Lētu materiālu izmantošana trokšņa izolācijai var ievērojami ietaupīt naudu, tāpēc ražotāji bieži izmanto šo triku budžeta automašīnu modeļos. Dažreiz tiek izmantoti labi materiāli, bet ne pa visu perimetru, kas arī samazina izmaksas, bet izrādās neefektīvs. Kopš tā visa tas ir milzīgs trūkums viss svešais troksnis un vibrācijas tiek pārnestas uz pasažieru nodalījumu, kas izjauc vadītāja vispārējo komfortu. Trokšņa intensitāte ir atkarīga no tā, cik pārdomāti ir automašīnas dizains. Tomēr pat ideāls dizains nespēs ietaupīt no trokšņa, kas rodas tieši no transportlīdzekļa. Svešas skaņas bieži sasprindzina pasažierus, kaitina un neļauj normāli sazināties savā starpā. Tādējādi trokšņa izolācija kļūst par vienīgo izeju.
Saturs
Izvēloties skaņas izolācijas materiālu, jāatceras, ka tiem visiem ir savs mērķis un tiek izmantoti noteiktu uzdevumu veikšanai. Labāko efektu sasniegs daudzslāņu struktūra. Tās darbības princips ir vienlaikus uzklāt vairākus slāņus, kas seko viens otram noteiktā secībā. Visi trokšņa izolatori ir sadalīti vairākās kategorijās:
Vēlamais rezultāts netiks sasniegts, ja jūs izmantosiet tikai viena veida materiālu no iepriekš minētā. Tam būs nepieciešams izmantot sarežģītus pasākumus, kas ietaupīs transportlīdzekli no maksimālā svešo skaņu skaita.
Visu materiālu darbības principu var aptuveni sadalīt divos galvenajos veidos. Attieksme pret to vai citu ir tieši atkarīga no veiktajām funkcijām. Tātad, ir vibrācijas un trokšņa izolatori.Pirmie samazina vibrāciju un vibrāciju amplitūdas, kuras rada tieši pats transportlīdzeklis. Tādējādi vibrācijas enerģija tiek pārveidota par siltuma enerģiju. To veicina berze starp foliju un elastīgo materiālu. Materiāla fiksācija uz virsmām tiek panākta, izmantojot līmes slāni.
Otrais veids ir sava veida barjera, kas spēj līdz minimumam nomākt radušos troksni. Turklāt šādu barjeru ir viegli novietot apgabalos ar sarežģītu ģeometriju, jo tam ir elastīga struktūra. Tukšuma dēļ starp trokšņa izolatoru un skaņas viļņu tiek absorbētas svešas skaņas.
Rūpīgas visu veidu materiālu zināšanas palīdz autobraucējam iegādāties visefektīvāko produktu, lai nodrošinātu pietiekamu komforta līmeni salonā.
Izvēloties loģisku jautājumu, ir: kādu skaņas izolāciju izvēlēties un kāpēc tieši tā? Lai vieglāk definētu atbildi, jums vajadzētu kategorizēt visus pieejamos materiālus un pēc tam atlasīt labākos katrā no tiem. Pēc tam - apsveriet katra priekšrocības un trūkumus, un pēc tam pieņemiet galīgo lēmumu. Izmantojot labāko populārāko zīmolu skaņas izolāciju, rezultāts būs pēc iespējas produktīvāks. Bet visur ir monētas otrā puse.
Lai noteiktu pareizāko risinājumu, pieejamos produktus vajadzētu sadalīt atsevišķās kategorijās. Ir svarīgi saprast, ka cena ne vienmēr ir kvalitātes rādītājs. Tagad ir produkti, kas ļauj sasniegt vēlamo rezultātu bez taustāmām izmaksām.
