תוֹכֶן

  1. תכנון עלויות
  2. מכוניות מוניות פופולריות
  3. מכוניות לעבודה במגזר העסקי
  4. כדור בעל יכולת גבוהה
  5. תוֹצָאָה

דירוג מכוניות המוניות הטובות ביותר לשנת 2020

דירוג מכוניות המוניות הטובות ביותר לשנת 2020
  • פורסם על ידי: אוטו ומוטו
  • מספר צפיות: 2606
  • זמן קריאה: 8 דקות.

בחירת המכונית הטובה ביותר לעבודה סדירה במונית אינה משימה קלה, אם כי נראה שכן. מכונית מתאימה צריכה לשלב: מראה אטרקטיבי, פנים נוח, צריכת דלק נמוכה, יומרות בתחזוקה שוטפת, קלות ניהול. נהג מונית גרוע צריך לשקול מראש מגוון שלם של גורמים לפני שרוכש מכונית ספציפית.

תכנון עלויות

צריכת הדלק תלויה בנפח המנוע, בכוח הסוס, בכושר הנשיאה, ביצרן. לצורך חישוב נכון, מספיק לקחת בחשבון רק את הגורם הראשון.

אם משתמשים במכונית בתדירות גבוהה מהממוצע, הגיוני לבחון מקרוב את השינויים, כמו דגמים המופעלים על דלק. אם מותר לחסוך בדלק, אז בשמן - בשום מקרה. יש להחליף את השמן בקפדנות כל 10,000 ק"מ. - זו הדרך היחידה שהבעלים יכול להישאר רגוע בכל הנוגע לבריאות המנוע.

בטיחות היא אחת הדרישות העיקריות לנסיעה ברכב. רק חלקי חילוף איכותיים ותחזוקה שוטפת יכולים להבטיח בטיחות.

כמו כן, סעיף ההוצאות יכלול תשלום כל העלויות הנלוות לרכישת רישיון תקין אם הנהג מתכוון לעסוק בהובלה עצמאית. במקרה של סירוב לרישיון, היזם יישא באחריות. אם הנהג עובד בחברה, הרישיון מונפק ללא תשלום.

מצבי חירום בקנה מידה קטן אינם נדירים בכבישי רוסיה. על הנהג לקחת זאת בחשבון ולהתכונן להחלפה קבועה של חומרים מתכלים. כמו כן, מומלץ שיהיה תמיד סכום כסף מסוים לביטוח (קנסות, תאונות קלות).

מכוניות מוניות פופולריות

Vaz 2107 - קלאסיקות במחיר סביר

אחת האפשרויות המשתלמות ביותר בשוק, עם זאת, נהג עתידי לא צריך לסמוך ברצינות על ה"שבע ", אלא אם כן במקרים קיצוניים או במקרה של החלפה זמנית של המכונית הראשית. העובדה היא שדגם זה מיושן מבחינה מוסרית ופיזית: הוא אינו יכול להבטיח בטיחות נאותה לנהג ולנוסעים, יתר על כן, הנוחות של VAZ 2107 מותירה הרבה יותר מבוקש.כדאי לשקול את העובדה שחברות המעסיקות נהגים עם רכבים משלהם יתייחסו בספקנות לבעלים של 2107, וככל הנראה יעדיפו מועמד עם דגם מרשים יותר.

יתרונות:
  • אחת האפשרויות המשתלמות ביותר;
  • צריכה נמוכה יחסית;
  • זול TO.
חסרונות:
  • אינו מבטיח ביטחון הולם;
  • אינו מבטיח נוחות מספקת;
  • אינו מבטיח ביצועים יציבים.

רבון מטיז הוא מודל ותיק אך אמין

דגם זה כבר ביסס את עצמו כמכונית עובדת לנהג מונית, כי לא מזמן רבון מטיז הייתה אחת המכוניות האהובות ביותר על נהגי המוניות. עד היום משתמשים במכונית זו בענף המוניות, אם כי מדדי הביצוע שלה משאירים הרבה מהדבר הרצוי. ניתן להמליץ ​​על רבון מטיס לנהג מונית מתחיל כאופציית ביניים, מכיוון שאם הוא יחליט לקחת מונית ברצינות, הוא יצטרך להשיג מכונית חזקה יותר.

יתרונות:
  • מהימנות;
  • זמינות;
  • הוצאה מספקת.
חסרונות:
  • צריכת חשמל נמוכה.

