אור זכור בחושך. העניין במנורת רכב מתעורר מספר שניות לאחר שהיא נשרפת. המוטיבציה לבחירה להחליף היא הדבר העיקרי לשרוף. עם זאת, לא כל כך פשוט. הביצועים של מכשירי תאורה לרכב הם אחד הגורמים המשפיעים על בטיחות הדרכים. וכל כך רציני ש"כללי הנציבות הכלכלית של האו"ם לאירופה "מס '37, המסדירים תקנים בסיסיים לבטיחות רכבי הכביש, מקדישים קטע שלם לדרישות להתקני תאורה לרכב ומציגים סימונים מיוחדים למנורות רכב שאושרו לשימוש באיחוד האירופי.
מנורות רכב עובדות בתנאי הפעלה מיוחדים: שינויי טמפרטורה פתאומיים, רטט רכיבים ומכלולים, טלטולים הנגרמים כתוצאה ממצב הכביש. אלמנטים אלה ואחרים של השפעה השפיעו על היווצרותם של תכונות עיצוב, סוג זה של רכיבים של מערך הרכבים השלם.
תוֹכֶן
נורות רכב מורכבות משלושה חלקים עיקריים
הסימונים הממוקמים על הבסיס, ולעיתים על הנורה, הם מאפיין מורכב של כל חלק במנורה. הכרת המשמעות של סמלי הסימון העיקריים נחוצה לבחירה נכונה של החלפה או בחירה של אנלוגים למקור אור כושל.
השינוי הנפוץ ביותר לשימוש בפנסים הקדמיים, כמקור לקרינת קרן אור גבוהה. אוגן - בסיס מתכת או פלסטיק להצבת הנורה וקיבוע המנורה בשקע גוף התאורה.
יש להם בסיס גלילי. סיכות עגולות ממוקמות באופן סימטרי על משטח הבסיס עבור מנורות נימה בודדות, או מקוזזות עבור מנורות סליל כפולות ומנורות איתות צבעוניות. עיצוב זה של הבסיס מספק החלפה קלה והידוק אמין של קיבוע בשקעי המושב. השינוי הוותיק והנרחב ביותר של מנורות רכב עד כה.
סימון: סיכות קיזוז נפגשות עם P21 / 5W לשתי מנורות נימה ו- PY21W עם נורה כתומה לאיתור, מה שלא מאפשר לספק נורה חסרת צבע.
סופיט:
הם משמשים לתאורת פנים ותאורת לוחיות רישוי.
הבסיס למקורות האור הללו הוא גוף נורת הזכוכית. תוכנן במקור כמנורות לוח מחוונים, אך הודות לפונקציונליות המצוינת שלהן, לאורך זמן, הן התפשטו ברחבי המכונית, תוך עקירת סוגים אחרים של מנורות.
הופעתם של סוגי מקורות האור הבאים בו זמנית הייתה מהפכה טכנית אמיתית בתעשיית הרכב העולמית. במאבק להגברת בהירות האור עמדו מהנדסי הרכב בפני בעיית אספקת האנרגיה, מנורות תאורה קונבנציונליות צרכו ממנו יותר מדי, צמצמו את משאב היחידות והגדילו את צריכת הדלק. כתוצאה מגישה חדשנית, קו של מנורות רכב צץ עם עקרון הפעלה חדש לחלוטין.
הם נבדלים מקודמיהם בכך שגז אינרטי נשאב לבקבוק, הספירלה הנמצאת בסביבה כזו מחוממת לטמפרטורה גבוהה יותר, מה שמאפשר להשיג בהירות גבוהה של הזוהר, עם צריכת חשמל נמוכה יחסית. ההיסטוריה של קו התפילה מתחילה במודל H7. יש להם קרן אור בהירה, מרוכזת וצפופה יותר. הטכנולוגיה פותחה בדגמים H8, H9, H11, הספק והבהירות מאפשרים שימוש בהם ברכבים המצוידים במכשירי תאורה קומפקטיים.
אפקט הקסנון, המובטח על ידי היצרן, פירושו אור בהיר יותר + 50% בהשוואה לאנלוגים של יצרנים אחרים, קרוב לספקטרום של אור יום.
הצלוחיות עשויות זכוכית קוורץ שעליה פטנט היצרן, אשר יכולה לעמוד בלחץ גבוה בהרבה של הגז המוזרק פנימה. התוצאה היא: בהירות מרבית לסוג נתון של מקור אור וספקטרום אופטימלי, הגורם לסנוור מינימלי לתנועה המתקרבת.
זמן תגובת הנהג הוא הגורם החשוב ביותר במניעת תאונות דרכים. כמעט ולא ניתן להשפיע על קצב התגובה האינדיבידואלי, אלא להתריע מראש. המנורה של פיליפס H1 3250K Vision Plus עושה את העבודה הזו בצורה מושלמת. בהירות האור גבוהה פי 1.6 מזו של אנלוגים, ומאריך את אזור התאורה ב -25 מ '.
השם הושאל מהגז באותו שם שנשאב לתוך צלוחיות הדגמים הראשונים. למרות הדמיון החיצוני למנורות הלוגן, עקרון הפעולה של מנורות קסנון שונה לחלוטין. מקור האור הוא גז בלחץ ומחומם לטמפרטורה מסוימת.פיזיקה של התהליך: זרם חשמלי גורם לפריקה בקשת בין שתי אלקטרודות, מדיום הגז, שחומם לטמפרטורה מסוימת, מתחיל לזרוח.
