Riepas bieži ir viena no lietām, kuru automašīnu īpašnieki neciena, un daži var pat aizmirst nomainīt sezonas riepas.Tā, protams, ir pilnīgi nepareiza pieeja. Protams, riepas nav tik svarīgas kā, piemēram, dzinējs, ģenerators, bremžu kluči vai aizdedzes sveces, taču neuzmanīga pieeja gumijai var kļūt par nopietnu katastrofu.
Sliktas vai nolietotas riepas vairs nespēj nodrošināt nepieciešamo saķeri, kas palielina sānslīdes iespējamību un palielina bremzēšanas ceļu. Tas attiecas arī uz gumiju, kas tiek izmantota ārpus sezonas.
Tiem autovadītājiem, kuriem nav vienaldzīgs gājēju liktenis un viņu automašīna, Pirelli nodrošina lielu riepu izvēli katrai sezonai.
Pirelli uzņēmums tika dibināts 1872. gada janvārī Itālijā. Dibinātājs bija Džovanni Batista Pirelli. Sākotnēji to sauca par “G.B. Pirelli & C "un nodarbojās ar gumijas ražošanu un ražošanu.
Pirmās riepas uzņēmums ražoja 1894. gadā. Tās bija gumijas velosipēdu gumijas. Pirelli sāka ražot riepas automašīnām tikai 1901. gadā.
Kopš 2011. gada uzņēmuma filiāle darbojas Krievijā ar nosaukumu Pirelli Tire Russia. Nodibinājis rūpnīcas Voroņežā un Kirovā, uzņēmums aktīvi reklamē savu zīmolu Krievijas tirgū. Un pēc 2013. gada rezultātiem tas ierindojas trešajā vietā starp 16 lielākajiem riepu ražotājiem.
Pirelli ieņem piekto vietu pasaulē attiecībā uz savu produktu pārdošanu riepu uzņēmumu vidū. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Milānā, un pats koncerns pieder Ķīnas ķīmijas korporācijai China National Chemical Corp.
Novērtētās Pirelli riepas:
Labākās riepas ziemas sezonai | Pirelli Cinturato ziema |
Pirelli Winter Sottozero III | |
Pirelli ledus nulle | |
Labākās vasaras riepas | Pirelli Cinturato P7 |
Pirelli P Nulle | |
Cinturato P1 Verde | |
Labākās vissezonas riepas | Pirelli Scorpion Verde visu sezonu |
Pirelli Scorpion STR |
Cena: no 3500 rubļiem.
Šis ziemas sezonas premium klases modelis ir paredzēts pilsētas automašīnām un maziem apvidus automobiļiem. Riepu virsma ir berze ar augstu malkas līmeni (daudzi mazi iegriezumi, kas nodrošina saķeri). Pateicoties labajai saķerei, asfalta saspiešanas ietekmei caur lamelām, šis modelis ir lieliski piemērots pārvietošanās pa sniegu.
Riepām ir radiāls dizains, un to paaugstinātās stingrības dēļ tās ir uzticamākas, mazāk pakļautas deformācijai un nodrošina mazāku degvielas patēriņu.
Maksimālās slodzes indekss, ko riepas var izturēt, ir 91, kas ir vienāds ar 615 kg, un maksimālais ieteicamais ātrums ir 210 km / h. Saskaņā ar ekspertu pārskata rezultātiem riepas saņēma statusu "ļoti ieteicamas", sīkāka informācija ir zemāk.
Pārbaudē, ko veica Vācijas tehniskās apkopes organizācija, šī riepa ziemas laika apstākļos darbojās ļoti labi un ar izciliem rezultātiem:
Tā paša testa rezultāti atklāja arī modeļa vājās vietas:
Cena: no 6200 berzēt.
Šis modelis arī nav smaile un tika izstrādāts galvenokārt uzstādīšanai augstākās klases transportlīdzekļos. Tajā pašā laikā izstrādātāji centās ņemt vērā visas prasības šāda veida riepām.
Maksimālās slodzes indeksam ir tādi paši rādītāji kā iepriekšējam modelim, un tas ir vienāds ar 91 (615 kg), maksimālais ātrums arī nepārsniedz 210 km / h. Itāļu inženieri un dizaineri ir pielikuši daudz pūļu, lai izveidotu īpašu protektora formu. Arī zīmējumā ir notikušas lielas izmaiņas. Tas ir kļuvis malkotāks, kas ļaus vēl vairāk uzlabot saķeri.
