דירוג של כלי ה"התחלה המהירה "הטובים ביותר עבור המנוע לשנת 2020

דירוג של כלי ההפעלה המהירים הטובים ביותר עבור המנוע לשנת 2020
  • פורסם על ידי: אוטו ומוטו
  • מספר צפיות: 260
  • זמן קריאה: 10 דקות.

חניה חיצונית בחורף ומרחקים קצרים בלבד הם התנאים הגרועים ביותר עבור מכונית והמנוע שלה, הן בנזין והן דיזל. במאמר נדבר על אמצעים מיוחדים למכוניות "התחלה מהירה", המאפשרים להתחיל לנסוע בבוקר קפוא או מצבים קריטיים אחרים, כך שההפסדים יהיו כמה שפחות, והמכונית תישמר במצב טוב עד האביב.

כל הדקויות של תרופות להשקה מהירה

תרסיס "הפעלה מהירה" יעזור להתנעת המנוע של כל מכונית, אך יחד עם זאת נהגים רבים תוהים האם התרופה מזיקה למנוע, לאילו תוצאות יכולה השימוש בה לגרום.

צורת השחרור של "התחלה מהירה" פירושה תרסיס המכיל:

  • דיסטרים;
  • פרופאן;
  • גָז בּוטָאן;
  • מייצבים.

בנוסף, הם מכילים רכיבי סיכה הממזערים את החיכוך של אלמנטים בודדים בזמן הפעלת מנוע הבעירה הפנימית. על פי ההבטחות של יצרני הכלים, הכלי בטוח וקל לשימוש.

יתרונות:

  • עובד בכל מזג אוויר, יעיל בטמפרטורות נמוכות;
  • ההכנות נבדקות בתנאים סיביריים קשים;
  • מתאים להתנעת חירום של כל סוגי המנועים;
  • מתאים לשימוש ברכבים, מכונות ומכשירים אחרים;
  • אידיאלי לאופנועים, מכסחות, מסורים וכן הלאה.

כיצד להשתמש בתרופות מיוחדות?

  • לפני תחילת העבודה יש ​​לנער את הצילינדר ואז להכניס את הרכב לסעפת היניקה או לקרבורטור (תלוי בסוג מערכת ההספק המנועית). ההזרקה נעשית מהגליל לזמן קצר (2-3 שניות). כמות ההרכב במהלך תקופה זו תספיק בכדי להקל על ההזמנה.
  • יש לרסס את תכולת הפחית ישירות לקרבורטור, לסנן אוויר בחלקים קצרים למשך מספר שניות.
  • לאחר הזרקת הנוזל, ניתן להפעיל את המכונה ומנוע הבעירה הפנימית אמור להתחיל לעבוד במהירות ובקלות. במקרה שההתחלה המהירה לא עבדה, יש לחזור על הנוהל. אם המכונית לא מתנעה בפעם השנייה, כדאי להפסיק לנסות. סביר להניח שיש בעיות במערכת ההצתה, מצתים, חוטים, מפיץ הצתה, סליל.
  • בדגמי דיזל עם תקעי זוהר, אל תחכה עד שהם מתחממים.

אמצעי זהירות לשימוש בכספים

יש לציין כי תרסיס "התחלה מהירה" הוא בהחלט פיתרון מעשי ונוח, אך יש להשתמש בו רק במקרים חריגים.

תשומת הלב! בעת השימוש בתרופה, המשימה העיקרית היא להציג כמות שנקבעה בקפדנות של הרכב. במילים אחרות, אין לחרוג מהסכום. זהו כלל האצבע הבסיסי.

התעלמות מהכלל הזה תוביל לפירוק המכונית, תיצור מספר צרות, מה שכרוך בעלויות כספיות, לפעמים אפילו משמעותיות מאוד.

יצרנים רבים של מוצרים אלה מדברים על בטיחותם, אך חשוב לקחת בחשבון שהרכב האירוסולים הוא דליק וקיים סיכון גבוה לפיצוץ, טבעות בוכנה ובוכנות עלולות להפוך לבלתי שמישות, שסתומים נשרפים, ספינות גליל נפגעות ותקלות אחרות מתרחשות.

יצרני אירוסולים מובילים

יצרנים של תרסיס מסוג זה יוצרים כל העת תכשירים ייחודיים שונים כדי למזער את כל הסיכונים תוך משיכת יותר ויותר לקוחות. למרות שהבחירה בפתרונות כאלה ל"התחלה מהירה "היא רחבה למדי, אי אפשר שלא להדגיש את ההצעות של המותג Liqui Moly.

