Kedudukan crossover terbaik untuk 2020

Kereta anda sendiri dapat mendedahkan kehidupan pemiliknya dengan ketara dan memberi banyak peluang. Sudah tentu, keperluan untuk pengangkutan awam, pergantungan pada seseorang dan bahkan pada keadaan cuaca segera hilang. Namun, memilih kereta bukanlah tugas yang mudah. Selain sejumlah besar ciri, berbagai harga dan iklan berwarna-warni yang menjanjikan kualiti dan keselesaan kepada pembeli, ada juga parameter seperti jenis kenderaan.

Hari ini, crossover sangat diminati dan diminati oleh penduduk, yang tidak menghairankan, kerana mereka mempunyai sejumlah kelebihan yang ketara. Sebagai permulaan, crossover jauh lebih kecil daripada SUV, lebih menjimatkan dan harga lebih menarik. Pada masa yang sama, SUV atau SUV (istilah untuk kereta dengan badan gerabak stesen dan peningkatan jarak tanah, tetapi pada masa yang sama bukan SUV) mempunyai trunk yang cukup lapang, kemampuan merentas desa yang baik dan mempunyai ciri-ciri "pemangsa" yang terdapat pada jip, yang membuatnya menonjol dari latar belakang sedan. Dalam beberapa cara, crossover adalah "mean emas" dan menggabungkan ciri terbaik, sebab itulah populariti mereka semakin meningkat setiap tahun.

Penarafan artikel ini untuk crossover terbaik untuk tahun 2020 ditujukan kepada mereka yang baru memilih kereta dan ingin berkenalan dengan kenderaan paling popular yang mendapat pengiktirafan daripada berjuta-juta orang. Data untuk tinjauan dikumpulkan berdasarkan maklum balas pemilik dan pendapat pakar, yang akan membolehkan kita menentukan kelebihan dan kekurangan model popular dengan tepat.

Crossover untuk setiap selera

Tidak sukar untuk meneka bahawa konsep "crossover" cukup luas, dan merangkumi subspesies kelas yang berbeza. Nasib baik, tidak ada istilah kasar di sini, dan semua model dibahagikan kepada kompak, saiz pertengahan dan ukuran penuh. Seperti yang anda fahami, perbezaannya berbeza dari segi ukuran, kelas kebolehtelapan dan, oleh itu, kecekapan.

Artikel ini akan memberi tumpuan kepada:

• SUV ringkas yang direka untuk pemanduan di bandar. Antara ciri-ciri model adalah penggunaan bahan bakar yang rendah, kemampuan manuver (yang sangat berharga di kota yang sibuk), kemampuan merentas desa yang baik dan, sebagai peraturan, jumlah badan yang kecil. Oh ya, perlu diserlahkan tanda harga yang sangat menarik untuk model seperti itu;
• SUV bersaiz pertengahan, yang merangkumi keselesaan kerana dimensi yang besar, kemampuan merentas desa (dilengkapi dengan cakera dari R17 hingga R 19) dan enjin yang lebih berkuasa;
• Crossover bersaiz penuh dengan harga tinggi, kemasan premium, enjin berkuasa dan keselamatan terbaik dalam pertandingan.

Ringkasan model yang dibentangkan:

Auto	Pemacu, penghantaran	Kelajuan maksimum	Kapasiti enjin	Bahan api	Harga purata (rubel)
X-ray Lada	depan; 5AMT	186 km / j	1774 cc	petrol	757 900
Chery tiggo 2	depan; 5MT	170/160 km / j	1497 cc	petrol	749 900
Nissan Qashqai	depan; enam kelajuan, mekanikal	194 km / j	1997 cc	petrol	1 468 000
Honda cr-v	pemacu roda depan, belakang boleh dihubungkan; CVT automatik	188 km / j	1997 cc	petrol	2 134 900
Toyota Rav 4	pemacu roda depan, belakang boleh dihubungkan; manual enam kelajuan	180 km / j	1987 cc	petrol	1 980 000
Volkswagen Touareg	pacuan empat roda; Transmisi automatik	238 km / j	2967 cc	diesel	4 700 000

Ringkas

X-ray Lada

Harga purata: 757,900 rubel (bermula dari 600,000 rubel)

Bukan kebetulan sebuah kereta buatan tempatan dipilih sebagai wakil pertama crossover kompak - pertama, ini memang merupakan salah satu tawaran belanjawan terbaik di pasaran, dan kedua, sinar X Lada adalah minimum yang harus dipandu ketika membeli.

Mereka disambut dengan pakaian dan, diakui, pereka Lada berjaya mencipta sesuatu yang serupa dengan kereta Eropah moden. Garis-garis halus badan menghasilkan bentuk yang menyenangkan dan berbaur antara satu sama lain. Kisi-kisi radiator kelihatan sangat bagus apabila digabungkan dengan aksen putih hiasan dan lampu navigasi yang menonjol.

