Vai jūs nebaidāties no lieliem attālumiem, bezceļa apstākļiem, liela ātruma un applaucoša vēja sejā? Jaunā sezona ir tepat aiz stūra, un ir laiks izvēlēties velosipēdu patīkamai laika pavadīšanai. Šis raksts iepazīs ceļu piedzīvojumu meklētājus ar motociklu izvēles īpatnībām ceļošanai, kā arī labākos šajā klasē prezentētos modeļus.
Saturs
Jautājums par pareizā motocikla izvēli tūrismam ir ļoti sarežģīts. Ir vērts uzskatīt, ka papildus ražotāja izmaksām un zīmolam pirms pirkuma veikšanas ir jāievēro vairāki kritēriji. Kļūdas izvēloties, var izraisīt bēdīgas sekas, un naudu, kas iztērēta jauna "dzelzs" zirga iegādei, var burtiski izšķiest. Tātad, ko meklēt, pirmkārt, izvēloties tūristu motociklu:
Iespējams, viens no galvenajiem jautājumiem, uz kuru atbilde ļaus noteikt motocikla klasi. Ja jūsu ceļojums aprobežojas ar braukšanu pa šoseju, to izdarīs gandrīz jebkurš velosipēds. Ja ir nepieciešams izbraukt uz lauku ceļiem vai pat to pilnīgi nav, ir racionālāk izvēlēties motociklu, kas pielāgots bezceļa apstākļiem.
Jo mazāka ir aprīkotā transportlīdzekļa masa (un tā jāpievieno no paša velosipēda, vadītāja, pasažiera un bagāžas masu summas), jo labāk vadāma, bet sliktāka saķere. Smagākie modeļi ir paredzēti ceļošanai pa takām, bezceļam labāk izvēlēties vieglākas iespējas.
Šis faktors nosaka nepieciešamību pēc atsevišķiem nodalījumiem bagāžai. Parasti tie ir metāla vai plastmasas bagāžnieki - īpaši gadījumi ar piestiprinājumu pie motocikla virsbūves. Garderobes bagāžnieku tilpums vairumā gadījumu nosaka ceļojuma diapazonu. Piemēram, plānojot braucienu, kas garāks par 300 km, obligāti jābūt 3 bagāžniekiem ar kopējo tilpumu līdz 90 litriem. Ir vērts atzīmēt, ka motocikliem ir arī atsevišķas vienas vai divassu piekabes.
Ceļojot kopā, īpaša uzmanība jāpievērš pasažiera sēdekļa ērtībai - pirmkārt, "otrā numura" nosēšanās. Relaksējošam ceļojumam ir vērts izdarīt izvēli par labu smagajiem un ietilpīgajiem motocikliem, divos sporta veidos tas bieži vien ir tikai šaurs.
Transportlīdzekļa uzticamības koeficients ir ļoti svarīgs. Vai jūs varat to salabot "lauka" apstākļos, cik pieejamas ir rezerves daļas un servisa centri ar kvalificētiem speciālistiem? Ļoti noderīgi būs elektroniskas diagnostikas sistēmas un savlaicīga paziņošana par darbības traucējumiem, kā arī īpašas ierīces, piemēram, ķēdes eļļotājs vai kruīza kontrole.
Izvēloties velosipēdu, nedrīkst aizmirst par degvielas patēriņu un iespēju pa ceļam uzpildīt degvielu. Ceļošanai nomaļās vietās ir ieteicams, lai tvertnē būtu lielāks pieplūdums, un papildu tvertne, protams, nebūs lieka.
Tie, pirmkārt, ir ērti izmēri un der ar iespēju pielāgot sēdekļus, kāju balstus utt., Labu aizsardzību pret vēju un papildu "sīkrīku", piemēram, apsildāmu rokturu, klātbūtni.
Atbilde uz jautājumu - kurš velosipēds ir labāks - ir diezgan sarežģīta. Nepieciešams skaidri definēt ne tikai tā mērķi un funkcionalitāti, bet arī vairākus papildu kritērijus. Ir vērts atcerēties, ka tūrismam ir vairākas velosipēdu šķirnes. Vairāk par tiem nākamajā sadaļā.
