Penarafan minyak motor terbaik untuk kereta pada tahun 2020

Berdasarkan keperluan untuk mengoperasikan enjin kereta, oli mesin dipilih mengikut dua kriteria utama: tahap prestasi API dan kelikatan SAE. Oleh kerana itu, pemandu mempunyai banyak persoalan mengenai minyak mana yang harus dipilih yang terbaik. Untuk melakukan ini, kami telah mengumpulkan penilaian minyak motor terbaik pada tahun 2020.

Masalah memilih minyak enjin

Setiap pengeluar berusaha membuat minyak dengan beberapa ciri unik. Berdasarkan ini, sangat bermasalah untuk membuat penilaian yang masuk akal, kerana terdapat sejumlah besar pengeluar di pasar yang terlibat dalam pembuatan cecair untuk motor. Untuk memilih minyak yang tepat, anda perlu mengetahui komposisi asasnya, yang tidak diungkapkan oleh setiap syarikat.

Sebagai contoh, ada jenis pelincir yang ternyata dibuat menggunakan teknologi hidrokracking pemangkin, tetapi setiap syarikat menyebutnya berbeza. Yang satu menyebutnya sintetik, sementara yang lain menyebutnya sebagai sintetik. Ini adalah jenis cara pemasaran.

Hydrocracking hanyalah satu jenis formulasi asas. Ia sedikit lebih dekat dengan sintetik, tetapi ini tidak bermaksud bahawa minyak seperti sintetik atau separa sintetik. Ia dibuat dari petroleum, tetapi jika anda menambahkan unsur tambahan ke dalamnya, ia akan berkualiti. Minyak semacam itu tidak jauh lebih rendah daripada kualiti sintetik, tetapi harganya lebih rendah.

Jenis pelincir automotif

Jadi, terdapat 4 jenis minyak motor:

• Hidrokroking;
• Separa sintetik;
• Mineral;
• Sintetik.

Mineral

Minyak ini berkembang dengan cepat. Komposisi sejumlah besar bahan tambahan tidak dapat bertahan lama. Mereka dibuat dari petroleum. Mereka mempunyai beberapa subspesies:

• Minyak;
• Aromatik;
• Parafin.

Dalam bentuk tulennya, pelincir jenis ini sangat jarang digunakan, dan pada kereta yang agak lama. Komposisi sebegini mempunyai kelikatan yang kuat, tetapi ia memprovokasi pemakaian alat ganti yang cepat di tempat yang berbeza. Kereta moden dibekalkan dengan minyak mineral hanya apabila mereka memuatkan beban minimum pada enjin. Tetapi walaupun dengan beban minimum, para pakar mengesyorkan menggunakan jenis lain.

Sintetik

Terlalu mahal adalah kelemahan utama jenis ini. Tetapi sintetik membenarkan diri mereka 100%, kerana ia berkesan pada suhu yang paling tinggi, dan juga memindahkan beban yang besar ke mesin. Ya, harganya mungkin tidak sesuai untuk banyak orang, tetapi kualiti produk tidak sama.

Separa sintetik

Pilihan separa sintetik kompromi berbeza menjadi lebih baik daripada pilihan mineral. Kerana ia lebih lancar, mempunyai komposisi yang lebih stabil dan, secara umum, diarahkan untuk digunakan dalam keadaan beban mesin yang sederhana.

Hidrokrok

Mereka serupa dengan ciri sintetik, tetapi dalam komposisi mereka hampir sama dengan sifat mineral.Campuran ini perlu diganti dengan cepat, seperti campuran mineral. Pemasar jenis ini mengiklankan dengan tujuan untuk meningkatkan penjualan sebagai sintetik, tetapi tetap tidak berkesan. Tetapi mereka lebih baik daripada mineral di tempat kerja dan lebih murah daripada harga "sintetik".

Pengelasan minyak enjin

Terdapat 5 klasifikasi minyak motor. Ini adalah jenis mengikut:

• ACEA;
• HADIAH;
• API;
• ILSAC;
• JIMAT.

