דירוג החומרים הטובים ביותר לבידוד רעשי רכב בשנת 2020

דירוג החומרים הטובים ביותר לבידוד רעשי רכב בשנת 2020

השימוש בחומרים זולים לבידוד רעשים יכול לחסוך משמעותית כסף, ולכן לעתים קרובות היצרנים משתמשים בטריק זה בדגמי מכוניות תקציביים. לפעמים משתמשים בחומרים טובים, אך לא לאורך כל ההיקף, מה שמאפשר גם למזער עלויות, אך מתגלה כלא יעיל. כל זה הוא חיסרון עצום, שכן כל הרעש והרטט החיצוני מועברים לתא הנוסעים, מה שמשבש את הנוחות הכוללת של הנהג. עוצמת הרעש תלויה כמה מתחשב בעיצוב המכונית. עם זאת, גם עיצוב מושלם לא יוכל לחסוך מהרעש המגיע ישירות מהרכב. צלילים זרים לעיתים קרובות מאמצים נוסעים, מעצבנים ואינם מאפשרים תקשורת רגילה זה עם זה. לפיכך, בידוד רעשים הופך למוצא היחיד.

אילו סוגים של מבודדי רעש קיימים

בבחירת חומר בידוד אקוסטי, יש לזכור כי לכולם יש מטרה משלהם ומשמשים לביצוע משימות מסוימות. המבנה הרב שכבתי ישיג את האפקט הטוב ביותר. עקרון פעולתו הוא החלת מספר רבדים בו זמנית, העוקבים זה אחר זה ברצף מסוים. כל מבודדי הרעש מחולקים למספר קטגוריות:

  • בולמי רטט. הבסיס הוא ביטומן ומסטיק. הם מוחלים על משטח מתכת לאחר ניקוי ראשוני. ככלל, הם משמשים בסיס לבידוד רעש, כי להרטיב את התנודות מגופי התחבורה. לעובי הגוף יש השפעה ישירה על עובי החומר. מבודדי רטט דביקים משמשים להבטחת עמידות.
  • בולמי רעש או בולמי רעש משמשים כשכבה השנייה. המשימה שלהם היא לבצע שתי פונקציות בבת אחת: בידוד מכסה המנוע והגנה מפני רעש חיצוני.
  • בולמי רעש. חומרים מבניים רכים ונקבוביים במיוחד משמשים ליצירת שכבה זו, מה שהופך אותם מסוגלים לספוג ביעילות גלי קול שונים.
  • כלבי ים. השם עצמו מספר: השכבה משמשת לחיסול חריקות ומכות בין אלמנטים.
  • תרכובות בידוד נוזלי. טווח היישום שלהם הוא חיצוני. בידוד יריעות לא יעבוד כאן, כי הוא אינו עמיד בפני השפעות חיצוניות, ולכן נוזל נחלץ להצלה.

התוצאה הרצויה לא תושג אם תמרח רק סוג חומר אחד מהאמור לעיל. זה ידרוש שימוש באמצעים מורכבים, שיחסכו את הרכב מהמספר המרבי של צלילים זרים.

איך מבודדי רעש עובדים

ניתן לחלק בערך את עקרון הפעולה של כל החומרים לשני סוגים עיקריים. היחס לזה או אחר תלוי ישירות בפונקציות המבוצעות. אז יש בידוד רעידות ורעשים.הראשונים מפחיתים את משרעת הרטט והרטט שנוצרים ישירות על ידי הרכב עצמו. לפיכך, אנרגיית הרטט מומרת לאנרגיית חום. זה מקל על ידי חיכוך בין נייר הכסף לחומר האלסטי. קיבוע החומר על המשטחים מושג באמצעות שכבת דבק.

הסוג השני הוא סוג של מחסום המסוגל לדכא את הרעש העולה למינימום. בנוסף, קל להציב מחסום כזה באזורים עם גיאומטריה מורכבת, מכיוון שיש לו מבנה גמיש. בשל הריק שבין מבודד הרעש לגל הקול, צלילים זרים נקלטים.

ידע מעמיק בכל סוגי החומרים מסייע לרכב לרכוש את המוצר היעיל ביותר בכדי להבטיח רמת נוחות מספקת בתא הנוסעים.

היתרונות של כל סוג ומאפייניהם

 

בבחירת שאלה הגיונית היא: איזה סוג של בידוד רעש לבחור ולמה דווקא? להגדרה פשוטה יותר של התשובה, עליכם לסווג את כל החומרים הזמינים, ואז לבחור את הטוב ביותר בכל אחד מהם. לאחר מכן - שקול את היתרונות והחסרונות של כל אחד, ואז קבל את ההחלטה הסופית. שימוש בבידוד הרעש הטוב ביותר של המותגים הפופולאריים ביותר יהפוך את התוצאה לפורה ככל האפשר. אבל בכל מקום יש הצד השני של המטבע.