Labākie motociklu ražotāji piedāvā plašu modernu transportlīdzekļu klāstu. Ja izvēlaties motociklu, lai pārvarētu lielus attālumus uz ceļiem ar atšķirīgu virsmas kvalitāti, vispirms jums jāpievērš uzmanība šādiem populāriem modeļiem:
Enduros tiek pārdoti kā daudzpusīgi motocikli - tie ir vienlīdz labi gan uz asfalta ceļiem, gan uz lauku ceļiem, smilšainām pludmalēm un akmeņainām nogāzēm. Tomēr jums nevajadzētu sajaukt tos ar "apvidus automašīnām". Projektējot automobiļu tēmu, tas drīzāk ir "apvidus auto". Salīdzinot ar motokrosa modeļiem, tiem ir lielāka jauda un dinamika, kā arī pilnīgi atšķirīgs komforta līmenis. Pēc viņu spējām attiecībā uz caurlaidību viņi tiek izšķirti:
Kopumā enduro motocikli ir lieliska izvēle ceļotājiem. Diezgan labās īpašības apvienojumā ar zemām ekspluatācijas izmaksām un prasībām pilota prasmēm tas viss padara šo klasi par vienu no populārākajām neatkarīgi no ceļojuma mērķa un maršruta.
Tūristi ir paredzēti ceļošanai. Tās ir, tā teikt, ērtas "puspiekabes". Šādu modeļu nav daudz, taču tie ir pelnījuši vispozitīvākās atsauksmes. Starp trūkumiem, pirmkārt, ir vērts izcelt to ārkārtīgi neērto izmantošanu pilsētas vidē, galvenokārt to lielo izmēru un lielā svara dēļ. Kruīzerus var saukt par tūristu klases atzarojumu. Viņi nav tik “pildīti”, vienlaikus saglabājot savu unikālo stilu un personību.
Sport Touring klase ir kompromiss starp sporta velosipēda ātrumu un tūrisma modeļu komfortu. Turklāt tā ir ne tikai attīstītā jauda un dinamika, kā arī ietilpīgs bagāžas nodalījums, bet arī laba vēja aizsardzība, ērta fit, gudra balstiekārta un citas noderīgas iespējas un "sīkrīki". Vienkārši neaizstājams ātrai, tālsatiksmes ceļošanai. Vai nedēļas nogalē dodaties uz Krimu? Nav jautājums, galvenais ir rūpēties par sevi ceļā.
Labāko šāda veida tūristu motociklu pārstāvju vērtējums, pamatojoties uz patieso īpašnieku atsauksmēm, ar tehnisko īpašību aprakstu, kā arī katra modeļa priekšrocībām un trūkumiem, ir sniegts nākamajā sadaļā.
BMW R1200GS piedzīvojums | KTM 1190 piedzīvojums | Ducati Multistrada 1200 S | |
---|---|---|---|
Motora darba tilpums, cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
Motora jauda, hp | 125 | 150 | 160 |
Maks. Griezes moments, Nm | 125 Nm pie 7750 apgr./min | 125 Nm pie 7500 apgr./min | 136 Nm pie 7500 apgr./min |
Balonu skaits / izvietojums | 2 / Pret | 2 / V veida | 2 / L formas |
Tact | 4 | 4 | 4 |
Atdzesēšana | Šķidrums | Šķidrums | Šķidrums |
Maksimālais ātrums, km / h | 200+ | 260 | 279 |
Tvertnes tilpums, l | 30 | 23 | 20 |
Sēdekļa augstums, cm | 87 | 89 | 82.5 |
Garenbāze, cm | 150.7 | 158 | 152.9 |
Svars, kg | 212 | 217 | 209 |
Izcelsmes valsts | Vācija | Austrija | Itālija |
Vidējā cena, tūkstoši rubļu | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
Leģendārās GS sērijas pārstāvis, kuru pašmāju autobraucēji mīl ar mīlestību "zosis". Ļoti nopietna vienība tālsatiksmes ceļojumiem. R1200GS Adventure daudzveidībā salīdzina ar saviem priekšgājējiem, jo vienlaikus tiek izmantoti vairāki atsevišķi vadības režīmi, tostarp lietainā laikā un braucot pa šoseju. Motocikls ir aprīkots ar masīviem motora aizsargiem, plastmasas paneļiem un platām kāju tapām. Atsevišķi ir vērts atzīmēt plašu gāzes tvertni ar 30 litru tilpumu un modernu borta datoru ar iespēju orientēties un uzraudzīt "dzelzs zirga" stāvokli. Starp negatīvajām pusēm ir gan paša transportlīdzekļa, gan regulāras apkopes un papildu piederumu augstās izmaksas, kas ir ierasts BMW.
Motocikla “civilā” versija - pastāvīgs Dakaras rallija dalībnieks, cienīgs konkurents BMW automašīnām ar savu unikālo dizainu. 148 ZS dzinējs un eksplozīvs raksturs, kas mantots no sporta velosipēda. Ērta ceļojuma cienītāji noteikti izbaudīs pilnu jaudu un visurgājēju sagatavošanu, ieskaitot pastiprinātu šasiju un pretbloķēšanas sistēmu bremzējot. Šis modelis ir vienkārši izveidots, lai sniegtu prieku tā īpašniekam - visērtāk piemērots braukšanai lielos attālumos, regulējama balstiekārta, platas riepas un vairāki automātiskie braukšanas režīmi.