Klasifikasi SAE

Menurut klasifikasi ini, perubahan kelikatan minyak ditentukan bergantung pada rejim suhu. Mengikut kriteria ini, 3 jenis pelincir dibezakan:

• Musim Sejuk. Mereka adalah yang paling cair. Ini membolehkan anda menghidupkan mesin dalam cuaca sejuk. Pandangan musim sejuk ditentukan oleh huruf W. Apabila suhu persekitaran di atas beku, minyak ini sama sekali tidak digalakkan. Bagaimanapun, ia menjadi terlalu cair dan berhenti memenuhi fungsinya.
• Musim panas. Mereka mempunyai kelikatan yang cukup tinggi, yang memungkinkan untuk menggunakan jenis ini pada suhu positif. Minyak seperti itu hanya ditentukan berdasarkan nombor. Semasa musim sejuk, ia tidak akan menjalankan fungsinya.
• Sepanjang musim. Ia sesuai digunakan sepanjang tahun. Jenis gris ini ditentukan oleh gabungan ini: 15W-40.

Pengelasan API

Klasifikasi minyak mengikut keadaan penggunaannya dan tahap sifat prestasi telah berulang kali ditambah, tetapi prinsip membahagi minyak menjadi dua kategori - "S" dan "C", telah dipelihara. Kategori "S" (Perkhidmatan) merangkumi minyak untuk enjin petrol, kategori "C" (Komersial) - minyak yang dimaksudkan untuk mesin diesel.

Minyak dalam kategori "S" dibahagikan kepada kelas: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM dan SN). Semakin jauh huruf kedua dari awal abjad, semakin baik kualiti produk. Untuk enjin petrol, tanda paling moden adalah SN, dan untuk enjin diesel - CF. Untuk menetapkan minyak sejagat yang digunakan untuk enjin petrol dan mesin diesel, penandaan berganda digunakan, misalnya SN / CF.

Pelincir penjimatan tenaga merangkumi minyak yang kualitinya lebih tinggi daripada kelas SL. Minyak ini membolehkan anda menjimatkan lebih banyak bahan bakar.

Pengelasan ILSAC

Kriteria ini dikembangkan oleh orang Amerika dan Jepun. Minyak ini lebih sesuai untuk kereta Jepun. Pelincir jenis ini menjimatkan tenaga. Boleh digunakan pada bila-bila masa sepanjang tahun. 5 standard diserlahkan:

• ILSAC GF-1 - Tidak digunakan lagi
• ILSAC GF-2 - diperkenalkan pada tahun 1996;
• ILSAC GF-3 - diperkenalkan pada tahun 2001;
• ILSAC GF-4 - pada tahun 2004;
• ILSAC GF-5 - pada tahun 2010.

Pengelasan mengikut GOST

Terdapat 2 kumpulan - mengikut kelikatan dan sifat aktif.

Dengan kelikatan:

• untuk musim sejuk;
• waktu musim panas;
• semua Musim.

Mereka ditunjukkan dengan nombor. Semakin tinggi nilai digital, semakin tinggi kelikatan minyak. Pada musim panas dan musim sejuk, masing-masing satu nombor, dan dalam 2 nombor gris sejagat. Yang pertama bermaksud kelikatan untuk jenis musim sejuk, dan yang kedua untuk jenis musim panas.

Terdapat 6 kumpulan minyak mengikut kawasan penggunaan. Di mana nombor 1 ditulis pada bungkusan, ini untuk mesin petrol, nombor 2 untuk mesin diesel. Nombor tidak ditulis pada cecair sejagat.

Pengelasan ACEA

Klasifikasi ini dikembangkan oleh pembuat kenderaan Eropah. Mereka dibahagikan kepada 3 jenis dan 12 kumpulan:

• Designed / В - direka untuk van, bas mini dan kereta yang menggunakan enjin petrol dan diesel;
• C - pengembangan untuk enjin diesel dan petrol yang mempunyai pemangkin pemangkin;
• E - untuk trak yang menggunakan bahan bakar diesel.

Juga, dalam penandaan ini, mereka menulis nombor produk, masa pengenalan penggunaan massa, dan juga menunjukkan keperluan teknikal semasa.

