Pēc tam, kad automašīna ir nobraukusi lielu kilometru skaitu, tiek nodrošināti nelieli to detaļu remonti, kas regulāri nolietojas. Vadītāju un pasažieru drošība ir atkarīga no detaļām, kas mijiedarbojoties ar riteņa virsmu rada bremzēšanas paātrinājumu. Automašīnu tirgū nopērkamo bremžu loku un kluču dažādība ļauj viegli atrast pareizo daļu gan braukšanas stilam, gan cenai.
Saturs
Ko meklēt un kā nepieļaut kļūdu, izvēloties nepieciešamo elementu bremžu sistēmai. Katrā atsevišķā gadījumā bremžu kluču izvēlei jābūt balstītai uz dažiem tehniskajiem parametriem.
Pirms iegādājaties labāko bremžu elementu savai automašīnai, ir vērts uzzināt par esošajiem spilventiņu veidiem. Jums jāpievērš uzmanība rezerves daļas klasifikācijai pēc tās veida. Saskaņā ar ražošanas materiālu sastāvdaļas tiek sadalītas četros veidos:
Šajā bremžu sistēmas palīgmateriālā ir no trīsdesmit līdz sešdesmit procentiem metāla. Vairumā gadījumu ražotājs izmanto dzelzs pulveri, grafītu un varu. Sintētiskās vielas ir papildu elementi. Šādu oderējumu ražošanā bieži tiek izmantota īpaša ierīce, lai pārveidotu mašīnas darbību. Modifikators ļauj veiksmīgi savienot visus "apavu" komponentus.
Šādu detaļu galvenā priekšrocība ir optimāla siltuma pārnešana.Tomēr tie ātrāk nolietojas, slikti darbojas zemā temperatūrā, un, iedarbinot bremzes, ir paaugstināts trokšņa līmenis. Arī šādas detaļas intensīvi nolieto bremžu disku. Šādu produktu vidējā cena svārstās no 14 līdz 25 ASV dolāriem, un to nosaka pats ražotājs.
Šie palīgmateriāli ir izgatavoti no šķiedrām un organiskām vielām, kas tiek turētas kopā ar sveķiem. Ražošanā tiek izmantoti: stikls, kevlars, ogleklis un augstas kvalitātes gumijas materiāli. Pērkot līdzīgu produktu, varat paļauties uz maigu detaļu darbu. Turklāt braukšanas laikā var izvairīties no paaugstināta trokšņa.
Šādu paliktņu trūkums ir slikta bremzēšana, kad mitrums nokļūst iekšējos elementos, un ļoti ātra nodilšana. Turklāt organiskie "apavi" bieži rada paaugstinātu putekļu līmeni, nodarot kaitējumu ventilējamiem diskiem. Produkta cena svārstās no desmit līdz divdesmit dolāriem.
Šādu palīgmateriālu ražošanā ir iespējams pilnībā vai daļēji pievienot metālu. Šo produktu izmaksas ir daudz augstākas nekā spilventiņiem, kas izgatavoti no citiem materiāliem. Tomēr rezerves daļām ir ideāla kvalitāte un ilgs kalpošanas laiks. Galvenā atšķirība starp metāla "apaviem" ir tērauda vai vara pamatne. Šādu uzliku uzstādīšana uzlabo bremžu darbību un siltuma apmaiņu ar ceļa virsmu.
Izturīgie spilventiņi ir ļoti izturīgi un garantē vadītājam optimālu braukšanas efektivitātes līmeni. Neliels detaļu mīnuss ir tāds, ka pastāv diska bojājumu risks. Vidējās rezerves daļu izmaksas svārstās no četrdesmit līdz piecdesmit dolāriem. Titāna palīgmateriāli ir nedaudz dārgāki.
Šie palīgmateriāli kvalitātes ziņā ir visideālākie, taču tiem ir ievērojamas izmaksas. Tie atšķiras ar augstu bremzēšanas kvalitāti, izturību pret augstām temperatūrām, sākotnējo īpašību saglabāšanu pat tad, ja mitrums iekļūst konstrukcijā. Tas ir izgatavots no keramikas šķiedrām un krāsaino metālu. Dažos modeļos ražotājs pievieno nelielu daļu tērauda vai niķeļa. Šīs spilventiņi labi darbojas ar bremžu diskiem, neizdala daudz putekļu un nepārkarst. Keramikas detaļu vidējā cena sākas no 100 USD. Precīzas cenas ir atkarīgas no tā transportlīdzekļa markas un markas, kurā detaļas tiks uzstādītas.