Modelis ir paredzēts ērtai pārvietošanai pa pilsētas ceļiem ziemā, par kuru tam ir visi dati. Ekspertu vērtējumā Winter Sottozero III saņēma augstus rezultātus gandrīz visās īpašībās, kas nepieciešamas ērtai braukšanai trasē.
Vairāki testi parādīja šo riepu priekšrocības:
Cena: no 7500 rubļiem.
Jaunas paaudzes riepas ar radzēm, kas paredzētas masīviem apvidus automobiļiem, jaudīgiem premium klases vieglajiem automobiļiem un visiem tiem transportlīdzekļiem, kuriem bieži jābrauc pa apledojušu ceļu.
Itālijas firmas dizaineri nolēma neatkāpties no klasiskā V veida protektora dizaina, jo tas nekas nav piemērots braukšanai pa sniegotām un ledu klātām sliedēm. Tomēr viņi tomēr veica dažas izmaiņas, sadalot protektora rakstu dažādās funkcionālajās zonās.
Riepas pēc kravas indeksa, kas ir tikai 415 kg (82) un ātruma indekss - 190 km / h, nedaudz atpaliek no iepriekšējiem modeļiem.
Šis riepu komplekts testus izturēja ar vērienu, saņemot augstus punktus un iegūstot 4. vietu kopējo parametru ziņā.
Cena: 6000 rub.
Vasaras sezonai Pirelli ir vairākas lieliskas riepu iespējas, viena no tām ir Pirelli Cinturato P7, kas tika izlaista salīdzinoši nesen, taču jau ir paspējusi sevi labi pierādīt un iekļūt visādos ieteicamo riepu TOPos.
Šīs riepas ir paredzētas sausam laikam un ir piemērotas gan vieglajām automašīnām, gan apvidus automašīnām.Pateicoties iespaidīgajam ātrumam un slodzes indeksam, viņi var izturēt svaru līdz 650 kg un tos var izmantot ar ātrumu 240 km / h.
Testos viņi uzrādīja iespaidīgus rezultātus gandrīz visās kategorijās, ierindojoties augstu labāko vasaras riepu sarakstā.
Cena: no 7000 (atkarībā no modifikācijām)
Pirelli iesaka šāda veida riepas, pirmkārt, ātrgaitas sporta automašīnām, augstākās klases apvidus automašīnām vai krosoveriem. Bet pateicoties daudzajiem pieejamajiem izmēriem un modifikācijām, nebūs grūti atrast šādas riepas savai automašīnai.
Daži no tiem pat izmanto run-flat tehnoloģiju. Riepas, kas izveidotas, izmantojot šo tehniku, var izmantot pat ar punkcijām. Pateicoties konstrukcijas sānu stiprinājumam, riepa joprojām darbojas arī tad, ja tā ir daļēji iztukšota. Tomēr, lai šādas riepas uzliktu automašīnai, jums jābūt gaisa spiediena sensoram un iebūvētai elektroniskai stabilitātes kontroles sistēmai.
Tā kā sērija tika sagatavota īpaši ātrgaitas automašīnām, ātruma indekss šeit sasniedz vēl nebijušu atzīmi 300 km / h ar slodzes indeksu, kas vienāds ar 670 kg (94).
Šī riepu sērija pēc īpašībām ir sasniegusi absolūto virsotni, ko apstiprina testa rezultāti, par kuriem viņi saņēma atzīmi "teicami".
Cena: no 3500 rubļiem.
Vēl viens augstākās klases modelis, kas paredzēts, lai pārvietotos pa pilsētas lielceļiem. Tas tika izveidots uzstādīšanai mazām automašīnām, kuras parasti brauc pa pilsētu; tās nedarbosies smagiem apvidus automobiļiem.
Protektoram ir īpašs viļņains raksts, kura struktūra ir paredzēta, lai uzlabotu saķeri ar sausu vai mitru asfaltu, kā arī samazinātu degvielas patēriņu un samazinātu troksni.