Namun, mengingat kebaruan 2016, pemikiran itu pasti merayap dalam bentuk dan "kerepek" yang serupa telah digunakan di suatu tempat. Dan ya, ini benar - Renault Sandero Stepway hatchback, yang bukan sahaja menjadi prototaip penampilan X-RAY, tetapi juga perincian seperti casis, penggantungan dan elemen lain (saya harus mengatakan bahawa pemilik memuji reka bentuk teknologi yang dipinjam dari Renault terutama di dalam kereta ). Juga, "penderma" untuk kebaruan itu tidak kurang popular di Rusia Lada Vestra. Sebilangan besar elemen hiasan dalaman berasal dari dirinya dan, perlu dikatakan bahawa pengguna tidak menghargai penyelesaian ini.

Dengan membuat kesimpulan ringkas mengenai reka bentuk, kita dapat dengan selamat mengatakan bahawa kereta itu ternyata mempunyai urutan besar lebih baik daripada yang sebelumnya dan kelihatan sangat bagus (walaupun berkat pinjaman dari rakan-rakan Eropah). Dan dari jauh, sinar-x Lada kelihatan seperti kereta asing yang sebenar dan hanya memberikan lencana syarikat (jika tidak, ia mungkin keliru dengan model Renault seterusnya).

Ngomong-ngomong, hanya warna "Glacial" putih yang berharga "percuma", untuk selebihnya (merah, kelabu-krem, coklat muda, hitam dan perak) anda perlu membayar 12,000 rubel.

Tetapi itu bukan tanpa masalah. Jadi netizen secara harfiah "menghancurkan" penciptaan jurutera domestik untuk smithereens. Sebab utama ketidakpuasan adalah lekuk badan yang kelihatan seperti penyok. Namun, jika kita mengabaikan kritikan yang tidak berasas dan membuat potongan kecil kepada pengeluar Rusia, kita harus mengakui bahawa penampilan kereta itu tidak terlalu berbeza dengan banyak jenama China dan Eropah, dan tentunya mempunyai beberapa kelemahan.

Tetapi masalah dengan hiasan dalaman sudah menjadi kenyataan. Anda boleh menemui kesalahan dengan semuanya, tetapi mari kita mulakan dengan masalah yang paling mengerikan.

Sekiranya bahagian depan cukup luas dan cukup selesa, maka memandu di belakang (terutama bagi orang yang bertubuh besar) sangat sesak, kerana terdapat kekurangan ruang kaki. Inilah masanya untuk mengingati pelapis. Ini digabungkan, terbuat dari kain dan bahan, yang bahkan tidak dapat disebut dermantine. Tetapi jika semuanya lebih kurang jelas (kereta domestik tidak pernah dibezakan dengan kemasan dan keselesaan berkualiti tinggi), maka lebih banyak masalah dengan elemen plastik. Mereka kelihatan kelabu dan kusam, tetapi ini hanya tambahan pada kualiti rendah.

Tetapi ada juga kelebihan. Oleh itu, seperti yang tertulis di atas, beberapa bahagian kereta diperbuat daripada komponen asing dan semuanya sesuai dengannya (antaranya ialah pemegang pintu, cermin pandang belakang, unit kawalan pemanasan, lampu, kunci dan barang kecil lain seperti pelekat).

Perlu juga dibincangkan mengenai batang yang luas dengan kejutan yang tidak dijangka seperti pemasangan mesh dan ceruk plastik. Secara amnya, trunk mungkin merupakan bahagian yang paling berjaya dari keseluruhan kereta. Seperti yang disebutkan, itu besar, tetapi ini bukan hanya kata-kata, kerana jika anda mahu, anda boleh melipat tempat duduk belakang dan menurunkan lantai dua, yang akan menghasilkan kawasan yang rata dan yang paling penting. Oleh itu, kereta itu bagus untuk orang yang sering perlu membawa barang besar - inventori, peralatan rumah atau anak benih ke negara ini.

Terdapat sedikit keluhan mengenai kualiti pelapis ruang bagasi - kasar dan tidak menyenangkan pada sentuhan, kain halus. Namun, tidak ada aduan mengenai penggunaan praktikalnya.

Sekarang, sebentar mengenai ciri-ciri, kerana tidak ada penyelesaian unik di sini (pilihan dengan konfigurasi rata-rata 1.8 L 16-sel (122 hp), 5AMT / Keselesaan dipertimbangkan).

Kereta ini mempunyai roda pemacu depan, lokasi enjin dalam semua variasi adalah melintang depan, bodi adalah jenis crossover, jumlah pintu adalah lima, dimensi kereta adalah 4165 x1764 x1570 mm, jarak tanah dalam mm: 195, isipadu trunk, bergantung pada variasi yang dipilih (penumpang / muatan) 361 / 1207 l.

Enjin bensin, empat silinder dalam talian, dikuasakan oleh suntikan bahan api yang dikawal secara elektronik, anjakan mesin 1774 cc, tork maksimum 170/3700, bahan bakar (disyorkan) petrol (92, 95).