Pilihan firma yang menghasilkan pelincir enjin sangat luas. Kami akan berusaha memilih pilihan terbaik, dan juga menawarkan beberapa produk murah.

Minyak enjin terbaik

Di sini kita melihat dua jenis minyak yang paling popular: sintetik dan separa sintetik.

Penilaian minyak sintetik terbaik

Dana tersebut mesti digunakan dalam kereta yang baru dibeli dan jarak tempuh kurang dari 100 ribu kilometer.

Full Synthetic - ini adalah prasasti yang harus ditunjukkan pada label.

Jenis ini sangat mahal. Ia diperoleh dari pecahan hidrokarbon ringan dan juga dari gas asli. Pecahan ringan dan berat dipisahkan di kilang minyak. Jenis sebatian sintetik:

• Ester;
• Yang penting;
• Hidrokarbon;
• Polyorganosiloxane;
• Polyalphaolefin.

Di samping itu, terdapat klasifikasi minyak sintetik lain, tetapi sangat popular. Hampir semua jenis pelincir sintetik mempunyai kelikatan tinggi dari 150 hingga 170 unit. Mereka boleh menahan fros yang teruk di bawah -45 darjah. Juga, mereka tidak akan merosot dalam keadaan panas yang tinggi. Walaupun enjinnya terlalu panas, produk ini tetap tidak akan hilang kelikatannya. Sekarang mari kita lihat jenis minyak motor sintetik terbaik.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil menghasilkan minyak motor terbaik, menurut pemandu kenderaan Rusia. By the way, syarikat ini adalah yang pertama di dunia yang mula menghasilkan minyak sintetik. Gris ini boleh digunakan untuk enjin petrol dan diesel. Produk ini mempunyai banyak sijil kualiti. Jenama kereta seperti Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen dan banyak lagi yang dibenarkan menggunakan cecair ini untuk kereta mereka.

Gris dikelaskan sebagai SAPS Rendah. Ini bermaksud bahawa komposisi mengandungi jumlah minimum sulfur, fosforus dan asid sulfat, yang memastikan kecekapan sistem rawatan. Selain mesin petrol dan diesel, pelincir ini dapat digunakan pada mesin turbin. Beli alat ini untuk motor hanya di kedai besar dan khusus, kerana baru-baru ini terdapat banyak palsu di pasaran domestik. 4 liter cecair sedemikian berharga 1,500 rubel.

• Berguna dalam apa jua keadaan;
• Sesuai untuk dua jenis enjin utama;
• Dibolehkan menggunakan masalah automotif yang kuat.

• Harga tinggi;
• Banyak palsu yang muncul.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Dari segi penjualan minyak enjin, syarikat Anglo-Belanda menduduki tempat ke-4 di dunia. Pelincir sintetik dibuat dari gas asli. Berkat teknologi moden, tidak ada kekotoran yang boleh mempengaruhi operasi kereta secara negatif. Ia adalah minyak terbaik untuk enjin diesel. Bahkan Ferrari membenarkannya digunakan untuk kereta mereka.

Produk ini dibuat di Eropah dan Rusia, di kilang di Torzhok, yang dibina oleh Royal Dutch Shell. Ia termasuk dalam klasifikasi API. Gris ini direka untuk enjin terbaru. Minyak ini juga menerima banyak pemalsuan di Persekutuan Rusia. Produk ini mempunyai kelantangan yang berbeza: dari 1 hingga 4 liter. Sebagai contoh, sebotol 4 liter berharga kira-kira 1800 rubel.

• Mempunyai banyak kebenaran dari pengeluar kereta yang paling dinilai;
• Tidak ada bahan berbahaya sama sekali;
• Pilihan terbaik untuk kereta baru.

• Harga tinggi;
• Banyak palsu.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Pelincir boleh ditukar setelah 30 ribu kilometer. Ini adalah kelebihan yang sangat hebat berbanding minyak lain. Juga menjimatkan penggunaan bahan bakar sekitar 2.5%. Ia mengandungi sedikit sulfur dan fosforus.

Boleh dicurahkan ke dalam kedua-dua jenis enjin. Minyak ini serasi sepenuhnya dengan penapis jelaga di enjin diesel dan petrol. Kapasiti 4 liter akan menelan belanja kira-kira 2,000 rubel.

