דירוג מיטב כיתות המנוע לשנת 2020

דרגנים מוטוריים הם כלי רכב נגררים או מונעים עצמית המשמשים ברחבי רוסיה במגוון רחב של פרויקטים של תשתיות אזרחיות. הם מגיעים במגוון גדלים ומפרט ומשמשים ביישומי בנייה, תחזוקה ועיבוד אדמה. הם מיועדים לדירוג קירות תעלה, מדרוג מדרונות והעברת אדמה בפרויקטים גדולים של בניית כבישים.

דרגות אוטומטיות עברו דרך ארוכה מאז שהוצגו בשוק האמריקאי בשנת 1919. במהלך 100 השנים האחרונות, יצרנים מובילים שיפרו ושיפרו ללא הרף את המכונות שלהם, וכיום יש לנו מגוון עצום של מותגים ודגמים של מדרגות אוטומטיות.

במאמר זה אנו אגיד לך מהם סוגי הכיתות, לשם מה הם נועדו, וכן לשקול דגמים פופולריים של מיטב היצרנים.

איך לבחור

הבחירה המתאימה לכיתת מנועים לבניית הכביש שלך תלויה בגורמים רבים, בהתאם לקריטריונים לבחירתך. באופן כללי, זה באמת מסתכם בכמות העבודה, בחומר האדמה, בעלות המוצר. לכן, לכל קונה יש חשיבות למאפיינים שונים התלויים באזור ובאופי העבודה.

אך בכל הנוגע להובלת כמויות גדולות של חומרים לעבודות דרכים גדולות, כוח ומומנט הם בחזית. וכאן עליכם לפנות ליצרניות בינלאומיות מובילות כמו קטרפילר, ג'ון דיר, קומאצו, וולוו או RM-Tereks המקומי ובריאנסק ארסנל OJSC - כולן מייצרות מכונות עוצמתיות ויצרניות המתאימות לקטגוריות שונות של צרכנים.

מומלץ לבחון ביקורות והמלצות של לקוחות, ולא לשפוט על פי הפופולריות של הדגמים. טעות נפוצה בבחירת הכיתה היא בחירת המכונה היקרה והפורה ביותר, מבלי להתחשב במאפיינים.

זַחַל

תמונה 1: חתול מנוע 140M חתול

זחל (המכונה חתול) הוא אחד המובילים הבינלאומיים במכונות וציוד בנייה. זהו מותג הכיתות הוותיק והמפורסם ביותר, עוד בשנת 1903, כאשר המהנדסים האמריקאים ריצ'רד ראסל וצ'רלס סטוקלנד החלו לייצר את תלמידי כיתות א 'שלהם (עם דגמים מוקדמים המשודכים לעיתים קרובות לטרקטורים של קטרפילר). בשנת 1928 רכשה קטרפילר את חברת ייצור ראסל גריידר והפכה למובילת השוק. מאז, החברה עשתה את דרכה לצמרת הגבוהה ביותר בשוק הבינלאומי, והיא החזיקה את המקום עד היום, באמצעות הצגת אלקטרוניקה מודרנית והידראוליקה, כמו גם ביצועים אופטימליים.

ברוסיה, מותג זה מיוצג בעיקר על ידי מוצרים משתי סדרות: R ו- H, אולם סדרת M היא המתקדמת ביותר מבחינה טכנית כיום. ישנם יותר מתריסר דגמי תלמידי כיתות בטווח שבין 92 ל -367 קילוואט. יחידות קטרפילר כוללות תיבת הילוכים ישירה עם הנעה ישירה עם העברת עומס יתר אוטומטית. מאפיין נוסף של דגמי קטרפילר הוא מערכת יישור הגלגלים שתוכננה במיוחד, שבזכותה הם לא מחליקים בהילוכים נמוכים.

איזה מהם עדיף לקנות: מכשירי סדרת M מתוצרת רוסיה כוללים את הדגמים הבאים: 140M, 12M, 14M, 16M ו- 18M.

