Kamera pandangan belakang terbaik untuk kereta untuk tahun 2020

Sangat sukar untuk meletakkan kereta di bandar, kerana anda sering terpaksa membuat sandaran, sambil melakukan manuver di antara pelbagai halangan. Di samping itu, terdapat pelbagai "bintik buta" yang tidak dapat diakses oleh pandangan pemandu, dan di mana seseorang atau haiwan boleh jatuh. Oleh itu, untuk menjadikan hidup lebih mudah bagi peminat kereta, lebih baik menggunakan kamera pandangan belakang.

Sebagai tambahan kepada peranti, ada kemungkinan memasang beberapa sensor tempat letak kereta - sistem peranti tidak bersentuhan, yang akan memberi isyarat tentang mendekati halangan.

Bagaimana kamera pandangan belakang berfungsi

Kamera itu sendiri tidak berbeza dengan "kamera web" standard atau peranti pengawasan video lain yang serupa. Biasanya ia dipasang di bahagian belakang kereta di kawasan di mana plat nombornya berada, dan gambar yang diambil olehnya dihantar kepada pemandu di bahagian dalam kereta pada monitor yang dipasang. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan monitor berasingan dan monitor yang disatukan ke dalam kereta (contohnya, komputer dalam pesawat). Untuk kemudahan, gambar dihantar ke pemandu dalam pantulan cermin, kesan ini diperlukan supaya pemandu tidak keliru di sisi jika dia menginsuranskan dirinya melalui cermin pandang belakang. Garis Parktronic (sejenis grid) boleh ditumpangkan pada gambar yang dihasilkan, yang akan membolehkan anda menilai keadaan di belakang kereta dengan lebih tepat.

Kelebihan utama peranti

• Mereka boleh berfungsi dengan sempurna dalam mod intensif;
• Mereka mempunyai jangka hayat yang panjang;
• Mudah dan senang digunakan;
• Sebilangan besar model mematuhi standard antarabangsa;
• Mereka mempunyai penampilan estetik.

Di samping itu, di pasaran pengguna Rusia, kamera pandangan belakang secara teknikal adalah peranti yang kompleks dan menjalani kawalan kualiti pelbagai peringkat sebelum mereka beroperasi secara runcit. Oleh itu, membeli peranti sedemikian secara runcit adalah lebih selamat daripada memesannya di pelbagai laman web Internet. Ini juga berlaku untuk pengeluar Asia - produk mereka juga disahkan oleh sijil kualiti Rusia.

Varieti

Penampilan keretanya penting bagi peminat kenderaan, jadi kamera yang dipasang mestilah paling tidak ketara, atau sesuai dengan keseluruhan reka bentuk kereta.

Peranti dibahagikan kepada jenis berikut:

• Peranti standard - mereka dihantar segera dengan kereta baru dan dipasang oleh pengeluar di tempat yang ditentukan khas di badan kereta (contohnya, di tempat di mana lampu plat belakang dipasang, sementara lampu belakang itu sendiri akan dapat disedari dengan menggunakan kamera.Tempat standard lain termasuk lambang belakang jenama kereta atau pemegang bukaan batang). Alat standard ini adalah perkara yang paling tidak ketara - ia dapat difahami, kerana semuanya disediakan oleh pengeluar terlebih dahulu. Kelemahan utama mereka adalah pengkhususan mereka yang sangat sempit dan ketidakmampuan untuk dimodenkan, kerana ia dibuat untuk model dan model kereta tertentu. Walaupun anda cuba memasang kamera seperti itu pada kereta lain, kamera tersebut mungkin tidak disokong oleh komputer dalam kereta jenama lain kerana ketidaksesuaiannya;
• Peranti dipasang di bingkai plat - adalah alat yang paling serba boleh dan boleh dipasang dengan mudah pada mana-mana jenama kereta. Proses pemasangan tidak rumit dan sangat mungkin untuk melakukannya sendiri. Walau bagaimanapun, kamera seperti itu mempunyai kelemahan yang ketara - kamera ini sangat senang dibongkar, oleh itu ia boleh menjadi objek pencurian bagi pencuri. Selain itu, jika badan kereta di kawasan di mana plat belakang belakang mempunyai selekoh kilang tertentu (terutamanya untuk jenama kereta Asia), maka beberapa masalah mungkin timbul dengan pemasangannya.