Kelajuan maksimum - 186 km / jam, pecutan hingga 100 km / j dalam 12.3 saat, penggunaan bahan bakar per 100 km: di bandar - 9 liter, trek - 6 liter, jenis campuran - 6.8. Isi padu tangki bahan bakar adalah 50 liter.

Jenis penghantaran 5AMT (5MT dijumpai) dengan nisbah gear 3.9. Suspensi depan, bebas, musim bunga; belakang - separa bergantung, tuas, spring.

Pemilik mengetahui kekuatan kereta yang baik, yang membolehkan anda memecut dan menyalip jika perlu. Anda juga dapat menonjolkan permulaan yang agak cepat dan cengkaman yang baik, penggantungannya juga menggembirakan - nampaknya ia direka khas untuk jalan raya Rusia dan dapat mengatasi dengan lebam kelajuan. Pada saat yang sama, ada beberapa masalah dengan pengendalian, terutama pada transmisi automatik, dan percepatan memerlukan sedikit lebih lama daripada yang dinyatakan dalam ciri.

• Penangguhan (benar-benar baik di jalan CIS);
• Penebat bunyi yang baik;
• Pelepasan tanah;
• Kawalan skrin sentuh yang besar dan akustik kereta (bunyi sangat bagus);
• Reka Bentuk;
• Cengkaman yang baik;
• Sesuai untuk kotej musim panas, penduduk penempatan bandar dan pinggir bandar;
• Batang yang lapang;
• Permulaan cepat dari satu tempat.

• Kabin sesak (terutamanya di bahagian belakang);
• Bukan pacuan empat roda (roda penggerak depan);
• Kedudukan pedal yang tidak selesa;
• Kualiti pelapis;
• Harga alat ganti hampir dengan yang Eropah;
• Gambaran keseluruhan.

Kesimpulan: membicarakan Lada yang baru sukar digabungkan dalam beberapa baris, kerana kereta itu ternyata sangat bagus, tetapi dengan banyak nuansa dan masalah. Tetapi dengan sasaran pengguna kenderaan, semuanya jelas - ia ditujukan untuk penduduk bandar atau perkotaan dengan lalu lintas yang tidak terlalu padat dan keperluan untuk sering membawa muatan yang besar.

Chery tiggo 2

Harga purata: 749 900 (bermula dari 634 900 rubel)

Bagi kebanyakan pemandu, kereta buatan China tidak mempunyai perasaan dan kenangan yang paling menyenangkan. Walau bagaimanapun, ada pengecualian untuk sebarang peraturan, dan Chery Tiggo 2 adalah salah satu daripadanya.

Sangat menarik bahawa Renault Sandero Stepway dan Lada Xray dianggap sebagai pesaing berpotensi untuk kereta ini. Dan jika pada tahun 2017 perbezaan harga adalah ketara, hari ini praktikalnya tidak ada.

Secara luaran, crossover Chery tidak menyerupai kereta Cina standard, dan ini adalah salah satu aspek populariti yang paling penting, kerana berkat garis Tiggo, syarikat itu berjaya mempelbagaikan barisannya dengan ketara. SUVnya ringkas, selesa dan sangat terang. Ya, reka bentuk "menyeronokkan" menjadikan kereta ini popular. Pada tahun 2017, terdapat banyak perbincangan bahawa konsep kereta itu dikeluarkan dari Volkswagen T-Roc atau Toyota RAV, tetapi ini ternyata tidak benar - foto pertama Tiggo 2 dilancarkan lebih awal daripada pesaing Eropah. Walau bagaimanapun, ada beberapa persamaan, tetapi ini hanya hasil karya ketua pereka terkenal James Hope, yang telah mengerjakan bahagian luar Ford Mustang dan Lincoln.

Sekarang mengenai Tiggo 2. Garis anggun dan mengalir membentuk bentuk badan yang menarik, tanpa "lubang" seperti Lada Xray. Pada masa yang sama, setiap perincian kereta ditekankan dengan warna terang atau penyelesaian menarik seperti sisipan atau lampu depan. Ketiadaan bahagian "Asia" semata-mata juga menggembirakan, kerana kereta itu mudah dikelirukan dengan idea industri industri Eropah.

Lampu depan wajar disebut - bentuknya digabungkan dengan elemen lain dan tidak berulang, yang menambahkan keunikan. Kisi-kisi dengan tepi tajam kelihatan sangat mengagumkan, serta bingkai krom dari lampu yang sedang berjalan. Juga, beberapa "pencerobohan" ditambah dengan spoiler rata dan hiasan cakera, yang kelihatan hebat dengan latar belakang umum. Dan yang paling penting, Tiggo 2 mempunyai banyak perincian kecil yang menyenangkan (lampu depan cembung, logo yang direka asli, cermin besar). Dengan kajian terperinci, menjadi jelas bahawa jurutera dan pereka telah menghabiskan lebih dari satu tahun untuk membuat penampilan yang sangat menarik, yang dihargai bukan hanya di Kerajaan Surgawi, tetapi juga di CIS.

