Parhaiden rengaspaine-antureiden luokitus vuodelle 2020

Liikenneturvallisuus on jokaisen kuljettajan ensisijainen tavoite. Onnettomuuksia aiheuttavat paitsi sääntöjen rikkomukset myös auton tekninen toimintahäiriö. Jos rikkinäinen jakohihna tai moottorin rikkoutuminen ei ole niin kriittistä, pyörän puhkaisulla voi olla erittäin kohtalokkaita seurauksia. Ne kantavat suurimman osan kuormasta ajon aikana, joten ne luokitellaan kulutustarvikkeiksi, jotka on vaihdettava tarpeen mukaan. Kulumiseen vaikuttavat monet tekijät, ennen kaikkea kammioiden paine. Usein seuranta tapahtuu useita kertoja vuodessa, vain kausivaihteluiden aikana. Tämä on kuitenkin väärin, koska kyseessä on henkilökohtainen ja matkustajien turvallisuus. Väärin täytetty pyörä on vakava vaara. Säännöllisen seurannan mahdollistamiseksi rengaspaine-antureista on laadittu luokitus vuodelle 2020. Sen avulla lukija voi valita itselleen parhaan vaihtoehdon, joka vastaa automerkkiä ja omistajan budjettia.

Miksi verenpainetta on hallittava?

Suurin pyöräkuormien huippu tapahtuu ajon aikana. Ajoradalla olevan kumin kitkavoiman lisäksi, joka johtaa renkaiden lämpenemiseen, auton paino vaikuttaa niihin itse. Jos kamerat eivät ole riittävän täynnä, tämä vaikuttaa:

• koneen hallittavuus. Yhdessä tien nopeuden ja laadun kanssa tämä kerroin kasvaa, ja ajoneuvosta tulee lisääntynyt vaara.
• Polttoaineenkulutus. Koska pyörän säde pienenee, sen on pakko tehdä enemmän kierroksia, moottorin on käytettävä enemmän energiaa saman polun voittamiseksi.
• jarrutusmatka. Renkaiden pintojen ja kankaan välinen kosketus on vähäinen; pysähtymiseksi sinun on voitettava pitkä matka.
• levysuojaus. Kaikki kuopat ja kolhut johtavat väistämättä vanteen muodonmuutoksiin.
• renkaiden käyttöikä. Halkeamia esiintyy kitkan, ylikuumenemisen ja painovoiman vuoksi, ja suojat kuluvat nopeasti. Tällaiset renkaat on vaihdettava kauden jälkeen.

Pyörät lasketaan tarkoituksella hiekkaiseen maastoon, koska kosketusalueen lisääntyessä kulkukyky kasvaa. Liiallinen paine on kuitenkin haitallista myös ajamiselle. Tällaisissa tilanteissa kuljettajat kohtaavat:

• renkaiden vaurioituminen. Sisäisen stressin lisäksi niillä on myös painetta ylhäältä.Monet onnistuvat edelleen ylikuormittamaan "rautahevosta" paitsi täyttämään tavaratilan silmämuniin ja kiinnittämällä perävaunun, mutta asettamalla myös matkustajien enimmäismäärän. Kamerat voivat räjähtää, jos törmäät törmäämiseen tai kuoppaan.
• jarrutusmatkan lisääminen, koska kosketuspinta pienenee.
• epämukavuutta matkan aikana. Tämä pätee erityisesti ajoneuvoihin, joissa on jäykkä jousitus. Jopa pienillä nopeuksilla matkustamossa matkustajat hyppäävät epätasaisuuksilta.

Kokeneet autoharrastajat tietävät, että väärin täytetyt renkaat kuluvat nopeammin. Siksi sinun on aina seurattava, jotta voit suojautua onnettomuuksilta.

Mikä on normaali rengaspaine?

