Arvostelu parhaista auton korin suojapinnoitteista vuodelle 2020

Kesällä useimmat auton omistajat matkustavat useammin. Joillekin nämä ovat viikkokäyntejä kesämökkeihin, toisille pitkän matkan lomamatkoja. Ja yhdessä ja toisessa tapauksessa on usein tarpeen ajaa teillä, joiden puhtaus voi olla parempi.

Ajoneuvoa kohti ajavien renkaiden alapuolelta lentää monia hiekkajyviä ja jopa kiviä jättäen jälkiä autoon. Jokainen näistä jälkeistä näyttää olevan merkityksetön, mutta jonkin ajan kuluttua ne kaikki tekevät autosta näyttävän tylsältä, ja omistajalla on halu maalata auto uudelleen tyhjästä. Myös paahtava kirkas aurinko "osaa periä" - maali haalistuu.

Koneen suojaamiseksi ulkoisen ympäristön kielteisiltä vaikutuksilta he käyttävät useita testattuja menetelmiä - halpaista ja lyhytaikaisista kalliisiin ja kulutusta kestäviin. Tässä artikkelissa tarkastellaan parhaita suojapinnoitteita auton korille vuodelle 2020.

Suojapinnoitteiden tyypit

Suojapinnoitteet on jaettu seuraaviin osiin:

• kiillotusaineet;
• vahat;
• "Nestemäinen lasi" tai "nestekansi";
• erityiset suojakalvot;
• polymeeripinnoitteet;
• nykyaikaiset kaksikomponenttiset formulaatiot.

Parhaat kiillotusaineet ja vahat

Suojaavalla tavalla kiillotus koostuu siitä, että mikrokerros polymeerimateriaaleja levitetään auton korin maalipinnalle, mikä antaa pinnalle kiillon ja takaa maalin suojan negatiivisilta ympäristötekijöiltä ja mikrovaurioilta.

Suojakiillotteet vaihtelevat sovelluksen vaikeustasojen ja käyttöiän välillä. Tämä määrittää myös kustannukset, jotka vaihtelevat kaksisataa ruplaa pulloa tee-se-itse -sovelluksesta useisiin tuhansiin, joita mestarit käsittelevät ammattimaisilla keinoilla.

Ammattilaiset kiillotusaineet valmistetaan teflonista, nanohiukkasista ja epoksihartsista. Teflon-tyyppinen kiillotus kestää noin kolme kuukautta, ja sen koostumuksessa olevat komponentit suojaavat autoa aktiivisten kemiallisten komponenttien vaikutuksilta ja niillä on vettä ja likaa hylkivä vaikutus.

Hoito epoksipohjaisella koostumuksella kestää noin vuoden. Käsittelyn jälkeen pinnoite alkaa olla vuorovaikutuksessa maalipinnan kanssa molekyylitasolla muodostaen siten ohuen "lasikuoren", joka suojaa hiekalta ja tien pölyltä sekä suojaa orgaanisilta tahroilta.

Auton korin nanokiillotukselle on ominaista suurin käyttöikä (noin 36 kuukautta) ja kestävyys kemiallisille ja mekaanisille ympäristövaikutuksille. Viime kädessä tämä käsittely tekee kehosta sileän siinä määrin, että merkittävä osa lialta kirjaimellisesti lentää autosta.

Automaattinen päällystys ammattimaisilla yhdisteillä on kestävämpi. Tämä prosessi voidaan suorittaa itsenäisesti, tarvitset vain erikoistyökalun.

1 paikka. CARALL 2048

Se on nestemäinen kiillotus, joka muodostaa kiiltävän kerroksen auton maalipinnalle ja hylkii vettä. Käsittelyn jälkeen luo luotettavan parafiinikerroksen. Soveltuu käsittelyyn:

• runko;
• tuulilasit;
• peilit;
• pyörälevyt;
• ajovalot.

Kuinka käyttää:

Levitä puhtaalle märälle tai kuivalle pinnalle ja pyyhi pyyhkeellä. On parasta työskennellä varjossa lämpötilassa, jossa on "+" -merkki, mutta konetta ei tule lämmittää. Auton värillä ei ole merkitystä.

Keskihinta on 800 ruplaa.

• nopeasti levitetty ja antaa auton maalipinnalle vakaan timantti kiillon;
• koostumus sisältää joukon silikonityyppisiä polymeerikomponentteja sekä luonnollista alkuperää olevaa vahaa;
• muodostaa muutamassa minuutissa pinnoitteelle suojakerroksen, joka estää negatiivisten ympäristötekijöiden vaikutuksen;
• karkottaa vettä ajoneuvon pinnalta.

