 Rusia sepanjang musim, dan bukannya mendapatkan tayar musim sejuk yang lebih murah, dia harus memahami bahawa keputusan seperti itu boleh sangat berisiko. Tayar universal untuk semua musim mengeras lebih cepat, kerana ia tidak diperbuat daripada getah fleksibel seperti tayar musim sejuk. Selepas itu, kenderaan "sepanjang musim" tidak melekat dengan baik di permukaan jalan, dan akan lebih sukar untuk memandu di atas ais atau salji.
• Agar tidak keliru ketika memilih, anda perlu memperhatikan sebutan yang terdapat di sisi tayar. Mereka akan membantu anda menentukan keadaan cuaca yang mana yang paling sesuai untuk jenis tayar tertentu.
• Adalah perlu untuk memperhatikan ujian dan tinjauan pengendara kenderaan yang berpengalaman, mereka melakukan ujian getah di pelbagai kawasan, termasuk di aspal basah dan kering. Ujian dicirikan dengan mengukur pecutan, penggunaan bahan bakar dan kebisingan. Sifat brek dan keadaan selesa untuk jenis tayar tertentu juga ditentukan.

Jalan musim sejuk

Sebelum memikirkan syarikat mana yang lebih baik memilih tayar untuk musim sejuk, anda perlu memutuskan jenis jalan yang berlaku di kawasan di mana kereta sentiasa berada, misalnya, aspal berais atau bersalji, permukaan kering atau kering.

Sekiranya getah dipilih untuk kereta yang sentiasa memandu pada musim sejuk yang ringan di bandar di mana perkhidmatan jalan raya berfungsi dengan stabil dan baik, maka gesekan akan berguna, memandu dengan mereka akan lebih selesa, dan permukaan jalan lebih utuh.

Tetapi dalam keadaan musim sejuk di utara, dengan jalan yang tidak bersih dan sering memandu di permukaan yang tidak berturap dan di luar jalan, lebih baik menghentikan pilihan anda menggunakan getah dengan paku, dan berkualiti, kerana keselamatan dan kemudahan penggunaan kenderaan bergantung padanya.

Gaya pemanduan

Bagi pemandu yang lebih gemar menunggang dengan perlahan, tayar geseran sesuai, tetapi pemandu yang ceroboh dengan gaya pemanduan yang agresif, permulaan yang kerap tiba-tiba dan memilih mod kelajuan pastinya lebih baik menggunakan tayar bertatahkan.

Pengalaman

Pemula yang memandu dengan lebih baik melihat lebih dekat getah dengan paku, mereka lebih selamat dan akan membantu mengelakkan banyak situasi kritikal di jalan raya. Dan bagi pemandu yang yakin dengan profesionalisme mereka dengan pengalaman memandu yang baik, Velcro akan tepat.

Saiz standard

Setelah jenis tayar yang anda perlukan ditentukan, anda perlu mula memilih ukuran untuk kereta dan roda anda. Agar tidak meneka lama, anda boleh menggunakan cadangan pengeluar, mereka biasanya dipaparkan pada tayar di sebelah indeks.

Indeks

Terdapat dua indeks yang perlu anda tentukan sendiri sebelum membeli tayar musim sejuk.

• Indeks kelajuan. Untuk setiap jenis tayar, ia ditentukan pada peringkat pemacu ujian dan kemudian ditandakan pada getah itu sendiri. Ini adalah parameter had kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk memastikan keselamatan dan operasi yang lembut. Sekiranya, semasa memandu, kelajuan melebihi nilai parameter, ada risiko kemalangan, serta keausan dan ubah bentuk awal tayar.

Indeks kelajuan yang diberikan kepada pelbagai jenis getah boleh menjadi seperti berikut:

• T (hingga 190 km / j) - khas untuk tayar terpaku.

Semua indeks lain diberikan, sebagai peraturan, kepada pelbagai jenis Velcro:

• S - hingga 180 km / j;
• R - hingga 170 km / j;
• Q - hingga 160 km / j;
• H - hingga 210 km / j;
• V - hingga 240 km / j;
• W - hingga 270 km / j.

2. Di sebelah indeks pertama, indeks biasanya ditunjukkan, yang menentukan beban yang dibenarkan. Ia dikira berdasarkan berat maksimum kereta. Untuk kereta penumpang, angka ini tidak begitu penting seperti crossover atau SUV.

Mengikut harga

Apabila semua kriteria pemilihan lain ditentukan, anda dapat memperhatikan kos jenama yang paling sesuai dalam semua aspek.