Visvairāk pārdotais Multistrada sērijas modelis ar 160 ZS motoru, kas aizgūts no super motocikla. Izsmalcināta elektroniskā vadības sistēma ar vairākiem braukšanas un balstiekārtas regulēšanas veidiem, īpašām Pirelli riepām un satriecošu dizainu ar preču zīmes sarkano krāsu - tas viss ir Ducatti Multistrada 1200 S. Turklāt modelis ir aprīkots ar īpašu vilkmes kontroles sistēmu un ABS. Šis variants apvieno pilsētas, sporta un tūrisma motocikla īpašības un ir patiesi daudzpusīgs.
BMW K1600 GTL | Honda GL1800 zelta spārns | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
Motora darba tilpums, cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
Motora jauda, hp | 160 | 126 | 87 |
Maks. Griezes moments, Nm | 175 Nm pie 5250 apgriezieniem minūtē | 170 Nm pie 4500 apgr./min | 138 Nm pie 3750 apgr./min |
Balonu skaits / izvietojums | 6 / Iekļauts | 6 / Pret | 2 / V veida |
Tact | 4 | 4 | 4 |
Atdzesēšana | Šķidrums | Šķidrums | Gaiss |
Maksimālais ātrums, km / h | 200+ | 225 | 223 |
Tvertnes tilpums, l | 26.5 | 21.1 | 22 |
Sēdekļa augstums, cm | 81 | 74.5 | 74 |
Garenbāze, cm | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
Svars, kg | 334 | 365 | 394 |
Izcelsmes valsts | Vācija | Japāna | ASV |
Vidējā cena, tūkstoši rubļu | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
Viens no savas klases flagmaņiem, 6 cilindru četrtaktu motora īpašnieks ar jaudu 160 ZS, nodrošinot iespēju sasniegt ātrumu virs 200 km / h. Starp galvenajām vācu inženieru ideju priekšrocībām ir augsts tehnoloģiskais līmenis, vieglums un manevrēšanas spēja. Modeli raksturo paaugstināts komforts un uzlabotas braukšanas īpašības. Pārdomātākā ergonomika, elektronisko sistēmu vadība, izmantojot borta datoru, un daudzas citas šķietami vienkāršas, bet vienlaikus neaizstājamas sastāvdaļas, piemēram, rokturu un sēdekļu papildu apsilde, augstas kvalitātes optika un ietilpīgi skapīšu bagāžnieki - tas viss padara neaizmirstamu ceļojumu uz BMW K1600 GTL.
Īsta klasika tūrisma motociklu vidū. Modelis, kas ir ārkārtīgi populārs vairāk nekā divpadsmit gadus. Neticams komforts un vadības vienkāršība, jaudīgs un ar lielu griezes momentu izveidots 6 cilindru motors, milzīgs pasažiera sēdeklis, zemas kāju tapas, milzīgs papildu iespēju klāsts, piemēram, ABS un kruīza kontrole - šis motocikls iemīlēs tūkstošiem riteņbraucēju visā pasaulē. GoldWing, iespējams, nav ātrākais un progresīvākais, taču tā uzticamības un cieņas dēļ tas noteikti ierindojas starp labākajām luksusa ceļojumu vienībām.
Ne viens vien vērtējums var iztikt bez cienīga Harleys līnijas pārstāvja. Šajā gadījumā tas ir Electra Glide Ultra Limited modelis. Milzīgs un grezns velosipēds ar spīdīgiem hromētiem riteņiem, iespaidīgiem sānu lukturiem un kvalitatīvām detaļām. Tajā ir visas nepieciešamās lietas, ieskaitot mūzikas sistēmu un borta datoru. Neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem, šī modeļa jauda ir 87 ZS. un spēj iekarot jebkuras grūtības takas. Jāatceras, ka, izvēloties šo zīmolu, jums jābūt gatavam pastāvīgām vibrācijām braucot un "preču zīmes" Hārlijam. Un, protams, cena būs saskaņā ar tā "leģendāro" - tas ir dārgākais motocikls savā kategorijā.