ההצעה הטובה ביותר - Caterpillar 140 ו- 140M3

תמונה 2: כיתת מנועים 140M3

כשמדובר בדרגות הדרכים האוטומטיות הכל-אחד של קטרפילר, עדיף לשים לב לפריטים החדשים בראש דירוג הכיתוב האיכותי: 140 או 140M3. אחד ההבדלים העיקריים בין שני הדגמים הוא שיטות הבקרה שלהם: ל- 140M יש הגה ומנופי שליטה, ואילו ל- 140M3 ג'ויסטיקים. יש להם גם פתרונות טכניים איכותיים לשיפור הפריון.

תיאור: משקל ההפעלה של 140M הוא 19.1 טון, וכוח המנוע הוא 250 כוחות סוס. בעוד ל- 140M3 משקל של 20 טון ומנוע של 252 כוחות סוס.

קטרפילר מכירה בהתעניינות גוברת של לקוחות במערכות בקרת דרגות אוטומטיות. לכן 140M3 הנשלט על ידי הג'ויסטיק כולל ארטיקולציה אוטומטית.

בשנים האחרונות התמקדה קטרפילר בהפחתת עייפות המפעיל באמצעות נוחות מושב משופרת, קו ראייה, חימום ומיזוג ומערכות בקרה. ביתן המפעיל יכול להיות מצויד ברדיו, בלוטות ', מטען טלפון וגאדג'טים אחרים. כל זה נועד להקל על עבודתו של המפעיל וליצור עבורו תנאי עבודה נוחים.

אז למה כדאי להסתכל על תלמידי חתולים? להלן מספר תכונות עיקריות של סדרת M האחרונה שלהם:

• למכשירים מסוג זה מנועים בעלי הספק של 129 ו -387 קילוואט, ארגונומיה טובה ושליטה.
• Cross Slope נותן לך יותר דיוק ושליטה מעל הכיתה ומאפשר למפעילים לדרג מהר יותר. זה מאפשר לך לשלוט במדרון לרוחב של פני השטח.
• דגמים בסדרה זו מסוגלים לזהות ריבאונד להב ולהתייצב במהירות.
• בקרות נוחות מספקות פרודוקטיביות טובה יותר ומסייעות בהפחתת עייפות המפעיל.
• בקרת ג'ויסטיק מתקדמת מעניקה לך שליטה מלאה בכיתה שלך. מיתוג, סיבוב, כוונון להב, שליטה הידראולית ועוד הרבה יותר נעשים מממשק אחד.

• אין כאלה משמעותיים.

ג'ון דיר גריידרס

תמונה 3: כיתה מוטורית ג'ון דיר גריידר772GP

למרות שהמותג האמריקאי ג'ון דיר שולט בשוק החקלאי, הם זוכים להערכה רבה גם בשוק ציוד הבנייה. ג'ון דיר השיק את תלמידי כיתות א 'בשנת 1967, ה- JD-570 המפורסם, כיתת המפרקים הראשונה בעולם. מאז החברה פיתחה באופן פעיל והכניסה חידושים לייצור. נכון לעכשיו, היצרן מציע למעלה מ -15 דגמים שונים של מדרגות מנועים, כולל 620G, 622G, 670G, 672G ו- 770G - אלה הדגמים הטובים והפופולאריים ביותר בקו זה. רבים מהם משמשים לתחזוקת דרכי עפר ובאתרי בנייה רוסיים.

ג'ון דיר גריידר 772GP

דיר דיר 772GP 20 טון המנוע אינו רק בעל 275 כוחות סוס ומומנט מסיביים להנעת כמויות אדמות גדולות, אלא גם דיוק רב בעת הריצוף. מודל זה כולל אוטומציה באיכות גבוהה עם הטיה אוטומטית וביטוי אוטומטי, מה שמקל על מפעילים פחות מנוסים ומפעילים מנוסים יותר להתמקד יותר בעבודה וביעילות.