הרכב מיועד למנועי רכב בנזין ודיזל.

אגב, במקרה של דיזל - לפני השימוש, יש צורך לנתק את תקעי הזוהר, לחמם את האוגנים. שסתום המצערת חייב להיות במצב פתוח מקסימלי (דוושת הגז נלחצת עד למטה). חשוב להקפיד על תנאים אלה.

בנוסף, בנוסף ללקווי מולי, יש להקצות כספים להפעלה מהירה, כגון:

  • Starter Motor Mannol;
  • היי-גיר.

כיום ישנם פתרונות אחרים בשוק, עם זאת, כפי שעולה מהפרקטיקה, עדיף לתת עדיפות למותגים ידועים.

זה נכון במיוחד לגבי סולר, שעובד בצורה שונה במקצת מהמקבילים לבנזין.

העובדה היא שביחידות אלה יש תקע זוהר במקום הצתה, סולר נדלק על ידי דחיסה וחימום, ולא על ידי ניצוץ על המצת. שוב, אם אתה משתמש בתרסיס כדי להקל על הכנסת מנוע דיזל, הדלק עלול להידלק מוקדם מהרגיל, מה שמשפיע לרעה על חיי מנוע הדיזל.

תשומת הלב! אין להשתמש בנוזל התחלה קלה על בסיס "יותר טוב יותר". כמויות מוגזמות של תרכובות דליקות עלולות לגרום להעמסת זעזועים, מה שמגדיל מאוד את הסיכון לפגיעה חמורה במנוע.

חשוב לא פחות להקפיד על אמצעי זהירות בעת השימוש בו:

  • אל תשתמש בתרסיס במקומות אחרים בתא המנוע, במיוחד עבור דגמי דיזל;
  • אסור כי אטמי זוהר ומשטחי חימום יבואו במגע עם רכיבים;
  • בעת שימוש בתרסיסים, חשוב לוודא כי שרידי המוצר נשרפו ללא שאריות;
  • למרות שהשימוש באירוסול למתנע לרכב אינו פוגע במנוע, מומלץ להשתמש בו במקרה של מכונית אמבולנס, ולא לפתור מספר בעיות טכניות.

תכונות הפעלת מנועי דיזל

כמו בנזין, הם גם שורפים תערובת דלק-אוויר. עם זאת, בהבדל אחד גדול: הם אינם זקוקים לניצוץ כדי להצית את תערובת הדלק-אוויר, כמו במקרה של מנועי בנזין, המשתמשים במצתים ליצירת ניצוץ.

לכן הם נקראים מנועי הצתה דחיסה. אוויר הכניסה דחוס בתוך הגליל ויחס הדחיסה יכול להגיע ל- 25: 1. עקב הדחיסה, אוויר הכניסה מתחמם לטמפרטורות שבין 700 ל -900 מעלות צלזיוס. לאחר הזרקת סולר, הוא נדלק בגלל הטמפרטורה הגבוהה בתוך הגליל.

בעונה הקרה בעלי מכוניות של מכוניות מסוג זה עלולים להתמודד עם תנאי התחלה קשים. במהלך התחלה קרה, אוויר הכניסה מקורר במיוחד, כמו גם הבוכנות והגלילים, המופעלים בנוסף על ידי תערובת האוויר / דלק.לכן, בטמפרטורות הקרובות לאפס ומתחת לאפס, סביר מאוד להניח שדחיסת אוויר הכניסה לא תביא לטמפרטורה הנדרשת ליצירת הצתה. במקרה זה, זה פשוט לא יתחיל.

ראוי לציין כי מנועי דיזל מודרניים מגנים על עצמם מפני כפור קשה, לפחות עד לנקודה מסוימת. הם מצוידים בסוגים שונים של התקני "בטיחות", כגון: תנורי חימום מסנני דלק חשמליים.

במקרה של מכונית המצוידת במנוע דיזל ישן יותר, רשימת הבעיות התורמות לקשיי התנעה בחורף ארוכה בהרבה. אנו נותנים כמה טיפים מה לעשות במזג אוויר קר ואילו אמצעים יש לנקוט כדי למנוע צרות מסוג זה.

אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכך שהמנוע לא מתניע במזג אוויר קר היא סוללה פגומה. אין מה לעשות בקשר לתקלות זמניות בסוללה, אך תמיד תוכלו "ללוות קצת חשמל". זה דורש חיבור כבלים (תמיד יש לשאת איתך!). ישנם מוצרים שונים בשוק. בקנייה כדאי להתמקד בעובי הכבלים ובביצוע. כדאי גם לבדוק את חיבור ליבת הכבלים עם "צבת" - שילוב לא מוצלח של שני האלמנטים גורם לירידות מתח גדולות וכתוצאה מכך ליעילות נמוכה יותר בהפעלה.

השימוש בתכשירי אסתר מודרניים להפעלת מנועי דיזל ובנזין יספק הצתה מהירה בטמפרטורות נמוכות, לחות גבוהה ולאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות. ניתן להשתמש בכלים מיוחדים כאלה בכל מזג אוויר. זה מונע את טעינת הסוללה ופריקתה, והיא יכולה לשמש גם במכוניות וגם במשאיות, כמו גם בטרקטורים ובמסורי שרשרת.

עם זאת, החל מזרם שאול לא תמיד נותן השפעה מוחשית. "שיגור עצמי" - יכול לעזור ו ... לפגוע.

ניתן להשתמש בעוזר אירוסול. למרבה הצער, "התחלה עצמית" עלולה לגרום נזק רב ויש להשתמש בה רק כמוצא אחרון, כאמור.

נכסים מסוכנים

מה מסוכן בתרסיס אם הוא נכנס לבית מסנן האוויר או ישירות לתוך סעפת היניקה?

כמובן השידור! זהו חומר דליק ביותר, כאשר הוא משולב עם אוויר, יוצר תערובת נפץ. קל לדמיין מה היה קורה אם מתרחש פיצוץ בסעפת היניקה או בבית מסנן האוויר. במקרים קיצוניים המנוע עלול להיפגע קשות. מצד שני, אנו ממליצים בחום לא להתניע את המכונית מתוך "גאווה". כמובן שזה אפשרי אם הסוללה לא מתרוקנת. הפעילו הילוך שלישי, האיצו את המכונית לכ-30-40 קמ"ש והפעילו את המתנע לפני שמשחררים לאט את המצמד. ואז אנו נמנעים מהרגע הקריטי של "שבירה" - זה נובע מהכוחות הגדולים המתעוררים במערכת הארכובה. כישלון בשיטת ה"מתנע "עלול להוביל לפריצה בחגורת התזמון. אז עלות התיקונים היא באלפים.

כדאי להשתמש בהליכים מונעים, מכיוון שכל השיטות הנ"ל להפעלת מנוע דיזל עשויות להיות לא יעילות אם הטמפרטורה יורדת מתחת ל -20 מעלות צלזיוס. זה יכול לגרום לשעווה לנשור מהסולר ולסתום את מסנן הדלק. לכן, לפני תחילת הכפור החמור, יש להוסיף לדלק מדכא, כלומר תוסף המוריד את נקודת הזרימה של סולר.

תרסיסים הם חומרים המורידים את טמפרטורת השעווה בדלק. מכניקה ממליצה להשתמש במותגים ידועים בלבד. תנורי חניה מהווים הגנה מצוינת עבור מנועי דיזל מפני בעיות התנעה ביום קפוא. מדובר בתנור מונע 230 וולט המותקן בבלוק המנוע או במערכת הקירור. יש להשתמש בתוספים המגבירים את נזילות הנפט הגולמי בטמפרטורות נמוכות למטרות מניעה בלבד.

כמובן שתרופות של חברות מכובדות לא צריכות להזיק.עם זאת, אין להוסיף דלק או אלכוהול מפוגל לדלק. סוג זה של "שינוי" סולר בחורף מצמצם את חיי השירות של משאבת ההזרקה והמזרקים עצמם. Samostartu "להשתמש רק כמוצא אחרון. המוצר עלול לפגוע במסנן האוויר, סעפת היניקה ואפילו למנוע.

המנוע המתנע עובד בסדר - המכונית לא תתניע!

יכולות להיות לכך סיבות רבות.