Statistik penjualan

Menurut petunjuk tahun-tahun sebelumnya, jelas bahawa pemandu kenderaan untuk musim sejuk lebih suka model bertabur - hampir 75%. Velcro biasanya menyumbang kira-kira satu perempat daripada jumlah penjualan setiap tahun.

harga purata

Model tayar musim sejuk yang popular boleh dibahagikan kepada tiga kelas harga:

1. Belanjawan - murah, dengan fungsi dan tahap kualiti yang berbeza, dapat dilakukan dalam:

• R14 hingga RUB 2500;
• R15 hingga 3000 rubel;
• R16 hingga 4000 rubel;
• R17 hingga RUB 6000

2. Kelas pertengahan. Di sini, kos minimum bermula dari 3000 rubel dan boleh mencapai 8000 rubel.
3. Kelas premium - ini adalah tayar termahal dan berkualiti tinggi dari jenama terkenal, rangkaian polisi harga mereka boleh melebihi 4000-10000 rubel. negara dan populariti model pengeluar terjejas.

Petua video mengenai cara membuat pilihan tayar musim sejuk yang tepat:

Penilaian tayar musim sejuk yang berkualiti

SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Produk baru dari pengeluar Finland untuk SUV dan crossover. Dalam model ini, adalah mungkin untuk menekankan sifat pengereman yang baik di hampir semua permukaan jalan. Semua kelebihan produk serupa untuk kereta ada, tetapi sifat lain juga diperbaiki. Mereka dibezakan oleh tapak yang simetris dengan zarah kristal di getah, jumlah sipes bertambah, sesuai untuk memandu dalam keadaan musim sejuk apa pun.

Berapakah - 10,800 rubel.

• Pegangan jalan yang baik;
• anda tidak boleh takut terjerumus;
• berkereta yakin pada sebarang jenis aspal;
• pengendalian yang sangat baik;
• hampir senyap;
• agak lembut;
• dinding sisi tahan lama;
• kebolehpercayaan;
• hayat perkhidmatan yang panjang.

• Terdapat sedikit menguap di atas aspal;
• harga;
• direka lebih untuk keadaan bandar.

Ulasan profesional mengenai tayar jenama ini - dalam video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Dianggap ideal berdasarkan nisbah dua parameter, harga berpatutan untuk kualiti yang baik. Pengeluaran - Poland. Ciri pengereman yang sangat baik diperhatikan seperti Velcro.

Di pasaran dunia, mereka telah menjadikan diri mereka sebagai produk yang boleh dipercayai, tahan lama dan selamat. Teknologi moden yang berjaya digunakan dalam model dan inovasi sebelumnya menjadikan tayar GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 menjadi permintaan di kalangan pengguna kenderaan di seluruh Rusia.

Harga - 5600 rubel.

Gambaran keseluruhan ciri-ciri video:

• Corak tapak arah;
• susunan lamela hibrid yang teliti;
• pembersihan diri yang sangat baik;
• tekanan tapak yang dioptimumkan;
• pecutan yakin.

• Ketidakselesaan akustik sekiranya tidak rata di permukaan jalan;
• Ketipisan dinding sisi.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Salah satu model paling popular di kalangan pengguna kenderaan domestik, dengan kualiti di atas rata-rata dengan harga yang berpatutan. Semasa membuat, sebatian getah moden digunakan, akibatnya getah tersebut memiliki struktur mikropori, yang mampu merobek lapisan air tipis, sehingga meningkatkan cengkaman roda pada permukaan basah.

Corak tapak yang unik mempunyai reka bentuk yang tidak simetri. Oleh kerana alur-alur kecil, air yang berlebihan tidak dapat sampai ke tambalan kontak dan oleh itu, kesan penanaman air dapat dicegah, yang bermaksud keselamatan yang lebih besar ketika memandu di permukaan jalan basah.

Harga purata - 6500 rubel.

• Daya tarikan dan daya tarikan yang baik di jalan basah;
• kestabilan arah yang baik dalam mod pemanduan yang berbeza, termasuk kelajuan tinggi dan manuver;
• keselesaan dengan bunyi dan getaran yang rendah;
• jarak pengereman pendek tanpa mengira keadaan persekitaran dan kualiti permukaan jalan;
• penggunaan bahan api sederhana semasa pemanduan berkelajuan tinggi.

• Cengkaman lateral rendah pada ais;
• brek lemah pada asfalt basah.

Michelin alpin 5

Kebaruan dari jenama Perancis difokuskan pada penggunaan di kawasan dengan musim sejuk ringan. Penekanan utama dibuat untuk memastikan peningkatan keselamatan ketika memandu, tayar ini tidak sesuai untuk memandu di permukaan ais, tetapi ia akan berfungsi dengan baik pada aspal basah dan bersalji.