Terdapat juga model kamera yang serba boleh terletak pada pemasangan visual mereka:

• Perisai alat - dipasang di lubang khas yang digerudi di bumper belakang kereta dan diikat dengan selak / mur terkunci. Menggerudi lubang khas adalah kelemahan utama memasang kamera seperti itu, kerana jika tidak diperlukan di masa depan, bumper akan tetap ada jejak kerosakan. Tetapi dari kelebihannya, dapat diperhatikan bahawa peranti ini tidak akan mengganggu;
• Peranti overhead - mereka hanya dipasang pada pendakap pada bumper belakang (sekali lagi, prosedur penggerudian akan diperlukan). Bahkan mungkin untuk memperbaikinya pada pita dua sisi, tetapi dalam kes ini, ia mudah hilang dari masa ke masa, apabila pita pelekat pita kehilangan sifat operasinya.

Keadaan output video

Peranti untuk menerima isyarat video boleh berbeza dalam beberapa cara. Bergantung pada kombinasi mereka, pemandu boleh memilih skema yang paling boleh diterima untuk dirinya sendiri.

Peranti paparan:

• Skrin luaran - boleh dipasang di papan pemuka di bahagian dalam kereta, atau dipasang di cermin pandang belakang, seolah-olah menggantikan sebahagian gambar yang dipantulkan;
• Skrin radio atau navigator kereta bersepadu (diperlukan resolusi yang sesuai) atau modul DVR standard.

Penghantaran berwayar dan tanpa wayar:

• Sambungan kabel - isyarat video pertama kali didigitalkan oleh pemproses kamera, kemudian ditukar menjadi analog dengan pemproses yang sama dan dihantar ke peranti paparan melalui wayar yang diletakkan di dalam kereta. Perkara utama ialah peranti paparan menyokong standard warna Amerika (NTSC) atau Eropah (PAL);
• Sambungan tanpa wayar - pilihan ini mempunyai kelebihan yang baik, kerana tidak memerlukan meletakkan kabel di dalam kereta. Namun, ia mempunyai batasan pada jarak penerimaan isyarat (tidak lebih dari 15 meter) dan dengan transmisi seperti itu, gangguan mungkin berlaku pada gambar.

Sambungan tanpa wayar juga boleh berbeza dalam jenis modulasi isyarat:

• Sambungan gelombang FM - monitor dan kamera mempunyai penerima dan pemancar luaran, masing-masing, melalui mana komunikasi mereka berlaku;
• Sambungan Wi-Fi - kamera membuat titik akses dilindungi kata laluan sendiri, di mana anda dapat mengeluarkan ke mana-mana peranti paparan luaran yang menyokong teknologi Wi-Fi. Isyarat dihantar dalam masa nyata.

Pilihan output gambar

Seperti disebutkan di atas, kebanyakan kamera memaparkan gambar dalam format cermin agar tidak membingungkan pemandu mengenai gambar di cermin spion. Walau bagaimanapun, para profesional percaya bahawa lebih baik memilih pilihan di mana fungsi ini akan dilumpuhkan.Di sini timbul situasi yang dapat dibandingkan dengan memaksa orang kiri untuk menulis dengan tangan kanan - beberapa orang lebih baik melihat gambar dalam bentuk langsung mereka.

Lebih lanjut mengenai sensor letak kereta

Kamera pandangan belakang dapat meletakkan grid koordinat maya pada gambar yang dipaparkan dengan maklumat mengenai jarak ke objek terdekat. Namun, agar fungsi ini berfungsi sepenuhnya, diperlukan untuk mengkalibrasi kamera seakurat mungkin semasa pemasangannya. Biasanya, parameter yang diperlukan untuk ini (sudut pandangan, ketinggian pemasangan) dinyatakan dalam arahan operasi. Sekiranya anda tidak mematuhi spesifikasi yang disyorkan ini, grid kamera akan memberikan maklumat palsu. Ia juga akan menyenangkan sekiranya fungsi ini dilumpuhkan secara pilihan.

Lebih lanjut mengenai sudut pandangan

Semakin banyak model kamera mempunyai sudut pandang, semakin banyak ia dapat menutup objek di belakang kereta. Tetapi perlu diingat bahawa sudut pandangan yang sangat luas akan mempengaruhi penyelewengan gambar (kesan "mata ikan"). Juga, apabila sudut ini meningkat terlalu banyak, gambar output mungkin kelihatan "kabur". Sudut dari 120 hingga 170 darjah dianggap optimum. Di bawah had minimum, kamera dianggap fokus sempit, dan di atas had atas, kamera dianggap arah lebar.

