Penarafan graduan motor terbaik untuk tahun 2020

Penggred motor adalah kenderaan treler atau kenderaan sendiri yang digunakan di seluruh Rusia dalam pelbagai projek infrastruktur awam. Mereka hadir dalam berbagai ukuran dan spesifikasi dan digunakan dalam aplikasi konstruksi, penyelenggaraan dan pemindahan tanah. Mereka direka untuk menggrasi dinding parit, menggred cerun dan menggerakkan tanah pada projek pembinaan jalan besar.

Penggred automatik telah berjalan jauh sejak diperkenalkan di pasaran Amerika pada tahun 1919. Selama 100 tahun yang lalu, pengeluar terkemuka terus menerus memperbaiki dan memperbaiki mesin mereka, dan hari ini kami mempunyai pelbagai jenama dan model kelas automatik.

Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda jenis tingkatan pengajar, apa tujuan mereka dan apa itu, dan juga mempertimbangkan model popular dari pengeluar terbaik.

Cara memilih

Memilih grader motor yang tepat untuk pembinaan jalan anda bergantung pada banyak faktor, bergantung pada kriteria pilihan anda. Secara amnya, ia sangat bergantung kepada jumlah pekerjaan, bahan tanah, kos produk. Oleh itu, bagi setiap pembeli, ciri-ciri yang berbeza adalah penting, yang bergantung pada wilayah dan sifat pekerjaan.

Tetapi ketika mengangkut bahan dalam jumlah besar untuk kerja jalan besar, kuasa dan tork berada di barisan hadapan. Dan di sini anda harus beralih kepada pengeluar antarabangsa terkemuka seperti Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo, atau RM-Terex domestik dan Bryansk Arsenal OJSC - semuanya menghasilkan mesin yang kuat dan produktif yang sesuai untuk pelbagai kategori pengguna.

Dianjurkan untuk melihat ulasan dan cadangan pelanggan, dan tidak menilai populariti model. Kesalahan yang biasa dilakukan semasa memilih grader adalah memilih mesin yang paling mahal dan produktif, tanpa mempertimbangkan ciri-cirinya.

Ulat

Foto 1: Cat 140M Motor Grader

Caterpillar (dikenali sebagai Cat) adalah salah satu peneraju antarabangsa dalam mesin dan peralatan pembinaan. Ini adalah jenama grader tertua dan paling terkenal, sejak tahun 1903, ketika jurutera Amerika Richard Russell dan Charles Stockland mula menghasilkan graduan pertama mereka (dengan model awal sering dikawinkan dengan traktor Caterpillar). Pada tahun 1928, Caterpillar memperoleh Syarikat Pembuatan Russell Grader dan menjadi peneraju pasaran. Sejak itu, syarikat telah menuju ke puncak pasaran antarabangsa, dan ia telah bertahan hingga hari ini, melalui pengenalan elektronik moden dan hidraulik, serta prestasi yang optimum.

Di Rusia, jenama ini diwakili terutamanya oleh produk dari dua siri: R dan H, bagaimanapun, ia adalah siri-M yang paling maju secara teknikal hari ini. Terdapat lebih daripada selusin model graduan dalam jarak antara 92 hingga 367 kW. Unit Caterpillar mempunyai transmisi pemacu langsung yang dipatenkan dengan peralihan beban automatik. Ciri lain dari model Caterpillar adalah sistem penjajaran roda yang direka khas, kerana ia tidak tergelincir dengan gear rendah.

Mana yang lebih baik untuk dibeli: Peranti siri M buatan Rusia merangkumi model berikut: 140M, 12M, 14M, 16M dan 18M.

Tawaran Terbaik - Caterpillar 140 dan 140M3

Foto 2: penggred motor 140M3

Apabila berkaitan dengan penggred jalan automatik all-in-one Caterpillar, lebih baik anda memperhatikan item baru di puncak penarafan kualiti: 140 atau 140M3. Salah satu perbezaan utama antara kedua-dua model adalah kaedah kawalan mereka: 140M mempunyai roda kemudi dan tuas kawalan, sementara 140M3 memiliki joystick. Mereka juga mempunyai penyelesaian teknikal yang berkualiti untuk meningkatkan produktiviti.

Penerangan: Berat operasi 140M ialah 19.1 tan, dan kuasa enjinnya ialah 250 kuasa kuda. Sementara 140M3 mempunyai berat 20 tan dan enjin 252 kuasa kuda.

Caterpillar menyedari minat pelanggan yang semakin meningkat dalam sistem kawalan gred automatik. Oleh itu, alat kawalan Joystick 140M3 merangkumi artikulasi automatik.

