Labāko greideru reitings 2020. gadam

Autogreideri ir piekabināmi vai pašgājēji transportlīdzekļi, kurus visā Krievijā izmanto visdažādākajos civilās infrastruktūras projektos. Viņiem ir dažādi izmēri un specifikācijas, un tos izmanto celtniecībā, apkopē un zemes pārvietošanā. Tie ir paredzēti grāvju sienu greiderēšanai, nogāžu greiderēšanai un augsnes pārvietošanai lielos ceļu būvniecības projektos.

Automātiskās greideri ir gājuši garu ceļu kopš to ieviešanas Amerikas tirgū 1919. gadā. Pēdējo 100 gadu laikā vadošie ražotāji ir nepārtraukti uzlabojuši un pilnveidojuši savas mašīnas, un šodien mums ir ļoti daudz dažādu automātisko greideru zīmolu un modeļu.

Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kāda veida greideri ir, kam viņi domāti un kas tas ir, kā arī ņemsim vērā populārākos labāko ražotāju modeļus.

Kā izvēlēties

Pareiza autogreidera izvēle ceļa konstrukcijai ir atkarīga no daudziem faktoriem, atkarībā no jūsu izvēles kritērijiem. Kopumā tas patiešām ir atkarīgs no darba apjoma, augsnes materiāla, produkta pašizmaksas. Tāpēc katram pircējam ir svarīgas atšķirīgas īpašības, kas ir atkarīgas no reģiona un darba rakstura.

Bet, runājot par liela daudzuma materiālu transportēšanu lieliem ceļa darbiem, priekšplānā ir jauda un griezes moments. Un šeit jums vajadzētu vērsties pie tādiem vadošajiem starptautiskajiem ražotājiem kā Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo vai vietējie RM-Terex un Bryansk Arsenal OJSC - visi no tiem ražo jaudīgas un produktīvas mašīnas, kas piemērotas dažādām patērētāju kategorijām.

Ieteicams aplūkot klientu atsauksmes un ieteikumus, nevis spriest pēc modeļu popularitātes. Bieža kļūda, izvēloties greideri, ir dārgākās un ražīgākās mašīnas izvēle, neņemot vērā īpašības.

kāpurs

1. foto: Cat 140M autogreideris

Caterpillar (pazīstams kā Cat) ir viens no starptautiskajiem līderiem speciālās celtniecības tehnikas un aprīkojuma jomā. Tas ir vecākais un slavenākais greideru zīmols, kas datēts ar 1903. gadu, kad amerikāņu inženieri Ričards Rasels un Čārlzs Štoklands sāka ražot savus pirmklasniekus (ar agrīnajiem modeļiem, kas bieži tika savienoti ar Caterpillar traktoriem). 1928. gadā Caterpillar iegādājās Russell Grader Manufacturing Company un kļuva par tirgus līderi. Kopš tā laika uzņēmums ir nonācis līdz pašam augšgalam starptautiskajā tirgū, un tas ir noturējis šo vietu līdz šai dienai, ieviešot modernu elektroniku un hidrauliku, kā arī optimālu veiktspēju.

Krievijā šo zīmolu galvenokārt pārstāv divu sēriju produkti: R un H, tomēr tieši M sērija mūsdienās ir tehniski vismodernākā. Ir vairāk nekā ducis greideru modeļu diapazonā no 92 līdz 367 kW. Caterpillar vienībām ir patentēta tiešās piedziņas transmisija ar automātisku pārslodzes pārslēgšanu. Vēl viena Caterpillar modeļu iezīme ir īpaši izveidota riteņu savirzes sistēma, pateicoties kurai tie neslīd zemu pārnesumu gadījumā.

Kuru labāk pirkt: Krievijā ražotās M sērijas ierīcēs ietilpst šādi modeļi: 140M, 12M, 14M, 16M un 18M.

Labākais piedāvājums - Caterpillar 140 un 140M3

2. foto: autogreideris 140M3

Runājot par Caterpillar automātiskajiem ceļu greideriem "viss vienā", vislabāk ir apskatīt to, kas atrodas kvalitātes greideru reitinga augšgalā: 140 vai 140M3. Viena no galvenajām atšķirībām starp abiem modeļiem ir to vadības metodes: 140M ir stūre un vadības sviras, savukārt 140M3 ir kursorsviras. Viņiem ir arī kvalitatīvi tehniskie risinājumi produktivitātes uzlabošanai.

Apraksts: 140M darba svars ir 19,1 tonna un motora jauda ir 250 zirgspēki. Kamēr 140M3 svars ir 20 tonnas un 252 zirgspēku dzinējs.