Kesimpulan ringkas mengenai reka bentuk dapat disimpulkan dalam dua perkataan: moden dan terang. Penampilan Tiggo 2 tidak perlu dibincangkan, lihat saja foto dan ia akan menjadi jelas - CHERY berjaya membuat kejayaan kecil.

Tetapi di sebalik penampilan yang menarik dan populariti yang dicemburui, kereta ini juga mempunyai kekurangan yang mesti anda ketahui sebelum membeli. Dan yang utama adalah kuasa. Pengguna marah, menggambarkan pengalaman memandu mereka - apabila pedal gas ditekan ke lantai, tetapi tidak ada kesan. Hakikatnya adalah bahawa crossover sangat sesuai untuk pemanduan di bandar dalam keadaan irama yang seragam, tetapi sebarang manuver dan pecutan sudah menjadi masalah. Dan ada penjelasan yang munasabah untuk ini - masa pecutan yang dinyatakan adalah 14.5 saat, tetapi dalam praktiknya angka ini mencapai sebanyak 18 saat.

Masalah kedua ialah keselesaan. Chery Tiggo 2 pastinya tidak dirancang untuk orang tinggi, kerana walaupun untuk rata-rata orang, "siling" nampaknya terlalu rendah. Keadaan diperburuk oleh ketiadaan mekanisme lif, yang menjadikan mustahil untuk mengatur ketinggian kerusi. Ngomong-ngomong, dengan pertumbuhan yang tinggi, seseorang tidak mungkin dapat menggunakan cahaya matahari - ia hanya akan menutupi keseluruhan pandangan.

Perlu juga dipertimbangkan bahawa kereta tersebut tidak mempunyai sistem navigasi bawaan dan antara muka tidak diubah suai, yang boleh menyebabkan masalah dengan pemasangan. Belum malapetaka, tetapi perincian yang tidak biasa terletak pada skala kelajuan - pendek dan pemandu perlu meluangkan masa untuk menentukan penunjuk kelajuan sebenar. Tetapi ada jalan penyelesaian - hanya paparkan data dari speedometer pada skrin maklumat.

Sekarang mengenai kelebihan, yang sebenarnya sangat banyak. Perlu dimulakan dengan tepat dengan selesa, seperti yang tertulis di atas, orang tinggi dapat sesak, tetapi dalam aspek lain ada cukup ruang di kabin dan bahkan ada margin kecil, yang memungkinkan anda untuk tidak melenturkan kaki anda, tetapi mudah hancur. Pada masa yang sama, kawasan bagasi yang berguna, isinya 420 liter, sama sekali tidak menderita.

Satu lagi kualiti SUV yang sangat baik adalah suspensi lembut. Banyak ujian pemilik sebenar menunjukkan bahawa mungkin untuk mengatasi bongkahan kelajuan atau lubang kecil dengan kelajuan yang baik tanpa masalah dan ketidakselesaan. Ini juga termasuk brek yang sangat baik, yang menjalankan fungsinya dengan urutan magnitud lebih baik daripada pedal gas.

Ekonominya juga menggembirakan - dengan perjalanan yang tenang, kereta menggunakan petrol kurang dari 6.5 liter per 100 km, jadi dalam hal ini, percepatan "lambat" hanya memihak.

Baiklah, dan apa yang tidak dapat dilupakan oleh produk baru Cherry, tentunya reka bentuk dan hiasan dalamannya. Baik secara luaran dan dalaman, kereta kelihatan sangat menarik, dan gabungan warna oren dan hitam dari segala-galanya dari papan pemuka hingga pelapis tempat duduk kelihatan luar biasa.

Ciri-ciri kereta: pemacu roda depan, badan jenis hatchback, jumlah pintu adalah lima, dimensi kereta adalah 4200 x1760 x1494 mm, jarak tanah dalam mm adalah 186, isipadu bagasi adalah 420 liter.

Enjin bensin, empat silinder sejajar, dikuasakan oleh pencucuhan percikan api, anjakan mesin 1497 cc, tork maksimum 135/2750, bahan bakar (disyorkan) petrol (92, 95).

Kelajuan maksimum 170/160 km / jam, pecutan hingga 100 km / jam dalam 14 saat, penggunaan bahan bakar per 100 km: 9 liter di bandar, 6 liter di lebuh raya, jenis campuran 8. Isi tangki bahan bakar adalah 50 liter.

Penghantaran 5MT.Suspensi depan tidak bersandar; belakang - kilasan separa bebas.

• Reka bentuk moden;
• Imej kamera pandangan belakang (jelas dan bebas dari kegagapan);
• Perhatian terhadap perincian;
• Kemasan berkualiti (plastik sedikit lembut);
• Prestasi asal papan pemuka;
• Skrin sentuh yang selesa 8 inci;
• Batang tebal;
• Salun yang luas;
• Suspensi lembut;
• Sistem brek yang sangat baik;
• Pelepasan tanah;
• Penggantungan tinggi (tidak melekat)
• Keuntungan.

