Pieprasījums pēc kravas automašīnām kravu pārvadājumu jomā ir saistīts ar relatīvo degvielas lētumu un plašo maršrutu izvēli līdz piegādes vietai. Kravas automašīna spēj piegādāt preces jebkurā attālumā, pat vistālāk. Bet kā izvēlēties kravas pārvadāšanai labāko kravas automašīnu? Mēģināsim to izdomāt.
Saturs
Pastāv starptautiski standarti, kas kravas automašīnu tipus iedala 3 kategorijās: N1-N2-N3. N1 kategorijā ietilpst automašīnas ar minimālo pieļaujamo kravu pārvadāšanas ietilpību, tas ir, līdz 3,5 tonnām. N2 kategorija nozīmē 3,5–12 tonnas. Automašīnas, kuru pieļaujamais iekraušanas svars pārsniedz 12 tonnu svaru, ietilpst N3 sadaļā.
Vienkārši sakot, automašīna pārvadāšanai ir sadalīta zemas / vidējas / lielas celtspējas kategorijās. Šāds transports ir pieejams 2 veidos: atvērts un slēgts korpuss. Atvērtais tips ir raksturīgs:
Slēgta virsbūve ir raksturīga šāda veida automašīnām:
Preču pārvadāšana pa autoceļiem ir neaizstājama, ja piegādes klientam ir jāplāno sarežģīts maršruts, kas atsevišķos posmos neļauj izmantot vilcienus un lidmašīnas. Mašīna spēj nogādāt kravu uz galvenajām transporta līnijām, tas ir, uz lidostu vai dzelzceļa staciju tālākai pārsūtīšanai. Nelielos attālumos, piemēram, vienas pilsētas robežās, autotransports ir neaizstājams, jo tas ir vienīgais civilizētais veids, kā piegādāt izmēru paku no viena punkta uz otru.
Kravas automašīnai jāatbilst 3 galvenajām prasībām: izturībai, ekonomiskam degvielas patēriņam un vadāmībai. Nākamais ir šādas automašīnas izmaksas. Izmaksas jābūt proporcionālām kravas automašīnas kvalitātes īpašībām.
Caddy modelis no Volkswagen ļoti piesaistīja krievu kravas automašīnu un ģimenes automašīnu mīļotāju. Kopš pārdošanas sākuma Krievijā līdz šai dienai šis modelis neatstāj pārdošanas līdera līnijas. Furgons ir universāls, piemērots vidēju kravu pārvadāšanai ikdienā, kā arī ģimenes lietošanai vai izbraukšanai laukos kopā ar draugu grupu. Vācu inženieri aprēķināja katru Kadija dizaina detaļu:
Caddy modelī ietilpst 5 pasažieru sēdekļi, un, ja rodas vajadzība, tas viegli pārvēršas par mazu kravas automašīnu ar iespaidīgu ietilpību, lai sagatavotu vietu, jums vienkārši jāpagriež aizmugurējie sēdekļi noteiktā stāvoklī. Aizmugures durvis ir lielākas nekā standarta pasažieru automašīnā, lai maksimāli palielinātu piekļuvi bagāžas nodalījumam. Motors atbilst mūsdienu standartiem un to izceļas ar iespaidīgu dinamiku kopā ar zemu gāzes patēriņu, kas ir svarīgi automašīnai, ko izmanto kravu pārvadāšanai.
Doblo Gargo ir pārsteidzošs dizains. Automašīna piesaista garāmgājēju skatienus, neskatoties uz to, ka tā nepieder pie izpildvaras segmenta. Īpašnieki atzīmēja lielisku vadāmību un elastību parametru iestatīšanā braukšanas laikā. Piekļuve kravas nodalījumam ir lieliska. Aizmugurējās durvis "plaši atvērtas" kopā ar sānu durvīm nodrošina ērtu piekļuvi kravai. Itāļu furgons ir līderis starp analogiem savā klasē pēc kravnesības / ietilpības. Aprīkots ar mazu izmēru motoru ar mazu patēriņu un 1,4 litru tilpumu.
Krievijas autovadītāji mīl šo modeli par tā atbilstošās vērtības, labā izskata un vispārējā komforta kombināciju. Vienīgā sūdzība ir aizmugures skata logi, kas aizmugures konstrukcijas dēļ, braucot, ir visvairāk pakļauti netīrumiem. Tas pats attiecas uz atpakaļskata spoguļiem. Turklāt Fiat balstiekārta ir diezgan stingra (dažiem tā ir priekšrocība), un ātrumkārba ir trokšņaina lielā ātrumā.