ג'נטרה רבון היא פיתרון נהדר למתחילים

במובנים רבים הג'נטרה ראבון זהה למכונית הקודמת, שכן היא היורשת שלה. ידוע כי האדונים האחראים לשברולט לאקטי עבדו גם על דגם ג'נטרה, שאיכותו וקלות השימוש בו אינה מותירה ספק. דגם הג'נטרה לא הרחיק את מקומו של מאטיס מאטיז, עם זאת, עליית הכוח ניכרת, מלבד זאת, מנוע הג'נטרה עובד הרבה יותר יציב.

יתרונות:
  • לא האופציה היקרה ביותר;
  • צריכת הדלק מספקת;
  • הפעלת מנוע יציבה.
חסרונות:
  • המנוע יכול להיות חזק יותר.

רנו לוגן הוא מותג צרפתי שהוכיח את עצמו בכבישי רוסיה

אחד החסרונות הבודדים של לוגן בקרב נהגי מוניות הוא היעדר דגמים צהובים, המתאימים ביותר לעבודה במונית. אחרת, הלוגן הוא מכונית סדאן חסונה, כאשר היא מטופלת נכון מבטיחה נסיעה יציבה ובטוחה. תחזוקת רנו זולה יחסית, לפחות זולה יותר מדגמים גרמניים. צריכת הדלק היא בגבולות חסכוניים, העיקר לספק למכונית בנזין איכותי, ולא סולר בעל הרכב לא מובן (בלוגן זה עדין, שלא כמו מכוניות רוסיות).

יתרונות:
  • אחד הדגמים האופטימליים ביותר לעבודה במונית;
  • סלון נוח;
  • יכולת שליטה.
חסרונות:
  • לא נמצא.

קיה ריו היא להיט בקרב חובבי הרכב

הקוריאנים יודעים לייצר מכוניות איכותיות של פלח הביניים והכלכלה, אותם אני מוכיח משנה לשנה, ומשחררת דגמים שבקרוב יהפכו פופולריים. קיה ריו עשתה התזה בזמנה, משום שהיא משלבת את כל האיכויות הדרושות להובלת נוסעים מודרנית במחיר משתלם. במחיר מעט מעל 600,000 רובל, הנהג קיבל מכונית נוחה, חזקה למדי ונעימה לעין. קיה ריו לא מאבדת מהרלוונטיות שלה עד היום, בנוסף, הנציג הרשמי מציע לגופים משפטיים תוכניות הלוואות רווחיות לרכישות בכמויות גדולות.

יתרונות:
  • המכונית הוכיחה את עצמה היטב בכבישי רוסיה;
  • יכולת תמרון וטיפול;
  • מראה נחמד.
חסרונות:
  • לא נמצא.

יונדאי סולאריס - דגם פרימיום בעלות סבירה

מכוניות קוריאניות ראויות לאמון, ויונדאי, במיוחד, ללא תנאי. מהנדסי החברה מבינים כי מכוניותיהם פופולריות ביותר ברוסיה, מדינה עם דרכים בעייתיות. בהקשר זה כל דגם יונדאי פותח ונבדק עוד יותר כך שלנהגים הרוסים אין בעיות רציניות בתפעול המכונית. בין יתרונותיה של סולאריס יש חזות מוצקה, שתשמש קלף טראמפ לבעליה, שרוצה ללכת לשכור שירות מוניות.

יתרונות:
  • אמינות קוריאנית;
  • מחיר הולם;
  • מראה מוצק;
  • לא הוצאה גדולה;
  • תחזוקה וחלפים זולים יחסית.
חסרונות:
  • לא נמצא.

פולקסווגן פולו - תקני נוחות גרמניים

לנהגים רבים יש ספקות לגבי תכנון מכונית זו.עם זאת, המותג הוא גרמני, מה שאומר שהאיכות לא תגרום לספקות. הענקית מעולם המוניות Gett בחרה בדגם המסוים הזה בתור קבוע, שכן נהגיו לא בכדי, היצרן מבטיח נסיעה רכה, שליטה נוחה ונוחות בתא הנוסעים. בנוסף, היצרנית הגרמנית מציעה תנאי ביטוח אטרקטיביים ליזמים רוסים (מכונית מונית לא כל כך קלה לביטוח, ולכן פולקסווגן מציעה תוכנית ביטוח משלה, שאינה נחותה בשום צורה מ- CASCO).

יתרונות:
  • אמינות תפעולית;
  • סלון נוח;
  • ניהול נוח.
חסרונות:
  • לא המכונית הזולה ביותר;
  • תחזוקה וחלפים יקרים.