Matriks yang digunakan dalam kamera

Pada masa ini, kamera pandangan belakang praktikalnya tidak berbeza dengan peralatan video moden, dan walaupun dalam reka bentuknya, seseorang dapat menemui penggunaan elemen profesional (contohnya, lensa dari "Carl Zeiss"). Matriks berikut digunakan sebagai standard dalam reka bentuk moden:

• CCD - gambar yang sangat baik, kepekaan cahaya yang sangat baik, tetapi bukan kelajuan pemprosesan tertinggi untuk output gambar dengan kos yang agak besar;
• HCCD - sama seperti yang sebelumnya, tetapi resolusi gambar output meningkat;
• CMOS adalah sistem yang paling biasa dan agak murah. Ia dicirikan oleh kelajuan pemprosesan gambar yang tinggi, tetapi kepekaan cahaya sedikit berkurang. Walaupun kelemahan ini ketika mengoperasikan kamera pada waktu malam dapat dikompensasi dengan mudah oleh cahaya lampu belakang. Lebih-lebih lagi, kemasukan lampu belakang dapat dikonfigurasi secara automatik ketika kereta mula bergerak secara terbalik.

Cahaya minimum yang diperlukan

Agar kamera dapat berfungsi dengan baik dalam keadaan pencahayaan minimum, kepekaannya mestilah dalam lingkungan dari 0,01 hingga 3 Lx. Untuk matriks CCD, penunjuk 0,01 Lx akan mencukupi, tetapi untuk CMOS, parameter yang lebih tinggi sudah diperlukan - 0,1 Lx.

Resolusi yang digunakan dalam kamera pandangan belakang

Ia biasanya sangat kecil - hanya 628 x 582 piksel. Menukar kepada nilai standard, ini hanya 0.3 Megapixel. Pada pandangan pertama, nampaknya resolusi sangat kecil, tetapi lebih banyak yang tidak diperlukan. Hampir tidak ada yang mahu meletakkan di monitor skrin lebar 24 inci yang dapat menyokong resolusi 1900 x 1600.

Suhu Operasi

Lagipun, kamera pandangan belakang adalah peranti yang sangat sensitif, jadi kamera ini agak berubah-ubah mengenai keadaan persekitarannya. Model yang lebih mahal dilengkapi dengan pelindung khas yang melindungi elemen kerja peranti secara maksimum dari pengaruh luaran, dengan menggunakan teknologi khas perlindungan debu dan kelembapan. Peranti standard mampu beroperasi dalam julat suhu dari +25 hingga –65 darjah Celsius.

Fungsi khas

Peranti boleh dilengkapi dengan fungsi tambahan:

• Pencahayaan inframerah - peranti dilengkapi dengan LED khas yang memancarkan cahaya dalam julat inframerah yang tidak kelihatan. Pilihan ini membolehkan penyelarasan sensor parkir lebih baik.
• Penyesuaian pendedahan automatik - bergantung pada pencahayaan semasa, gambar yang dihantar secara automatik menjadi lebih terang / lebih gelap.
• Pembetulan putih automatik - jika terdapat sumber cahaya yang sangat kuat (lampu jalan, cahaya matahari, dll.) Berhampiran gambar, gambar akan menjadi gelap.
• Alat kawalan jauh - terdapat dalam set kamera video yang mahal dan ia memperlihatkan kemampuan untuk mengaktifkan / mematikan pelbagai pilihan ("mencerminkan" pandangan belakang, mengubah sudut pandangan, dll.).

Kedudukan kamera pandangan belakang terbaik untuk tahun 2020

Perisai alat

Tempat ke-3: AUTOEXPERT VC-214 (393348)

Model ini adalah pilihan belanjawan klasik. Ia mempunyai fungsi yang agak besar, tetapi pada masa yang sama harganya jauh lebih rendah daripada model unggulan dengan ciri yang sama. Pengguna melaporkan kualiti gambar yang baik semasa menghantar isyarat dalam format analog. Nisbah tahap kebisingan gambar dan kualiti warna cukup memuaskan.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	648x488
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -70
Pencahayaan, Lx	0.6
Voltan bekalan, V	19
Diameter, mm	19
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	1700

• Harga belanjawan;
• Pelbagai fungsi;
• Isyarat analog yang sangat baik.

• Kepekaan cahaya yang dikurangkan.

Tempat ke-2: INCAR VDC-002 (408002)

Ia mampu memberikan penglihatan yang sangat baik dalam praktik berkat matriks berkualiti tinggi dan besar berdasarkan teknologi CMOS. Penglihatan dijaga sama baiknya pada waktu siang dan malam. Telah meningkatkan kejelasan gambar.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	628x582
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga –60
Pencahayaan, Lx	0.1
Voltan bekalan, V	18
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	2200

• Matriks besar;
• Kontras tinggi gambar;
• Sensor diperbesar.