Caterpillar atzīst arvien pieaugošo klientu interesi par automātiskajām pakāpju kontroles sistēmām. Tāpēc ar kursorsviru vadītais 140M3 ietver automātisko šarnīru.

Pēdējos gados Caterpillar ir koncentrējies uz operatora noguruma mazināšanu, uzlabojot sēdekļa komfortu, redzes līniju, apkuri un gaisa kondicionēšanu, kā arī vadības sistēmas. Operatora kabīni var aprīkot ar radio, Bluetooth, tālruņa lādētāju un citiem sīkrīkiem. Tas viss ir paredzēts, lai padarītu operatora darbu pēc iespējas vieglāku un radītu viņam ērtus darba apstākļus.

Tātad, kāpēc jums vajadzētu skatīties uz Cat greideriem? Šeit ir dažas viņu jaunākās M sērijas galvenās iezīmes:

• Šāda veida ierīcēm ir motori ar jaudu 129 un 387 kW, labu ergonomiku un vadību.
• Šķērsojums nodrošina lielāku precizitāti un vadāmību virs greidera un ļauj operatoriem ātrāk novērtēt. Tas ļauj jums kontrolēt virsmas sānu slīpumu.
• Šīs sērijas modeļi spēj noteikt asmens atsitienu un ātri stabilizēties.
• Ērta vadība nodrošina labāku produktivitāti un palīdz mazināt operatora nogurumu.
• Uzlabotā kursorsviras kontrole ļauj pilnībā kontrolēt greideri. Pārslēgšana, pagriešana, asmeņu regulēšana, hidrauliskā vadība un daudz kas cits tiek darīts no vienas saskarnes.

• Nav nozīmīgu.

John Deere greideri

3. foto: autogreideris John Deere Greideris772GP

Lai gan lauksaimniecības tirgū dominē amerikāņu zīmols John Deere, tie tiek augsti novērtēti arī celtniecības aprīkojuma tirgū. John Deere uzsāka savus pirmos greiderus 1967. gadā - slaveno JD-570, pasaulē pirmo šarnīru greideri. Kopš tā laika uzņēmums ir aktīvi attīstījis un ieviesis jauninājumus ražošanā. Pašlaik ražotājs piedāvā vairāk nekā 15 dažādus autogreideru modeļus, tostarp 620G, 622G, 670G, 672G un 770G - tie ir labākie un populārākie modeļi šajā līnijā. Daudzi no tiem tiek izmantoti zemes ceļu uzturēšanai un Krievijas būvlaukumos.

John Deere greideris 772GP

Deere 772GP 20 tonnu autogreiderim ir ne tikai milzīgs 275 zirgspēku jauda un griezes moments, lai pārvietotu lielu daudzumu zemes, bet arī liela precizitāte bruģējot. Šim modelim ir augstas kvalitātes automatizācija ar automātisko slīpumu un automātisko šarnīru, tādējādi mazāk pieredzējušiem operatoriem un pieredzējušākiem operatoriem ir vieglāk koncentrēties uz darbu un efektivitāti.

Vairākas galvenās G sērijas iezīmes:

• Pateicoties Grade Pro sistēmai, operators var patstāvīgi izvēlēties vadības metodi. Ja vēlaties, tieši izmantojiet stūres kursorsviru vai stūri.
• Automātiskās asmeņu vadības ierīces (piemēram, šķērsvirziena slīpums, slīpuma kontrole un atgriešanās taisnā stāvoklī) ievērojami palielina produktivitāti un samazina laiku.
• John Deere motorgreideriem ir vienmērīgākā pārnesumu kārba šodien tirgū. Pateicoties tam, operatori darbā praktiski nenogurst, kas arī ievērojami palielina produktivitāti.

• Nav nozīmīgu.

Komatsu

Foto 4: Komatsu autogreideris GD655-7

Komatsu ir japāņu daudznacionāla korporācija un otra lielākā celtniecības aprīkojuma ražotāja pasaulē. Pirmie Komatsu greideri parādījās 50. gadu sākumā kopā ar hidrauliskajiem ekskavatoriem un pašizgāzējiem. Viņu popularitāte strauji pieauga, jo greideri, kas ieradās Argentīnā 1955. gadā, kļuva par pirmajiem Komatsu būvizstrādājumiem, kas tika eksportēti.

Komatsu - GD655-7

Komatsu jaunākais greideris GD655-7 sver 17,3 tonnas, un tā uzlabo redzamību ar sešstūra kabīni. Kabīnes redzes laukam ir šaurāka centra daļa un pēc tam divas lielas caurspīdīgas durvis sānos, caur kurām operators var redzēt stacionārus priekšmetus, lai tos apietu, piemēram, cokolu vai apmales.