Dalam beberapa tahun terakhir, Caterpillar telah memfokuskan diri untuk mengurangi keletihan operator melalui peningkatan kenyamanan tempat duduk, penglihatan, pemanasan dan penyaman udara, dan sistem kontrol. Kabin pengendali boleh dilengkapi dengan radio, Bluetooth, pengecas telefon dan alat lain. Semua ini dirancang untuk membuat kerja pengendali semudah mungkin dan mewujudkan keadaan kerja yang selesa untuknya.

Oleh itu, mengapa anda mesti melihat graduan Cat? Berikut adalah beberapa ciri utama Seri M terbaru mereka:

• Peranti jenis ini mempunyai enjin dengan kekuatan 129 dan 387 kW, ergonomi dan kawalan yang baik.
• Cross Slope memberi anda ketepatan dan kawalan yang lebih banyak di atas penggred dan membolehkan pengendali membuat penilaian dengan lebih pantas. Ia membolehkan anda mengawal cerun permukaan.
• Model dalam siri ini mampu mengesan rebound bilah dan stabil dengan cepat.
• Kawalan yang selesa memberikan produktiviti yang lebih baik dan membantu mengurangkan keletihan pengendali.
• Kawalan Joystick Lanjutan memberi anda kawalan penuh ke atas grader anda. Tukar, putar, pelarasan bilah, kawalan hidraulik dan banyak lagi semuanya dilakukan dari satu antara muka.

• Tidak ada yang penting.

Penggred John Deere

Foto 3: penggred motor Penggred John Deere772GP

Walaupun jenama Amerika John Deere menguasai pasaran pertanian, mereka juga dipandang tinggi dalam pasaran peralatan pembinaan. John Deere melancarkan kelas pertama pada tahun 1967, JD-570 yang terkenal, graduan artikulasi pertama di dunia. Sejak itu, syarikat ini secara aktif mengembangkan dan memperkenalkan inovasi ke dalam pengeluaran. Pada masa ini, pengeluar menawarkan lebih daripada 15 model peningkat motor yang berbeza, termasuk 620G, 622G, 670G, 672G dan 770G - ini adalah model terbaik dan paling popular dalam barisan ini. Sebilangan besar daripadanya digunakan dalam penyelenggaraan jalan tanah dan di tapak pembinaan Rusia.

John Deere Grader 772GP

Deere 772GP 20 Ton Motor Grader tidak hanya memiliki 275 tenaga kuda dan tork besar untuk menggerakkan sejumlah besar tanah, tetapi juga ketepatan yang hebat ketika membuka. Model ini mempunyai automasi yang berkualiti dengan kecondongan automatik dan artikulasi automatik, menjadikan pengendali yang kurang berpengalaman dan operator yang lebih berpengalaman lebih fokus untuk bekerja dan kecekapan.

Beberapa ciri utama siri G:

• Terima kasih kepada sistem Grade Pro, pengendali boleh memilih kaedah kawalan secara bebas. Gunakan joystick stereng atau stereng secara langsung jika anda mahu.
• Kawalan pisau automatik (seperti cerun silang, kawalan cerun dan kembali ke lurus) meningkatkan produktiviti dan mengurangkan masa dengan ketara.
• Penggred motor John Deere mempunyai transmisi peralihan yang paling lancar di pasaran sekarang. Berkat ini, pengendali secara praktikal tidak bosan di tempat kerja, yang juga meningkatkan produktiviti dengan ketara.

• Tidak ada yang penting.

Komatsu

Foto 4: Penggred motor Komatsu GD655-7

Komatsu adalah syarikat multinasional Jepun dan pengeluar peralatan pembinaan kedua terbesar di dunia. Penggred Komatsu pertama muncul pada awal 1950-an bersama dengan penggali hidraulik dan trak pembuangan. Populariti mereka meningkat dengan pesat ketika pelajar kelas, yang tiba di Argentina pada tahun 1955, menjadi produk pembinaan pertama Komatsu yang dieksport.

Komatsu - GD655-7

Penggred motor terbaru Komatsu, GD655-7, beratnya 17.3 tan dan mempunyai kabin heksagon untuk peningkatan penglihatan. Bidang pandang teksi mempunyai bahagian tengah yang lebih sempit dan kemudian dua pintu telus besar di sisi di mana pengendali dapat melihat objek pegun untuk memintasnya, seperti alas atau jalan.

