דירוג נורות ה- H1 הטובות ביותר לרכב לשנת 2020

נורות רכב עם בסיס H1 נחשבות כיום למיושנות. אבל, ככל הנראה, השימוש בהם לא ייפסק בקרוב, מכיוון שעצם בסיס המנורות הללו הוא אוניברסלי למדי - ניתן להתקין מנורות עם בסיס H1 בשני מנורות הערפל וגם בפנסי התאורה הראשיים. בנוסף, יש עדיין הרבה מאותן מכוניות שנוסעות בכבישים של היום עם מנורות כאלה בדיוק. וזאת למרות העובדה, למשל, באותם "פנסי ערפל" נהוג כיום להשתמש בבסיס H11, שמותאם הרבה יותר טוב לתנאי לחות גבוהה בשל הימצאותו של מחבר אטום בו.

אם כבר מדברים על סוגי מנורות הרכב, יש לקחת בחשבון לא רק את הסט הרגיל המורכב ממוצרים סטנדרטיים, מנורות בעלות בהירות מוגברת, עם חיי שירות ממושכים ומנורות המשמשות בתנאי שטח. בנפרד, כדאי להזכיר את אותם מוצרים הזוהרים צהובים ומעוצבים במיוחד עבור פנסי ערפל. יש לציין רק כי ניתן להשתמש בהצלחה בפנסים בחלקם.

נורות H1 הטובות ביותר עם חיים ארוכים יותר

פיליפס LongLife EcoVision H1

מנורות מקו המותג של יצרן זה הן תמיד בין מובילות הדירוגים השונים. זאת בשל העובדה שהם הוכיחו את עצמם היטב גם בפנסים הקדמיים וגם במנורות הערפל, ויש להם גם חיי עבודה טובים. המחירים עבורם, שכבר נמוכים, הופכים לאטרקטיביים עוד יותר לאור משך העבודה הטוב.

מכיוון שהזוהר הלבן-צהוב של מוצרי LongLife EcoVision H1 של פיליפס ישים למדי גם בפנסי הראש וגם בערפל, אין צורך לקנות מנורות מיוחדות אחרות. לכן, אם כל פנסי המכונית מותאמים לבסיס H1, אז זה הגיוני לרכוש את פיליפס. זה לא מכביד מבחינת עלויות כספיות, וזה פשוט נוח - אתה לא צריך לחפש שום דבר אחר.

• חיי עבודה ארוכים;
• תאימות מלאה לאופטיקה תאורה עם H1;
• מחיר אטרקטיבי.

• בהשוואה למנורות אחרות, ביצועים נמוכים יותר במצב קרן אור.

חיים ארוכים של נרווה h1

מנורות של המותג הזה, כאשר הן דולקות, פולטות אור לבן-צהבהב. למרות כתב העת "Long Life" המחירים שלהם עולים רק במעט על רמת המחירים של מנורות "נרבה" רגילות. נכון, הגידול בחיי העבודה שלהם בהשוואה למנורות רגילות הוא ערך כפול בלבד, בעוד שלרוב כל היצרנים, המשיקים גרסה של המוצר השתפרו מבחינת זמן ההפעלה, מרמזים על עלייה פי 3-4 במשאב. אך מניסיון, נהגים רבים יודעים שמשאב עבודה כפול הוא בדרך כלל די, מכיוון שמנורות ישנות לעיתים קרובות נכשלות לא רק בשל העובדה שהם פשוט נשרפו.

הסיבה להחלפתם היא לעתים קרובות נזק מכני, למשל, לאחר פגיעה או חדירת מים למחסנית. ומכיוון שהמחירים שלהם נמוכים, ייתכן שלא כדאי לשלם יותר מדי למשך חיים ארוכים יותר של מנורות מיצרנים אחרים.

אם נשווה מנורות H1 של נארבה חיים ארוכים עם דוגמאות אחרות, נוכל לציין תאורה לא מספקת במצב הקורה הגבוהה, אך יחד עם זאת, מחווני תאורת הראש משתלבים במסגרת GOST.

• מחיר אטרקטיבי מאוד;
• ביצועי הפצת אור טובים.

• בדרך כלל נוכחות הכיתוב "חיים ארוכים" בכותרת מרמזת על זמן פעולה ארוך יותר ממנורות מדגם זה.