Autonvalmistaja antaa vastauksen tähän kysymykseen. Valmistajat sijoittavat tiedot kuljettajan puolen korin nousupisteissä oleviin tyyppikilpiin tai polttoainesäiliön läppiin. Mutta numerot ovat merkityksellisiä vain kylmille pyörille. Nämä ovat renkaita, jotka eivät ole olleet liikkeessä yli viisi tuntia. Siksi se tulisi mitata tässä tilassa.

Mutta nykyaikainen auton viritys sallii erikokoisten renkaiden käytön. Vastaavasti paine vaihtelee väistämättä. Lisäksi se ei välttämättä ole sama etu- ja takapyörillä. Se riippuu kuljettajasta itsestään. Tietoja normista on tuotepassissa. Sinun on otettava lukemat vähintään kerran kuukaudessa, varsinkin ennen pitkää matkaa.

On myös toinen tärkeä seikka, joka vaikuttaa paineen muutokseen suljetussa tilassa, tämä on ympäristön lämpötilan vaihtelu. Se muuttuu noin 0,1 baaria jokaista 10 astetta kohden. Oikean laskelman avulla voit ajaa pidempään off-season-renkailla pumppaamalla tai laskemalla putkia.

Säännölliset ja epätyypilliset ohjausjärjestelmät

Ensimmäistä kertaa sotilasajoneuvoissa ilmestyi seurantatekniikoita parantamaan niiden maastokykyä. Me kaikki tiedämme, että maa ei ole yhtenäinen. Jos jotkut soran renkaat toimivat hyvin, niin hiekalla tai savella kuljetus jumittuu niiden mukana. Myöhemmin laitteet siirrettiin siviiliajoneuvoihin. Aluksi ne otettiin käyttöön lisävaihtoehtona, sitten siitä tuli pakollinen turvallisuusstandardi ulkomaisille autoille.

Ohjeissa sitä kutsutaan TPMS: ksi, joka tarkoittaa "renkaanpaineen tarkkailujärjestelmää". Mutta on olemassa yksinkertaisempia tapoja tarkistaa - laskenta-algoritmi. Tämä menetelmä ei vaadi lisämoduuleja. Kaikki tiedot tulevat ABS: ltä. Laskentakaavio ei ole monimutkainen: jos pyörä on tasainen, se pyörii useammin ja kulkee suuremman matkan. Tätä valvotaan keskustietokoneella.

Ulkoisia antureita kutsutaan freelance-työkaluiksi. Ne myydään ja asennetaan erikseen. Niiden toteutustekniikka riippuu hinnasta ja valmistajasta. Tällaisten laitteiden ainoa ja suuri haitta on varkauden mahdollisuus. Kukaan ei ole immuuni varkaudelta, jos pyörät irrotetaan, korkkien irrottaminen on vielä helpompaa. Tämä haittapuoli ei kuitenkaan ole päällekkäinen irrotettavien laitteiden muiden etujen kanssa.

Erilaisia ​​ulkoisia rengaspaine-antureita

Ohjauslaitteet erotetaan toimintaperiaatteen ja rakennetyypin mukaan:

• mekaaninen;
• sähköinen.

Ensimmäiset sisältävät irrotettavat painemittarit ja muut laitteet, jotka ottavat lukemia ennen matkan aloittamista tai ovat kiinteästi asennettuja, mutta antavat vain likimääräisiä tietoja. Elektroniikka on asennettu vanteelle ja liitetty nippaan. He lähettävät mittaustulokset näyttöön, älypuhelimeen radiokanavan tai Bluetooth-taajuuden kautta. Ne edellyttävät virtalähdettä toimiakseen. Akku on nappiparisto.