• ei havaittu.

2. sija. Adolf Bucherin pikavaha

Korkean konsentraation vaha, joka on suunniteltu tehokkaaseen ja nopeaan kuivumiseen sekä minkä tahansa ajoneuvon korin suojaamiseen. Sitä käytetään sekä pehmeän että kovan veden kanssa.

Käytetään työskenneltäessä AED: n kanssa ja automaattisissa pesuissa.

Paras tulos voidaan saavuttaa käyttämällä vahaa yhdessä saman tuotemerkin shampoon kanssa.

Keskihinta on 800 ruplaa.

• korkea pitoisuus;
• tehokkaasti ja nopeasti kuivuu;
• sopii kaiken tyyppisille ajoneuvoille;
• soveltuu käytettäväksi sekä pehmeän että kovan veden kanssa;
• Sitä käytetään automaattisissa autopesuloissa ja laitoksissa, joissa on AED.

• ei havaittu.

Parhaat pinnoitteet, kuten "nestemäinen lasi" tai "nestekansi"

Tällaiset varat eroavat toisistaan ​​täysin erilaisissa toimintamekanismeissa, mutta ne on kuitenkin ryhmitelty yhteen luokkaan käsittelymenetelmän vuoksi. "Nestemäinen lasi" on erinomainen valinta kuljettajille, jotka välittävät auton ulkonäöstä, koska tämä koostumus suojaavan vaikutuksen lisäksi (tehokas pinnoite on useita kertoja paksumpi kuin edellä oleva kiillotus), luo vaikutelman, että auto on lakattu oikein.

Tämä innovatiivinen kehitys erottuu ainutlaatuisesta koostumuksesta, joka perustuu natriumsilikaattien alkalisiin liuoksiin, jotka ovat kemiallisesti vuorovaikutuksessa auton maalipinnan kanssa ja muodostavat koriin lasikalvon, joka suojaa autoa noin 3 vuoden ajan.

Valmistetulle auton korille aine levitetään tasaisena kerroksena (yleensä toimenpide suoritetaan sienellä), jonka jälkeen runko kiillotetaan manuaalisesti pehmeällä liinalla.

Jos peität auton huoltopalvelussa "nestemäisellä lasilla", menettely maksaa auton omistajalle noin 6 tuhatta ruplaa.

"Nestekansi" on erinomainen vaihtoehto väliaikaiseen käyttöön. Yleensä tämä on tuote, joka kuivuu nopeasti ja jolla on joitain yhtäläisyyksiä ilmapallokalvoon. Koostumus levitetään yksinkertaisesti puhtaaseen koriin tavallisella harjalla.

Asiantuntijat suosittelevat toimenpiteen toistamista useita kertoja saadakseen kestävimmän ja kestävän ja helposti irrotettavan pinnoitteen.

1 paikka. Silane vartija

Japanilaisen valmistajan tuote, jolla on johtava asema markkinoilla. Erinomainen suorituskyky. Yksi tämän koostumuksen paketti riittää käsittelemään autoa 2-4 kertaa.

Tämän koostumuksen soveltamisen aikana auton omistajan ei tarvitse sekoittaa mitään. Valmistaja on jo toimittanut kaiken tarvitsemasi.

Selvistä eduista ostajat huomaavat tämän 1-komponenttisen tuotteen helppokäyttöisyyden. Käsittely tapahtuu seuraavasti:

1. Auto pestään pois.
2. Sieni on kostutettu tuotteella.
3. Auto on peitetty "nestemäisellä lasilla".
4. Kuivumisaika - 10 minuuttia.
5. Kone pyyhitään erityisellä lautasliinalla.

Kaiken kaikkiaan tämä on hieno yhdiste, jota monet koti-auton omistajat käyttävät. Se antaa korille voimakkaan värin ja suojaa autoa pieniltä naarmuilta.

Keskihinta on 850 ruplaa.

• hylkii vettä;
• erinomainen tulos;
• monimutkainen tyyppinen suojaus;
• halpa;
• kaikki mitä tarvitset käsittelyyn sisältyy.

• ei havaittu.

2. sija. Sileä munaneste pehmeä

Koostumus on valmistettu piidioksidista, jota käytetään lisäämään auton korin lujuutta ja uudistamaan suojaavia ominaisuuksia yhdessä "nestemäisen lasin" kanssa.