• Tidak ada aksesori tambahan dalam kit;
• Terdapat mod "mirroring" yang tidak boleh ditukar.

Tempat pertama: AVIS 311CPR (433954)

Sampel ini benar-benar menjadi peneraju kamera sisipan. Mempunyai CCD-matriks bertetulang, mengekalkan kepekaan cahaya tinggi, memerlukan pencahayaan minimum untuk operasi normal. Mod gambar langsung dan cermin boleh diubah secara pilihan atas permintaan pengguna. Untuk model ini adalah mungkin untuk membeli banyak aksesori yang berbeza (misalnya, alat kawalan jauh).

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	512x492
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -55
Pencahayaan, Lx	0.1
Voltan bekalan, V	18
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	4700

• Matriks resolusi tinggi yang ditingkatkan;
• Fungsi gambar langsung / cermin;
• Kemungkinan menggunakan aksesori tambahan.

• Reka bentuk skru tidak standard.

Kamera Overlay

Tempat ke-3: BLACKVIEW UC-27

Sampel ini mempunyai fungsi overlay grid untuk mempermudah proses parkir. Sensitiviti cahaya yang baik memungkinkan manuver berbalik yang sukar walaupun pada waktu malam. Secara struktural, elemen ruang kerja dilindungi dengan sempurna oleh sarung pelindung debu dan kelembapan.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	628x582
Sudut pandang, darjah	130
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -65
Pencahayaan, Lx	0.2
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	1000

• Harga belanjawan yang cukup;
• Memiliki sistem parktronic;
• Perumahan kalis air.

• Kanta arah sempit (120-130 darjah).

Tempat ke-2: XIAOMI 70 MAI HD REVERSE VIDEO CAMERA

Peranti ini dianggap universal dari segi pengiktirafannya oleh komputer onboard biasa dari pelbagai jenama kereta. Penghantaran gambar dilakukan dalam keadaan definisi tinggi. Sarung ini mempunyai tahap perlindungan debu dan kelembapan Eropah. Model ini dilengkapi dengan sensor yang sangat sensitif.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	1280x720
Sudut pandang, darjah	138
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -70
Pencahayaan, Lx	0.1
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	1800

• Resolusi tinggi;
• Sudut pandangan yang luas;
• Keserbagunaan.

• Pemasangan dan penyambungan kamera ke sistem kereta sukar dilakukan oleh orang bukan profesional dengan sendiri.

Tempat pertama: ALPINE HCE-C1100

Model ini adalah unggulan, yang secara langsung dapat dibuktikan dengan harganya yang cukup tinggi. Gambar definisi tinggi boleh dihantar dalam format digital dan analog. Untuk ciri seperti itu, ia mempunyai tahap kepekaan cahaya yang agak rendah - hanya 1.5 Lx. Kit ini mempunyai alat kawalan jauh. Kamera secara automatik dapat menyesuaikan keseimbangan dan paparan putih.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	Jepun
Resolusi, piksel	1280x960
Sudut pandang, darjah	180
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -70
Pencahayaan, Lx	1.5
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	8000

• Peralatan bertetulang;
• Keserasian kes;
• Mod output gambar pilihan.

• Tidak ditemui.

Kamera Bingkai

Tempat ke-3: AUTOEXPERT VC-204

Boleh dipasang di bingkai plat dan boleh disesuaikan secara menegak secara bebas untuk kualiti gambar yang lebih baik. Badan peranti itu sendiri tahan terhadap pelbagai getaran operasi, sambungannya sempurna, dan badan juga tahan terhadap paparan langsung sinar ultraviolet. Sudut pandangan 170 darjah tidak meninggalkan titik buta.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	648x488
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -70
Pencahayaan, Lx	0.6
Voltan bekalan, V	15
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	2800

• Kejelasan gambar;
• Peningkatan sudut tontonan;
• Kehadiran sensor tempat letak kenderaan;
• Pemasangan di plat nombor depan juga boleh dilakukan.

• Tidak mempunyai antara muka tanpa wayar;
• Gambar dihantar hanya dalam gambar cermin.

Tempat ke-2: SHO-ME CA-6184LED

Ia memiliki pencahayaan LED inframerah, yang tidak memerlukan pengaktifan lampu belakang tambahan. Grid sensor parkir diletakkan di atas gambar yang dihantar. Walaupun tanpa lensa sudut lebar, kamera dengan yakin menangkap semua gangguan pada jarak satu meter dari lokasinya, yang cukup untuk manuver yang selamat. Memerlukan ketinggian pemasangan khas - sekurang-kurangnya 50 cm dari jalan raya (sehingga sesuai untuk SUV dan persimpangan jalan).