• Mempunyai kualiti yang baik;
• Minimum bahan berbahaya seperti sulfur dan fosforus;
• Sesuai untuk dua jenis motor.

• Mahal.

Pelincir separa sintetik terbaik

Pelincir ini adalah pilihan terbaik untuk kebanyakan mesin. Untuk armada kenderaan Rusia, semi-sintetik berguna, kerana lebih daripada separuh kereta domestik dan asing digunakan. 70% minyak ini terdiri daripada minyak mineral yang sangat halus, dan hanya 30% komposisi adalah komponen sintetik. Tetapi jumlah sintetik dapat ditingkatkan, mengikut budi bicara syarikat.

Secara berasingan, ia harus dikatakan mengenai hidrokracking. Cecair motor seperti itu boleh ditawarkan sebagai bahan separa sintetik. Apakah minyak terbaik untuk kereta terpakai? Minyak terbaik dalam kumpulan ini ialah ZIC Korea Selatan.

ZIC A + Bensin VHVI 10W-40

Pelincir jenis ini telah mendapat populariti di kalangan warga Rusia kerana harganya yang murah. Menurut klasifikasi API, ia tergolong dalam kumpulan minyak yang ketiga. Ia bermula dengan sempurna walaupun pada suhu minus 25. Sangat sesuai untuk kawasan dengan iklim yang hangat dan sederhana. Kelikatan cecair tidak hilang pada suhu tinggi pada motor yang sedang berjalan. Walaupun dengan motor yang usang, penggunaan minyak adalah minimum. Gris mempunyai sifat pencuci yang sangat baik, anti pakai, anti karat dan antioksidan serta menjimatkan bahan bakar. Sebotol 4 liter berharga sekitar 800 rubel, yang rata-rata 2 kali lebih murah daripada pelincir sintetik sepenuhnya.

• Mempunyai sifat pencuci;
• Murah;
• Jangan palsu;
• Menjimatkan bahan api.

• Tidak sesuai digunakan pada musim sejuk;
• Hanya berfungsi pada kereta terpakai.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Kami memberi perhatian kepada anda satu lagi pilihan anggaran untuk minyak motor separa sintetik. Dihasilkan di kilang Itali dan Finland. Komposisi minyak ini melindungi enjin dengan baik. Komponen khas yang menyumbang kepada ketahanan terhadap pengoksidaan memanjangkan hayat enjin. Selepas 7.5 ribu kilometer, minyak ini harus diganti jika anda menggunakan bahan bakar Rusia.

Ia dapat menahan perubahan suhu yang melampau. Ini adalah produk sejagat, iaitu dapat digunakan pada mesin petrol dan diesel. 4 liter cecair berharga kira-kira 900 rubel.

• Mempunyai sifat pencuci;
• Pelincir murah;
• Tahan terhadap pengoksidaan;
• Berfungsi dengan perubahan suhu secara tiba-tiba.

• Memerlukan penggantian yang kerap.

Esso Ultra 10W-40

Mempunyai prestasi yang baik untuk julat harga ini. 4 liter berharga hanya 650 rubel. Cecair berminyak ini dibuat di Finland. Ia mempunyai sifat anti-pengoksidaan. Antara kelebihan minyak lain, perlu diserlahkan fakta bahawa ia hampir tidak terbakar, dan juga mempunyai sifat pelindung yang baik, tetapi sedikit lebih rendah daripada pelincir yang dinyatakan di atas. Ia adalah produk universal untuk kereta.

• Yang termurah;
• Praktikal tidak habis;
• Melindungi daripada kakisan dan pengoksidaan.

• Ciri-ciri lebih lemah daripada syarikat yang lebih mahal.

kesimpulan

Pasaran domestik dapat menawarkan banyak minyak motor berkualiti tinggi, baik firma anggaran dan mahal. Pelincir mahal adalah sintetik, dan yang murah separa sintetik. Tetapi untuk kereta domestik, cecair separa sintetik seperti ZIC A + cukup sesuai. Minyak ini mempunyai nisbah harga-prestasi terbaik dari semua produk yang dibentangkan.