Tuote parantaa suojakerroksen vettä hylkivää vaikutusta ja lisää käyttöikää. Sitä voidaan käyttää myös itsenäisenä suojakerroksena. Itse tuotteen lisäksi pakkaus sisältää kangasliinan käsittelyä varten.

Kuinka käyttää:

1. Pese auto ennen nestemäisen lasin levittämistä.
2. Koostumus levitetään vartalolle ja pyyhitään liinalla.

Keskihinta on 1300 ruplaa.

• uudistaa vettä hylkivän vaikutuksen;
• käytetään itsenäisenä suojakerroksena;
• suojaa ja lisää "nestemäiseen lasiin" perustuvan kerroksen kestävyyttä;
• soveltuu maalaamattomille muovielementeille.

• ei havaittu.

Parhaat suojakalvot

Suojakalvo on nykyään yksi kalleimmista, mutta myös tehokkaimmista tavoista suojata auton maalipinta kemiallisilta ja mekaanisilta vaurioilta sekä UV-säteiden vaikutuksilta.

Elokuvatyyppejä on 2:

1. Vinyyli.
2. Anti-sora, jonka käyttöä kutsutaan myös laminoinniksi.

Vinyylityyppinen kalvo ei eroa lisääntyneeltä vahinkokestävyydeltä ja toimii enemmän sisustuksena, joten se maksaa vähemmän kuin sora.

Soranestokalvo pystyy kestämään niin voimakkaan vaikutuksen, että se suojaa auton maalipintaa jopa pienempien onnettomuuksien seurauksilta. Elokuvien erottaminen toisistaan ​​on todellista. Tätä varten sinun on yritettävä repiä pala kalvo tai tehdä reikä - vinyylillä se voidaan tehdä ilman suurempia vaikeuksia, mutta soranpoistolla se on melkein mahdotonta.

Käsittely tapahtuu rungon yksittäisillä osilla, jotta kalvo voidaan levittää yksinomaan mekaanisesti alttiimpiin osiin - ajovaloihin, puskuriin, pylväisiin, huppuun, lokasuojiin ja ulkopeilien ulkopäällysteisiin. Kalvo levitetään osalle, joka on aiemmin käsitelty erityisellä aineella, minkä jälkeen se kiinnitetään tiiviisti pinnoitteeseen kuuman ilmavirran alla.

Jos toimenpide suoritetaan oikein, kalvo kestää pari vuotta, ja sitten se on helppo puhdistaa.

Suojaavan vaikutuksen lisäksi kalvo saa auton näyttämään paremmalta (on tuotemerkkejä, joissa on mattapintainen, kiiltävä ja peilivaikutelma sekä henkilökohtainen kuvio, joka on halvempaa kuin ilmaharjaus).

Tekniset olosuhteet ja erityiskokemuksen tarve huomioon ottaen asiantuntijat suosittelevat auton peittämistä tällaisilla kalvoilla huoltosalongeissa.

Menettelyn hinta määräytyy kalvon tason, koneen mittojen ja käsiteltävien pintojen lukumäärän mukaan. Edullisin hintalappu, kun liimataan yksinomaan auton etuosa, alkaa 5 tuhannesta ruplasta.

Jos haluat peittää auton vastaavalla kalvolla omin käsin, asiantuntijat suosittelevat ns. "Autoskol". Se eroaa ammattityyppisistä kalvoista lisääntyneen joustavuuden ansiosta, mikä tekee mahdolliseksi välttää taitosten ulkonäön sekä helpon levityksen ja helpon irrotuksen ajoneuvosta.

Tällaisen kalvon rulla maksaa keskimäärin 1000 ruplaa.

1 paikka. Oraguard 270

Väritön itseliimautuva soranvastainen vinyylikalvo on tarkoitettu autojen täyteen käärimiseen ja maalin suojaamiseen naarmuilta ja lastuilta. Tuote erottuu kilpailijoiden taustasta erinomaisen mekaanisen rasituksen kestävyyden ansiosta ja suojaa auton koria UV-säteiltä.

Tämän tuotemerkin tuotteiden saksalainen laatu ja asiakkaiden myönteiset kommentit vain vahvistavat erinomaisen käytön.

Keskihinta on 950 ruplaa.

• väritön;
• suojaa auton koria voimakkailta mekaanisilta vaikutuksilta sekä auton maalauksen mahdollisilta vaurioilta, kun kivet osuvat;
• suojaa pintaa UV-säteiltä;
• kestävyys - 5 vuotta.