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	545x420
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga –60
Pencahayaan, Lx	0.6
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	2000

• Kemudahan pemasangan;
• Kehadiran grid koordinat untuk sensor parkir;
• Penetapan yakin kemungkinan gangguan.

• Hanya menghantar isyarat analog;
• Lebih sesuai untuk kereta besar.

Tempat pertama: AVS303CPR (CMOS)

Sampel ini adalah yang paling mudah dari segi integrasi - anda hanya perlu memasukkan nombor ke dalam bingkai dan membetulkannya pada kereta, semua langkah lain telah dilakukan di kilang semasa pemasangan. Kamera menyokong gambar analog warna dan input videonya universal untuk hampir semua penerima. Dilengkapi dengan pencahayaan inframerah tidak memerlukan penggunaan lampu belakang tambahan. Perumahan ditutup sepenuhnya dan sudut pandangan dapat disesuaikan secara mendatar.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	648x488
Sudut pandang, darjah	165
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga –30
Pencahayaan, Lx	0.2
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	2100

• Kesesuaian sambungan ke penerima;
• Pelarasan mendatar;
• Kehadiran LED inframerah dalam reka bentuk.

• Takut pada suhu rendah (hingga -30).

Peranti pada pelekap luaran (kurungan)

Tempat ke-3: INCAR VDC-412

Walaupun berasal dari China, model ini difokuskan pada pemasangan pada kereta jenama Eropah, lebih-lebih lagi kelas premium. Pemasangan peranti di kilang sangat mudah dan tidak memerlukan banyak masa. Ciri teknikal alat akan membolehkan anda menggunakannya semaksimum mungkin. Teknologi inframerah yang digunakan dalam peranti memungkinkan untuk membalikkan dengan tahap keselamatan yang mencukupi, walaupun lampu belakang tidak berfungsi.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	648x488
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+25 hingga -50
Pencahayaan, Lx	0.5
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	7500

• Badan digabungkan dengan lampu brek;
• Pencahayaan inframerah;
• Keserbagunaan untuk jenama kereta Eropah.

• Fungsi rendah pada harga yang agak tinggi.

Tempat ke-2: AVS325CPR

Model universal, sekali lagi tertumpu pada pengeluar kereta Eropah. Memberikan gambar yang baik dalam keadaan cahaya sifar berkat pencahayaan inframerah. Tubuh itu sendiri terbuat dari plastik ABS tahan lama dan dapat menduplikasi lampu brek. Tahan terhadap perubahan suhu persekitaran dan sinar ultraviolet. Pengguna memperhatikan peningkatan jangka hayat model.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	China
Resolusi, piksel	762x504
Sudut pandang, darjah	170
Suhu operasi, julat Celsius	+30 hingga -70
Pencahayaan, Lx	0
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	8000

• Keupayaan untuk bekerja dalam cahaya sifar;
• Peningkatan resolusi;
• Julat suhu yang dilanjutkan.

• Tidak ditemui

Tempat pertama: GARMIN BC 30

Peranti yang paling berfungsi dalam segmennya. Mampu menghantar isyarat dalam format digital dan analog, ia mempunyai pencahayaan inframerah. Walaupun sudut tangkapan rata-rata (140 darjah), ia dapat mengatasi dengan baik dengan kemungkinan mengesan gangguan semasa membalikkan. Sarung ini dilengkapi dengan perlindungan air dan habuk terbaik mengikut standard IP7 Eropah.

Nama	Indeks
Negara pengeluar.	USA
Resolusi, piksel	1280x960
Sudut pandang, darjah	140
Suhu operasi, julat Celsius	+30 hingga -50
Pencahayaan, Lx	0.1
Voltan bekalan, V	12
Waranti, bulan	12
Harga, rubel	16000

• Komunikasi tanpa wayar dengan penerima;
• Kaedah pemasangan boleh ubah melalui pendakap;
• Peningkatan resolusi.

• Harga tinggi.

Bukannya epilog

Analisis pasaran kamera pandangan belakang menunjukkan bahawa hari ini cukup mudah untuk memilih peranti yang diperlukan - ada model yang dapat memenuhi setiap selera dan dompet. Walau bagaimanapun, percubaan untuk menjimatkan wang pada peranti keselamatan ini boleh menjadi beberapa masalah, oleh itu, selalu apabila membeli kamera di mana sahaja (baik di kedai dalam talian dan di kedai runcit), lebih baik meminta penjual dokumen pengesahan untuk model yang dipilih.