Komatsu ierīcei ir pievienojusi arī elektroniskās vadības ierīces, kas aizmugurē atrodas operatoram ērtākā stāvoklī. Uzņēmums ir sadalījis arī 10 sekciju hidrauliskās vadības vārstus divos piecu vārstu sekcijās, lai vēl vairāk uzlabotu redzamību. Mašīnas vadības komplektā GD655-7 ietilpst arī jaunais Topcon GX55 vidēja izmēra monitors.

Komatsu GD sērijas galvenās iezīmes:

• Transmisija nodrošina lielas slodzes pārslēgšanu lidojuma laikā, kā arī precīzu vadību un automātisko pārslēgšanu lielākos ātruma diapazonos.
• Uzlabota hidrauliskā sistēma nodrošina samazinātu spiediena zudumu.
• Uzpildīšana uz zemes nodrošina ātrāku degvielas uzpildīšanu.
• Zems trokšņu līmenis ērtākai lietošanai.

• Nav nozīmīgu.

Volvo

Volvo bija viens no pēdējiem, kas ienāca greideru tirgū. Pirmais šī uzņēmuma ražotais greideris datēts ar 2001. gadu. Tomēr Volvo ir bagāta vēsture celtniecības aprīkojuma nozarē, un 1997. gadā tā iegādājās Champion, vienu no vecākajām celtniecības aprīkojuma kompānijām, kas izveidota 1875. gadā. Šodien Volvo piedāvā visplašāko autogreideru klāstu, ko darbina jaudīgs Volvo dzinējs, lai nodrošinātu maksimālu produktivitāti, ērtu lietošanu un operatora komfortu.

Volvo Construction G-900

5. foto: VOLVO G-946c greideris

Volvo Construction G-900 saimes automātiskie greideri ir ļoti populāri Krievijas tirgū. Tajā ietilpst četras mašīnas ar D7 motoru un trīs mašīnas ar D9 motoru. Šīs ierīces atšķiras ar visaugstāko veiktspēju, lielisko ergonomiku un elastīgo vadības sistēmu. G diapazonā ir tandēma piedziņas modeļi: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 un smagā pilnpiedziņa G-946 un G-976. Iepriekš minētās ierīces atbilst visiem pašreizējiem Eiropas emisijas un trokšņa emisijas standartiem. Šajā līnijā izmantotie D-7 un D-9 dzinēji ir ārkārtīgi ekonomiski un ar zemu izmešu līmeni (šis parametrs atbilst Eiropas III pakāpes standartam).

6. foto: VOLVO G-976 greideris

G900 saime izmanto vismodernāko viedo enerģijas pārvaldības tehnoloģiju. Tas tieši ietekmē ierīces veiktspēju un reizēm palielina efektivitātes rādītāju. No Volvo ir dažādi transmisijas veidi, jo īpaši ir astoņi un vienpadsmit ātrumi

Galvenās Volvo mašīnu priekšrocības:

• Modeļiem ir augsta izturība un tie ir paredzēti ilgstošai darbībai.
• Volvo greideru pilnpiedziņas sistēmas galvenie komponenti ir 2 mainīga tilpuma aksiālie virzuļu sūkņi, kas virza riteņu motorus.
• Jūs varat patstāvīgi pielāgot sūkņu darbību, izvēloties atbilstošos darbības režīmus. Tas ļauj lietotājam precīzi sadalīt jaudu riteņiem.
• Sistēmai nav nepieciešams plūsmas dalītāja vārsts; tā automātiski sadala enerģiju no sūkņiem uz motoriem, praktiski nezaudējot strāvu.
• Operatori, kuriem patīk klasiskā vadība, var izvēlēties sviras modeli, pieredzējuši lietotāji var izmantot kursorsviru.
• Volvo patentētā aparatūras vadības sistēma Contronics glabā visus datus par katra modeļa atsevišķā mehānisma darbību. Ja rodas kāda problēma, tas ļaus ātri noteikt, kāda ir problēma.

• Nav nozīmīgu.

Ķīniešu zīmoli

Ķīniešu produkti 2020. gadam pēc kvalitātes nav daudz zemāki par galvenajiem pasaules zīmoliem. Daudzi ražotāji modernās tehnoloģijas pārņem tikpat ātri kā lielākās korporācijas, taču vidējā galaprodukta cena no Ķīnas var būt ievērojami zemāka nekā Volvo vai Komatsu. Nav jābrīnās, ka vairāk nekā pusi importēto greideru Krievijā ražo ķīniešu zīmoli. Lielāko daļu no tiem pārstāv zīmols XCMG - labi pazīstams ražotājs no Sudžou, kas Krievijā un pašā Ķīnā ir neapstrīdams līderis autogreideru tirgū, lai gan tā produkti joprojām ir zemāki par pasaules vadošajiem uzņēmumiem.