מנורות H1 עם בהירות מוגברת

Osram Night Breaker Laser H1

נורות ה- H1 של אוסראם החלו לייצר בטכנולוגיה חדשה. הדור הקודם "+ 130%" נחות מבחינות רבות לעומת "+ 150%" החדשני יותר. נורות חדשות אורך חיי שירות ארוכים יותר והן נשרפות בהירות יותר. על ידי הגברת היעילות המאירה פתר Osram רבות מהבעיות הקשורות לדגם הקודם. עמידות השחיקה של עיצובים חדשניים גדלה משמעותית והתקרבה לביצועים הממוצעים של מנורות סטנדרטיות.

עבור נימה הפועלת בטמפרטורות גבוהות, זו תוצאה טובה מאוד.
עם זאת, לנורות כאלה יש רגישות לטלטול. הם נשחקים זמן רב יותר בפנסי אור גבוהים ונמוכים יותר מאשר בפנסי ערפל. מבחינת בהירות, מוצרים כאלה מתאימים יותר לפנסים. במהלך ערפל, בתנאי ראות ירודה, אורם מפוזר ואינו נותן את האפקט הרצוי.

המחירים עבור קו Night Breaker אינם לשביעות רצונם של כולם. זהו מותג יקר. מנורות עם דירוג גבוה יותר יקרות בהרבה ממוצרים סטנדרטיים. עבור יצרן אחד ואותו, עלות המוצר עשויה להשתנות מספר פעמים. זה תלוי במפרט הנורות. בגרסאות "מחוזקות" משתמשים במילוי גז שונה של הבקבוק ובהרכב זכוכית שונה לחלוטין. בספקטרום של המנורה יש שיעור מוגבר של קרינה אולטרה סגולה. ויש לנטרל אותו בצורה מהימנה. והפולימר המשמש לייצור פיזור אור אינו סובל זאת היטב.

• אור בהיר ונפח;
• עמידות בפני בלאי גבוהה למנורה מסוג זה.

• ערך רב.

פיליפס WhiteVision H1

מוצרים אלה עדיפים במובנים רבים על מוצרי פיליפס סטנדרטיים. הם עמידים ומספקים נראות מצוינת לנהג בתפעול. מבחינת המאפיינים שלהם, מנורות כאלה טובות ב 60% מהמקבילות הסטנדרטיות שלהם. כמובן, מבחינה ויזואלית אי אפשר לקבוע את רוויית האור. אך בנהיגה קל להבחין שהם נשרפים בהירים יותר, הקורה שלהם פוגעת הרבה יותר. בהשוואה למנורות קונבנציונליות, מכשיר חשמלי זה זול למדי.

נורות WhiteVision בבסיס H1 נמצאות באמצע הדירוג בקרב המוצרים בכיתתם. יש להם חיי שירות ארוכים ושיפור מאפייני בהירות ופיזור האור. ולמרות שמנורות אלה אינן בעלות השיעורים הגבוהים ביותר, המחיר המוצג עולה בקנה אחד עם האיכות.

• אור מעולה (עם פיזור אופטי מעולה);
• עֲמִידוּת.

• טווח מוגבל.

PIAA לילה טק H1

האור הבהיר של נורות כאלה פולט מעט צהבהבות. כשמדליקים את הפנסים עם מוצר כזה בפנים, הקורה פוגעת הרבה קדימה. אדם עלול להתגנב בספקות לגבי חוקיות השימוש בו. אך ההוראות קובעות בבירור כי המוצר עומד בדרישות תקן ECE R37. המוצר מאיר את שפת הכביש בצורה טובה מאוד ומאפשר לראות את המתרחש במרחק רב.

נורה אחת כזו עולה יותר מ 1000 רובל. מחיר זה מפחיד קונה פוטנציאלי. ולבעלי מכוניות משומשות, עלות החלפים קודמת לכל. אחרי הכל, ניתן לשנות פעמיים אנלוגים קודמים עבור כסף זה. ללא ספק, למנורות כאלה יש מאפיינים ועמידות מצוינים. אך המלצה עליהם לרכישה אינה כל כך קלה.

• בהירות ו"טווח "מעולים;
• חיי שירות ארוכים.

• מחיר גבוה מדי.

אילו נורות הלוגן H1 עדיפות

אוסראם מקורי H1

למי שראה את דירוג העבר של מנורות הקטגוריה H4 או H7 זה לא יהיה מפתיע כי בעמדה המובילה של דירוג מנורות הלוגן H1 שייכת ליצרנית Osram. היא תפוסה על ידי סדרת מנורות למכוניות המקוריות, המותקנות במפעל.

