Labāko degvielas līmeņa sensoru reitings 2020. gadam

Šādi sensori ir kļuvuši plaši izplatīti gan uz nekustīgiem, gan uz mobiliem objektiem. Pirmajā kategorijā ietilpst stacionāras uzglabāšanas ierīces (piemēram, degvielas uzpildes stacijas). Otrajā kategorijā ietilpst transportlīdzekļi, sākot no vieglajiem automobiļiem līdz profesionāliem transportlīdzekļiem, piemēram, kuģiem un lidmašīnām.

Šādas tehnikas saīsinātais nosaukums izskatās kā FLS. FLS ierīce ir nepieciešama precīzākajiem degvielas kolonnas mērījumiem tvertnē. Ņemot vērā sensora sniegtos rādījumus, programma spēj aprēķināt šādus punktus:

1. Degvielas tilpumi tvertnes iekšpusē.
2. Degvielas patēriņš attiecībā pret noteiktu attālumu.
3. Vidējais degvielas patēriņš (l / 100 km).
4. Pierakstiet degvielas uzpildīšanu vai iztukšošanu.

Sensori detalizēti

Tirgū ir vairāki FLS apakštipi. Līdz 2020. gadam vispopulārākie apakštipi pircēju vidū:

1. Regulārs tips (pludiņš);
2. Moduļu (atsevišķa instalācija) šajā kategorijā ietilpst kapacitatīvi un ultraskaņas sensoru veidi.

Pludiņa tips tiek uzstādīts tvertnē rūpnīcas pasūtījumā. Izmērītie dati tiek parādīti attiecīgajā vadības paneļa ekrānā. Atkarībā no konkrētās automašīnas konfigurācijas ekrāna atrašanās vieta un datu daudzums atšķiras. Šīs kategorijas FLS neatšķiras pēc precizitātes rādītājiem, pludiņš parāda tikai aptuvenu analīzi. Autovadītāji, kuriem ir pieredze šāda skaitītāja darbībā, apgalvo, ka pludiņa novirzes rādītāju ziņā sasniedz pat 30%.

Kapacitatīvo un ultraskaņas skaitītāju kategorija tiek uzskatīta par visprecīzāko. Lai iegūtu šādu ierīci, automašīnas īpašniekam jāiegādājas konkrēts modelis un jāmaksā par uzstādīšanu tvertnē. Šīs kategorijas aprīkojuma izmaksas ir par kārtību augstākas nekā pludiņa vidējā cena, un uzstādīšanai būs nepieciešami arī finanšu ieguldījumi. Par iztērēto naudu vadītājs saņems precizitāti ar novirzēm, kas nepārsniedz 2%.

Peldošo kategorija

Līdzīga rezerves daļa ir integrēta automašīnas sistēmā rūpnīcas pasūtījumā. Daļas atrašanās vieta ir degvielas tvertnes iekšpusē. Darbības princips ir parādīts detaļas nosaukumā: sensora stāvokli regulē degvielas stāvoklis konteinera iekšpusē. Visizplatītākie materiāli šai daļai ir plastmasas vai metāla sakausējumi. Šī daļa ir sadalīta 2 apakštipos:

1. Sviras tips. Pludiņš ir aprīkots ar savienojumu ar galveno skaitītāju, izmantojot metāla sakausējumu sviru. Degvielas tilpums nosaka izmaiņas ierīcē, palielinot vai samazinot tilpumu, ierīce fiksē šķidruma daudzumu sprieguma kritumu dēļ. Šis tips ir universāls, kas ļauj izmantot sviru ierīces visizplatītākajās automašīnu konfigurācijās.
2. Cauruļveida apakštips.Tvertnē ievieto cauruli, kurā iegremdē pludiņu. Degvielas tilpuma izmaiņas tieši ietekmē cauruli, kuras iekšpusē pārvietojas pludiņš. Sensora kustībai ir iepriekš iestatītas noteiktas trajektorijas. FLS kustību fiksē vadi, kas pārraida informāciju uz galveno skaitītāju. Šādas struktūras ir nepieciešamas, lai fiksētu degvielas daudzumu automašīnas kustības apstākļos pa asiem pagriezieniem vai nobraucieniem un kāpumiem.

Sensori ir tieši savienoti ar transportlīdzekļa borta sistēmu. Ar masu, kas savienota ar FLS, un ar iekārtas strāvas padeves pārtraukšanu, mērījumi nav iespējami. Ir svarīgi to ņemt vērā autovadītājiem, kuri ilgstoši novieto automašīnas, jo šādās situācijās degvielas iztukšošana netiks novērsta. Lai izvairītos no šīs situācijas, vienkārši pievienojiet skaitītāju tieši akumulatoram.