Komatsu juga telah menambahkan kawalan elektronik ke peranti tersebut, yang berada di belakang pada posisi yang lebih selesa untuk pengendali. Syarikat itu juga telah membahagikan injap kawalan hidraulik 10 bahagian menjadi dua bahagian lima injap untuk meningkatkan lagi penglihatan. Kit Kawalan Mesin untuk GD655-7 juga termasuk monitor ukuran tengah Topcon GX55 yang baru.

Ciri utama siri Komatsu GD:

• Transmisi memberikan peralihan beban tinggi, on-the-fly, serta kemudi dan pergeseran automatik yang tepat pada julat kelajuan yang lebih tinggi.
• Sistem hidraulik yang bertambah baik dapat mengurangkan kehilangan tekanan.
• Pengisian bahan bakar di aras bawah tanah memberikan pengisian bahan bakar yang lebih cepat.
• Tahap kebisingan rendah untuk penggunaan yang lebih selesa.

• Tidak ada yang penting.

Volvo

Volvo adalah yang terakhir memasuki pasaran grader. Penggred motor pertama yang dihasilkan oleh syarikat ini bermula pada tahun 2001. Walau bagaimanapun, Volvo mempunyai sejarah yang kaya dalam industri peralatan pembinaan dan pada tahun 1997 memperoleh Champion, salah satu syarikat peralatan pembinaan tertua, yang dibentuk pada tahun 1875. Hari ini Volvo menawarkan rangkaian motor gred seluas-luasnya yang dikuasakan oleh enjin Volvo yang kuat untuk produktiviti maksimum, kemudahan penggunaan dan keselesaan pengendali.

Pembinaan Volvo G-900

Foto 5: Penggred motor VOLVO G-946c

Penggred automatik keluarga Volvo Construction G-900 sangat popular di pasaran Rusia. Ia merangkumi empat mesin dengan mesin D7 dan tiga mesin dengan mesin D9. Peranti ini dibezakan dengan prestasi tertinggi, ergonomi yang sangat baik dan sistem kawalan yang fleksibel. Secara khusus, julat G merangkumi model pemacu tandem: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 dan pacuan semua roda berat G-946 dan G-976. Peranti di atas memenuhi semua piawaian pelepasan Eropah dan kebisingan semasa. Enjin D-7 dan D-9 yang digunakan dalam barisan ini sangat ekonomik dan rendah pelepasannya (parameter ini mematuhi standard Peringkat III Eropah).

Foto 6: Penggred motor VOLVO G-976

Keluarga G900 menggunakan teknologi pengurusan kuasa enjin pintar yang canggih. Ini secara langsung mempengaruhi prestasi peranti dan kadang-kadang meningkatkan penunjuk kecekapan. Terdapat pelbagai jenis transmisi dari Volvo, khususnya, terdapat transmisi lapan dan sebelas kelajuan

Kelebihan utama mesin Volvo:

• Modelnya mempunyai ketahanan yang tinggi dan direka untuk operasi jangka panjang.
• Komponen utama sistem pacuan semua roda dalam kelas Volvo adalah 2 pam piston paksi anjakan ubah yang menggerakkan motor roda.
• Anda boleh menyesuaikan prestasi pam secara bebas dengan memilih mod operasi yang sesuai. Berkat ini, pengguna dapat menentukan daya ke roda.
• Sistem ini tidak memerlukan injap pembahagi aliran; secara automatik mengagihkan tenaga dari pam ke motor, dengan hampir tidak ada kehilangan kuasa.
• Pengendali yang suka kawalan klasik dapat memilih model tuas, pengguna yang lebih maju dapat menggunakan kayu bedik.
• Sistem kawalan perkakasan Contronics yang dipatenkan Volvo menyimpan semua data mengenai operasi setiap mekanisme individu dalam model tersebut. Sekiranya masalah berlaku, ini akan membolehkan anda dengan cepat menentukan masalahnya.

• Tidak ada yang penting.

Jenama Cina

Produk China untuk tahun 2020 tidak jauh lebih rendah dari segi kualiti dengan jenama global utama. Banyak pengeluar menggunakan teknologi canggih secepat syarikat teratas, tetapi harga rata-rata produk akhir dari China dapat jauh lebih rendah daripada Volvo atau Komatsu. Tidak mengejutkan bahawa lebih daripada separuh pelajar kelas yang diimport di Rusia dibuat oleh jenama Cina. Sebilangan besar dari mereka diwakili oleh jenama XCMG - pengeluar terkenal dari Xuzhou, yang di Rusia dan di China sendiri adalah pemimpin pasaran grader motor yang tidak dipertikaikan, walaupun produknya masih kalah dengan syarikat-syarikat terkemuka dunia.