XCMG

7. fotoattēls: XCMG GR-135 greideris

Viegls greideris GR-135, vidējās klases modeļi GR-165, GR-180 un GR-215 ar hidromehānisko transmisiju ir aprīkoti ar KHP Cummins dzinējiem, Xuzhou Meritor asīm (ķīniešu-amerikāņu) un ķīniešu pārnesumkārbām. Šim produktam ir salīdzinoši vienkāršs dizains, kas nav saspiests ar elektroniku. Zemes darbu veikšanai ir arī pilnpiedziņas mašīna - modelis GR-215A, kas ir ieguvis zināmu popularitāti postpadomju valstīs (lielā mērā tāpēc, ka to pārdod par cenu, kas ir 2 reizes zemāka salīdzinājumā ar augstākās klases greideriem), taču ne bez trūkumiem.

8. foto: greideris XCMG GR-215A

Ir arī citi Ķīnas ražotāji, kas ražo lētus un kvalitatīvus pašgājējus. Starp NVS labi pazīstamajiem var atšķirt Liugong un Tiangong. Tos regulāri izmanto Krievijas būvlaukumos, lai veiktu galīgo teritorijas plānošanu.

Krievijas ražotāji

Greideru tirgus ir viens no nedaudzajiem speciālās tehnikas tirgiem, kurā labākie Krievijas ražotāji veiksmīgi konkurē ar ārzemēm. Lai gan attiecībā uz produktu apjomu un funkcionalitāti Krievijas uzņēmumi nepārspēj tādus milžus kā Caterpillar vai Komatsu, viņiem tomēr ir ko piedāvāt patērētājam. Šeit mēs varam izcelt uzņēmumu RM-Terex, kas apvieno vairākus mašīnbūves uzņēmumus, piemēram, Brjanskas arsenālu vai ChSDM. Pateicoties sadarbībai ar Terex Corporation - starptautisku rūpniecisko iekārtu ražošanas uzņēmumu, RM-Terex veiksmīgi ienāk pasaules tirgū.

Uzņēmuma slavenākajā sērijā - GS ir septiņi modeļi. Budžeta klases automašīnas ir aprīkotas ar mehānisko transmisiju - piemēram, D3-98 modelim ir priekšējās ass kardāns. Tomēr tas neliedz tai kļūt populārai Krievijas patērētāju vidū un kvalitatīvai (pēc pircēju domām).

Uzlabotajā TG sērijā ietilpst Terex Corporation partneru izstrādājumi. Šīs līnijas mašīnas ir pildītas ar elektroniku un tām ir labāki komponenti. Tas ietver šādus modeļus (jaudas klasifikācija):

• TG-140 (svars 15100 kilogrami, jauda 170 zirgspēki, asmens platums 3,6 metri)
• TG-180 (svars 17 900 kg, jauda 200 ZS, asmens platums 4,2 metri)
• TG-200 (svars 18 700 kilogrami, jauda 250 ZS, asmens platums 4,2 metri)
• TG-250 (svars 22 800 kilogrami, jauda 250 ZS, asmens platums 4,8 metri).

9. foto: Terex TG-140 autogreideris

Visiem produktiem ir hidromehāniski Cummins vai Deutz dzinēji. transmisija ar automātisko pārnesumkārbu ZF, balansējošais ratiņš NAF ar ierobežotu bīdes diferenciāli ar pretslīdes aizsardzību.

DM-14 ir vidējās klases automātiskais greideris, kuru ražo Rybinsk rūpnīca "Road machines". Lai gan uzņēmuma galvenā uzmanība tiek veltīta veltņu un iekrāvēju ražošanai, DM-14 klases greideru un izlīdzināšanas greideri lepojas ar vienkāršu un kvalitatīvu dizainu par pārsteidzoši lojālu cenu.

Attēls: 10: Terex DM-14 greideris

Autogreideris ir aprīkots ar pretslīdes sistēmu, hidromehānisko transmisiju un šarnīra rāmi. Kabīnes pretvibrācijas aizsardzība ir labi attīstīta. Greidera darbības princips neatšķiras no jau dotā.Iekārta izmanto YaMZ-236M2 vai Cummins 6VTA5.9 motoru, un tai ir piederumi nogāzēm.

Secinājums

Nav iespējams droši pateikt, kuri uzņēmuma greideri ir labāki. Šajā pārskatā sniegti tikai virspusēji padomi un ieteikumi, neņemot vērā katra modeļa izmaksas, kādus tehniskos parametrus un ko meklēt, izvēloties. Īpašās izmaksas būs atkarīgas no nepieciešamajiem aprīkojuma parametriem.