מספר מאפיינים עיקריים של סדרת G:

• הודות למערכת Grade Pro, המפעיל יכול לבחור באופן עצמאי את שיטת הבקרה. השתמש בג'ויסטיק ההגה או בהגה ישירות אם אתה מעדיף.
• בקרות להבים אוטומטיות (למשל שיפוע צולב, בקרת שיפוע וחזרה לישר) מגדילות משמעותית את התפוקה ומפחיתה זמן.
• לתלמידי המנוע של ג'ון דיר יש תיבות ההילוכים החלקות ביותר בשוק כיום. הודות לכך, מפעילים כמעט לא מתעייפים בעבודה, מה שמגדיל משמעותית את התפוקה.

• אין כאלה משמעותיים.

קומאצו

תמונה 4: כיתת מנוע קומאצו GD655-7

קומאצו הוא תאגיד רב לאומי יפני והיצרן השני בגודלו של ציוד בנייה בעולם. כיתות קומאצו הראשונות הופיעו בראשית שנות החמישים יחד עם מחפרים הידראוליים ומשאיות אשפה. הפופולריות שלהם גדלה במהירות כשהכיתה שהגיעה לארגנטינה בשנת 1955, הפכה למוצרי הבנייה הראשונים של קומאצו שיוצאו.

קומאצו - GD655-7

המדרגה האחרונה של קומאצו, GD655-7, 17.3 טון, כוללת תא משושה המשפר את הראות. בשדה הראייה של המונית יש קטע מרכזי צר יותר ואז שתי דלתות שקופות גדולות בצדדים שדרכם יכול המפעיל לראות עצמים נייחים לעקוף אותם, כמו כנים או מדרכות.

קומאצו הוסיפה גם בקרות אלקטרוניות למכשיר, שנמצא מאחור במצב נוח יותר עבור המפעיל. החברה גם חילקה את שסתומי הבקרה ההידראוליים בני 10 החלקים לשני חלקי חמישה שסתומים כדי לשפר עוד יותר את הנראות. ערכת בקרת המכונה ל- GD655-7 כוללת גם את צג הבינוני החדש טופקון GX55.

התכונות העיקריות של סדרת GD קומאצו:

• תיבת ההילוכים מספקת העברת עומס גבוהה תוך כדי טיסה, כמו גם היגוי מדויק והעברה אוטומטית בטווחי מהירות גבוהים יותר.
• מערכת הידראולית משופרת מספקת ירידת לחץ מופחתת.
• תדלוק צמוד קרקע מספק תדלוק מהיר יותר.
• רמת רעש נמוכה לשימוש נוח יותר.

• אין כאלה משמעותיים.

וולוו

וולוו הייתה אחת האחרונות שנכנסו לשוק הכיתות. כיתת המנוע הראשונה שהופקה על ידי חברה זו עוד בשנת 2001. עם זאת, לוולוו היסטוריה עשירה בענף ציוד הבנייה ובשנת 1997 רכשה את צ'מפיון, אחת מחברות ציוד הבנייה הוותיקות, שהוקמה בשנת 1875. כיום וולוו מציעה את המגוון הרחב ביותר של מדרגות מנוע המופעלות באמצעות מנוע חזק של וולוו, לפרודוקטיביות מקסימלית, נוחות שימוש ונוחות המפעיל.