Pirmkārt, pētījums jāsāk ar vibrācijas izolatoriem. Galvenais to darbības rādītājs ir mehāniskais elastības modulis. Jo biezāks un smagāks materiāls, jo labāks būs rezultāts. Ir svarīgi atcerēties, ka šī preču kategorija absorbē vibrācijas, nevis tās atgrūž, pārvēršot tās par siltuma enerģiju. Lielākā daļa autobraucēju nezina, kuru izvēlēties. Tomēr eksperti izceļ neapstrīdamu pārdošanas līderi - Bimastu. Visas tās šķirnes ir ļoti populāras automobiļu tirgū.
Svarīga loma ir arī skaņas izolācijai. To ražošanai tiek izmantotas 2 bāzes: dabīgas vai sintētiskas šķiedras strukturēti izstrādājumi; sintētiski ar gāzi pildīti plastmasas materiāli. Tomēr materiālu mitruma absorbcija bieži ir ievērojams trūkums. Plastmasas trokšņi nav pakļauti absorbcijai, kas laika gaitā izraisa audu šķiedru puvi. Rūpnīca Shumka parasti tiek izmantota kā augšējais slānis. Ja materiāls kāda iemesla dēļ ir kļuvis nelietojams, tad vietējā tirgū jūs varat viegli iegādāties jaunu. Jums nebūs daudz jātērē, bet darba kvalitāte priecēs.
Dažreiz anti-squeaks transportlīdzeklī ir neaizstājami. Lai gan šajā koncepcijā ietilpst produkti blīvēm un blīvēm, tomēr kategorijas galvenais uzdevums ir novērst dažādus čīkstus. No tā izriet secinājums, ka nav īpaši jāmeklē materiāls, kas iekļauts antiskrip kategorijas kategorijā, pietiek ar to, lai izvēlētos piemērotu trokšņa izolatoru, kam var būt sarežģīts efekts. Dažreiz tiek izmantotas putuplasta gumijas, plastilīna un logu blīves. Bet šādi eksperimenti ne vienmēr beidzas labi. Kvalitatīvam produktam ir jābūt daudzām īpašībām, kas nodrošinās tā izturību un izturību pret dažādām ietekmēm. Turklāt jāatceras, ka šādi līdzekļi tiek izmantoti tieši grūti pieejamās vietās, kas prasa no viņiem ērtu izmantošanu.
Anti-squeaks lietošana bieži nav apšaubāma. Šeit galvenais ir pareizi izmērīt sagriežamo gabalu un pēc tam vienmērīgi pielīmēt to mašīnas virsmai.
Atsevišķa vieta tiek piešķirta šķidruma skaņas izolācijai, jo to lieto tur, kur lokšņu nevar izmantot to īpašību dēļ.Bieži šķidruma tips tiek izmantots ārpus automašīnas, jo loksnes ir nestabilas pret mitruma un temperatūras galējībām. Pat diezgan plāns slānis nodrošina pietiekamu skaņas izolācijas līmeni. Tomēr šis materiāls ir īpaši paredzēts vibrācijas aizsardzībai. Lai iegūtu gaidīto rezultātu, veicot darbu, ir svarīgi ievērot ražotāja norādījumus.
Tagad tirgū ir ļoti daudz dažādu zīmolu un modeļu. Tāpēc klients, izvēloties, bieži tiek zaudēts. Lai samazinātu šo diapazonu, jums nekavējoties jāizceļ vadošo uzņēmumu saraksts. Progresīvi autobraucēji dod priekšroku tikai firmas izstrādājumiem. Mūsdienu tirgū ir vairākas firmas, kas ievērojami atšķiras no pārējām savu produktu kvalitātes un patērētāju vērtējumu ziņā. Detalizēta šādu datu izpēte ļāva mums izveidot labāko ražotāju sarakstu:
Pamatojoties uz iepriekš sniegtajiem datiem, jūs varat izlemt par ražotāju un pēc tam meklēt iespējas starp tā produktu modeļiem.