PDU-N201-80 sensors (pludiņš)

Modelis ir ievērojams ar miniatūriem izmēriem un plašu funkcionalitāti. Arī pludiņš pasargās sūkni no pārmērīga sausuma un palīdzēs automatizēt tvertnes uzpildīšanas un iztukšošanas darbību. Modelis ir izturīgs pret tādiem šķidrumiem kā burbulis, garums ir 8 cm, diametrs ir 2,8 cm.

• Kvalitatīvs materiāls;
• Saderīgs ar šķidrumiem ar sarežģītām ķīmiskām vielām. savienojumi;
• Pieejama cena.

• Analīzes kļūda.

Atsauksmes:

“Nav slikta ierīce ekonomikas kategorijai, taču ir vērts apsvērt lielo mērījumu kļūdu. Piemērots kā pagaidu risinājums, nākotnē iesaku instalēt modernāku ierīci. Iesaku visiem, kas meklē kvalitatīvu ierīci ekonomikas segmentā! ”

Sensors no Benza firmas 500 mm modeļa

Modelis ir ievērojams ar iespēju veikt mehānisku regulēšanu attiecībā uz tvertnes augstumu. Vienkārši sakot, skaitītāja apgriešana ir atļauta, lai sasniegtu vajadzīgos izmērus. Jāpatur prātā, ka pēc mehāniskas ietekmes sensoram būs nepieciešama kalibrēšana.

• Atbilstošas ​​izmaksas;
• Apgriešanas spēja;
• Pozitīvas atsauksmes.

• Nepieciešamība pēc kalibrēšanas pēc apgriešanas.

Atsauksmes:

“Modelis lieliski veic degvielas mērīšanu. Es sagriezu sensoru vajadzīgajā izmērā, pēc tam es kalibrēju, tagad analīze ir diezgan precīza. Iesaku visiem, kas meklē uzticamu FLS starp pludiņiem! ”

Tālvadības pults sensors. 100

Šis sensors veic standarta datu analīzi par degvielas līmeni tvertnē. Izgatavots no nerūsējošā tērauda, ​​savienots ar 2 vadu ķēdi, aizsargāts no mitruma saskaņā ar standartu ip65.

• Pieņemamās izmaksas;
• IP65 mitruma aizsardzības standarts;
• Darbība ir atļauta apstākļos līdz +125 °.

• Dažādas atsauksmes.

Atsauksmes:

“Ierīce veic darbu, taču tā ir labāka šajā kategorijā. Funkcionalitāte ir askētiska, piemērota kā starpposma iespēja. Iesaku visiem, kas meklē pagaidu degvielas mērītāju! ”.

Ultraskaņas kategorija

Šīs kategorijas skaitītāji ir sakārtoti pēc izstarotāju tipa ierīču principa. Sensoram ir pievienots vads, kas pārraida informāciju izsekotājam (GPS). Konstrukcija atrodas uz tvertnes ārējās sienas. Ir svarīgi saprast ultraskaņas FLS analīzes principu. Ierīce ģenerē viļņu impulsu (ultraskaņas tips), kas tiek virzīts tieši šķidrumā, pārvarot trauka sienu. Sasniedzot gaisa un šķidruma saskares punktu, signāls tiek atspoguļots un ierakstīts, izmantojot skaitītāju. Degvielas tilpuma rādītāju aprēķins balstās uz laiku, kas pavadīts impulsa atspoguļojumam.

Šādas tehnikas precizitāte ir par lielumu pārāka par peldošām ierīcēm, taču jāņem vērā virkne specifiku. Šīs specifikācijas ietver šādus punktus:

1. Sensora un trauka sienas kontakts nepieļauj novirzes. Pretējā gadījumā impulss tiks nepareizi izplatīts.
2. Tvertnes iekšpusē uzstādītās konstrukcijas ietekmēs impulsa izplatīšanās pareizību.Turklāt rezervuāra materiāls ietekmē arī ultraskaņas analīzes kvalitāti. Nav ieteicams uzstādīt ultraskaņas mērītāju tvertnē, kurā ir papildu deflektori.
3. Analīzes kvalitāte pasliktināsies, ja uz trauka virsmas būs defekti (mehāniski bojājumi). Izciļņi, šķembas, raupjums tieši ietekmēs mērījumu.
4. Tvertnes dibena nogulsnes ietekmē arī analīzes kvalitāti. Uzkrātās daļiņas traucē ultraskaņas viļņa izplatīšanos un atspoguļojumu.

Turklāt šāda veida ierīču uzstādīšanai būs nepieciešama profesionāla iejaukšanās. Nav ieteicams pats uzstādīt ultraskaņas aprīkojumu.