• Speedometer skala pendek;
• Siling rendah;
• Pengasingan bising;
• Tidak ada daya yang cukup untuk manuver dan penyerangan;
• Antara muka bukan Rusia;
• Kekurangan program navigasi yang diprapasang.

Kesimpulan: Tiggo 2 adalah pilihan yang bagus untuk orang muda dan perempuan, ia moden, selesa, lapang dan mempunyai penampilan yang menarik. Di samping itu, ia adalah penyelesaian yang ideal untuk bandar yang berpenduduk padat, kerana dimensi, kecekapan dan kekuatan enjin kereta sangat sesuai untuk memandu dalam lalulintas. Keseluruhan kualiti keseluruhannya juga menggembirakan - banyak pemilik bercakap mengenai kualiti tempat duduk yang tinggi, yang pelik bagi kereta bajet.

Nissan Qashqai

Harga purata: 1,468,000 rubel

Mungkin ini adalah kereta pertama dalam pilihan yang tidak memerlukan penerangan terperinci, kerana Nissan Qashqai dianggap sebagai salah satu persimpangan paling popular di CIS. Perlu juga diperhatikan bahawa "orang Jepun" bukan hanya memiliki harga yang baik, tetapi juga ciri-ciri yang sesuai, yang memungkinkan anda untuk tidak memusatkan perhatian pada kekurangan dan masalah kecil - hampir tidak ada.

Hari ini reka bentuk model ini sangat dikenali, dan bagi banyak orang, imejnya terbentuk secara automatik. Nah, ini tidak menghairankan - garis lurus dan canggih badan hampir tidak boleh disebut defiant atau tidak biasa, tetapi inilah yang menarik perhatian pembeli, kereta itu kelihatan tidak menantang, tetapi bergaya dan menarik. Pada pandangan pertama, dirasakan bahawa kereta itu adalah ciptaan syarikat Asia, tetapi kualiti yang tinggi untuk perincian dan reka bentuk yang terperinci segera diperhatikan.

Lampu depan pemangsa, skema warna yang menarik dan sisipan yang menekankan keperibadian - nampaknya tidak banyak, tetapi perkara kecil ini, digabungkan dengan kualiti Jepun yang tiada tandingannya, cukup untuk kepala anda.

QASHQAI adalah mesin yang sangat popular, dan oleh itu sangat mudah untuk mengetahui kekurangannya, kerana pengguna berkongsi tentang semua masalah di Internet. Dan ya, kereta itu mempunyai beberapa kelemahan yang lebih baik anda ketahui sebelum membeli.

Masalah pertama terletak pada plastik berkualiti rendah (yang akan cepat naik), tetapi kemungkinan besar ia akan dirawat dengan kereta dari tangan, kerana ia lebih sesuai untuk kenderaan yang lebih tua. Anda juga harus mengetahui mengenai ciri-ciri suspensi. Banyak orang secara keliru menganggap "Qashqai" sebagai kenderaan hampir semua medan, tetapi ini sebenarnya tidak berlaku, dan dalam keadaan pemanduan berterusan di ladang dan di luar jalan, bahagian seperti sambungan bola, galas dan tali penyerap kejutan berubah menjadi bahan habis pakai yang perlu sering ditukar.

Perlu disebut juga keadaan yang tidak menyenangkan seperti peningkatan penggunaan minyak dengan peningkatan jarak tempuh. Dan ya, ini bukan 100-200 ml per 1000 km yang dinyatakan, tetapi bencana 600-900 ml (relevan untuk kereta yang "berumur").

Dan akhirnya, dua ciri yang tidak menyenangkan: mengetuk dan sejuk. Semasa membeli model ini, anda harus memahami bahawa mungkin terdapat masalah dengan pelbagai jenis bunyi bising, dan bahkan setelah kurang dari satu tahun penggunaan. Masalah kekal pemilik kenderaan ini adalah pemanasan pengangkutan (pada musim sejuk, apabila suhu di luar tingkap di bawah -15 ° C, pekerjaan sederhana ini boleh memakan masa lama).

Segala-galanya jelas dengan kekurangan, tetapi anda tidak boleh menilai terlalu keras - mereka agak individu dan melekat pada kereta terpakai. Tetapi kebaikan membuat anda melihat modelnya dengan lebih dekat, walaupun harganya.

Antara kelebihan utama "kashkaya" adalah kawalan dan keselamatan. Menunggang di bandar berkat penggantungan "ringan" berubah menjadi kisah dongeng, jarak tanah yang tinggi dan badan tinggi hanya melengkapkan gambar ini.Dari segi keselamatan, orang Jepun menerima 5 bintang EuroNCAP sama sekali, kerana bahkan peralatan asasnya termasuk beg udara (depan dan sisi), dan juga pembantu pengereman kecemasan.

Sebagai kesimpulan, kita juga dapat menyebutkan bagasi yang cukup lapang, tahap kebolehpercayaan yang baik dan permulaan kereta yang kuat.

