Kajian semula tayar Pirelli terbaik pada tahun 2020

Tayar sering menjadi salah satu perkara yang tidak dihormati oleh pemilik kenderaan, dan ada juga yang mungkin lupa menukar tayar bermusim.Ini, tentu saja, adalah pendekatan yang salah sepenuhnya. Sudah tentu, tayar tidak sepenting mesin, generator, pad brek atau busi, misalnya, tetapi pengendalian getah yang cuai dapat menjadi bencana yang serius.

Tayar yang lemah atau usang tidak lagi dapat memberikan daya tarikan yang diperlukan, yang meningkatkan kemungkinan tergelincir dan meningkatkan jarak pengereman. Ini juga berlaku untuk getah yang digunakan di luar musim.

Bagi pemandu yang tidak peduli dengan nasib pejalan kaki dan kereta mereka, Pirelli menyediakan banyak pilihan tayar untuk setiap musim.

Mengenai firma

Syarikat Pirelli ditubuhkan pada Januari 1872 di Itali. Pengasasnya ialah Giovanni Batista Pirelli. Pada asalnya disebut "G.B. Pirelli & C "dan terlibat dalam pembuatan dan pembuatan getah.

Syarikat ini menghasilkan tayar pertama pada tahun 1894. Mereka adalah tayar basikal getah elastik. Pirelli mula menghasilkan tayar untuk kereta hanya pada tahun 1901.

Sejak 2011, sebuah cawangan syarikat telah beroperasi di Rusia dengan nama Pirelli Tire Russia. Setelah mendirikan kilang di Voronezh dan Kirov, firma ini secara aktif mempromosikan jenamanya di pasaran Rusia. Dan mengikut keputusan tahun 2013, ia berada di kedudukan ketiga antara 16 pengeluar tayar terbesar.

Pirelli menduduki tempat kelima di dunia dari segi penjualan produknya di kalangan syarikat tayar. Syarikat ini beribu pejabat di Milan, dan keprihatinan itu sendiri dimiliki oleh syarikat kimia China, China National Chemical Corp.

Tayar Pirelli yang diperingkat:

Tayar terbaik untuk musim sejuk	Pirelli Cinturato Musim Sejuk
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli ais sifar
Tayar musim panas terbaik	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Sifar
	Cinturato P1 Verde
Tayar sepanjang musim yang terbaik	Pirelli Scorpion Verde Sepanjang Musim
	Pirelli Scorpion STR

Tayar terbaik untuk musim sejuk

Pirelli Cinturato Musim Sejuk

Harga: dari 3500 rubel.

Model premium ini untuk musim sejuk direka untuk kereta bandar dan SUV kecil. Permukaan tayar geseran dengan tahap siping yang tinggi (banyak lekukan kecil yang memberikan daya tarikan). Kerana cengkamannya yang baik, kesan mencubit aspal oleh sipes, model ini sangat baik untuk bergerak di atas salji.

Tayar mempunyai reka bentuk radial dan, kerana ketegarannya yang meningkat, lebih dipercayai, kurang rentan terhadap ubah bentuk dan memberikan penggunaan bahan bakar yang lebih rendah.

Indeks beban maksimum yang dapat ditahan oleh tayar adalah 91, yang sama dengan 615 kg, dan kelajuan maksimum yang disyorkan adalah 210 km / j. Menurut hasil tinjauan pakar, tayar tersebut mendapat status "sangat disyorkan", butirannya ada di bawah.

Tayar ini mempunyai prestasi yang sangat baik dalam cuaca musim sejuk dengan hasil yang sangat baik dalam ujian yang dilakukan oleh organisasi penyelenggaraan Jerman:

• Semasa memandu di aspal basah. Prestasi pengereman, pengendalian dan longkang longitudinal di jalan basah lebih baik daripada kebanyakan tayar yang diuji. Untuk ketiga-tiga petunjuk, tayar jenis ini mendapat 2-4 tempat daripada 14;
• Walaupun tidak begitu cemerlang, ujian untuk bergerak di atas salji dilalui dengan penuh harga diri.Indikator brek, pengendalian dan daya tarikan tidak berada di bawah kedudukan ke-6 dalam keseluruhan jadual.

Hasil ujian yang sama juga menunjukkan kelemahan model:

• Keputusan buruk semasa memandu di aspal kering. Musim sejuk Cinturato menduduki tempat terakhir di papan pendahulu semasa ujian pengendalian dan brek. Berbanding dengan pemimpin senarai, ia mempunyai jarak berhenti lama dan pengendalian yang buruk;
• Tahap kebisingan tinggi dan pada masa yang sama ekonomi bahan bakar rendah.