Largus Largus modelis ir viens no visizplatītākajiem Krievijas mazo kravu pārvadājumu segmentā. Vietējie autovadītāji labi pārzina krievu automašīnu priekšrocības, tas ir, ar vislētāko servisu, lētām rezerves daļām, kuras var aizņemties no citiem Lada modeļiem, pieejamu remontu, daudzos gadījumos izgatavotus ar savām rokām. Largus lieliski tiks galā ar preču pārvadāšanu līdz 750 kg. Darbs pie furgona bija nopietns, īpaši attiecībā uz pasažieru drošību. Rāmis ir pastiprināts, jostas ir modernas, spilveni atrodas gan priekšā, gan sānos, pēc sirdsapziņas tiek īstenota riteņu pretbloķēšanas sistēma. Dzinējs ir klasisks, 1,6 l., Mehāniķa transmisija lieliski darbojas ar griezes momenta sadalījumu.
Īpašnieki runā par Largusa kā ideālu mašīnu darba vajadzībām. Cenu zīme ir viena no demokrātiskākajām tirgū, pakalpojums ir pieņemams, apturēšana nav apmierinoša.Modelim ir maz trūkumu: aprīkojums nav bagātākais, salona izolācija no trokšņa atstāj daudz ko vēlamu, motora dinamika ir zemāka par ārvalstu kolēģiem.
Citroen Berlingo modeļa izplatību izskaidro tā praktiskums ar plašu funkciju klāstu. Franču furgons lieliski apvieno strādājoša un ģimenes automobiļa īpašības. Citroen inženieru galvenais darbs tika veikts ap salona telpas organizēšanu. Viņu mērķis bija izveidot telpu, kas piemērota preču un ģimenes pārvadāšanai vienlaikus. Ražotājam izdevās pilnībā realizēt viņu idejas. Interjers ir piepildīts ar dažādiem nodalījumiem un iecirtumiem, kas palīdz sakārtot iekraušanas vietu pēc iespējas īsākā laikā un ar minimālu piepūli. Modelis ir pieejams divās variācijās: ekonomisks un maksimāli produktīvs. Pirmais darbojas ar dīzeļdegvielu un prasa tikai 5,7 l / 100 km. Otrais brauc ar benzīnu un prasīs vairāk, bet arī nodrošinās vadītājam 120 Zs jaudu.
Pārskati par Berlingo galvenokārt ir slavinoši. Lietotāji ir apmierināti ar inženieru darbu, kas ļauj ērti organizēt iekraušanas zonu, zemu degvielas patēriņu dīzeļa versijā, elastīgu parametru iestatīšanu braukšanas laikā. Modelim nav daudz trūkumu, uzmanību pievērš tikai dažu sastāvdaļu montāža.
Kravas automašīnu profesionāļi dod priekšroku Peugeot modelim Expert. Modelis apvieno kravas transportlīdzekļu klasei svarīgās īpašības: ērta darbība, vispārējās struktūras uzticamība, ekonomisks degvielas patēriņš. Kravas automašīnas patīkamais izskats ir apvienots ar iespaidīgiem jaudas rādītājiem. Inženieri sev izvirzīja uzdevumu padarīt Expert modeļa vadīšanu vadītājam pēc iespējas ērtāku. Automašīnas īpašnieks automašīnas priekšpusē var uzstādīt projekciju, elastīgu sīkrīka turētāju, piemēram, tālruni vai planšetdatoru. Divi motori ar 95/150 ZS jaudu, dīzeļdegviela, pēc izvēles var izvēlēties vadītājs. Abi atbilst vides standartiem. Mikroautobuss spēj pārvadāt preces līdz 1,4 tonnām.
Krievijas autovadītāji novērtē Peugeot Expert modeli kā kvalitatīvu furgonu ar iespaidīgu ietilpību, ekonomisku degvielas patēriņu un ērtu vadāmību. Turklāt modeļa izskats ir patīkams. Trūkumi ir paša furgona augstās izmaksas un tā uzturēšana.
Pēdējā laikā ir samazinājies Gazelles pārdošanas apjoms, tomēr šī automašīna joprojām ir populārākā kravas automašīna Krievijā. Iekšzemes furgona popularitāte ir saprotama, jo pašas automašīnas izmaksas (tikai 780 tūkstoši rubļu) ir zemākas nekā visiem tās tuvākajiem analogiem, un daudzi īpašnieki paši veic apkopi. Pārdošanā ir viegli atrast šī modeļa versijas gan 3, gan 6 sēdekļiem. Modeļa šasija paredz daudzas variācijas katram darbības veidam: izometriska virsbūve ar tehnoloģijām īpašām kravām, Eiropas standarta platforma, klasiska slēgta virsbūve un virsbūve ceptu preču pārvadāšanai.