וולוו קונסטרוקציה G-900

תמונה 5: VOLVO G-946c כיתת מנוע

הדרגונים האוטומטיים של משפחת וולוו קונסטרוקציה G-900 פופולריים מאוד בשוק הרוסי. הוא כולל ארבע מכונות עם מנוע D7 ושלוש מכונות עם מנוע D9. מכשירים אלה נבדלים על ידי ביצועים גבוהים ביותר, ארגונומיה מעולה ומערכת בקרה גמישה. באופן ספציפי, טווח ה- G כולל דגמי הנעה טנדמית: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 וכונן לכל הגלגלים הכבד G-946 ו- G-976. המכשירים לעיל עומדים בכל התקנים הנוכחיים בפליטה ופליטת רעש באירופה. מנועי D-7 ו- D-9 המשמשים בקו זה הם חסכוניים ביותר ופליטות נמוכות (פרמטר זה עומד בתקן שלב III האירופי).

תמונה 6: כיתת מנוע VOLVO G-976

משפחת G900 משתמשת בטכנולוגיית ניהול כוח חכמה משוכללת. זה משפיע ישירות על ביצועי המכשיר ומגביר את מחוון היעילות לעיתים. ישנם סוגים שונים של הילוכים מוולוו, בפרט, ישנם הילוכים עם שמונה ואחד-עשר מהירויות

היתרונות העיקריים של מכונות וולוו:

• הדגמים בעלי עמידות גבוהה ומיועדים לתפעול ארוך טווח.
• מרכיבי המפתח של מערכת ההנעה לכל הגלגלים בכיתות וולוו הם 2 משאבות בוכנה ציריות בעלות תזוזה משתנה המניעות את מנועי הגלגלים.
• ניתן להתאים באופן עצמאי את ביצועי המשאבות על ידי בחירת מצבי ההפעלה המתאימים. הודות לכך, המשתמש יכול לאתר את כוח הגלגלים.
• המערכת אינה דורשת שסתום מחלק זרימה; היא מפיצה אוטומטית אנרגיה ממשאבות למנועים, כמעט ללא אובדן כוח.
• מפעילים שאוהבים שליטה קלאסית יכולים לבחור את דגם המנוף, משתמשים מתקדמים יכולים להשתמש בג'ויסטיק.
• מערכת בקרת החומרה של וולוו הפטנטית מאחסנת את כל הנתונים על פעולת כל מנגנון בודד בדגם. אם מתרחשת בעיה, זה יאפשר לך לקבוע במהירות מה הבעיה.

• אין כאלה משמעותיים.

מותגים סיניים

המוצרים הסיניים לשנת 2020 אינם באיכות נמוכה בהרבה מהמותגים הגדולים בעולם. יצרנים רבים מאמצים טכנולוגיות מתקדמות במהירות כמו תאגידים מובילים, אך המחיר הממוצע של המוצר הסופי מסין יכול להיות נמוך משמעותית מזה של וולוו או קומאצו. אין זה מפתיע שיותר ממחצית הכיתות המיובאות ברוסיה מיוצרות על ידי מותגים סיניים. את רובם מייצג המותג XCMG - יצרן ידוע מ- Xuzhou, שברוסיה ובסין עצמה הוא המוביל הבלתי מעורער בשוק כיתת המנוע, למרות שמוצריה עדיין נחותים מהחברות המובילות בעולם.

XCMG

תמונה 7: XCMG GR-135 כיתת מנועים

כיתת מנוע קל משקל GR-135, דגמי המעמד הבינוני GR-165, GR-180 ו- GR-215 עם תיבת הילוכים הידרומכאנית מצוידים במנועי KHP Cummins, בסרני Xuzhou Meritor (סינית-אמריקאית) ובתיבות הילוכים סיניות. למוצר זה עיצוב פשוט יחסית, לא דחוס באלקטרוניקה, המופעל על ידי מנוף. יש גם מכונת הנעה לכל הגלגלים למשימות עבודת אדמה - דגם GR-215A, שצבר פופולריות מסוימת במדינות הפוסט-סובייטיות (בעיקר בגלל שהיא נמכרת במחיר נמוך פי 2 בהשוואה לכיתות מנועים מהשורה הראשונה), אך לא בלי חסרונותיה.