לאדה וסטה - תקן איכות חדש של יצרן מקומי

דגם הווסטה באמת העלה את הרף לאיכות המכוניות הרוסיות לרמה חדשה. היא הציעה ללקוחות סלון נוח, נהיגה בטוחה, מנוע חזק במחיר נמוך מזה של עמיתיהם הזרים. דבר נוסף הוא שפרטים רבים מעבודת המהנדסים נותרים מפוקפקים, למשל, עיצוב המושבים על פי דוגמאות הדור הקודם או מסגרת המארז שבמהלך הרכבתם חלקים מסוימים מאפשרים תגובה חריפה. פרטים אלה הם מהראשונים שמושכים את העין, מלבדם יש פגמים קלים רבים והחלטות מפוקפקות.

היצרן החליט לפגוש את האנשים שאינם מרוצים ממחירי הדלק והתקין גלילי מתאן בשינוי הווסטה. במבט ראשון ההחלטה היא הגיונית, אך רבים שקנו את השינוי הזה אינם יכולים לומר באופן חד משמעי עד כמה הם מרוצים מנסיעה על מתאן. ראשית, הצילינדרים מונחים בתא המטען, מה שמשפיע על הארגונומיה הכוללת, ושנית, לא כל תחנות הדלק בעיר מסוגלות לספק גז מתאן. הבעלים יצטרך לנסוע לתחנות דלק מיוחדות כדי לספק לרכב דלק.

יתרונות:
  • זמינות יחסית;
  • שינויים המופעלים על ידי מתאן (בנסיבות מסוימות, זהו חיסרון);
  • עיצוב נחמד.
חסרונות:
  • איכות בנייה מפוקפקת.

מכוניות לעבודה במגזר העסקי

הדבר הראשון שצריך לקחת בחשבון נהג מונית של מחלקת עסקים עתידית הוא שיהיה צורך לפקח על המכונית לא רק מבחינה טכנית, אלא גם מבחינה קוסמטית. שטיפה רגילה (הן של גוף והן של פנים פנים), צביעה מחודשת, החלפת חלקים חיצוניים שעברו נזק מכני - על כל זה לזכור הבעלים. מחירי המוצרים המתכלים עולים ביחס לתשלום עבור שירותים במגזר זה.

טויוטה קאמרי הוא איש יפני חזק המכיר את עסקיו

אפשרות בסיסית לעבודה במגזר העסקי. המודל צבר מוניטין מעורר קנאה בקרב אנשי עסקים רוסים, מכיוון שבמראה מוצק הוא מוכן לספק מספר ערבויות לבטיחות, נוחות ובקרה. הקאמרי אמנם נחשב לאופציה הבסיסית ומחלקת העסקים הנמוכה ביותר, אך היא עדיין מספיקה לנהיגה. הנהג יקבל נסיעה יציבה, מנוע חזק, הרכבה איכותית במחיר של פחות ממיליון רובל.

יתרונות:
  • מוניטין של מותג;
  • מהימנות;
  • כח מנוע;
חסרונות:
  • לא החלקים והתחזוקה הזולים ביותר.

יונדאי ג'נסיס היא גרסה מתקדמת של היצרנית הקוריאנית

ג'נסיס תופסת תאוצה בקרב החברות המתמחות בכרכרות. הקוריאנים יישמו בצורה מושלמת את הנושאים הקשורים למתקנים בתא. המושבים מצוינים, פונקציונליות המולטימדיה רחבה, וקל ונעים לשלוט בה בעזרת לוחות מיוחדים הממוקמים, כולל במשענת היד. דגמים מהדור הנוכחי יעלו לקונה יותר ממיליון רובל. אם תבחר מבין נציגי הדורות הקודמים, תוכל לסמוך על סכום בטווח של 500-1 מיליון רובל. ג'נסיס היא מכונית מצוינת ואפילו לאחר שקנה ​​דגם מהדור הקודם, לנהג הזכות לסמוך על מקום בפלח העסקי.

יתרונות:
  • פונקציונליות מולטימדיה עשירה;
  • מנוע חזק;
  • נסיעה נעימה מובטחת.
חסרונות:
  • עלות גבוהה.

מרצדס E קלאס - אגדה גרמנית

האח האמצעי בין מכוניות ממרצדס.בתחילה, המודל השתייך לפלח הפרימיום, אך עם השנים הוא ירד במחיר וכעת ניתן לרכוש אותו בעלות נאותה של עד מיליון רובל נתמכים. מומלץ לוודא לפני מכירת סדרת הדגמים, מכיוון שהעותקים הראשונים של הקו סבלו מפגמים במנוע. אחרת, ה- E לא מותיר ספק: המכונית נותנת מראה סולידי, עם מחווני כוח הכל בסדר, הנוחות במרצדס מסופקת כברירת מחדל. בזכות המוניטין שלה אנשים משייכים את מעמד ה- E למכונית יקרה במיוחד, שתשחק לידיו של מבקש המחפש מקום בגזרה העסקית של חברת מוניות. הדגם ישתלב באופן מושלם בצי הרכב ברמה העסקית.