אור המנורות מדויק ככל האפשר, יש להם חיי שירות ארוכים ועלות נמוכה. אילו מאפיינים ניתן לתת למנורות איכותיות? החסרונות של מנורות אלה מעניינים יותר. למרות שבמקרה זה אין למחבר במה להפתיע את המשתמש.

• עלות אטרקטיבית של מנורות;
• האור מופץ ביעילות, באופן שווה;
• חיי שירות ארוכים.

• לפנסים הראשיים אין טווח ארוך.

נרבה סטנדרט H1

העלות של מנורות אלה אטרקטיבית לסוגי הסטנדרט הקלאסיים. עלות נמוכה יותר ממנורות נרבה אלה ניתן למצוא רק במנורות סיניות, שאינן באיכות טובה, כמו "Mayak". מנורות טובות מבחינת תמורה למחיר, הן נותנות את האור הנכון (אך מעט משוער), בעלות אורך חיים טוב, ביצועים יציבים, איכות טובה.

האור מהמנורות נותן גוון צהוב, אך זה נורמלי לדגמים עם בסיס זה. אך הנישה האופטימלית עבורם תהיה פנסי ערפל ותאורת אור נמוכה. בעת שימוש במנורות לקרן גבוהה, אין לנסוע במהירות, מכיוון שהתאורה אינה חזקה מדי.

• מנורות נותנות את האור הנכון;
• ערך טוב לכסף;
• חיי שירות ארוכים.

• לא לנהיגה מהירה, מכיוון שהם אינם מתאימים לקרן גבוהה.

בוש אור טהור H1

בשורות הפיגור נמצא בוש, שמנורותיו מזכירות יותר את אוסראם בהשוואה לאיכות משאבים ואור. איכות המנורה אינה עולה על נרבה, אין בה שום דבר מיוחד. אך ביחס למנורות H1, דגם זה נראה טוב בסביבת ה"אחים "הסטנדרטיים שלו. הפרמטרים הממוצעים של מנורה זו, המיוצרים בגרמניה, תואמים לקטגוריית המנורות, ואין מה להאשים את היצרן. למנורה יש משאב מקובל, אין לה חסרונות רציניים, היא לא יקרה. הרכישה של Bosh Pure Light תהיה הצלחה עבור הערפל ופנסים.

• למנורה יש משאב טוב;
• מתאים לרמזור ראשי וערפל.

• כיוון שהקורה הגבוהה תהיה חלשה.

נורות H1 לאורות ערפל

Osram AllSeason Super H1

לסוג זה של מנורה יש גוון צהוב בוהק, המושג בטמפרטורת צבע של 3,000 קלווין. הם מתאימים לפנסי ערפל, אך לא כל בעל רכב יאהב זאת כאור ראשי. יש להם קרן אור משופרת, המעניקה תאורה טובה ורחוקה. בהשוואה לסדרת "שטח" של אותה יצרנית של מנורות H1, ניתן להשתמש בהן באופן חוקי, למוצרים יש את כל האישורים הדרושים.

הגוון הצהוב הבהיר לא היה קל עבור היצרן, הם נאלצו להקריב משאב. היצרן עצמו טוען שניתן להשתמש במנורות בחצי לעומת סדרת קו המקורי. למעשה, משך השימוש בהם תלוי בתנאים שבהם זה קרה. למכוניות מודרניות עם מתח גנרטור גבוה יותר אין מנורות H1 אלה. זה הופך את המשימה לקלה יותר מאשר עם נורות H7.

• גוון בהיר של צהוב שמתאים לאורות ערפל;
• בעל בהירות טובה.

• חיי שירות קצרים.

מנורות ה- H1 הטובות ביותר לשטח

מפסק ערפל אוסראם H1

טמפרטורת הצבע של המנורה היא 2600 קלווין, בהתאמה, האור מהם מגיע בגוון צהוב עשיר. על האריזה ניתן לראות את הכיתוב - off-roud, מה שאומר שהמנורות אינן מתאימות לשימוש בדרכים ציבוריות. זה מוצדק על ידי שטף אור בהיר, שיסנוור את נהגי התנועה המתקרבת, מכיוון שהמנורות נועדו להגדיל את טווח התאורה מ -75 ל -100 מטר.

אבל בשטח אין להם אח ורע. במיוחד בחורף, כאשר העיניים מתעייפות מהשלג.הזוהר הצהוב, במקרה זה, פחות מעייף מזה הלבן. עם זאת, טווח התאורה תלוי לא רק באיכות המנורה, אלא גם בפנסים הקדמיים עצמם. אם אלה פנסי ערפל סיניים, לא כדאי לצפות לתוצאה סופר מהם, ככל הנראה, האור יפוזר בטווח קצר. למרבה המזל, מעטים האנשים שמחליטים לצאת לדרך עם אופטיקה מפוקפקת.