  • אין דלק במיכל. נהגים רבים עובדים במילואים עד הרגע האחרון. יתברר שבמקרה זה הקו האדום נחצה.
  • משאבת דלק לקויה. זה יכול גם לצאת מהסדר כשאנחנו רוכבים לעיתים קרובות במילואים! משאבות דלק חשמליות שקועות כוללות קירור דלק. אם זה לא מספיק, הם מתחממים יתר על המידה ונכשלים. ובמוקדם או במאוחר חייהם מסתיימים. משאבת הדלק תזהיר אתכם לעיתים קרובות שזה רע, אך במקרים רבים הנהג יכול להתעלם מכך. במקרה של תקלה מתקרבת של משאבת הדלק, המנוע עלול להיתקע מעת לעת, ומדי פעם בזמן נהיגה עלולות להיות מטלטלות.
  • כשל בנתיך האחראי להפעלתו, או כשל בממסר. תיבת הנתיכים והממסר ממוקמת מתחת למכסה המנוע או מתחת ללוח המחוונים. החלפת נתיכים היא קלה - לכל נהג צריך להיות סט מלא של נתיכים ולדעת כיצד נראה נתיך עובד ונשבר. החלפת הממסר גם לא אמורה לגרום לבעיות חמורות עבור הנהג הממוצע. במקרה של משאבות דלק המגעים לפעמים דועכים. ריסוס כימי מתאים לניקוי המגעים.
  • במכוניות עם מנועי בנזין, בעיות התנעה יכולות להיגרם מכבלי הצתה פגומים (כבלי מתח גבוה). הם גם מתכלים.
  • במכוניות עם מנועי דיזל, בעיית חוסר היכולת להתניע יכולה להיגרם מפגיעה בתקעי הזוהר. נרות נועדו לחמם את תא הבעירה לטמפרטורה הרצויה. כאשר מצת אחד או יותר נכשלים, תערובת הסולר / אוויר אינה נדלקת. מה לעשות? אבחון עצמי והחלפת תקעים זו עסק מסוכן, במיוחד עם תקעים חדשים, דקים ויקרים מאוד. פיתולם יביא בעלויות אדירות.
  • סל"ד נמוך מדי במזג אוויר קפוא במנועי דיזל. במקרה זה, הסוללה עשויה להיות חלשה מדי. זה קורה גם שהבעיה טמונה בתוכנת המנוע. ה- ECU מאפשר להפעיל את המנוע כאשר הוא מגיע למהירות הנכונה. זו יכולה להיות בעיה אחרי לילה קפוא.
  • אם טעינת הסוללה לא עוזרת, ייתכן שהבעיה היא בתוכנה. ואז רק סדנה מיוחדת תבוא לעזרתנו, שתפריע לתוכנת המנוע ותקטין את מספר הסיבובים הנדרש להפעלת המנוע.
  • הבעיה יכולה להיות גם כבל הארקה פגום, כלומר זה שמחבר את הקוטב השלילי של המצבר למרכב המכונית. אם יש קורוזיה או פגימות ברשת המתכת, מנוע המתנע אינו יכול להגיע למהירות הנכונה.

אז הנה כמה טיפים כיצד להפעיל מכונית מבלי לפגוע בה:

  • סובב את המפתח למצב ההצתה (מנורות טעינה ולחץ שמן חייבות להיות דולקות). אם הרכב מצויד באזעקה אוטומטית משנית, עליו להיות מושבת. עליך לבטל את נעילת האימובילייזר.
  • כוון את ידית ההילוכים לניטראלית ונסה יחד עם עוזר להאיץ את המכונית למספר קילומטרים בשעה.

אך גם אם הנהג פעל לפי העצה לעיל ומנוע הרכב לא יתניע, התנעה עצמית יכולה לעזור. אבל רק אם המתנע מזיז את גל ארכובה המנוע. לעיתים קרובות, כאשר הסוללה חלשה והמתנע והמנוע משמשים כראוי, המנוע מסתובב, אך אינו מתניע. אז אתה יכול להשתמש בהשקה עצמית, אך יש לטפל בזה בזהירות רבה.

תשומת הלב! סוגים אלה של חומרים מורכבים בדרך כלל מתערובת של אתר, פרופאן-בוטן, בנזין קל ותוספי סיכה. לכן, עליך להיות זהיר במיוחד בעת השימוש בהם. הם דליקים ונפיצים במיוחד, ולכן כאשר הם נכנסים לתא הבעירה, הם מתפוצצים מתחת לדחיסה שבגליל עצמו, ולכן הם אידיאליים למצבים בהם, למשל, הניצוץ חלש. וכשהמכונית "תופס" את ההתנעה העצמית היא יכולה להתחיל לפעול על בנזין.