כדי לקבוע את הפתרון הנכון ביותר, עליך לפצל את המוצרים הזמינים לקטגוריות נפרדות. חשוב להבין כי לא תמיד המחיר הוא אינדיקטור לאיכות. כעת ישנם מוצרים המאפשרים לכם להשיג את התוצאה הרצויה ללא עלויות מוחשיות.

  • מבודדי רטט

ראשית, המחקר צריך להתחיל במבודדי רטט. האינדיקטור העיקרי ליעילותם הוא המודול המכאני של האלסטיות. ככל שהחומר עבה וכבד יותר, כך התוצאה תהיה טובה יותר. חשוב לזכור שקטגוריית סחורה זו סופגת רעידות, ואינה דוחה אותם, והופכת אותם לאנרגיית חום. רוב הנהגים לא יודעים באיזה מהם לבחור. עם זאת, מומחים מציינים את מנהיג המכירות הבלתי מעורער - בימאסט. כל הזנים שלה פופולריים מאוד בשוק הרכב.

  • מבודדי רעש

גם בידוד רעש משחק תפקיד חשוב. לייצורם משתמשים בשני בסיסים: מוצרים בנויים סיבים טבעיים או סינתטיים; חומרים פלסטיים מלאים בגז סינטטי. עם זאת, ספיגת לחות על ידי חומרים היא לרוב חסרון משמעותי. רעשי פלסטיק אינם נתונים לספיגה, מה שמוביל לנרקב של סיבי הבד לאורך זמן. מפעל שומקה משמש בדרך כלל כשכבה עליונה. אם החומר הפך להיות בלתי שמיש מכל סיבה שהיא, תוכלו לרכוש חומר חדש בשוק המקומי. לא תצטרכו להוציא הרבה כסף, אבל איכות העבודה תרצה.

  • חומרים מקטגוריית "אנטי סקריפט"

לפעמים חיוניות נגד חריקות ברכב. למרות שמושג זה כולל מוצרים לאטמים וחותמות, עם זאת, המשימה העיקרית של הקטגוריה היא לחסל חריקות שונות. מכאן המסקנה כי אין צורך לחפש ספציפית חומר הכלול בקטגוריית אנטי סקריפט; די בבחירת מבודד רעשים מתאים שיכול להשפיע מורכב. לפעמים משתמשים בגומי קצף, פלסטלינה ואטומי חלונות. אך ניסויים כאלה לא תמיד נגמרים טוב. מוצר איכותי חייב להיות בעל תכונות רבות שיבטיחו את עמידותו ועמידותו בפני השפעות שונות. בנוסף, יש לזכור כי כספים כאלה משמשים ישירות במקומות שקשה להגיע אליהם, מה שדורש מהם קלות שימוש.

השימוש בסריקות נגד חריקות לרוב אינו מוטל בספק. העיקר כאן הוא למדוד נכון את היצירה שיש לחתוך, ואז להדביק אותה באופן שווה למשטח המכונה.

  • מבודדי נוזלים

מקום נפרד ניתן לבידוד רעש נוזלי, כי הוא משמש כאשר לא ניתן להשתמש בסדין בשל מאפייניו.לעתים קרובות משתמשים בסוג הנוזל מחוץ לרכב, כי הסדינים אינם יציבים לחות וטמפרטורות קיצוניות. אפילו שכבה דקה למדי מספקת בידוד אקוסטי ברמה מספקת. עם זאת, חומר זה משמש במיוחד להגנה על רעידות. כדי להשיג את התוצאה הצפויה, חשוב להקפיד על הוראות היצרן בעת ​​ביצוע העבודה.

היצרנים הפופולריים ביותר

עכשיו יש מגוון עצום של כל מיני מותגים ודגמים בשוק. לכן, הלקוח לעיתים קרובות אבוד בעת בחירתו. כדי לצמצם טווח זה, עליך להדגיש מיד את רשימת החברות המובילות. נהגים מתקדמים מעדיפים רק מוצרים ממותגים. בשוק המודרני ישנן מספר חברות השונות באופן משמעותי מהיתר באיכות המוצרים שלהם ובדירוג הצרכנים. שיקול מפורט של נתונים כאלה אפשר לנו ליצור רשימה של היצרנים הטובים ביותר:

  • STP פותח דירוג של המותגים הפופולריים ביותר. יצרן זה נחשב לגדול ביותר ברוסיה, יש לו רשת ענקית ברחבי הארץ. הייצור מכוון לייצור מגוון רחב של סוגי בידוד. כל מוצר עומד בתעודת האיכות ועובר בקרה קפדנית במהלך תהליך הייצור. בנוסף, מדיניות התמחור היא חדשות טובות.
  • SGM אינו פופולרי כמו זה שהוזכר לעיל, אך כיום הוא די נפוץ בקרב חובבי מכוניות. אנשים המועסקים בתחום בידוד רעשים מכירים היטב מוצר זה ומדברים עליו היטב. וגם למרות האיכות הגבוהה, ניתן לקרוא למחיר נמוך.
  • הקבוצה הטכנית מספקת אפילו את הלקוחות הבררניים ביותר עם המוצרים האיכותיים שלה. זה מסופק על ידי המחלקה המדעית העומדת לרשות המותג. שם מתבצע פיתוח של חומרים חדשים, כמו גם שיפור איכות המוצרים המיוצרים.
  • שומוף התפרסם בקרב צרכנים המעוניינים בכוונון מכוניות. החברה מתמחה בייצור יריעות דבקות עצמיות. לעתים קרובות אתה יכול לשמוע מאנשי מקצוע ששומוף הוא היצרן המקומי הטוב ביותר. עלות הייצור היא ממוצעת, תואמת לחלוטין את רמת האיכות.

על סמך הנתונים שניתנו לעיל, תוכלו להחליט לגבי היצרן ואז לחפש אפשרויות בין הדגמים של מוצריה.

אך ההחלטה כיצד לבצע את העבודה (להקצות אחריות לאנשי מקצוע מוסמכים או לעשות הכל בעצמך) היא שאלה אינדיבידואלית בלבד. עליכם להעריך בצורה נבונה את היכולות שלכם, מכיוון שאינכם יכולים להסתדר בלי אזורים שקשה להגיע אליהם, שם אין משימה קלה להניח את בידוד הקול בצורה נכונה. לכן, ההחלטה הנכונה ביותר תהיה להעביר הכל לידי אנשי מקצוע, אם כי במקרה זה צפויים עלויות נוספות.

דירוג החומרים הטובים ביותר לבידוד רעשים לשנת 2020

לאחר בחינת ביקורות הצרכנים, אנו יכולים להסיק כי המוצרים הנפוצים ביותר הם של שני יצרנים: STP ושומוף. יתר על כן, מספר גדול של דגמים פופולריים. אז, בין המוצרים של המותג הראשון בולטים:

STP ויברופלסט

זה תופס את מקומו של אחד החומרים הפופולאריים ביותר שניתן להשתמש בהם כדי להגן על גוף הרכב ופנימו מפני רעידות. הקו כולל ארבע דוגמאות: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. לכל מדגם מאפיינים אישיים.

Vibroplast M1 התגלה כזול ביותר, כי התפוקה של עבודתה ניכרת רק בעת אינטראקציה עם מתכת דקה. מכוניות ביתיות כלולות רק בטווח עבודתו, אך בעלי מכוניות זרות מודרניות העשויות שכבות מתכות עבות יותר לא ישיגו את התוצאה הרצויה. למוצר מצורפת הוראה המציינת את אלמנטים של המכונית עליהם ניתן להחיל את החומר שצוין.

Vibroplast M2 היא למעשה גרסה משופרת של M1. השכבה שלו מעט עבה יותר, אך גם המוצר תקציבי, למרות המחיר הגבוה יותר מקודמו.

שתי האופציות הבאות המוצגות בשורה מסווגות כפרמיה. Vibroplast Silver הוא אנלוגי שונה של Vibroplast M2. הדגם האחרון עם השם המסביר "זהב" הוא חומר מושלם כמעט. אפילו על הצורות המורכבות ביותר, ניתן למקם אותו ללא מאמץ. מכאן המסקנה כי התקנת מוצר כזה יכולה להתבצע ללא עזרת מומחים. החיסרון היחיד הוא העלות הגבוהה.

STP ויברופלסט
יתרונות:
  • מגוון רחב של מבודדי רעש בקו;
  • קלות ההתקנה Vibroplast Gold.
חסרונות:
  • ויברופלסט M1 אינו יעיל למכוניות זרות;
  • Vibroplast Gold כרוך בעלות גבוהה.

STP בימסט

החומרים בסדרה זו הם רב שכבתיים. מתאים לשימוש על ציפויי מתכת עבים יותר, ולכן הם מתאימים גם למכוניות זרות. הקו מורכב מארבעה נציגים:

  • STP Bimast Standart נחשב לפיתרון החסכוני ביותר. רמת היעילות של עבודתה היא ממוצעת, מה שמאפשר להשתמש בה ביחס לכל מכונית נוסעים. עם זאת, יש לו חסרון משמעותי: במהלך ההתקנה הוא מתגלגל לגושים. יש צרכנים שמציינים שלעתים המוצר אינו שונה בעמידותו ואינו נצמד היטב לשכבת המגן, ולאחר זמן מה הוא עלול לרדת לגמרי.
  • STP Bimast Super הוא מוצר טוב יותר מהקודם. יש עלייה בעובי ובמשקל, המאפשרת להשתמש בו במקרים בהם המתכת רחבה יותר. עם זאת, מסה גדולה משמשת לעיתים כמכשול כבד משקל בעת התקנה במקומות שקשה להגיע אליהם, מה שלעיתים מוביל להתפלגות שכבת נייר הכסף. מסיבה זו עליכם לבצע את ההליך בזהירות מרבית, או להפקיד את העניין בידי אנשי מקצוע.
  • בצד STP Bimast Bomb קיבלה בצדק את התואר אחד החומרים הטובים ביותר בקו, שם המחיר והאיכות הם אופטימליים. מאפיינים מושלמים מאפשרים להתקין את המוצר גם על מכוניות זולות וגם על רכבים יקרים. עם זאת, מקרים של פגיעת מוצרים פגומים הפכו תכופים יותר, מה שפוגע משמעותית באמינות המודל.
  • מוצר STP Bimast Bomb Premium עם ביצועים ברמה הגבוהה ביותר. זה יכול להיות מותקן כמעט על כל האלמנטים של המכונית. עם זאת, האיכות הגבוהה של החומר מכוסה במסה גדולה, מה שגורם לקשיים משמעותיים בעבודה עם מקומות שקשה להגיע אליהם. למרות שהאיכות ברמה גבוהה, העלות גם לא נחותה, מה שהופך את המוצר לזמין לא לכל הצרכנים.
STP בימסט
יתרונות:
  • מגוון רחב של מבודדי רעשים המיועדים למכוניות שונות ושונים במחירם.
חסרונות:
  • תלונות על העמידות ועל חיי השירות הקצרים של STP Bimast Standart;
  • תלונות על מוצרים פגומים.

[box type = "note" style = "מעוגל"] STP Vizomat
[/ קופסא]

שורה זו לא איבדה את הפופולריות שלה במשך שנים רבות. היא קיבלה חלוקה נפרדת בקרב נהגי מכוניות שבהם מעורב מתכת עבה.

STP Vizomat
יתרונות:
  • מגוון רחב של מבודדי רעש השונים במחיר וביעילות ביחס לרכבים שונים.
חסרונות:
  • סוגים מסוימים של סרגל דורשים חימום במהלך ההתקנה.

שומוף

חברה זו מספקת מוצרים משני סוגים: חומרי בידוד רעש בידוד תרמי ושיכוך רטט.

  • Dynamat 21100 DynaPad. זהו בידוד רעש טוב עבור פנים הרכב. למרות שהעלות גבוהה, הביקורות לא רעות, ולכן המוצר מומלץ לרכישה.
  • חבילת גורפת Dynamat Xtreme. המוצר כבר די ישן, אך יעילותו אינה פוחתת לאורך זמן. תאימות מצוינת עם ציפויים מתכתיים. משקל היריעה נמוך, מה שמאפשר מיקום קל של יריעות על פני השטח.
  • ULTIMATE SOFT A הוא פיתוח חדשני של החברה, בעל ביצועים גבוהים. מבצעת פונקציות בידוד קול וגם.
חומר שומוף נגד עמידות שומוף M2
יתרונות:
  • יישום טכנולוגיות מודרניות בייצור מבודדי רעשים;
  • תכונות בידוד תרמי של מוצרים מסוימים.
חסרונות:
  • יש מדכאי רעש יקרים למדי.

סיכום

בעזרת בידוד רעש ניתן לא רק להגן על עצמך מפני צלילים מעצבנים, אלא גם להבטיח נסיעה נוחה לאורך כל תקופת הזמן. לכן, אם ברכב אין אפילו רמה מינימלית של בידוד רעש, יש לתקן זאת באופן מיידי. אבל צריך לזכור שכמה צלילים שמגיעים מבחוץ יכולים להיות מבשרים על התמוטטות רצינית או אובדן של כל פרט בדרך, כי אתה אף פעם לא יודע מה יכול לקרות. זה מרמז כי בידוד אקוסטי לא חייב להיות מוחלט.

אם אנחנו מדברים על בחירה של מבודד רעש ספציפי, אז הבחירה צריכה להיות מבוססת על נתונים כלליים ורמת הבידוד הרצויה. במילים פשוטות, הכל תלוי ברצונות הצרכן עצמו ובמאפיינים הראשוניים של המכונית. בנוסף, גם המחיר כאן ממלא תפקיד חשוב. לכן כדאי לבחור באופציה שבה יחס המחיר-איכות יהיה האופטימלי ביותר. הדירוג שלעיל יכול לפשט משימה זו, שכן זה מבוסס על דעתם של צרכנים שכבר עסקו בחומר זה או אחר.

מחשבים

ספּוֹרט

יוֹפִי