Yamaha FJR1300A | BMW S1000XR | Honda VFR1200 | |
---|---|---|---|
Motora darba tilpums, cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
Motora jauda, hp | 146.2 | 160 | 172 |
Maks. Griezes moments, Nm | 138 Nm pie 7000 apgriezieniem minūtē | 112 Nm pie 9250 apgriezieniem minūtē | 129 Nm pie 8750 apgr./min |
Balonu skaits / izvietojums | 4 / rindā | 4 / rindā | 4 / rindā |
Tact | 4 | 4 | 4 |
Atdzesēšana | Šķidrums | Šķidrums | Šķidrums |
Maksimālais ātrums, km / h | 250 | 200+ | 270 |
Tvertnes tilpums, l | 25 | 20 | 18 |
Sēdekļa augstums, cm | 80.5 | 84 | 81.5 |
Garenbāze, cm | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
Svars, kg | 289 | 228 | 267 |
Izcelsmes valsts | Japāna | Vācija | Japāna |
Vidējā cena, tūkstoši rubļu | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
Neapšaubāmi viens no sporta apceļošanas klases līderiem. Tas lieliski apvieno visas labākās tūristu un sporta motociklu īpašības.Atšķiras ar vienu no zemākajām cenām savā segmentā, kā arī diezgan kvalitatīvu tehnoloģisko "pildījumu". Lieliskais 142 zirgspēku dzinējs ar maksimālo ātrumu virs 200 km / h ļauj braukt gan pa autobāniem, gan pa lauku ceļiem. Lieliska saķere visā diapazonā, izcilas bremzes, vadītāja komforts braukšanas laikā, saķeres kontrole un spēja pielāgot sēdekli, vējstiklu un stūri - saraksts ar visām Yamaha priekšrocībām salīdzinājumā ar konkurentiem.
Apvienotās supersporta emocijas un tūrisma velosipēda ērtības. 4 cilindru 160 ZS dzinējs - trasē viņš diez vai būs vienāds. Tajā pašā laikā S1000XR nebaidās no ceļiem ar jebkādu virsmu - ne slidenu, ne kalnainu, ne smilšainu. Motociklam ir ļoti spilgts un pārdomāts dizains - ir lieliska ergonomika, augstas kvalitātes aerodinamika un augsts klīrenss. Nevainojama šasija - īpaša elektroniskā balstiekārtas regulēšanas sistēma ir atbildīga par komfortu un pārliecību par braukšanas procesu. Bremzēšanas ziņā ir pieejams papildu aprīkojums ABS Pro, kas novērš riteņu bloķēšanos ne tikai taisnā līnijā, bet arī līkumos. Īsts sapnis ceļojumu un ātrgaitas cienītājiem.
Vēl viens dinamisks velosipēds ar pārsvarā sportisku sastāvdaļu. Diezgan liels V4 dzinējs ar iespaidīgu 170 ZS, maksimālo ātrumu līdz 250 km / h, lielisku manevrēšanas spēju un vienmērīgu kustību - tas viss attiecas uz VFR1200. Pievienojiet teicamu vēja aizsardzību, ērtu fit un ergonomiku, kā arī bagātīgus nodalījumus gandrīz ideālam sporta tūristam. Modelis ir maksimāli pielāgots braukšanai bezceļā - augstas kvalitātes balstiekārta un aizsargelementi nodrošinās ērtu pārvietošanos uz visu veidu virsmām. Neņemsim vērā motocikla izskatu - gluds un askētisks dizains dod papildu pārliecību, braucot.
Iedomātā trīsriteņu velosipēds ir galvenā alternatīva gandrīz jebkuram no iepriekš minētajiem motocikliem. Pirmkārt, tas ir daudz drošāk - vienlaikus ir vairākas īpašas sistēmas: virziena stabilitāte, pretbloķēšanas un pretslīdēšanas sistēma, kā arī dinamisks stūres pastiprinātājs. "Zirneklis" ir daudz manevrējamāks un precīzāks vadībā - tas spēj izturēt pat asus pagriezienus. Tomēr viņam netrūkst nepieciešamās dinamikas un brīvības izjūtas, kas ir sveša autobraucējiem. Komforta ziņā šis modelis, visticamāk, nepiekāpsies visizsmalcinātākajiem kabrioletiem. Šeit piezemēšanās ir ne tikai ērta, bet arī ļoti ērta. Rodsters ir aprīkots ar modernu mūzikas sistēmu, lielisku vēja aizsardzību un virkni citu noderīgu "sīkrīku". Nu, šī trīsriteņa dizains neatstās vienaldzīgu nevienu satiksmes dalībnieku. Ja jums patīk izcelties no pūļa, citas iespējas vienkārši nav.
Tūrisma motociklu tirgus ir tik daudzveidīgs, ka ikviens atradīs sev tīkamu vienību. Tas var būt visurgājējs enduro, luksusa tūrists vai ļoti ātrs sporta tūrists. Labākie reitingā uzrādītie modeļi jau sen ir sevi pierādījuši un ir iecienījuši vairāk nekā vienas autobraucēju paaudzes. Izdarījis izvēli viņu labā, jūs noteikti nepalaidīsit garām un sapņi par ceļošanu ar savu uzticamo "dzelzs zirgu" kļūs par realitāti. Galvenais ir saglabāt vēlmi ceļot un iepazīt pasauli.