Luettelo parhaista epätyypillisistä rengaspaineen mittareista

Markkinoilla on valtava määrä ohjausjärjestelmien malleja ja valmistajia. Ne erotetaan toisistaan ​​toiminnallisuuden, ilmoitusten tarkkuuden, hinnan ja suorituskyvyn saatavuuden perusteella. Tavallisen kuluttajan on vaikea ymmärtää valtavaa tuotevalikoimaa. Tätä tarkoitusta varten on laadittu luokitus, joka auttaa sinua löytämään parhaan vaihtoehdon autollesi. Se perustui asiakkaiden arvosteluihin ja suosituksiin.

Tekniset tiedot

tuotteen nimi	hinta, hiero.	Jännite, V	Mittausraja, kPa	Tyyppi
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	sähköinen
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	sähköinen
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	sähköinen
Huf Electronics mallille VW / Porsche	2790	ei	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	sähköinen

Proline TPMS X5 INT

Valvontajärjestelmä on suunniteltu diagnosoimaan rengaspaine ja välittämään tietoa reaaliajassa. Laite ilmoittaa välittömästi lukemien eroista, mikä antaa kuljettajalle mahdollisuuden nähdä vika ajoissa ja poistaa se. Paineen lasku osoittaa kameroiden hajoamisen tai vuotamisen, laite näyttää tämän varmasti näytöllä ja käyttäjä voi vaihtaa pyörän ajoissa ja välttää onnettomuuden. Liiallinen nousu viittaa voimansiirron vikaantumisesta johtuvaan ylikuumenemiseen. Rengas voi räjähtää, jos sitä ei käsitellä. Se on vaarallista suurella nopeudella.

Paketti sisältää neljä laitetta. Ne asennetaan nippojen sijaan. LCD-näyttö ja nykytilanteen analysointityökalu sijaitsevat matkustamossa. Yleensä se sijoitetaan kojelautaan, jossa kuljettajalla on ajon aikana mahdollisuus hallita tilannetta häiritsemättä tietä. Laite saa virtansa 12 V: n tupakansytyttimestä.

Valvonta- ja ohjausjärjestelmässä ei ole johtoja. Kaikki tiedot välitetään bluetooth-yhteyden kautta. Kun moottori on käynnistetty, laite aloittaa itsediagnoosin. Kahden sekunnin kuluttua se siirtyy valmiustilaan. Teknologia on täysin automatisoitu ja päivittää lukemia jatkuvasti, kun ajoneuvo saavuttaa nopeuden 24 km / h.

Arvostelut

Hänen vaimonsa autoon tarvittiin paineanturi. Hän ei ymmärrä tekniikkaa, eikä aina ole mahdollista seurata hänen tekniikkaansa jatkuvasti. Päätimme ostaa automaattisen mallin, joka ei vaadi lisäasetuksia ja näyttää vain renkaiden tilan.

Markkinoilla on monia vaihtoehtoja. Silmät vain ymmärtävät, mutta kukaan niistä ei sovi joko toiminnallisuuden, hinnan tai laadun suhteen tai yksinkertaisesti ei sovi salongin sisätiloihin (naisille tämä ominaisuus on myös merkitystä). Tässä myyjä tarjosi tämän vaihtoehdon. Pidin kaikista kerralla. Edullinen, tyylikäs, kompakti ja helppo käsitellä. Asennettu ja unohdettu, se on toiminut kunnolla useita kuukausia. Olimme erittäin tyytyväisiä ostoon.

Hyödyt ja haitat

• laatu;
• halpa;
• ei vie paljon tilaa kojelaudassa.

• ei havaittu.

Parkmaster TPMS 8886

Laite on nelipyöräinen ohjausjärjestelmä. Se siirtää tarvittavat tiedot älypuhelimen tai tabletin näyttöön. Muunnin ja ohjelmisto mukana. Jos versiot eivät täsmää, ohjelmisto on saatavilla Google Playssa. Riittää, kun asennat sen gadgetiin, ja laite on käyttövalmis.