הכלים הטובים ביותר להפעלה מהירה

לרכבים עם דלק בנזין

אלטרנס

האירוסול מתאים לרכבים עם מנועי בנזין ודיזל. הוא מכיל כמות גדולה של שמנים אתרים, שבגללם, גם בטמפרטורות נמוכות ולחות גבוהה, ניתן יהיה להניע מנוע רכב.

טופס שחרור - אירוסול.

נפח - 400 מ"ל.

מחיר - 149 רובל.

התחלה מהירה של ELTRANS
יתרונות:
  • מתאים לכל סוגי המנועים;
  • יָעִיל;
  • מחיר סביר;
  • יישום פשוט;
  • מרוסס היטב;
  • נפח רגיל;
  • מספק התנעה קלה של מכונית מקוררת.
חסרונות:
  • חשוב לנקוט באמצעי זהירות;
  • שמור על המינון.

RiMET

התרופה מיועדת להתנעה מהירה וקלה של מכונית. בתנאים של טמפרטורות אוויר נמוכות, כמו גם באיכות דלק מפוקפקת, זה דבר הכרחי בתא המטען של כל מכונית. ניתן להשתמש בו במכוניות עם מנועי דיזל או בנזין, כמו גם בטרקטורים וציוד מיוחד אחר.

טופס שחרור - אירוסול.

נפח - 520 מ"ל.

מחיר - 560 רובל.

יצרן - הפדרציה הרוסית.

התחלה מהירה של RiMET
יתרונות:
  • תוצאה ניכרת;
  • נפח טוב;
  • לאחר השימוש, המנוע מתחיל בקלות ובמהירות;
  • אינו מאבד מיעילותו גם כאשר נרות נרטבים, בתנאים של כפור קשה ורמות לחות גבוהות;
  • מפחית משמעותית את העומס על מצבר הרכב, ובכלל, על מערכת ההצתה;
  • השימוש בו מפחית את הקפאת הקרבורטור;
  • בעל פונקציית מגן של מנוע המכונית מפני בלאי מהיר;
  • אינו פוגע במנוע.
חסרונות:
  • לא ניתן להשתמש במכוניות עם מנועי דיזל כאשר תקעי הזוהר דולקים;
  • קצת יקר.

ABRO SF-650

הכנה מיוחדת תאפשר לך להפעיל במהירות ובקלות את המנוע הקר של "חבר הברזל", ללא קשר לסוג המנוע.

טופס שחרור - אירוסול.

נפח - 312 מ"ל.

מחיר - 490 רובל.

ABRO SF-650
יתרונות:
  • איכות;
  • תוֹצָאָה;
  • אינו מאבד מאיכויותיו גם כאשר משתמשים בו בטמפרטורות אוויר מתחת ל -54 מעלות צלזיוס;
  • עובד בתנאי לחות גבוהים;
  • ניתן להשתמש בכל סוגי המנועים;
  • לאחר השימוש, החלק העליון של גלילי המנוע ברכב מכוסה בשומן, ובכך מגן על קבוצת הצילינדרים מפני נזק בעת ההתנעה;
  • מפחית משמעותית את פריקת הסוללה;
  • משפיע לטובה על מתנע הרכב;
  • יישום פשוט.
חסרונות:
  • קצת יקר;
  • נפח קטן;
  • לא מתאים לשימוש במכוניות עם מנועי דיזל עם מערכת חימום מצתים אוטומטית;
  • עלול לגרום לגירוי ונמנום.

RINKAI RC1501

המוצר מיועד להפעלה מהירה של מנועי בנזין ודיזל. מקל על מנוע המתניע בטמפרטורות נמוכות, לחות גבוהה, איכות דלק נמוכה. משתמשים בו במכוניות, משאיות, אוטובוסים, טרקטורים ורכבים מסחריים.

טופס שחרור - אירוסול.

נפח - 450 מ"ל.

מחיר - 319 רובל.

RINKAI RC1501
יתרונות:
  • תמורה מצוינת לכסף ולאיכות;
  • נפח נוח;
  • מאריך את חיי הסוללה;
  • אינו מאבד יעילות בתנאי לחות גבוהים;
  • מתמודד עם הבעיה בהנעת המנוע בטמפרטורות נמוכות;
  • מתאים לסוגים שונים של מנוע.

השפעה טובה על המתנע האוטומטי.

חסרונות:
  • לֹא.

Mannol "MotorStarter 9669"

תרופה גרמנית שהוכיחה את עצמה בצד החיובי. בשל ההרכב המיוחד מובטחת התנעה מהירה של מנוע מכונית "חורפית" עם מינימום תופעות לוואי.