מפתח הטרנדים של מנורות קסנון הוא פיליפס, שבסוף שנות ה -90 הקימה את ייצורם עבור כמה מותגים של מכוניות אירופאיות. עליכם לדעת שמאז נשמרו שני שינויים בפנסי קסנון:
לילה הפך ליום, זה לא כאשר "לילות לבנים", אלא הרושם לאחר התקנת הקסנון הזה. בהירות הזוהר עלתה פי 1.5, מאריכה את חרוט האור ב 50 מ '. הרכב הקרינה הספקטרלי נוח מאוד לראייה ואינו מתעייף בעת נסיעה ארוכה בחושך. מומלץ להתקנה ברכבים הפועלים בעיקר בשעות הלילה.
ובלי זה נותרה מחוץ לתחרות אחת המנורות הבהירות ביותר, שהשתחררה כמודל = 50%. הקורה לבנה כשלג, ארוכה, בהירה, רוויה ואחידה.
ישנן דרישות מיוחדות למנורות אוניברסליות, ו- Philips Blue Vision עומד בהן בצורה מושלמת. קרן אור לבנה כשלג עם גוון כחלחל קל לא רק מאירה את החלל, אלא נדמה שהיא מנקה מעט יותר. וכמובן שיש אחידות של שטף האור המאפיין את היצרן הזה, הן במצב הקרוב והן במצב הרחוק.
לפני המעבר לפנסי מכוניות, נוריות הנורה כמקור אור עברו דרך ארוכה של פיתוח ושיפור במחשבים, טלוויזיות וטלפונים. בתחילת הדרך הם שימשו, הן בתוך הסלון, להארת לוח המחוונים, הכפתורים והתצוגות. ואחרי זה, הקומפקטיות והבהירות סיפקו להם מקום בין מקורות האור והפנסים האחוריים. הסטטיסטיקה מאשרת: השימוש בנוריות LED בנורות האזהרה של הבלמים האחוריים מגדיל את מהירות התגובה של הנהג העוקב אחר הרכב בכ- 30%.
נורות הלד מצוידות בכובעים שונים המתאימים לפנסי קסנון והלוגן. אך בעת רכישת מנורות לד, יש לזכור כי ה- LED יכול להדגים את יתרונותיו רק באופטיקה מסוימת.
Clearliqht H7 -2800 לומן של בהירות שטף האור מדבר בעד עצמם, ללא קו ניתוק (אחד הגורמים לעיוור תנועה מתקרבת).
אופטימה LED i-ZOOM, מנורת לד מעולה עם אור בוהק, רדיאטור קומפקטי שאינו מצריך שינוי של מכסה הפנסים האחורי, עיצוב LED מקורי בצורת נימת מנורת הלוגן.
ניתן לשלב את המנורות המפורטות לעיל על ידי הגדרת שינוי אחד לקרן הנמוכה, ואחת למרוחקת.
שינוי בלתי צפוי במצב התעבורה הוא אחד הגורמים השכיחים ביותר לתאונות דרכים. תנאי מזג האוויר נכנסים בצדק לקטגוריה זו, וערפל מסוכן במיוחד מכיוון שהוא מונע מהנהג את השניות היקרות הדרושות להחלטה ולהגיב בהתאם. פנסי ערפל שנועדו לנטרל מצבים כאלה חייבים לעמוד בדרישות הבאות:
מובילים בהפקת "פנסי ערפל": הלה, אוסראם, PIAA, ווסם מורימוטו.
PIAA 50XT הוא דגם רפלקטור מלבני, המהודק למרכב המכונית באמצעות סוגר נייח הכלול באריזה. התאמת קרן פשוטה עם קיבוע באמצעות בורג M8 קונבנציונאלי.
איטום טוב מושג באמצעות אטמי גומי של כניסת החשמל ואיטום של זכוכית המגן. הערכה כוללת ערכת תיקון ומנורות רזרביות. נקודת האור מאופיינת בכיסוי רחב ואורך של 25-30 מ '.
עקרון הפעולה של מכשיר חדשני זה הוא כדלקמן: קרן לייזר, כאשר היא עוברת דרך גז זרחני, יוצרת זוהר בהיר מאוד, המשתקף מהעדשה, מפוזר באופן שווה מבלי ליצור קרן. בדיקות ניסיוניות הראו כי פנסי לייזר מאירים את הכביש המהיר במרחק של 600 מ ', מבלי לעוור את התנועה המתקרבת כלל. למרבה הצער, מנורות לייזר עדיין לא קיימות, אלא רק פנסים למכוניות מבטיחות. סעיף זה נועד למטרות הסברה בלבד.
כשבוחרים מנורה לכל מקור אור, יש לקחת בחשבון הרבה ניואנסים. לפני שאתה מכניס מוצר חדשני, עליך לוודא שהוא לא ממיס את האופטיקה של המכונית. אם יש דגימה שרופה, אתה יכול להרים נורה באנלוגיה. בהזמנה דרך האינטרנט, יהיה עליכם ללמוד בקפידה ולמלא את הסימון. ברכישת מוצר חשוב גם לקרוא בעיון את התיוג. סימון לא סטנדרטי או היעדרו עשויים להצביע על מוצרים מזויפים.