XCMG

Foto 7: Penggred motor XCMG GR-135

Grader motor ringan GR-135, model kelas menengah GR-165, GR-180 dan GR-215 dengan transmisi hidomekanik dilengkapi dengan mesin Cummins yang dihasilkan oleh KHP, gandar Meritor Xuzhou (Cina-Amerika) dan kotak gear China. Produk ini mempunyai reka bentuk yang dioperasikan dengan tuas yang agak mudah, tidak penuh dengan elektronik. Terdapat juga mesin pemacu semua roda untuk tugas-tugas kerja tanah - model GR-215A, yang telah mendapat populariti di negara-negara pasca-Soviet (sebahagian besarnya kerana dijual pada harga 2 kali lebih rendah dibandingkan dengan kelas motor bermotor kelas atas), tetapi tidak tanpa kekurangannya.

Foto 8: Penggred motor XCMG GR-215A

Terdapat pengeluar China lain yang menghasilkan kenderaan sendiri yang murah dan berkualiti tinggi. Antara yang terkenal di CIS, Liugong dan Tiangong dapat dibezakan. Mereka selalu digunakan di tapak pembinaan Rusia untuk perancangan tapak akhir.

Pengilang Rusia

Pasar grader adalah salah satu daripada beberapa pasaran untuk peralatan khas di mana pengeluar terbaik dari Rusia berjaya bersaing dengan pasaran asing. Walaupun dari segi jumlah dan fungsi produk mereka, syarikat Rusia tidak sesuai dengan syarikat gergasi seperti Caterpillar atau Komatsu, mereka masih mempunyai sesuatu untuk ditawarkan kepada pengguna. Di sini kita dapat mengetengahkan syarikat RM-Terex, yang menyatukan beberapa perusahaan pembinaan mesin, seperti Bryansk Arsenal atau ChSDM. Berkat kerjasama dengan Terex Corporation - sebuah syarikat antarabangsa untuk pengeluaran peralatan industri, RM-Terex berjaya memasuki pasaran dunia.

Siri syarikat yang paling terkenal - GS, merangkumi tujuh model. Yang anggaran dilengkapi dengan transmisi mekanikal - sebagai contoh, model D3-98 mempunyai pemacu cardan pada gandar depan. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalangnya daripada menjadi popular di kalangan pengguna Rusia dan berkualiti tinggi (pada pendapat pembeli).

Siri TG yang lebih maju merangkumi perkembangan dari rakan kongsi dari Terex Corporation. Mesin dari barisan ini diisi dengan elektronik dan mempunyai komponen yang lebih baik. Ia merangkumi model berikut (klasifikasi kuasa):

• TG-140 (berat 15100 kilogram, kuasa 170 kuasa kuda, lebar pisau 3.6 meter)
• TG-180 (berat 17,900 kilogram, kuasa 200 hp, lebar bilah 4,2 meter)
• TG-200 (berat 18,700 kilogram, daya 250 hp, lebar bilah 4,2 meter)
• TG-250 (berat 22,800 kilogram, kuasa 250 hp, lebar bilah 4,8 meter).

Foto 9: Terex TG-140 Motor Grader

Semua produk mempunyai mesin Cummins atau Deutz, hidromekanik. transmisi dengan kotak gear ZF automatik, bogie keseimbangan NAF dengan perbezaan slip terhad anti-slip.

DM-14 adalah graduan automatik kelas menengah, yang dihasilkan oleh kilang Rybinsk "Mesin jalan". Walaupun fokus utama syarikat adalah penghasilan penggelek jalan dan pemuat, pemacu motor untuk kawasan penggredan dan untuk permukaan meratakan garis DM-14 menawarkan reka bentuk yang sederhana dan berkualiti tinggi dengan harga yang sangat setia.

Rajah. 10: Penggred motor Terex DM-14

Penggred motor dilengkapi dengan sistem anti-slip, transmisi hidromekanik dan rangka yang diartikulasikan. Perlindungan anti getaran kabin dikembangkan dengan baik. Prinsip pengoperasian pelajar tidak berbeza dengan yang telah diberikan.Mesin menggunakan mesin YaMZ-236M2 atau Cummins 6VTA5.9 dan mempunyai aksesori untuk cerun.

Kesimpulannya

Mustahil untuk mengatakan dengan pasti graduan syarikat mana yang lebih baik. Ulasan ini hanya memberikan nasihat dan cadangan yang dangkal, tanpa mempertimbangkan berapa kos setiap model, parameter teknikal apa dan apa yang harus dicari ketika memilih. Kos khusus akan bergantung pada parameter peralatan yang diperlukan.