Pirelli Winter Sottozero III

Harga: dari 6200 sapu.

Model ini juga tidak memiliki kancing dan dikembangkan terutamanya untuk pemasangan pada kenderaan premium. Pada masa yang sama, para pembangun cuba mengambil kira semua syarat untuk tayar jenis ini.

Indeks muatan maksimum mempunyai indikator yang sama dengan model sebelumnya dan sama dengan 91 (615 kg), kelajuan maksimum juga tidak melebihi 210 km / j. Jurutera dan pereka Itali berusaha keras untuk membuat bentuk tapak khas. Lukisannya juga telah mengalami perubahan besar. Ini telah menjadi lebih teguk, yang akan memungkinkannya untuk meningkatkan daya tarikan.

Model ini direka untuk pergerakan mudah di jalan raya di musim sejuk, yang mana ia mempunyai semua data. Dalam penilaian pakar, Winter Sottozero III mendapat skor tinggi dalam hampir semua ciri yang diperlukan untuk perjalanan yang selesa di trek.

Beberapa ujian menunjukkan kelebihan tayar ini:

• Memandu di jalan kering adalah menyenangkan dan seimbang, yang disahkan oleh komen pengguna yang sangat menilai parameter ini;
• Memandu di trek basah juga sangat baik. Semasa diuji, tayar mendapat skor tinggi untuk kestabilan yang baik dan dinamik pemanduan di hadapan air di jalan;
• Prestasi yang baik di jalan bersalji. Getah akan mengatasi bubur salji di jalanan dan tidak akan terperangkap dalam salji cetek;
• Tahap kebisingan rendah semasa memandu.

• Prestasi rendah pada ais diharapkan, yang tidak menghairankan, kerana model jenis ini tidak dapat menangani tugas ini dengan baik;
• Secara umum, terdapat beberapa masalah dengan pengereman ketika memandu di jalan yang bersalji ais dan bersalji.

Pirelli ais sifar

Harga: dari 7500 rubel.

Tayar generasi baru bertekstur yang direka untuk SUV besar-besaran, kereta penumpang premium yang kuat dan semua kenderaan yang sering terpaksa memandu di jalan yang sejuk.

Pereka syarikat Itali memutuskan untuk tidak menyimpang dari reka bentuk tapak kaki berbentuk V klasik, kerana ia seperti tidak lebih sesuai untuk memandu di trek bersalji dan bersalji ais. Namun, mereka masih membuat beberapa perubahan, membahagikan corak tapak ke zon fungsi yang berbeza.

Tayar agak lebih rendah daripada model sebelumnya dari segi indeks beban, iaitu hanya 415 kg (82) dan indeks kelajuan - 190 km / j.

Rangkaian tayar ini lulus ujian dengan kuat, mendapat mata tinggi dan mendapat tempat ke-4 dari segi parameter agregat.

• Pengendalian yang sangat baik pada aspal basah. Berkat tayar ini, tidak akan ada masalah dengan pengereman dan pecutan, dan kemungkinan kehilangan kawalan praktikal dikecualikan;
• Memandu di salji juga tidak sukar, kereta mudah dikawal dan manuver yang dilakukan tidak menimbulkan rasa takut;
• Cengkaman membujur pada ais yang sangat baik, yang mana dia mendapat markah yang sangat tinggi.

• Lekapan lateral ke ais agak lemah daripada lekatan membujur, yang boleh menyebabkan tergelincir;
• Penggunaan bahan api yang tinggi ketika memandu dengan tayar ini.

Tayar musim panas terbaik

Pirelli Cinturato P7

Harga: 6000 gosok.

Untuk musim panas, Pirelli mempunyai beberapa pilihan tayar yang sangat baik, salah satunya adalah Pirelli Cinturato P7, yang dirilis baru-baru ini, tetapi telah berjaya membuktikan dirinya dengan baik dan masuk ke dalam pelbagai jenis tayar yang disyorkan.

Tayar ini direka untuk cuaca kering dan sesuai untuk kereta penumpang dan SUV.Berkat indeks kelajuan dan muatan yang mengagumkan, mereka dapat menahan berat hingga 650 kg dan dapat digunakan pada kecepatan 240 km / jam.

Dalam ujian, mereka menunjukkan keputusan yang mengagumkan di hampir semua kategori, berada di kedudukan tertinggi dalam senarai tayar musim panas terbaik.