באתרי רכב יש מספר עצום של ביקורות על המנורות הללו שהשאירו נהגים שנוסעים רק בכבישי העיר. זה לא מכבד כלפי משתמשי דרך אחרים. על אריזת המנורות יש כיתוב המצהיר בבירור כי המוצרים מיועדים לשימוש שטח.

• זוהר צהוב עשיר;
• הקורה המרכזית מגיעה למטר אחד מהמכונית (עם פנסים טובים).

• מעט משאבים מרשימים.

באילו מנורות H1 לבחור

לרוב, מנורות עם בסיס H1 מותקנות ברכבים עם קילומטראז 'לא מבוטל, כלומר, האופטיקה כאן כבר לא במצב הטוב ביותר. ואכן, עם הזמן המשקף והמפזר הופך להיות מעונן ומשעמם. עבור מכוניות כאלה, הפיתרון הטוב ביותר יהיה לבחור מנורה עם תפוקת אור מוגברת. יש להתקין אותם בעיקר באופטיקה הראשית. אין לקחת מנורות בהירות מדי מכיוון שהמפזר עלול להיסדק בשל חימום מוגבר. אחרי הכל, פנסי ערפל הם לעתים קרובות יותר מאשר פנסים אחרים שטופלו במים קרים. אין זה חשוב בבחירת מנורה לשים לב להפצת האור, מכיוון שהבהירות המוגברת יכולה מאוד לעוור את נהגי התנועה המתקרבת.

אי אפשר לעמוד ליד הדלפק לקבוע כיצד מנורות מסוימות יזרחו בפנסים קדמיים ספציפיים. עם זאת, בבחירה עליכם לשים לב לעובדה שהאריזה מכילה מידע על התאמת המוצר לתקן האירופי (ECE). חשוב לא לבלבל תקן זה עם אמריקאי, יפני וכו '. אם אין נתוני הסמכה, זו סיבה להיזהר. מותגים מפורסמים בעולם חייבים לציין על גבי האריזה מידע אודות מטרת המנורות. במקרה זה, מצוין על ידי הכיתוב לשימוש מחוץ לכביש בלבד, המתורגם לשימוש מחוץ לכבישים ציבוריים. ניתן להתקין מנורות אלה בפנס חיפוש או בפנס נברשת במכונית פשיטה. ההוראות והאריזות של מוצרים ממותגים קוריאניים ויפנים מכילים מידע מינימלי, ולכן עדיף לחפש בדיקות כדי לראות אם מנורה נתונה מתאימה.

טמפרטורת הצבע מותאמת בהתאם להעדפותיך. עם זאת, מיד, ראוי לציין כי זוהר לבן בהיר מדי עם כחול מאוד מעייף את העיניים. בנוסף, מנורות כאלה אינן נדלקות בצורה הטובה ביותר. זוהר צהוב עשיר הוא גם לא האופציה הטובה ביותר - עדיף להשאיר אותו לפנסי ערפל עם מפזר שקוף, ולהתקין מנורות עם אור לבן בפנסים הקדמיים. שילוב זה מאפשר לכם לחשוף את כל היתרונות של זוהר צהוב ולבן, מכיוון ששני הצבעים כוללים יתרונות וחסרונות של סויה.

לא מומלץ להתקין מנורות לד וקסנון אסיאתיות, מכיוון שהפנסים המיוצרים למנורות הלוגן אינם מיועדים לאור כיווני נקודתי. מנורות קסנון יתנהגו באופטיקה של העדשות אפילו פחות או יותר, אך נוריות LED עם כמה גבישים יכולות להתחיל לזרוח לכל כיוון - אפילו לקרקע, אפילו לשמיים.

אם אתה עדיין באמת רוצה להתקין מנורות LED בפנסי הערפל, אזי יש להחליף את הפנסים באלה שנוצרו ישירות למקור אור כזה. לשם כך, למשל, מתאים Osram LEDriving FOG. למנורות לד, כמובן, יתרונות שאין להכחישם כמו חסכוניות ופחות סיכון להיסדק כאשר הם מתיזים במים. עם זאת, יש בכך גם מינוס - רכישת פנסים איכותיים שנוצרו עבור מנורות לד אינן תענוג זול.