Bet lēmums par to, kā veikt darbu (uzticēt atbildību kvalificētiem speciālistiem vai visu izdarīt pats), ir tīri individuāls jautājums. Jums vajadzētu saprātīgi novērtēt savas spējas, jo nevar iztikt bez grūti sasniedzamām vietām, kur pareizi uzstādīt skaņas izolāciju nav viegls uzdevums. Tāpēc pareizākais lēmums būtu visu nodot profesionāļu rokās, lai gan šajā gadījumā ir paredzētas papildu izmaksas.
Pēc patērētāju atsauksmju izpētes mēs varam secināt, ka visizplatītākie ir divu ražotāju produkti: STP un Shumoff. Turklāt liels skaits modeļu ir populāri. Tātad starp pirmā zīmola produktiem izceļas:
Tas aizņem vienu no populārākajiem materiāliem, ko var izmantot, lai pasargātu transportlīdzekļa virsbūvi un salonu no vibrācijām. Līnijā ietilpst četri paraugi: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Katram paraugam ir individuālas īpašības.
Vibroplast M1 izrādījās vislētākais, jo tā darba produktivitāte ir pamanāma tikai mijiedarbojoties ar plānu metālu. Iekšzemes automašīnas ir tikai iekļautas viņa darbu klāstā, taču mūsdienu ārvalstu automašīnu īpašnieki, kas izgatavoti no biezākiem metāla slāņiem, vēlamo rezultātu nesasniegs. Produktam ir pievienota instrukcija, kurā norādīti automašīnas elementi, uz kuriem var uzklāt norādīto materiālu.
Vibroplast M2 būtībā ir uzlabota M1 versija. Tās slānis ir nedaudz biezāks, taču produkts ir arī budžeta, neskatoties uz augstāku cenu nekā tā priekšgājējs.
Nākamās divas rindā norādītās iespējas tiek klasificētas kā prēmijas. Vibroplast Silver ir modificēts Vibroplast M2 analogs. Jaunākais modelis ar izteiksmīgo nosaukumu "Zelts" ir gandrīz ideāls materiāls. Pat vissarežģītākās formas var bez piepūles ievietot. Līdz ar to secinājums, ka šāda produkta uzstādīšanu var veikt bez speciālistu palīdzības. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.
Šīs sērijas materiāli ir daudzslāņu. Piemēroti lietošanai uz biezākiem metāla pārklājumiem, tāpēc tie ir piemēroti arī ārzemju automašīnām. Līniju veido 4 pārstāvji:
Šī līnija daudzus gadus nav zaudējusi savu popularitāti. Tas saņēma atsevišķu sadali starp automašīnu vadītājiem, kur ir iesaistīts biezs metāls.
Šis uzņēmums piegādā divu veidu produktus: siltumizolējošus trokšņa izolācijas materiālus un vibrācijas slāpēšanu.
Ar trokšņa izolācijas palīdzību kļūst iespējams ne tikai pasargāt sevi no kaitinošām skaņām, bet arī garantēt ērtu braukšanu visā laika periodā. Tātad, ja transportlīdzeklim nav pat minimālā skaņas izolācijas līmeņa, tas nekavējoties jālabo. Bet jāatceras, ka dažas skaņas, kas nāk no ārpuses, var vēstīt par nopietnu bojājumu vai jebkādu detaļu zaudēšanu uz ceļa, jo nekad nevar zināt, kas var notikt. Tas liek domāt, ka skaņas izolācijai nav jābūt absolūtai.
Ja mēs runājam par konkrēta trokšņa izolatora izvēli, tad izvēlei jābūt balstītai uz vispārējiem datiem un vēlamo izolācijas līmeni. Vienkārši sakot, viss ir atkarīgs no paša patērētāja vēlmēm un automašīnas sākotnējām īpašībām. Turklāt svarīga loma ir arī cenai šeit. Tāpēc ir vērts izvēlēties iespēju, kur cenas un kvalitātes attiecība būs optimālākā. Iepriekš minētais vērtējums var vienkāršot šo uzdevumu, jo tas ir balstīts uz patērētāju viedokli, kuri jau ir izskatījuši šo vai citu materiālu.