• ei havaittu.

2. sija. Solarnex Magnum Hybrid

Tämä on korkealaatuinen sekoitettu soranestokalvo, joka on korvannut ja ylittänyt PVC-suojakalvot kaikilta osin.

Solarnex-yrityksen kehittäjät onnistuivat saavuttamaan erinomaiset laatuindikaattorit ja tuotteiden vakauden, joten tämä kalvo on ulkonäöltään hyvin samanlainen kuin polyuretaanityyppiset kalvot, mutta se tulee paljon halvemmalla.

Sora-ainekalvo eroaa kilpailijoista itsestään parantavan, vaurioita kestävän, vettä hylkivän kerroksen läsnä ollessa. Kuitenkin, jos auton omistaja pystyi silti naarmuttamaan sen, se voidaan helposti poistaa käyttämällä kuumaa ilmaa tai vettä.

Kuuman ilman / veden vaikutuksesta alkaa itsensä parantava toimenpide, jonka seurauksena naarmut häviävät.

Keskihinta on 1950 ruplaa.

• joustava;
• vettä hylkivä vaikutus;
• itsensä parantava vaikutus;
• päällystakki;
• antaa kiillon.

• ei havaittu.

Parhaat polymeeripohjaiset suojapinnoitteet

Polymeeripohjaiset tuotteet ovat todellakin hyvä suoja merkittäviltä aggressiivisilta ympäristövaikutuksilta ja mekaanisilta vaurioilta. Se takaa vedenpitävyyden, selviytyy edessä olevien autojen alapuolelta lentävistä hiekka- ja sorajäteistä ja suojaa myös autoa reagensseilta ja suolalta talvikaudella.

Polymeerisuojat ovat yksinkertaisesti palvoneet mikkien omistajia. He levittävät koostumuksensa autonsa koriin eivätkä välitä lastuista ja naarmuista.

1 paikka. Willson WS-01261

Tämän työkalun myötä kuljettajat voivat nopeasti lisätä paitsi kiillon autoonsa myös suojata sitä polymeerikerroksen ansiosta.

Tuotetta ei tarvitse kiillottaa, koska One TIME -teknologia ja kuitukangas mahdollistavat auton helpon päällystämisen yhdisteellä korkealaatuisen korinsuojan muodostamiseksi.

Koska koostumuksessa on aineita, jotka ovat herkkiä valolle, polymerointiprosessi suoritetaan sekä keinotekoisessa että auringonvalossa. Koko sarja sisältää kuitukankaan, joka pestään jokaisen käytön jälkeen.

Kuinka käyttää:

1. Pese auto: pese lika ja pöly pinnalta.
2. Kuivaa auto synteettisellä mokkanahalla.
3. Taita mukana toimitettu lautasliina kämmenelle.
4. Levitä pieni tuote (pari 4 cm: n nauhaa) lautasliinalle ja hiero pyörivin liikkein auton rungon yli, kunnes se loistaa.

Asiantuntijat eivät suosittele liiallista levittämistä kerralla!

5. Jos lautasliinalla oleva tuote on kuiva, käytä lautasliinan toista puolta.
6. Pese kudos toimenpiteen lopussa saippualla.

Keskihinta on 1300 ruplaa.

• ei tarvitse kiillotusta;
• helppokäyttöisyys;
• tarjoaa korkealaatuisen suojan;
• nopeasti polymeroituu.

• kestää noin 1-1,5 kuukautta.

2. sija. SONAX Polymer Netshield

Seosteknologiapolymeeripohjainen tuote, joka soveltuu kaikille maaleille ja lakoille. Suojaa auton korin maalipintaa orgaanisen ja epäorgaanisen alkuperän kestävien verkkojen ansiosta, mikä suojaa hermeettisesti pintaa noin kuuden kuukauden ajan.

Koostumus on nopeasti levitettävä ja helppokäyttöinen, uudistaa värin runsaasti ja takaa parannuksen vettä hylkivässä vaikutuksessa. Vähentää lian, pölyn ja hyönteisten tarttuvuutta ja helpottaa myös pinnoitteen puhdistamista määrätyssä ajassa.

Keskihinta on 1200 ruplaa.

• suojaa kehoa kuuden kuukauden ajan;
• runsaasti uudistaa väriä;
• parantaa hydrofobista vaikutusta;
• vähentää lian, hyönteisten ja pölyn tarttuvuuden vaikutuksia;
• helpottaa pinnoitteen puhdistamista tietyssä ajassa.