Viena no optimālākajām iespējām maziem un vidējiem privātiem uzņēmumiem. Turklāt Gazelle jau sen ir bijis Krievijas tirgū, un nav šaubu par tā uzticamību. Papildus oficiālajām opcijām (dīzeļdegviela / benzīns) tie, kas vēlas, sekundārajā tirgū var viegli atrast modeļus ar “populārām” konfigurācijām. Oficiālajā izpārdošanā ir pieejamas arī visu riteņu piedziņas iespējas, lai ērtāk brauktu pa problemātiskiem ceļiem.
Transporter ir leģendārs vācu ražotāja modelis. Kravas automašīna ir kļuvusi par vienu no visuzticamākajiem un daudzpusīgākajiem sava segmenta pārstāvjiem. Transporter ir plaši izplatīts visās mazās uzņēmējdarbības jomās, sākot no pārvadājumiem pilsētas iekšienē līdz pārvadājumiem lielos attālumos. Ar savas klases standarta kravnesību 1,4 tonnas automašīnai ir iespaidīgs bagāžas nodalījums. Uzņēmuma inženieri ir pārdomājuši kravas zonas ergonomiku līdz detaļām, kas ļauj iekraut Transporter pat visvairāk negabarīta kravas. Motors darbojas ar dīzeļdegvielu, un tā tilpums ir 2 litri. Pieejamas variācijas ar mehānisko un robotisko 7 ātrumu pārnesumkārbu. Pat pamataprīkojums ietver iespaidīgu tehnoloģiju sarakstu, kuru mērķis ir pasažieru drošība.
Autovadītāji atzīmē šādas Transporter īpašības: virsbūves un detaļu uzticamība, pielietojuma daudzpusība, lieliska vadāmība, jaudīgs dzinējs un patīkams dizains. Transporter ir maz trūkumu, un tie visi ir saistīti ar klimata kontroli. Turklāt Volkswagen cena un serviss tradicionāli ir augsts, un ne visi to var atļauties.
Ražotājs no Dienvidkorejas jau sen ir sapratis, kur visvairāk mīl savus produktus, tāpēc katra jaunā Hyundai līnija tiek pārbaudīta, lai tā atbilstu Krievijas realitātei. HD 120 modeli var iekraut līdz 8 tonnām. Pārdošanā ir automašīnas ar aizsargātu tentu virsbūvi, izometriskā tipa aizsardzība, klasisks polsterējums rūpniecības preču pārvadāšanai.
Popularitāti nosaka līdzsvars atbilstošu izmaksu un plašas funkcionalitātes modelī. Minimālā cenu zīme būs 2 miljoni 800 tūkstoši rubļu.
Modelis atšķiras ar plašu variāciju diapazonu. Papildus standarta formām līdzīgām kravas automašīnām (atvērta virsbūve, rūpniecisko izstrādājumu versija, izometriskā aizsardzība) elf 9.5 modelis tiek parādīts šādos veidos:
Katra no iepriekš minētajām variācijām ir populāra dažādos tirgos, sākot no būvniecības līdz transportēšanai. Kravas automašīnas ietilpība ir ierobežota līdz 6,5 tonnām, kas ir mazāka nekā konkurence, taču vairumā gadījumu pietiek ar pietiekamu veiktspēju. Variants ar standarta dēli ir pieejams par 2,2 miljoniem rubļu, pārējo cenas ir atkarīgas no virsbūves sarežģītības.
Iekšzemes lieljaudas pašizgāzējs. Krava ir atļauta līdz 20 tonnām ieskaitot. Minimālā cenu zīme modelim 6520 būs 3,3 miljoni rubļu. Tāpat kā iepriekšējos gadījumos, visas iekšzemes kravas automašīnas priekšrocības ir relatīvā pieejamība, lēta apkope un lētu rezerves daļu nodrošināšana. Laba izvēle lielām celtniecības, karjeru izstrādes, lauksaimniecības transporta vajadzībām.
Viena no uzticamākajām un efektīvākajām lieljaudas kravas automašīnām tirgū. Vadītāja kabīne ir ievērojama. Amerikāņi vērtē komfortu visā, tāpēc viņu traktori ir aprīkoti ar visērtāko kabīni.Krava ir pieļaujama līdz 44 tonnām, kas ir iespaidīgi pat pēc smagsvaru standartiem. Izmaksas pārsniedz vidējo - no 5,1 miljona rubļu.
Ieteicams izvēlēties kravas automašīnu vajadzīgajā pārvadājuma apjomā, ņemot vērā tā izmaksas. Galu galā, jo lētāka automašīna, jo ātrāk tiks atmaksātas tās izmaksas. Vietējie ražotāji šajā ziņā ir visizdevīgākie, jo viņu modeļi piedāvā labu kvalitāti par zemāku cenu nekā konkurentu cena, turklāt tehniskā apkope un rezerves daļas viņiem ir daudz lētākas.