Izvēloties materiālu palīgmateriāliem, ir vērts izlemt par rezerves daļu izvēli, ņemot vērā:
Daudzi japāņu, vācu, amerikāņu itāļu un citi uzņēmumi nodarbojas ar bremžu kluču ražošanu. Krievijas autobūves tirgus pircējiem piedāvā tikai nelielu daļu no visā pasaulē ražotajām detaļām. Tomēr pat uzrādītajos spilventiņos nepieredzējušam autovadītājam ir diezgan viegli sajaukt. Tāpēc ir vērts zināt par populāriem modeļiem un labākajiem ražošanas uzņēmumiem pēc pircēju domām.
Daudzi autobraucēji uzticas šī uzņēmuma produktiem. Šodien uzņēmums piegādā augstas kvalitātes bremžu komponentus ne tikai vadošajiem transportlīdzekļu ražotājiem, bet arī pēcpārdošanas tirgum. Tas piegādā oriģinālās rezerves daļas astoņiem populārākajiem Eiropas transportlīdzekļiem.
Korejas ražotājs, kas ražo disku un trumuļu bremžu klučus galvenokārt Korejas transportlīdzekļiem. Tomēr tie ir piemēroti arī krievu VAZ automašīnām ar īpašu ierobežojošu gredzenu oderi. Vispopulārākais ir Frixa S1 gumiju klāsts ar pretspiediena plāksnēm.Saskaņā ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm, kuri ir uzstādījuši spilventiņus no šī uzņēmuma, rezerves daļas kalpo diezgan ilgi un tām ir zema cena.
Vācu zīmols, kas ir ļoti populārs visā pasaulē. Tas ražo rezerves daļas disku un bungu tipu bremzēm ne tikai ārzemju automašīnām, bet arī japāņu automašīnām no Āzijas, vietējām automašīnām. Galvenās bremžu sistēmas darba sastāvdaļas no ražotāja droši palēnina ātrumu, nečīkst, kalpo uzticīgi desmitiem tūkstošu kilometru.
Visvairāk budžeta starpliku uzskata par daļām, kas izgatavotas trešās pasaules valstīm. Tā kā ražošana šajās valstīs ir ievērojami vienkāršota, saražoto produktu kvalitāte nav kvalitatīva. Tomēr starp šādām precēm bieži tiek atrastas pienācīgas rezerves daļas. Turklāt šim kalibram ir budžeta cena.
Disku uzlikas Eiropas un Japānas automašīnām ar paaugstinātu resursu un bremžu disku saglabāšanas tehnoloģiju. Viegli panes nelīdzenu ciklu, nodrošinot vadītājam lielisku bremzēšanu visos darba apstākļos. Daļas tiek termiski apstrādātas ar īpašu aprīkojumu. Pateicoties tam, tiek garantēta berzes oderes disku taupošo īpašību veidošanās. Vidējā cena: no 450 rubļiem par komplektu.
Krievijas zīmols, kas ražo videi draudzīgus bremžu lokus vietējām automašīnām: Lada Granta, Kalina, Samara un citi. Ražotāja apavu modeļu popularitāti apstiprina Krievijas un Ukrainas autobraucēji. Lietotāji atzīmē detaļu klusu darbību, labu nodilumizturību. Tie atšķiras ar pārliecinošu bremzēšanu jebkurā temperatūras slodzē. Vidējā cena: no 700 rubļiem par komplektu.
Darba rīks, kas rada bremzēšanas paātrinājumu gan ārvalstu automašīnām, gan vietējiem transportlīdzekļiem. Tam ir laba siltuma izkliede, kas ir liels plus automašīnu piedziņas darbībai. Lieliski piemērota drošai braukšanai pilsētā, kur daudz tiek izmantotas bremzes. Viņi labi tiek galā ar pārkaršanu, viņiem ir labs berzes koeficients. Tomēr berzes oderes nav pietiekami cietas, radot lielu putekļu daudzumu. Vidējā cena: no 750 rubļiem.
Daļas izgatavotas no labākajiem vietējiem un ārzemju materiāliem. Pilnībā atbilst ANO EAC standartiem. Piemērots gan braukšanai pilsētas vidē, gan braukšanai kalnainos apvidos. Stupors darbojas gandrīz klusi, pateicoties īpašam mastikas slānim berzes elementā. Atšķiras: uzticamība bremzēšanas laikā, berzes koeficienta stabilitāte, palielināts kalpošanas laiks un cieņa pret bremžu diskiem. Vidējā cena: no 880 rubļiem.