Michelin A5 mempunyai corak arah beralur tinggi yang membantu mewujudkan jejak sendiri di penutup salji dan memberikan kestabilan yang meningkat. Lokasi alur lateral di kawasan bahu menyumbang kepada penyaliran air yang berkesan dan mengurangkan risiko penanaman air. Dan pelbagai sip meningkatkan daya tarikan pada salji.

Harga purata sehingga 9,000 rubel.

• Cengkaman yang baik;
• Sebatian getah dengan kandungan komponen silikon yang tinggi, memberikan keanjalan pada suhu rendah;
• Peningkatan bilangan blok tapak memberikan daya tarikan yang sangat baik ketika memandu di jalan bersalji;

• Tidak bertujuan untuk memandu di atas ais;
• Bising;
• Harga.

Kajian semula tayar musim sejuk Michelin Alpin 5 - dalam video:

Michelin X-Ice Xi3

Ia dihargai kerana kestabilan prestasi dalam semua kriteria dalam keadaan musim sejuk apa pun. Pengilangnya terletak di Perancis dan layak menjadi antara peneraju pembuatan tayar kereta. Model ini adalah kebaruan yang merangkumi kompleks teknologi inovatif. Pengilang telah berjaya menerapkan konsep "Smart Spike" dan telah mencipta produk yang benar-benar unik.

Lapisan tapak dalaman terdiri daripada sebatian getah termoaktif yang dapat mengubah keanjalannya di bawah pengaruh persekitaran. Serbuk ais dikeluarkan menggunakan teknologi Ice Powder Remover, yang merupakan sistem 6 sumur di sekitar setiap lonjakan, yang menyerap serpihan ke dalam diri mereka. Cleat dirancang sebagai silinder dengan ujung tirus pada pangkalan yang luas, yang memberikan pelekapan cleat yang lebih dipercayai.

Harga - sehingga 8500 rubel.

• Menunjukkan dirinya dengan baik di permukaan jalan bersalji;
• Pengendalian yang sangat baik;
• Prestasi brek pada tahap tinggi;
• Kestabilan kadar pertukaran;
• Keselesaan dalam operasi;
• Keupayaan merentas desa yang baik;
• Kerja yang tenang.

• Genggaman dan kestabilan arah pada ais masih agak lemah;
• Peningkatan penggunaan bahan bakar.

Penilaian profesional mengenai kelebihan dan kekurangan tayar ini - dalam video:

Hankook W419 iPike RS

Pengilang tayar ini adalah salah satu syarikat teratas dalam bidang ini dari Korea Selatan. Tayar model ini mempunyai tapak simetris berarah berbentuk V, terdiri daripada tiga baris membujur, yang memberikan kestabilan arah dan cengkaman pada permukaan jalan musim sejuk.

Di tapak juga terdapat blok bahu yang terpisah, yang bertanggungjawab untuk kemampuan merentas desa di jalan bersalji. Sebatian getah yang digunakan dalam model ini tidak kehilangan keanjalannya walaupun pada suhu yang agak rendah; ia mengandungi silikon, yang membantu meningkatkan lekatan ke aspal.

Harga purata - sehingga 6000 rubel.

• Prestasi brek yang sangat baik di mana-mana permukaan jalan;
• Cengkaman yang baik semasa memandu dengan penutup salji bergulung dan ringan;
• Kestabilan kadar pertukaran;
• Hayat perkhidmatan yang panjang.

• Tidak sesuai untuk memandu di salji yang lembap atau tinggi;
• bunyi tidak selesa ada.

Dunlop SP Musim Sejuk Ais02

Jenama Inggeris ini adalah yang tertua dalam industri tayar. Ia terkenal dengan inovasi berterusan dalam segmen ini dan oleh itu pembangunan baru pasti akan menggembirakan banyak pengguna kenderaan.

Perkara pertama yang dapat diperhatikan adalah corak tapak unik yang unik, yang terdiri daripada sebilangan besar alur saliran yang terletak di lalulintas dan pada sudut akut. Tayar menjamin ketahanan terhadap tergelincir di salji, dan kancingnya, yang terletak dalam 16 baris, memberikan cengkaman pada ais yang optimum.

Harga - sehingga 7500 rubel.

• Pengereman yang sangat baik di jalan bersalji;
• Keupayaan merentas desa yang normal.

• Pada ais, cengkaman lemah;
• Pengereman tidak begitu baik semasa memandu di aspal basah;
• Bunyi;
• Penggunaan bahan api yang ketara.