יתרונות:
  • מוניטין של מותג;
  • נוחות מוגברת;
  • מנוע חזק;
  • ערבויות יצרן.
חסרונות:
  • צריכת דלק גבוהה.

כדור בעל יכולת גבוהה

מוניות עם קיבולת מוגברת היא החלק היחיד היחיד בשוק הרוסי. כדי להשתלב בקטגוריה זו, עליכם לרכוש טנדר קטן המסוגל להציע יותר קיבולת מאשר רכב 5 מושבים רגיל.

במערב הקטגוריה של יכולת מוגברת קיימת זמן רב; ברוסיה רק ​​ארגונים בודדים מוכנים להציע שירותי מוניות במיניבוס. באופן מוזר, חברות מוניות עדיין לא ממהרות לרכוש צי מיניבוסים, אם כי סטטיסטיקת הביקוש מבטיחה רווח בתחום זה.

הפיתרון האופטימלי ביותר יהיה לרכוש מכונית מרווחת בשוק המשני, מכיוון שהדרישות לקטגוריה זו טרם התגבשו והביקוש אליה יציב. כמובן שרכישה מפס הייצור מותרת גם כן, אך אם שוק התחבורה המשומשת מוכן להציע עותקים ראויים במחירים נאותים, אל תפספסו את ההזדמנות.

גאזל הוא מיניבוס שנבדק בזמן

האם כדאי לדבר על ה- Gazelle, כשהוא אכן הוכיח את יעילותו לאורך השנים? אולי הנוחות של המיניבוס המקומי מוטלת בספק, אולם אינך יכול למצוא מכונית יומרנית יותר מהמחלקה הזו במחיר כה נמוך. בשוק התחבורה המשומשת, בהחלט ניתן למצוא עותקים זולים יותר מ -100,000 רובל, מה שנראה מפתה עבור יזם מתחיל. כדאי לקחת בחשבון שכאשר רוכשים גזלה במחיר נמוך מ -100 אלף, על הנהג להיות מוכן לעבודות תיקון קבועות ולבעיות אחרות הקשורות לתפעול רכבים זולים וישנים.

יתרונות:
  • זוֹל:
  • יציבות יחסית בעבודה;
  • יעילות מובטחת.
חסרונות:
  • תכנון גזליות הישנות דורש טיפול ותשומת לב;
  • צריכת דלק גבוהה.

פורד טורנו - דוגמה אמריקאית לאמינות

אחת הדוגמאות הפופולריות ביותר בקרב החברות הבודדות המספקות שירותי תחבורה עם קיבולת מוגברת. הפופולריות של טורנאו נובעת מפשטות התפעול שלה, מהימנות ההרכבה וחלל פנים נוח עם 9 מושבים. עלות חלקי חילוף לדגם זה מקובלת, לפחות זולה יותר מזו של אנלוגים. בשל העובדה שטורנו הוא מצטרף חדש לשוק הרוסי, בעייתי למצוא אותו בשוק המשומש בעלות נמוכה, כך שתצטרך למזוג מיליון רובל ומעלה.

יתרונות:
  • זמינות יחסית;
  • נוחות;
  • מספר רב של מושבים.
חסרונות:
  • לא נמצא.

יונדאי H-1 הוא נציג חזק נוסף מקוריאה

גם במיניבוסים יונדאי לא מאבדת את הבר. למרות העובדה שדגם H-1 נחות בכנות לפורד הקודם מכל הבחינות, הוא עומד בתוקף במיקום של מיניבוס איכותי. בנוסף, בגרסה משומשת ניתן לרכוש אותו בפחות מ -500,000 רובל.

יתרונות:
  • זוֹל;
  • אבטחת איכות מיונדאי;
  • רְוָחָה.
חסרונות:
  • המכונית לא חדשה.

תוֹצָאָה

במקרה בו הנהג עצמו נשכר על ידי חברת מוניות, המעסיק יציג בפני המבקש מספר דרישות מחמירות, כולל לרכב. הסגמנט הכבוש והתשלום עבור שירותיו של הנהג העתידי תלויים במותג ובדגם. אם המבקש מצפה לשכר גבוה, עליו לקבל דגם רכב מתאים.

הדרישות לנהגי מוניות פרטיים לא פחות מחמירות, מכיוון שהתשלום עבור השירות תלוי באיכות הנסיעה ובמכונית. חוץ מזה אנשים בכל מקרה מעדיפים דגמים איכותיים.

מחשבים

ספּוֹרט

יוֹפִי