Uzi-0.8 sensors (TC sensors)

Pārdošanā šis modelis ir pieejams par cenu 8,5 tūkstoši rubļu (vidēji), uzstādīšanai būs nepieciešami no 3,5 līdz 6 tūkstošiem rubļu. Modelis ir ievērojams ar stiprināšanas tehnoloģiju, kas izslēdz tvertnes urbšanu. Ražotājs izslēdza ierīces tiešu saskari ar šķidrumu, kā arī nodrošināja tehnoloģiju, kas izslēdz ugunsbīstamību. Lietotāji atzīmē analīzes augsto precizitāti un iespēju savienot ierīci gan ar Glonass, gan ar GPS.

• Augsta analīžu precizitāte;
• Stiprināšana bez urbšanas;
• Savienojums ar Glonass / GPS.

• Dārgi.

Atsauksmes:

“Lieliska ierīce, tā veic diezgan precīzus mērījumus. Urbšanas neesamība nodrošina papildu hermētiskumu, sensors tieši nesaskaras ar šķidrumu. Iesaku visiem, kas meklē kvalitatīvu FLS! ”

Proline sensora modelis Pr-uod8fq

Ievērības cienīgs ir plašs uzņēmuma ierīču klāsts dažādu kategoriju aprīkojumam. Aparāti lauksaimniecības tehnikai, profesionālam transportam, automašīnām ir pieejami ar šo zīmolu. Ērtības labad modelis ir aprīkots ar centralizētu datu vākšanas sistēmu, kas ļauj reģistrēt visas darbības, kas saistītas ar degvielas uzpildīšanu vai degvielas patēriņu.

• Ērta informācijas vākšanas sistēma;
• Plašs produktu klāsts;
• Mērījumu precizitāte.

• Nav atrasts.

Atsauksmes:

“Nav slikta ierīce, precīzi mērījumi, ērta vadības sistēma. Lai gan šo tehniku ​​var iegādāties par mazāku cenu, modelim ir stabila kvalitāte, kas ir cienīga cenas zīmē. Iesaku visiem, kas meklē uzticamu sensoru! ”

Uzi-2.5 sensors (TC sensors)

Modelis lielākajā daļā aspektu atbilst tā priekšgājējam (Uzi-0.8), taču, ņemot vērā nepilnīgas mehānikas korekciju. Sensora uzlabotā sensora versija ir pieaugusi par 4 tūkstošiem rubļu. un maksā no 12 tūkstošiem rubļu (vidēji). Par šo cenu lietotājs saņem uzlabotu ultraskaņas vadības sistēmu un vairākas garantijas no ražotāja. Ar atbilstošu savienojumu sensors spēj autonomi darboties līdz 30 dienām, kas ir noderīgi autovadītājiem, kas apstājas uz ilgu stāvvietu.

• Stiprināšana novērš urbšanu;
• Ražotāja garantija;
• Autonomā darba iespēja līdz 30 dienām.

• Dārgi.

Atsauksmes:

“Es nopirku šo modeli, jo bieži uzturos ilgāku laiku. Šādiem notikumiem ir nepieciešama degvielas kontroles ierīce, jo plūmes regulāri notiek bez manas ziņas. Iesaku visiem, kas meklē FLS ar autonomu darbību! ”

Kapacitatīvā kategorija

Kapacitatīvā ierīce (elektroniskā) tiek ievietota tvertnē atkarībā no klienta vēlmēm. Šī skaitītāju kategorija garantē visaugstāko analīzes precizitāti. Turklāt šādas ierīces īpašniekam ir pieejama informācija par degvielas uzpildīšanu, neparedzētām notekcaurulēm. Ierīces arhitektūra sastāv no caurulēm, kas savienotas ar galveno kondensatoru. Caurules savienojas ar kondensatora plāksni augšējā nodalījumā. Sprauga starp caurulēm ir nepieciešama šķidruma iepildīšanai. Kondensatora bloku darbina elektriskā strāva. Degvielas pretestības (specifiskās) vērtības ir par mazāku par skābekļa vērtībām. Pamatojoties uz to, mazie degvielas apjomi tiek atspoguļoti kondensatora bloka uzlādes ātrumā.

Tvertnes iekšpusē esošā FLS elektroniskā plāksne aprēķina uzlādes laiku. Pamatojoties uz saņemto informāciju, skaitītājs aprēķina degvielas kolonnas augstumu tvertnes iekšpusē (kā arī kondensatora bloka iekšpusē). Mērījumu sistēma ir savienota ar izsekotāju (GPS). Ierīce nosūta informāciju par analīzi tieši izsekotājam. Datu plūsma tiek regulēta pēc lietotāja. Ir atļauta iesniegšana reāllaikā un aizkavētā secībā.