תמונה 8: XCMG GR-215A כיתת מנוע

ישנם יצרנים סינים אחרים המייצרים רכבים מונעים עצמית זולים ואיכותיים. בין הידועים במדינות חבר העמים ניתן להבחין בין ליוגונג וטיאנגונג. הם משמשים באופן קבוע באתרי בנייה רוסיים לצורך תכנון אתרים סופי.

יצרנים רוסים

שוק הכיתות הוא אחד השווקים הבודדים לציוד מיוחד, שבו מיטב היצרנים מרוסיה מתחרים בהצלחה עם זרים. למרות שמבחינת נפח ופונקציונליות של מוצרים, חברות רוסיות אינן תואמות ענקיות כמו קטרפילר או קומאצו, אך עדיין יש להן מה להציע לצרכן. כאן נוכל להדגיש את חברת RM-Terex, המאגדת כמה מפעלים לבניית מכונות, כמו Bryansk Arsenal או ChSDM. הודות לשיתוף פעולה עם חברת Terex - חברה בינלאומית לייצור ציוד תעשייתי, RM-Terex נכנסת בהצלחה לשוק העולמי.

הסדרה המפורסמת ביותר של החברה - GS, כוללת שבעה דגמים. אלה המתקצבים מצוידים בתיבת הילוכים מכנית - לדוגמא, לדגם D3-98 יש כונן קרדין של הציר הקדמי. עם זאת, זה לא מונע ממנה להיות פופולרית בקרב הצרכנים הרוסים ולהיות באיכות גבוהה (לדעת הקונים).

סדרת TG המתקדמת יותר כוללת פיתוחים של שותפים מתאגיד טרקס. המכונות של קו זה ממולאות באלקטרוניקה ויש בהן רכיבים טובים יותר. הוא כולל את הדגמים הבאים (סיווג כוח):

• TG-140 (משקל 15100 קילוגרם, הספק 170 כוחות סוס, רוחב הלהב 3.6 מטר)
• TG-180 (משקל 17,900 קג"מ, הספק 200 כ"ס, רוחב הלהב 4.2 מטר)
• TG-200 (משקל 18,700 ק"ג, הספק 250 כ"ס, רוחב הלהב 4.2 מטר)
• TG-250 (משקל 22,800 קילוגרם, כוח 250 כ"ס, רוחב להב 4.8 מטר).

תמונה 9: Terex TG-140 Motor Grader

לכל המוצרים מנועי Cummins או Deutz, הידרומכניים. תיבת הילוכים עם תיבת הילוכים אוטומטית ZF, איזון בוגי NAF עם דיפרנציאל מוגבל החלקה עם הגנה נגד החלקה.

DM-14 הוא דרגה אוטומטית של מעמד הביניים, המיוצר על ידי מפעל "מכונות הדרך" בריבינסק. אף שהמוקד העיקרי של החברה הוא ייצור גלילי כבישים ומעמיסים, מדרגות המנוע לאזורי דרוג וליישור משטחים של סדרת DM-14 מתהדרות בעיצוב פשוט ואיכותי במחיר נאמן להפליא.

דמות: 10: Terex DM-14 כיתת מנועים

מדרגת המנוע מצוידת במערכת נגד החלקה, תיבת הילוכים הידרומכנית ומסגרת מפרקית. ההגנה נגד הרעידות של המונית מפותחת היטב. עקרון הפעולה של הכיתה אינו שונה מאלה שכבר ניתנו.המכונה משתמשת במנוע YaMZ-236M2 או Cummins 6VTA5.9 ויש לה אביזרים למדרונות.

סיכום

אי אפשר לומר בוודאות איזה תלמידי חברות טובים יותר. סקירה זו מספקת טיפים והמלצות שטחיות בלבד, מבלי לקחת בחשבון כמה כל דגם עולה, אילו פרמטרים טכניים ומה לחפש בעת בחירתו. העלות הספציפית תהיה תלויה בפרמטרים הנדרשים של הציוד.