Spesifikasi (versi 2.0 2WD): pemacu roda depan, badan jenis SUV, jumlah pintu - lima, dimensi kereta 4377 x1837 x1595 mm, pelepasan tanah dalam mm: 200, isipadu trunk 430 l (1585 dalam mod kargo).

Enjin petrol, susunan empat silinder dalam talian, suntikan bahan bakar langsung melalui penyuntik, anjakan enjin 1997 cc, tork maksimum 200/4400, bahan bakar (disyorkan) petrol (AI-95).

Kelajuan maksimum 194 km / jam, pecutan hingga 100 km / jam dalam 9.9 saat, penggunaan bahan bakar per 100 km: 10.7 liter di bandar, 6 liter di lebuh raya, jenis campuran 7.7. Isi padu tangki bahan bakar adalah 60 liter.

Transmisi ini adalah enam kelajuan, mekanikal. Suspensi depan tidak bersandar; belakang - berbilang pautan bebas.

• Batang besar;
• Pelepasan tanah yang sangat baik;
• Keuntungan;
• Permulaan yang ceria;
• Kelajuan maksimum yang tinggi;
• Reka bentuk yang bergaya dan dikenali;
• Penebat bunyi yang baik;
• Pemasangan berkualiti tinggi;
• Pengurusan yang selesa;
• Keselesaan (tempat duduk boleh disesuaikan ke arah yang berbeza);
• Keselamatan;
• Sesuai untuk bandar dan jalan raya yang ringan.

• Masalah plastik;
• Bunyi pihak ketiga;
• Harga dan perkhidmatan;
• Gelas membeku pada musim sejuk, pemanasan lama;
• Penggunaan minyak;
• Suspensi tidak di luar jalan (bermaksud penggunaan berterusan).

Kesimpulan: hanya memfokuskan pada populariti model, kita dapat menyimpulkan bahawa Nissan Qashqai pada tahun 2020 sama sekali tidak mempunyai masalah sama sekali. Namun, ini bukan masalahnya, yang dapat disahkan dengan membaca ulasan pemiliknya. Namun, walaupun harganya tinggi, Qashqai masih merupakan salah satu tawaran yang paling menarik dan berpatutan di pasaran, kerana kelemahannya ditutup dengan sempurna oleh kelebihan.

Saiz pertengahan

Honda cr-v

Harga purata: 2,134,900 rubel

Sekiranya terdapat crossover yang dapat menyaingi saingan di setiap benua, maka mungkin itu adalah Honda CR-V. Kereta ini boleh didapati dalam jumlah besar bukan sahaja di jalan raya Rusia dan negara-negara CIS, tetapi di seluruh dunia, dari Asia dan Amerika Utara hingga Australia terpencil. Sebab fenomena ini jelas - kereta tidak bersahaja, selesa dan mempunyai nisbah harga / kualiti yang sangat baik. Untuk ini juga perlu ditambahkan penampilan yang bijaksana, tetapi cukup menarik, menyerupai SUV yang lengkap.

Bercakap mengenai penampilan CR-V, sukar untuk mengatakan sesuatu yang baik atau buruk. Model ini telah berada di pasaran sejak tahun 1996, dan banyak ciri telah membosankan. Pernyataan yang sama berlaku untuk salun - bahkan banyak yang menyebutnya ketinggalan zaman. Walau bagaimanapun, kereta ini tidak kehilangan sedikit pun, kerana lama tidak bermaksud buruk, jadi Honda ini boleh disebut versi klasik SUV bersaiz sederhana.

Di antara kelebihan "abadi", seseorang dapat menonjolkan dalaman yang sederhana dan selesa dengan susunan elemen papan pemuka yang intuitif, pengendalian yang baik dan kemampuan merentas desa untuk kelasnya, tidak ada masalah dengan elektronik dan dinamika kereta yang baik. Kereta ini sempurna sebagai pilihan bandar setiap hari, tetapi pada masa yang sama sangat mungkin untuk mengatasi jalan raya negara atau salji dalam perjalanan ke perkelahan atau rumah negara, tetapi anda tidak boleh mengharapkan dari pacuan semua roda untuk menaklukkan jalan raya sebenar.

Masalah boleh timbul terutamanya dengan tiga perkara: liputan, penampilan bunyi luar ketika memandu dan jarak tanah yang kecil.

Lukisan cat ini paling lama bertahan selama lima tahun, selepas itu fokus kecil karat atau kakisan pasti akan muncul di kawasan batang dan kusen. Tahap seterusnya adalah kekaburan lampu depan dan kemunculan banyak kesan calar di seluruh badan.

Kebisingan dapat muncul karena dua alasan: ketika kontrol iklim dihidupkan (getaran menuju ke area tubuh) dan ketika ada masalah dengan pembeda belakang (suaranya menyerupai kerutan).Yang pertama tidak mungkin diperbaiki, yang kedua dirawat dengan penggantian sederhana minyak berkualiti baik (biasa).