• ei havaittu.

Parhaat kaksikomponenttiset suojayhdisteet

Joten olemme löytäneet luotettavimman menetelmän suojata autokori paitsi siruilta myös kaikelta. Kahdesta komponentista koostuvaa polyuretaaniyhdistettä käytettiin alun perin kuorma-autojen käsittelyyn niiden suojaamiseksi vaurioilta.

Jonkin ajan kuluttua pickupien omistajat alkoivat käyttää sitä suojaamaan lastitiloja lastuilta sekä jeepien omistajia, jotka tarvitsevat korkealaatuista suojaa maastossa ajamiseen.

Tuote takaa luotettavan suojan, koska se eroaa kilpailijoiden taustasta mekaanisen rasituksen kestävyydestään.

Kuinka käyttää:

Aine sekoitetaan kovetteen kanssa ja levitetään tavallisen maalin tavoin useissa kerroksissa, mutta runkoa valmistellaan etukäteen.

Tällaisten varojen eduista on syytä korostaa korkealaatuista suojaa kaikilta: kosteudelta, kiviltä, ​​oksilta, mekaaniselta rasitukselta, ruosteelta jne. Työkalu on voimakkaasti vuorovaikutuksessa pinnoitteen kanssa eikä tarvitse erityistä tilaa hoitomenettelyyn.

1 paikka. "Raptor"

Automaali "Raptor" on hyvä uretaanityyppinen aine, joka koostuu kahdesta komponentista ja joka on suunniteltu suojaamaan auton maalausta vedeltä, saasteilta ja muilta negatiivisilta ympäristövaikutuksilta.

Koostumus suojaa homeen muodostumiselta, ruosteelta ja äkillisten lämpötilamuutosten altistumisen seurauksilta. Kun koostumus on levitetty vartaloon, pinnoitteen vastustuskyky UV-säteiden ja mekaanisten vaurioiden vaikutukselle kasvaa.

Koostumus palauttaa myös erittäin tuhoutuneet pinnat. Samalla maalia on saatavana eri väreinä - kirkkaasta keltaiseen tumman siniseen, jotta kuljettaja löytää tarvitsemansa vaihtoehdon.

Keskihinta on 5200 ruplaa.

• taloudellinen kulutus;
• levitetään eri menetelmillä: harjalla, ruiskulla tai telalla;
• kuivuu nopeasti;
• käytön aikana kerros ei haalistu;
• vähentää melun ja tärinän kynnystä.

• joidenkin ostajien mukaan kustannukset olivat liian korkeat.

2. sija. "BRONYATOR"

Suojapinnoite "BRONYATOR" on kestävä automaali, joka sisältää paljon polyuretaania. Komponenttien vuorovaikutuksen ja täydellisen polymeroinnin jälkeen se luo 95% polyuretaania.

Kaava ei eroa suuremmalla tiheydellä, joten käsittelyn jälkeen auton koriin muodostuu tasainen rakenne. Tuote levitetään helposti pinnalle pistoolilla (2-2,5 mm), mikä antaa sinulle mahdollisuuden saada tasainen shagreen lujuuden menettämättä. Kuivumisen jälkeen muodostuu matta erittäin vahva kerros, joka kestää valtavan mekaanisen rasituksen.

Keskihinta on 1250 ruplaa.

• komponenttien vuorovaikutuksen jälkeen muodostaa 95% polyuretaania;
• käyttölämpötila vaihtelee -60 - +100 celsiusastetta lujuuden menettämättä;
• suojaa auton koria fysikaalisilta ja kemiallisilta vaikutuksilta;
• erinomaiset joustavuusindikaattorit;
• korkea tarttuvuus pintaan.

• ei havaittu.

Johtopäätös

Analysoimalla huolellisesti foorumit ja kommentit erityyppisistä tuotteista, tulimme siihen tulokseen, että kuljettajien keskuudessa ei ole yhteistä näkemystä tietystä tuotemerkistä tai suojapinnoitetyypistä. Jokaisella työkalulla on omat fanit ja vastustajat.

Tässä suhteessa on todennäköisesti vain yksi todella tehokas menetelmä minimoimaan heikkolaatuisen tuotteen levittämisen todennäköisyys. Se on siinä, että ennen tämän tai toisen koostumuksen levittämistä vartaloon on parempi esikäsitellä vähäpätöiset yksityiskohdat ja nähdä, mitä siitä tulee.