• Semasa memandu dengan menggunakan aspal basah, mereka melakukan yang terbaik di antara tayar lain yang diuji, terutama dari segi pengendalian. Dengan roda ini, anda tidak boleh takut akan drift atau kehilangan kawalan di jalan yang licin selepas hujan;
• Pengendalian yang stabil semasa memandu di aspal kering akan membuat anda merasa yakin di jalan yang tidak disentuh oleh hujan;
• Ramai pengguna juga melaporkan kekurangan bunyi memandu.

• Ekonomi bahan api rendah;
• Jarak pengereman yang agak lama di jalan kering.

Pirelli P Sifar

Harga: dari 7000 (bergantung pada pengubahsuaian)

Pirelli mengesyorkan tayar jenis ini, pertama sekali, untuk kereta sport berkelajuan tinggi, atau SUV premium atau crossover. Tetapi berkat banyak ukuran dan pengubahsuaian yang ada, sukar untuk mencari tayar seperti itu untuk kereta anda.

Sebilangan daripada mereka malah menggunakan teknologi run-flat. Tayar yang dibuat menggunakan teknik ini boleh digunakan walaupun dengan tusukan. Berkat pengukuhan dinding sisi struktur, tayar masih tetap berfungsi walaupun sebahagiannya mengempis. Walau bagaimanapun, untuk memasang tayar seperti itu pada kereta anda, anda mesti mempunyai sensor tekanan udara dan sistem kawalan kestabilan elektronik yang terpasang.

Oleh kerana siri ini disediakan khusus untuk kereta berkelajuan tinggi, indeks kelajuan di sini mencapai tanda 300 km / j yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan indeks muatan sama dengan 670 kg (94).

Rangkaian tayar ini telah mencapai tahap mutlak dari segi ciri, yang disahkan oleh keputusan ujian yang mana mereka mendapat tanda "cemerlang".

• Pengereman pada permukaan jalan kering dan basah mendapat pujian khas, kerana hasilnya hampir yang terbaik;
• Tayar ini juga memberikan kestabilan pengendalian dan pemanduan yang sangat baik.

• Pengguna melaporkan kekasaran semasa memandu. Penguji juga memperhatikan kelancaran kursus yang rendah;
• Penguji mencatat peningkatan tahap kebisingan, tetapi biasanya pemilik tayar ini tidak mempunyai masalah dengan ini;
• Ekonomi bahan api yang sangat rendah.

Cinturato P1 Verde

Harga: dari 3500 rubel.

Model premium lain yang direka untuk memandu di lebuh raya bandar. Ia dibuat untuk pemasangan pada kereta kecil, yang biasanya dipacu di sekitar bandar; mereka tidak akan berfungsi untuk SUV berat.

Tapak ini memiliki pola bergelombang khusus, strukturnya dirancang untuk meningkatkan daya tarikan pada aspal kering atau basah, serta untuk mengurangi penggunaan bahan bakar dan mengurangi kebisingan.

Untuk tayar ini (dan banyak yang lain), Pirelli telah menggunakan sebatian getah baru yang baru dibuat yang sepenuhnya terbuat dari bahan mesra alam tanpa bahan tambahan seperti minyak aromatik.

Tayar jenis ini mempunyai indeks kelajuan V, yang membolehkan pemandu mempercepat kereta hingga 240 km / j tanpa masalah. Pada masa yang sama, indeks beban adalah 91, yang bermaksud bahawa tayar dapat menahan tekanan 650 kg per roda.

Berdasarkan hasil ujian, tayar tersebut menunjukkan prestasi yang baik dalam ujian popular di aspal kering dan basah, dan juga mencapai hasil yang tinggi dalam penggunaan bahan bakar, dengan mendapat penilaian keseluruhan "sangat baik".

• Prestasi pengendalian dan pengereman yang baik pada asfalt kering. Hasil terbaik di antara model yang diuji;
• Semasa memandu di atas aspal basah, tidak ada keluhan. Dalam kategori ini, mereka juga berada di kedudukan teratas dalam senarai model tayar yang diuji;
• Dari segi ekonomi bahan bakar, mereka juga memotong hampir semua rakan mereka.

• Terdapat beberapa komen kecil tentang kebisingan dan kelembutan, tetapi mereka kecil.

Tayar sepanjang musim yang terbaik

Tayar sepanjang musim adalah percubaan oleh pengeluar untuk membuat tayar universal yang boleh digunakan pada musim sejuk dan musim panas, tetapi hampir selalu pilihannya sangat kontroversial, kerana mereka tidak mempunyai kualiti kualiti tayar musim sejuk untuk musim sejuk dan tayar musim panas untuk musim panas.