Ulasan video getah Dunlop SP Winter Ice02:

Kontinental Kontinental 2

Ini adalah model peningkatan salah satu produk paling popular dari pengeluar Jerman. Jumlah kancing pada tayar baru mencecah hampir dua ratus. Kancing pintar berukuran lebih kecil untuk mengurangkan kerosakan pada permukaan jalan.

Juga, dalam pembuatan pancang, pelekat yang lebih dipercayai digunakan, yang mampu menahan beban yang lebih besar daripada model jenama sebelumnya. Kompaun getah juga berkualiti, yang membolehkan tayar tetap fleksibel dalam julat suhu yang diperpanjang.

Harga - sehingga 11,000 rubel.

• Prestasi brek yang sangat baik dalam semua keadaan;
• Cengkaman ais dan salji yang baik
• Keselesaan dalam pengurusan;
• Kebolehpercayaan;
• Senyap.

• Kos.

Ulasan video terperinci mengenai getah ini:

Jenis tayar musim sejuk

1. Getah dengan gambar arah pada tapak bermaksud peningkatan dan kestabilan lateral kereta. Selain itu, tayar seperti itu, pada kebiasaannya, mempunyai ketahanan penanaman air yang sangat baik, kerana struktur corak menyumbang kepada penyaliran air yang tepat pada masanya dan berkualiti tinggi dari titik hubungan antara tayar dan asfalt basah. Tayar jenis ini mempunyai kelemahan yang ketara - ia dipasang pada bahagian mesin yang ditentukan dengan ketat.
2. Dengan imej omnidirectional, perkara sedikit berbeza, ini adalah model serba boleh dan berpatutan. Mereka mudah dikendalikan dan boleh dipasang di kedua sisi mesin. Walau bagaimanapun, untuk musim sejuk, tayar dengan corak bukan arah praktikal tidak dihasilkan.
3. Untuk tapak luar jalan, tapak tayar dibezakan oleh blok besar yang terletak pada jarak yang ketara, sipes lebar dan dalam dengan orientasi terutamanya di tayar. Ini dilakukan supaya kenderaan mempunyai kemungkinan kemampuan merentas desa yang tinggi.
4. Tetapi untuk tayar berkelajuan tinggi, treadnya kelihatan sebaliknya, dengan sebilangan besar blok padat dan rendah dan teguran cetek. Ciri gambar pada tayar seperti itu terutama arah, ada juga saluran pelepasan dalam yang terletak secara membujur, yang menyumbang kepada kestabilan arah yang lebih nyata.
5. Tapak simetri khas untuk model murah serba boleh, tanpa kelebihan atau kekurangan khas, petunjuk untuk semua ciri biasanya rata-rata.
6. Tetapi jika pelindungnya tidak simetri, maka ia menggabungkan beberapa kualiti yang berbeza. Blok pelindung seperti ini terdiri daripada dua bahagian, masing-masing bertanggungjawab untuk bidang tindakannya sendiri. Kedua-dua bahagian juga boleh berbeza dalam kekakuan getah untuk mencapai kestabilan lateral yang lebih baik ketika menikung dan menukar lorong. Tayar sedemikian mempunyai kekurangan - kawasan hubungan dengan jalan lebih kecil, yang bermaksud bahawa keberkesanan sifat setiap bahagian tayar juga menurun, lebih-lebih lagi, kerana kerumitan pengeluaran, model dengan gambar yang tidak simetri cukup mahal.

Mana yang lebih baik untuk dibeli

Berdasarkan ciri apa untuk membuat pilihan, kami telah menerangkan di atas. Bagi pemandu kenderaan yang tinggal dalam keadaan musim sejuk standard di Persekutuan Rusia, yang ingin membeli model tayar musim sejuk yang optimum dari segi kos dan kepatuhan dengan ciri biasa untuk kawasan ini, sementara lebih suka memandu dengan kelajuan sederhana, tayar dengan corak tapak simetri arah untuk pemanduan di luar jalan sangat sesuai.

Lari rata

Ini adalah teknologi yang digunakan dalam pembuatan tayar untuk kelas menengah dan premium, berkat sebuah kereta yang dapat memandu walaupun dengan kehilangan tekanan sepenuhnya pada roda sekiranya berlaku force majeure. Kehadiran teknologi ini pada tayar dapat ditentukan oleh tayar sisi yang menebal, yang berbeza dalam komposisi getah yang tahan panas. Berkat reka bentuk ini, berat kereta dipegang oleh roda yang selebihnya, mengelakkan tayar rata tidak berubah.

Bilakah lebih baik menukar kasut

Menurut cadangan pengeluar tayar, perlu beralih ke tayar musim sejuk apabila suhu udara harian rata-rata disimpan sekitar 5-7 darjah selama beberapa hari.