סוג - תרסיס.

נפח - 450 מ"ל.

מחיר - 360 רובל.

Mannol "MotorStarter 966
יתרונות:
  • השפעה;
  • קלות שימוש;
  • כולל צינור ארוך לגישה נוחה ליישום;
  • מספק התנעה קלה של מנוע מקורר.
חסרונות:
  • חשוב לנקוט באמצעי זהירות;
  • שמור על המינון.

הכנות למכוניות עם סולר

אסטרוהים

הכנה מיוחדת להתנעה מהירה של כל כלי רכב עם מנועי דיזל. זה יקל על התנעת מנוע הרכב במהירות ובקלות. התרופה מתחילה לפעול תוך חמש שניות.

טופס שחרור - אירוסול.

נפח - 335 מ"ל.

מחיר - 194 רובל.

ASTROhim התחלה מהירה
יתרונות:
  • יְעִילוּת;
  • עלות משתלמת;
  • תוצאה גבוהה ללא קשר לנפח מנוע הרכב;
  • מכיל אתרים;
  • מהימנות;
  • תוצאות גבוהות בטמפרטורות נמוכות;
  • לחות אוויר גבוהה אינה מפחיתה את יעילות המוצר;
  • מפחית היטב את שחיקת ההתחלה;
  • מפחית את הסיכון לפריקה קריטית של הסוללה;
  • ממזער את העומס על המתנע וחוסך הצתה חדשה מעומס יתר;
  • שימוש בתרופה למניעת חיכוך יבש בזמן ההפעלה.
חסרונות:
  • לא נמצא.

LIQUI MOLY דיזל פליס-פיט

התרופה מונעת צמיחה של גבישי פרפין בסולר במהלך פעולת הרכב בחורף, ומבטיחה פעולה אמינה של המכונית בטמפרטורות של עד -31 מעלות צלזיוס.

השימוש בתרסיס יספק הפעלה מהירה במזג אוויר קר, צריכה חסכונית ותפעול אמין.

שחרור טופס - אנטיגל.

נפח - 250 מ"ל.

מחיר - 506 רובל.

LIQUI MOLY דיזל פליס-פיט
יתרונות:
  • תוצאה גבוהה;
  • עושה עבודה מצוינת עם הפונקציה העיקרית;
  • ריכוז;
  • צריכה נמוכה של התרופה;
  • מתערבב היטב עם סולר;
  • ביצועי סולר עד -50 מעלות צלזיוס;
  • מקדם פעולה שקטה של ​​המכונית;
  • פונקציית מגן;
  • מאפשר לך להתניע מכונית בכפור;
חסרונות:
  • מחיר גבוה.

LIQUI MOLY MultifunktionsadditivDiesel

הכנת אירוסול להתנעה קלה של מנוע דיזל בתנאי חורף קשים. ניתן להשתמש בו לצורך אבחון מהיר של מערכת אספקת החשמל. המוצר מכיל תוספי סיכה שאינם כוללים התקפי מיקרו של קבוצת הבוכנה של הגליל במהלך ההפעלה.

סוג - תרסיס.

נפח - 490 מ"ל.

מחיר RUB 399

LIQUI MOLY MultifunktionsadditivDiesel
יתרונות:
  • נפח טוב;
  • מחיר סביר;
  • תוצאה מובטחת;
  • מכיל אתר;
  • מספק התחלה קלה
  • אינו מאבד מאיכויותיו גם בטמפרטורות נמוכות;
  • אינו מאבד את תכונותיו בתנאי לחות גבוהה;
  • בעל פונקציית מגן של מנוע המכונית מפני בלאי מהיר;
  • אינו פוגע במנוע.
חסרונות:
  • לֹא.

סיכום

כיום, עבור רבים, מכונית היא כבר לא מותרות, היא קודם כל נוחות וחסכון בזמן. כמובן, טיפול בזמן, שימוש במוצרים מיוחדים (אירוסולים, תוספים, כימיקלים מיוחדים) יאפשרו לרכב לעבוד זמן רב ללא הפרעות. העצות במאמר בהחלט יעזרו לך לבחור תרופות "התחלה מהירה" להפעלת המנוע, כמו גם ללמוד את כל המורכבויות של שימוש בתרופות כאלה. קניות שמח והתחלה קלה!

מחשבים

ספּוֹרט

יוֹפִי