Vastaanotin saa virtaa tupakansytyttimestä ja on välilinkki antureiden ja puhelimen välillä. Ne itse saavat virtansa pillerityyppisistä paristoista. Lähetys tapahtuu Bluetooth-kanavan kautta. Diagnostiikka ja hallinta tehdään sovelluksen kautta. Se aktivoituu heti moottorin käynnistämisen jälkeen. Ohjelma tarkistaa nimellisarvot ja antaa poikkeamien varalta ääni- ja valovaroituksia.

Paineen lisäksi laite näyttää lämpötilan. Tämä on kattava seuranta, koska renkaiden kitkaprosessissa ajoradalla renkaat alkavat lämmetä, mikä varmasti kasvattaa laskettuja indikaattoreita. Näytön tiedot näytetään reaaliajassa. Itse venttiilit on varustettu ilkivallanestoilla. Asennus ei vaadi matkaa autopalveluun. Kuljettaja pystyy tekemään kaiken työn yksin muutamassa minuutissa. Kalibrointi ja säätö suoritetaan automaattisesti.

Arvostelut

Tarvittiin yksinkertaisia ​​ja halpoja antureita. Koneessa ei ole omaa TPMS: ää. Mutta paineen hallinta on erittäin tärkeää. Yksikään ehdotetuista malleista ei vastannut hintaa tai suorituskykyä. Tämä laitejoukko näytti olevan paras vaihtoehto.

Ne on helppo asentaa ja toimivat oikein. Ei muita näyttöjä. He tarvitsevat vain puhelimen. Asenna se, asenna se ja voit ratsastaa. On toiminnallisuutta yhdistelmänä muiden ulkoisten laitteiden kanssa. Jos on ongelmia, laite ilmoittaa niistä. Olen iloinen siitä, että pystyin mahtumaan budjettiin ja hankkimaan laadunvalvontajärjestelmän.

Hyödyt ja haitat

• tiedot siirretään älylaitteisiin;
• helppo asentaa toiseen autoon;
• nimellisten indikaattoreiden säännöllinen online-ohjaus.

• kaikki käyttöjärjestelmien versiot eivät tue sovellusta;
• ohjelmistopäivitys vaaditaan.

Carax TPMS CRX-1002

Toinen kätevä ja mielenkiintoinen järjestelmä rengaspaineen tarkistamiseen. Suunniteltu yksinomaan henkilöautoille sekä crossovereille ja maastoautoille. Anturit on suunniteltu 4,2 baarin maksimipaineelle.

Kuljettajat katsovat tämän laitteen edut kyvyksi käyttää sitä eri pyörissä. Tällainen helppokäyttöisyys kiinnostaa niitä autoilijoita, jotka ammatinsa vuoksi joutuvat vaihtamaan ajoneuvoa.

Valmistajan ylpeys on tämän merkin antureiden asentaminen kilpa-autoihin. Anturit mittaavat viiden sekunnin välein ja lähettävät lukemat pääkonsolille. Järjestelmä itsessään ei tiedä nimellisarvoja, joten se seuraa paineen ja lämpötilan muutoksia. Tiedot välitetään yhteen suuntaan, toisin sanoen venttiileistä pääyksikköön.

Laite on valmistettu avaimenperästä, jossa on mustavalkoinen näyttö. Anturit ovat kapselien muodossa, joissa on korkki. Virtalähde 3 voltin tablet-akku. Gadgetit toimivat olosuhteissa -20 - +80 astetta suhteellisen kosteuden ollessa 95%. Niillä on luokka suojaa kosteudelta ja pölyltä eurooppalaisten standardien mukaisesti.

Arvostelut

Tarvittiin helppokäyttöinen ja edullinen rengaspaineen mittari. Tämä tuotemerkki kiinnitti heti silmäni. Erittäin mielenkiintoinen muotoilu. Tyylikäs, korkealaatuinen. Ostin ja laitoin sen autoni pyöriin enkä katunut sitä ollenkaan. Se ilmoittaa kaikista muutoksista, mikä antaa sinulle mahdollisuuden tehdä riittävä päätös ajoissa. Leikkauksen aikana en ole koskaan epäonnistunut. Herkät anturit osoittavat pienimmätkin paineen ja lämpötilan vaihtelut.