Par labākajiem un uzticamākajiem bremžu elementiem tiek uzskatīti Vācijas, Itālijas un Amerikas ražotāju darba komponenti. Rezerves daļas atšķiras ar: pienācīgu kvalitāti, vienmērīgu pārliecinātu bremzēšanu, ilgu kalpošanas laiku, bez čīkstošām skaņām. Cik maksā augstas kvalitātes un uzticams suports? Līdzīga produkta cena dažos gadījumos sasniedz vairāk nekā simts dolāru par komplektu. Tādēļ pastāv iespēja iegūt viltojumu. Jūs varat atšķirt viltojumu no oriģināla, izmantojot īpašu svītrkodu, kuru var apskatīt ražotāja oficiālajā vietnē.
Lielbritānijas ražotāja detaļas, kas piemērotas ārvalstu pasažieru automašīnām, kuras darbojas ar atvieglotu braukšanas stilu. Labākie paliktņi dziesmu režīmam. Viņiem ir augsts berzes koeficients, tie ir izturīgi un gandrīz neatkarīgi no temperatūras. Tie atšķiras ar maigām īpašībām attiecībā uz bremžu diskiem, izdala maz putekļu un reti čīkst. Vidējā cena: no 1100 rubļiem par komplektu.
Rezerves daļas bremžu sistēmai, kas paredzētas aktīvai un dinamiskai transportlīdzekļa kustībai. Tie atšķiras ar augstu nodiluma koeficientu, ideālā gadījumā strādājot tandēmā ar bremžu diskiem. Paredzamais kalpošanas laiks atkarībā no braukšanas stila ir 35 000 km - 52 000 km. Uzlikai ir novatorisks silikona pārklājums, kas uzlabo kontaktu starp bremžu disku un bremžu sistēmas darba sastāvdaļu. Šī funkcija pēc nomaiņas praktiski nepieļauj spilventiņu “klapēšanu”. Vidējā cena: no 1650 rubļiem.
Premium klases paliktņi, kas izmantoti Hyundai Solaris, Toyota, Honda automašīnām. Produkti ir piemēroti jebkuriem transportlīdzekļa darbības apstākļiem. To izmanto vispārējiem ceļiem bez ekstremāliem braukšanas apstākļiem. Atšķirīgās spilventiņu iezīmes ir zems trokšņa līmenis ekspluatācijas laikā, nodrošinot maigu pārliecinātu bremzēšanu, augstas estētiskās un vides īpašības. Viņi neatstāj melnu plankumu uz bremžu diska virsmas, neveido putekļus. Spilventiņu ražotājs paziņoja, ka pilsētas braucamajā ciklā uz mašīnas detaļas nolietosies pēc 38000–48000 kilometriem, neizlaižot disku. Vidējā cena: no 2600 rubļiem par komplektu.
Augstākās kvalitātes suports, kas garantē kvalitatīvu bremzēšanu visos ātrumos, kā arī darbību augstā temperatūrā. Elementu darba virsmas maisījuma novatoriskais sastāvs nodrošina vislabāko berzes koeficientu. Pateicoties īpašam pārklājumam, to raksturo klusa darbība un bez kraukšķināšanas. Aptuvenais nobraukums, ko deklarējis vācu ražotājs, ir 52 000-72 000 kilometri. Materiāls, no kura izgatavoti bremžu sistēmas darba komponenti, sastāv no titāna un hroma sakausējumiem. Unikālas keramikas detaļas tiek ražotas, tikai izmantojot laika pārbaudītas metodes un tehnoloģijas. Vidējā cena: no 2700 rubļiem.
Dienvidkorejas uzņēmuma vadošais šādu elementu ražošanā daudzu populāru ārzemju automašīnu augstākās klases bremžu loki. Tiem ir uzlabota bremzēšanas veiktspēja, samazināts trokšņa līmenis un stabila darbība visās temperatūrās. To pamatsastāvā nav kaitīgu metālu, tāpēc tie ir videi draudzīgi. Ražotājs berzes oderēm pievienoja Kevlara šķiedras. Tas uzlabo bremžu elementu nodilumizturību un izturību. Vidējā cena: no 5300 rubļiem.
Lai izvēlētos pareizās bremžu sistēmas darba sastāvdaļas, jums skaidri jāzina, kādam braukšanas stilam tās tiks izmantotas un kurai nosauktajai automašīnai tās tiks uzstādītas. Un, pērkot bremžu klučus, atcerieties, ka jūs nevajadzētu vadīt par lētu cenu. Samazinātas likmes var norādīt, ka prece ir viltota.