Sebahagian besarnya, mereka akan berkelakuan lebih baik daripada tayar musim panas pada musim sejuk, dan tayar musim sejuk pada musim panas, dan umumnya mewakili sesuatu di antara mereka. Namun, sebahagian besarnya, harganya mahal, bising dan kurang menyumbang kepada ekonomi bahan bakar.

Pirelli Scorpion Verde Sepanjang Musim

Harga: dari 9000 sapu.

Untuk memberi tayar mereka keupayaan untuk menahan keadaan cuaca yang berbeza, jurutera dari Pirelli menerapkan corak asimetri ke tapak, yang terdiri dari lima blok, dipisahkan oleh alur lebar, yang dirancang untuk mengalirkan air dari bawah roda. Ini adalah penyelesaian yang agak standard untuk roda jenis ini dan hanya mencukupi untuk memberikan roda kestabilan yang baik ketika memandu di hampir mana-mana trek.

Di samping itu, bahagian dalam corak tapak mempunyai banyak blok, masing-masing mempunyai sebilangan besar sipes, yang memberikan cengkaman yang baik di jalan raya ketika cuaca hujan atau bersalji.

Bahagian luar roda memberikan kestabilan penjuru dan tindak balas stereng yang baik.

Indeks kelajuan ditunjukkan sebagai V, yang menunjukkan kemampuan untuk mencapai kecepatan hingga 240 km / jam. Indeks beban - 105, memungkinkan untuk menahan tekanan 925 kg per roda.

Tapak ini direka untuk digunakan pada kereta pacuan empat roda, crossover dan SUV besar-besaran. Walaupun keadaan kontroversi dengan tayar sepanjang musim, model ini telah mendapat ulasan yang baik dari pengguna.

• Cengkaman yang baik walaupun pada aspal basah dan bersalji kerana banyaknya sipes;
• Pengguna memperhatikan perjalanan kereta yang tenang ketika menggunakan pelindung ini;
• Kerana cengkaman yang baik, kereta ini mempunyai jarak pengereman yang pendek.

• Harga yang sangat tinggi;
• Walaupun terdapat kestabilan penjuru yang baik, terdapat sedikit pergerakan semasa memandu dengan kelajuan tinggi;
• Oleh kerana tayar ini lebih ditujukan untuk keadaan bandar, mereka mempunyai masalah dengan menunggang lumpur, kerikil dan keadaan luar jalan yang serupa.
• Rintangan haus yang lemah, yang biasanya tipikal untuk jenis tayar ini.

Pirelli Scorpion STR

Harga: dari 10,000 rubel.

Salah satu model yang paling berjaya dari Pirelli, berkat penyelesaian teknikal yang menarik dalam reka bentuk, kerana struktur tulang rusuk membujur pada corak tapak yang tidak biasa. Ia menguatkan tayar, membolehkan kereta merasa bebas pada kelajuan tinggi.

Pada masa yang sama, di kedua sisi tulang rusuk tengah, terdapat dua baris blok yang terdiri dari unsur-unsur yang berbeza, dan potongan yang memisahkan blok-blok ini dibuat sedemikian rupa sehingga berada pada sudut akut ke arah pergerakan. Ciri reka bentuk ini meningkatkan daya tarikan dan percepatan dengan lancar walaupun di jalan yang licin.

Indeks kelajuan untuk model ini ditandai dengan huruf V, memungkinkan Anda mempercepat hingga 240 km / jam menggunakan tayar ini. Oleh kerana model ini terutama ditujukan untuk SUV dan crossover, ia memiliki indeks beban meningkat 97, yang memungkinkannya menahan tekanan hingga 710 kg per roda.

Tayar model ini dapat digunakan untuk pergerakan di hampir semua jenis jalan, kecuali lumpur yang mungkin dilalui, dasar jalan yang berais atau salji yang bergulung. Di samping itu, model ini mempunyai banyak modifikasi, merangkumi pelbagai jenis model mesin.

• Cengkaman yang baik kerana corak tapak khas;
• Bahagian sisi tayar yang kuat;
• Ramai pengguna melaporkan tahap kebisingan yang rendah;
• Kuat dan tahan lama untuk tayar jenis ini.

• Harga tinggi;
• Meluncur sedikit ketika menikung ketika memandu dengan kelajuan tinggi;
• Beberapa tergelincir diperhatikan semasa menunggang lumpur.

Pemilihan tayar harus berdasarkan jenis kereta, keadaan dan musim operasi, dan Pirelli mampu menyediakan tayar untuk hampir semua kereta!