Šīm (un daudzām citām) riepām Pirelli ir izmantojis jaunizstrādātu gumijas maisījumu, kas pilnībā izgatavots no videi draudzīgiem materiāliem bez piedevām, piemēram, aromātiskajām eļļām.
Šāda veida riepām ir ātruma indekss V, kas ļauj vadītājam bez problēmām paātrināt automašīnu līdz 240 km / h. Tajā pašā laikā slodzes indekss ir 91, kas nozīmē, ka riepa spēj izturēt 650 kg spiedienu uz riteni.
Pamatojoties uz testa rezultātiem, riepas labi darbojās populāros testos uz sausa un mitra asfalta, kā arī sasniedza augstus rezultātus degvielas patēriņā, saņemot kopējo vērtējumu "teicami".
Vissezonas riepas ir ražotāju mēģinājums radīt universālas riepas, kuras varētu izmantot gan ziemā, gan vasarā, taču gandrīz vienmēr iespējas ir ļoti pretrunīgas, jo tām nav nepieciešamo ziemas riepu un vasaras riepu vasarai īpašību.
Lielākoties tās izturēsies labāk nekā vasaras riepas ziemā un ziemas riepas vasarā, un parasti tās pārstāv kaut ko pa vidu. Tomēr lielākoties tie ir dārgi, trokšņaini un slikti veicina degvielas ekonomiju.
Cena: no 9000 berzēt.
Lai piešķirtu riepai spēju izturēt dažādus laika apstākļus, Pirelli inženieri protektoram ir uzklājuši asimetrisku zīmējumu, kas sastāv no pieciem blokiem, atdalītiem ar platām rievām, kas paredzētas ūdens novadīšanai no zem riteņiem. Tas ir diezgan standarta risinājums šāda veida riteņiem un ir pietiekams, lai nodrošinātu riteni ar labu stabilitāti, braucot pa gandrīz jebkuru sliežu ceļu.
Turklāt protektora raksta iekšējā daļā ir daudz bloku, no kuriem katram ir liels skaits lamellu, kas nodrošina labu saķeri ar ceļu lietainā vai sniegotā laikā.
Riteņa ārējā daļa nodrošina labu stabilitāti līkumos un labu stūres reakciju.
Ātruma indekss ir norādīts kā V, kas nozīmē spēju sasniegt ātrumu līdz 240 km / h. Slodzes indekss - 105, ļaujot izturēt 925 kg spiedienu uz riteni.
Šis protektors ir paredzēts lietošanai automašīnās ar pilnpiedziņu, krosoveriem un masīviem apvidus automobiļiem. Neskatoties uz pretrunīgi vērtēto situāciju ar vissezonas riepām, šis modelis ir saņēmis labas lietotāju atsauksmes.
Cena: no 10 000 rubļu.
Viens no veiksmīgākajiem Pirelli modeļiem, pateicoties tik interesantiem tehniskiem risinājumiem dizainā, kā neparasta gareniskās ribas struktūra uz protektora raksta. Tas nostiprina riepu, ļaujot automašīnai brīvi justies lielā ātrumā.
Tajā pašā laikā abās centrālās ribas pusēs ir divas bloku rindas, kas sastāv no dažādiem elementiem, un izgriezumi, kas atdala šos blokus, tiek veidoti tā, lai kustības virzienā būtu asā leņķī. Šī dizaina funkcija uzlabo saķeri un vienmērīgi paātrina pat uz slidena ceļa.
Ātruma indekss šim modelim ir apzīmēts ar burtu V, ļaujot ar šīm riepām paātrināties līdz 240 km / h. Tā kā modelis galvenokārt paredzēts apvidus automobiļiem un krosoveriem, tam ir paaugstināts slodzes indekss 97, kas ļauj izturēt spiedienu līdz 710 kg uz vienu riteni.
Šo riepu modeli var izmantot kustībai pa gandrīz visu veidu ceļiem, izņemot varbūt neizbraucamus dubļus, apledojušu ceļa segumu vai velmētu sniegu. Turklāt modelim ir daudz modifikāciju, kas aptver visdažādākos mašīnu modeļus.
Riepu izvēlei jābūt balstītai uz automašīnas tipu, apstākļiem un darbības sezonu, un Pirelli spēj nodrošināt riepas gandrīz jebkurai automašīnai!