Ets sensora modelis Rs-485

Kapacitatīvais sensors nodrošinās visprecīzākos analīzes rezultātus, ar trešo pušu aprīkojumu ir atļauts izmantot atbilstošo standartu. Lietotāji atzīmē ierīces uzticamību, saskarnes draudzīgumu lietotājam un augstu mērījumu precizitāti.

• Augsta precizitāte;
• Ērta saskarne;
• Spēcīga kvalitāte.

• Dārgi.

Atsauksmes:

“Es nopirku kapacitatīvo sensoru, lai iegūtu visticamāko informāciju par degvielas daudzumu. Šis modelis veic lielisku darbu, turklāt es to izmantoju kopā ar citu ražotāju sensoriem (īpaši tvertnes konstrukcijai), un rezultāti ir lieliski. Iesaku visiem, kas meklē ierīci, lai veiktu visticamākos mērījumus! ”

Sensors no Omnicomm, modelis Lls-af4, 700 mm

Šis modelis ir kļuvis plaši izplatīts gan stacionāro, gan transporta cisternu vidē. Darba daļa ir izgatavota no alumīnija sakausējuma, kas izslēdz rūsu, sakaru iekārtas ir aizsargātas ar atbilstošām tehnoloģijām. Sensors ir aizsargāts pret visu veidu netīrumiem.

• Uzticama ierīces aizsardzība;
• Izstrādājums;
• Analīžu precizitāte.

• Nav atrasts.

Atsauksmes:

“Es jau ilgu laiku izmantoju šo modeli, un kvalitāte man ir piemērota. Elektroniskās daļas aizsardzība garantē ilgu kalpošanas laiku, tāpēc es neplānoju drīz mainīt ierīci. Iesaku visiem, kas meklē kvalitatīvu kapacitatīvu FLS! ”

Rezultāts

Lai izvēlētos labāko variantu, pircējam vajadzētu izpētīt degvielas skaitītāju principus. Pēc specifikas izpētīšanas ir svarīgi korelēt konkrētā modeļa un automašīnas īpašības. Pērkot ierīci tieši, jāņem vērā šādi faktori:

1. Konkrētas tvertnes izmēri. Ir svarīgi, lai ierīce brīvi nonāktu apakšā, pretējā gadījumā nelielu šķidruma daudzumu mērīšana negarantē precīzus rādījumus.
2. Savienojuma metode. Tirgū ir pieejamas gan digitālās, gan analogās iespējas. Pēdējais negarantē plašu funkcionalitāti, atšķirībā no pirmās, tāpēc ieteicams tuvāk apskatīt digitālās iespējas. Ir arī hibrīdie modeļi (ir atļauts izmantot gan digitālos, gan analogos savienojumus). Sensora saskarnes izvēle ir atkarīga no klienta vēlmēm.
3. Pastāv situācijas, kad optimālākais risinājums ir vairāku FLS instalēšana:
4. Transports pieņem vairāku degvielas tvertņu klātbūtni. Līdzīgs ir kravas tipa kravas automobilis (vismaz 2 konteineri) vai visurgājēji (vismaz 3 konteineri). Autovadītājs saņems pareizu informāciju par šķidruma tilpumiem tikai tad, ja atsevišķai tvertnei ir atsevišķs skaitītājs. Pareizi instalējot, programma ļaus jums iepazīties ar standarta analīzi (kopējais šķidruma daudzums un konkrēta trauka tilpums) un papildu iespējām.
5. Transports pieņem daudzpakāpju jaudas arhitektūru. Līdzīga lieta ir atrodama starp lauksaimniecības tehniku ​​(tvertne ir sadalīta 2 nodalījumos). Šī arhitektūra neļaus vienam sensoram veikt precīzus mērījumus, tāpēc ieteicams uzstādīt vairākus.
6. Transports pieņem nestandarta degvielas nodalījuma formas koeficientu. Tas pats notiek starp piekabēm. Nestandarta tvertnes forma izraisa nevienmērīgu šķidruma sadalījumu, ņemot vērā to, sensors nespēj veikt precīzu analīzi. Šīs konfigurācijas tvertnei profesionāļi iesaka iegūt pāris FLS. Uzstādiet tvertnes pretējās pusēs.

Nav galīga ieteikuma par FLS tipu.Galīgā izvēle paliek automašīnas īpašniekam, taču ir vērts detalizēti izpētīt skaitītāju veidus un konkrētu modeļu specifiku. Tāpat ir nepieciešams korelēt izvēlētā FLS un automašīnas īpašības.