Mengenai pelepasan, keadaannya sedikit berbeza. Kereta itu tidak berfungsi sebagai SUV penuh, tidak kira seberapa banyak pemiliknya menginginkannya, dan oleh itu terdapat aduan mengenai jarak tanah yang kecil, tetapi sukar untuk memanggilnya dibenarkan.

Spesifikasi (versi 2.0, petrol): pemacu roda depan, pemacu roda belakang, badan jenis SUV, lima pintu, dimensi kenderaan: 4586 x 1855 x 1689 mm, pelepasan tanah dalam mm: 208, volume trunk 522 l, dalam mod kargo 1084 l.

Enjin petrol, empat silinder, suntikan bahan api berbilang titik oleh penyuntik, anjakan enjin 1997 cc, tork maksimum 189/4300).

Kelajuan maksimum 188 km / jam, pecutan hingga 100 km / jam dalam 11.9 saat, penggunaan bahan bakar per 100 km: 9.8 liter di bandar, 6.2 liter di lebuh raya, 7.5 jenis campuran. Isi tangki bahan bakar ialah 57 liter.

CVT automatik penghantaran. Suspensi depan bebas; bahagian belakang bebas.

• Sistem keselamatan yang baik;
• Reka bentuk yang diuji masa;
• Keselesaan;
• Kualiti dalaman;
• Peralatan asas yang cukup baik;
• Batang yang lapang;
• Penggantungan;
• Kebolehpercayaan unit kuasa;
• Kualiti harga;
• Terdapat ruang yang cukup di kabin.

• Kualiti salutan;
• Kemunculan bunyi luar biasa.
• Lemah untuk jalan raya.

Kesimpulan: SUV terbaik yang diuji mengikut masa dan berjuta-juta pengguna di seluruh dunia. Harga yang berpatutan, kualiti binaan yang tinggi dan set peralatan asas yang baik tidak dapat membayangi bahkan beberapa kekurangan kecil seperti bunyi dan getaran yang luar biasa. Pilihan yang bagus sebagai kereta keluarga dengan sedikit kemampuan merentas desa.

Toyota Rav 4

Harga purata: 1,980,000 rubel.

SUV buatan Jepun yang dikemas kini baik dalam segalanya, dari reka bentuk moden yang bergaya dengan tepi tajam dan sorotan yang berbeza, dan berakhir dengan sistem keselamatan yang maju. Hari ini sukar untuk dibayangkan, tetapi ada kalanya siri TOYOTA RAV tidak dapat mencapai keunggulan, tetapi kerja keras syarikat gergasi industri kejuruteraan Jepun membuktikan kepada seluruh dunia pihak mana yang layak untuk membuat pilihan.

Bukan rahsia lagi bahawa Toyota Rav 4 sudah diposisikan sebagai sebuah kereta berprestij, dan oleh itu harganya cukup tinggi. Walau bagaimanapun, ini bukan semua masalah SUV. Oleh itu, antara kekurangannya, kita dapat menentukan kualiti penamat dalam konfigurasi asas, ia kelihatan agak buruk dan kurang berkembang dibandingkan dengan pesaing di segmennya. Juga, suspensi yang kaku tidak terlalu menyenangkan, kerana tidak selalu menyakitkan untuk mengatasi halangan.

Tetapi ada sesuatu yang memuji "orang Jepun". Jadi, kebolehpercayaan dan kualiti binaan berada pada tahap tertinggi, enjinnya cukup dinamik, sehingga anda dapat mengatasi dengan mudah, dan penggunaan bahan bakar tidak melebihi 10-11 liter per 100 km. Di samping itu, penampilan premium kereta dan bahagian dalaman yang dipikirkan dengan baik di mana terdapat cukup ruang untuk perjalanan yang selesa.

Ciri-ciri teknikal (versi 2.0 4WD): pemacu roda depan, pemacu roda belakang, badan jenis SUV, lima pintu, dimensi kereta: 4605 x 1845 x 1685 mm, pelepasan tanah dalam mm: 197 liter, isipadu trunk - 577 liter.

Enjin petrol, empat silinder, suntikan bahan api berbilang titik oleh penyuntik, anjakan 1987 cc, tork maksimum 187/3700).

Kelajuan maksimum 180 km / jam, pecutan hingga 100 km / j dalam 11.3 saat, penggunaan bahan bakar per 100 km: 10 liter di bandar, 6.5 liter di lebuh raya, jenis campuran 7.8. Isi padu tangki bahan bakar adalah 60 liter.

Transmisi adalah manual enam kelajuan. Suspensi depan bebas, belakang - bebas.

• Penampilan;
• Keselesaan dalaman;
• Keuntungan;
• Kebolehpercayaan;
• Kuasa dan dinamik enjin;
• Kebolehkendalian;
• Terdapat ruang yang cukup di kabin.
• Sistem keselamatan yang baik.

• Harga;
• Penamat sebagai standard;
• Penggantungan tegar.