Hyödyt ja haitat

• tyylikäs;
• laatu;
• on suojarengas ilkivallan varalta.

• ei manuaalisia asetuksia.

Huf Electronics mallille VW / Porsche

Metallianturi saksalaisille autoille Volkswagen, Porsche, Skoda ja Audi. Se on lisävaruste ajoneuvoille. Sinun on ostettava se erikseen. Järjestelmän ainutlaatuisuus on sen täydellinen integrointi koneiden ajotietokoneeseen. Se täydentää standardia TPMS-järjestelmää ja sen puuttuessa se toimii itsenäisenä laitteena.

Itsekokoonpano ei kuitenkaan ole mahdollista, koska asennuksen jälkeen se vaatii lisäohjelmointia. Tämä vaatii erityisen ohjelmoijan. Sidontatyyppi: automaattinen, kiinteä ja ODBII. Ilman tätä anturi itsessään ei toimi. Kaikissa valtuutetuissa autopalveluissa tämä menettely suoritetaan muutamassa minuutissa kohtuuhintaan.

Arvostelut

Ostettuaan auton hän vaati varustamaan sen renkaiden ja niiden lämpötilan seurantajärjestelmällä. Autopalvelu suositteli tätä merkkiä. Olin erityisen tyytyväinen laitteen hintaan ja sen asentamiseen. Mestari teki kaiken työn nopeasti ja tunnollisesti. Hän lähti työpajasta alle puolessa tunnissa. Järjestelmä ei onnistu, saksalainen laatu tuntuu heti.

Hyödyt ja haitat

• laatu;
• halpuus;
• helppokäyttöisyys.

• Asennusta varten on otettava yhteys erikoistuneisiin keskuksiin.

CARCAM TPMS

Tuotemerkkiä edustavat langattomat rengaspaineen seurantatunnistimet. Se on kokonaisvalvontajärjestelmä, joka toimii radiokanavan kautta. On oma ohjausyksikkö. Sen avulla kuljettaja voi asettaa nimelliset ja raja-arvot, joita laitteet seuraavat matkan aikana.

Se näyttää sekä paineen että lämpötilan. Jos ne hylätään, laite ilmoittaa siitä välittömästi käyttäjälle. Se ei vaadi lisäohjelmointia, kuten edelliset anturit. Sinun tarvitsee vain asentaa anturit pyöriin ja järjestelmä tunnistaa ne itse. Autoharrastajan on asetettava vain indikaattorit, joiden jatkuvaa seurantaa tarvitaan. Lukemat otetaan viiden sekunnin välein.

Arvostelut

Matkan aikana sinun on seurattava jatkuvasti monia auton parametreja suojautuaksesi onnettomuuksilta. Kaikilla ajoneuvoilla ei ole tarpeeksi resursseja tähän. Siksi päätettiin ostaa ylimääräinen paineensäätölaite. Hintojen ja ulkoisen suorituskyvyn välittämät välineet todella pitivät. Minuun vaikutti myös kyky asentaa se itse autotalliin. Ostin sen epäröimättä, laitoin sen päälle, ja nyt voin jatkuvasti seurata painetta. Liikenneturvallisuus on aina ollut etusijalla, joten olin erittäin tyytyväinen ostoon.

Hyödyt ja haitat

• halpa;
• helppo hallita;
• tyylikäs.

• ei löydetty.

Johtopäätös

Liikenneturvallisuus on jokaisen kuljettajan ensisijainen tavoite. Sen tarjoamiseksi tarvitaan laitteita ja laitteita, jotka tekevät kaiken työn henkilön puolesta. Kuljettajan on tarkkailtava ja tehtävä oikeita päätöksiä.