Kesimpulan: Toyota Rav 4 adalah kereta kelas eksekutif yang hebat yang kelihatan hebat ketika bergerak di jalan raya yang sesak dan mengatasi bahagian luar jalan yang sukar.Penggunaan bahan api yang ekonomik dan tahap keselamatan yang tinggi melengkapkan gambar.

Saiz penuh

Garis crossover premium adalah unik, kerana di sini setiap kereta adalah karya seni. Oleh itu, masuk akal untuk menamakan hanya kereta terbaik menurut pendapat pakar dan pemilik tahun ini - Volkswagen Touareg. Ini adalah yang terbaik untuk dijumpai pada tahun 2020.

Volkswagen Touareg

Harga purata: 4,700,000 rubel (bermula dari 3,489,000)

Bagaimana dengan kereta terbaik tahun ini? Oleh itu jelas bahawa ia mempunyai reka bentuk yang bergaya dan moden, pemasangan berkualiti tinggi dan prestasi yang dicemburui. Secara luaran "Tuareg" tidak berbeza dalam keunikan dan estetika tertentu. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, pada tahun 2020, kepraktisan dan reka bentuk klasik tanpa hiasan, tetapi dengan kemasan premium kini bergaya lagi. Badan kereta tidak mempunyai tepi tajam dan pemangsa, tetapi garis halus dibawa ke tahap sempurna dan menjadikan anda ingin menjadi pemilik kenderaan ini.

Antara kelebihan kereta adalah tahap keselesaan, keselamatan, kelincahan dan dinamik pemanduan yang tinggi, serta kestabilan menikung yang menakjubkan. Hiasan dalaman juga menyenangkan - ia bukan hanya mahal dan cantik, tetapi juga mempunyai perincian ergonomik, menurut jaminan pengguna, penyesuaian berlaku dengan serta-merta. Jangan lupa tentang peningkatan jarak tanah dan penggantungan udara yang sangat baik.

Walau bagaimanapun, sangat penting untuk memahami bahawa kereta ini hanya sesuai untuk jarak 250 - 300 ribu km pertama. Selanjutnya, pelbagai masalah dihadapi, di antaranya yang utama:

• Kemunculan retakan di saluran minyak dan bahan bakar (akibatnya - kegagalan kepala silinder);
• Klac penjana / penghawa dingin yang dipakai;
• Haus pam tandem (berlaku selepas 150-200 ribu km dan boleh menyebabkan kebakaran);
• Turbin berkualiti yang dipersoalkan (memerlukan penggunaan minyak mahal);
• Keretakan pelekap gandar peredam (hasilnya ialah injap pendikit dilemparkan).

Terdapat juga pelbagai kerosakan, tetapi jarang berlaku. Namun, jika kereta baru dibeli, maka masalah ini dapat dielakkan dengan melakukan penyelenggaraan yang sesuai.

Ciri-ciri teknikal (versi dengan enjin tiga liter TDI AT R-Line diesel): pacuan empat roda, badan jenis SUV, bilangan pintu - lima, dimensi kenderaan 4878 x 1984 x 1717 mm, pelepasan tanah dalam mm: 200, isipadu trunk 810 liter.

Enjin diesel, 6 silinder, suntikan bahan api langsung common-rail, anjakan mesin 2967 cc, tork maksimum 600/2750).

Kelajuan maksimum: 238 km / jam, pecutan hingga 100 km / jam dalam 6.8 saat, penggunaan bahan bakar per 100 km: di bandar - 8.2 liter, lebuh raya - 6.5 liter, jenis campuran - 7.1. Isi tangki bahan bakar ialah 75 liter.

Penghantaran penghantaran automatik. Suspensi depan bebas, berbilang pautan; belakang - berbilang pautan bebas.

• Kawalan responsif;
• Selesa dan luas;
• Berkualiti tinggi;
• Melebihi dinamik;
• Reka bentuk yang dikenali;
• Batang besar;
• Kemampuan manuver yang sangat baik;
• Kebolehpercayaan.

• Harga beli dan perkhidmatan;
• Banyak kerosakan kecil.

Kesimpulan: kereta yang hebat untuk kegunaan dan aktiviti harian. Selamat, selesa, bersemangat tinggi, mudah dilalui - ia memenuhi semua kehendak pemandu domestik, memandangkan keadaan jalan yang umum. Kereta terbaik pada tahun 2020 menurut ulasan banyak pakar dan pembeli, tetapi anda perlu segera memahami bahawa kandungan "binatang" ini akan memerlukan perbelanjaan kewangan yang serius.

Hasil

Hari ini tidak akan sukar untuk mencari SUV yang baik, kerana tahap persaingan dan keperluan pelanggan yang tinggi memaksa pengeluar untuk sentiasa meningkatkan siri popular dan mengembangkan model baru. Julat harganya juga menggembirakan, jadi di setiap segmen Anda dapat memilih pilihan anggaran dan premium, bergantung pada keinginan pembeli.