Parhaiden taksiautojen luokitus vuodelle 2020

Paras auto säännölliseen työskentelyyn ohjaamossa ei ole helppo tehtävä, vaikka se näyttääkin siltä. Sopivan auton tulisi yhdistää: houkutteleva ulkonäkö, mukava sisustus, alhainen polttoaineenkulutus, vaatimattomuus säännöllisessä huollossa, helppo hallinta. Köyhän taksinkuljettajan tulisi punnita useita tekijöitä etukäteen ennen tietyn auton ostamista.

Kustannussuunnittelu

Polttoaineenkulutus riippuu moottorin tilavuudesta, hevosvoiman määrästä, kantokyvystä, valmistajasta. Oikean laskelman suorittamiseksi riittää, että otetaan huomioon vain ensimmäinen tekijä.

Jos autoa käytetään keskimääräistä useammin, on järkevää tarkastella tarkemmin muutoksia, kuten bensiinikäyttöisiä malleja. Jos polttoainesäästöjä sallitaan, niin öljyä - ei missään tapauksessa. Öljy tulee vaihtaa tarkasti 10000 km välein. - ainoa tapa, jolla omistaja voi pysyä rauhallisena moottorin terveydentilan suhteen.

Turvallisuus on yksi ajattavan auton päävaatimuksista. Vain korkealaatuiset varaosat ja säännöllinen huolto voivat taata turvallisuuden.

Kustannuserään sisältyy myös kaikkien asianmukaisen ajokortin hankkimiseen liittyvien kustannusten maksaminen, jos kuljettaja aikoo harjoittaa itsenäistä kuljetusta. Jos toimilupa evätään, yrittäjä on vastuussa. Jos kuljettaja työskentelee yrityksessä, ajokortti myönnetään ilmaiseksi.

Pienet hätätilanteet eivät ole harvinaisia ​​Venäjän teillä. Kuljettajan on otettava tämä huomioon ja valmistauduttava kuluvien osien säännölliseen vaihtamiseen. Lisäksi on suositeltavaa, että sinulla on aina tietty määrä rahaa vakuutuksiin (sakot, pienet onnettomuudet).

Suosittuja taksiautoja

Vaz 2107 - edulliset klassikot

Yksi markkinoiden edullisimmista vaihtoehdoista tulevan kuljettajan ei kuitenkaan pitäisi luottaa vakavasti "seitsemään", ellei ääritapauksissa tai pääauton tilapäisessä vaihdossa. Tosiasia on, että tämä malli on vanhentunut moraalisesti ja fyysisesti: se ei voi taata asianmukaista turvallisuutta kuljettajalle ja matkustajille, ja lisäksi VAZ 2107: n mukavuus jättää paljon toivomisen varaa.On syytä ottaa huomioon se, että yritykset, jotka vuokraavat kuljettajia omilla ajoneuvoillaan, suhtautuvat skeptisesti 2107: n omistajaan ja suosivat todennäköisesti ehdokkaita, joilla on vaikuttavampi malli.

• Yksi edullisimmista vaihtoehdoista;
• Suhteellisen pieni kulutus;
• Halpa TO.

• Ei takaa riittävää turvallisuutta;
• Ei takaa riittävää mukavuutta;
• Ei takaa vakaata suorituskykyä.

Ravon Matiz on vanha, mutta luotettava malli

Tämä malli on jo vakiinnuttanut asemansa taksinkuljettajan toimivana autona, koska ei niin kauan sitten Ravon Matiz oli yksi suosituimmista autoista taksinkuljettajien joukossa. Tähän päivään asti tätä autoa käytetään taksiteollisuudessa, vaikka sen suorituskykyindikaattorit jättävät paljon toivomisen varaa. Ravon Matizia voidaan suositella aloittelevalle taksinkuljettajalle välivaihtoehtona, koska jos hän päättää ottaa taksin vakavasti, hänen on hankittava tehokkaampi auto.

• Luotettavuus;
• Saatavuus;
• Riittävät kustannukset.

• Virta vähissä.

Gentra Ravon on loistava ratkaisu aloittelijoille

Gentra Ravon on monin tavoin identtinen edellisen auton kanssa, koska se on sen seuraaja. Tiedetään, että Chevrolet Lacettista vastaavat päälliköt työskentelivät myös Gentra-mallissa, jonka laatu ja helppokäyttöisyys eivät jätä epäilyksiä. Gentra-malli ei ole mennyt kaukana esi-Matitorista, mutta tehon kasvu on ilmeistä, lisäksi Gentra-moottori toimii paljon vakaammin.

• Ei kallein vaihtoehto;
• Polttoaineenkulutus on riittävä;
• Vakaa moottorin toiminta.

• Moottori voisi olla tehokkaampi.

Renault Logan on ranskalainen merkki, joka on todistanut itsensä Venäjän teillä

Yksi Loganin harvoista puutteista taksinkuljettajien keskuudessa on keltaisten mallien puute, jotka sopivat parhaiten ohjaamossa työskentelyyn. Muuten Logan on tukeva sedan, joka oikein käsiteltynä takaa vakaan ja turvallisen ajon. Renaultin huolto on suhteellisen halpaa, ainakin halvempaa kuin saksalaiset mallit. Polttoaineenkulutus on taloudellisissa rajoissa, tärkeintä on tarjota autolle korkealaatuista bensiiniä, ei käsittelemättömän koostumuksen omaavaa dieselpolttoainetta (tässä Logan on hieno, toisin kuin venäläiset autot).

• Yksi optimaalisimmista malleista taksilla työskentelyyn;
• Mukava salonki;
• Hallittavuus.

• Ei löydetty.

Kia Rio on osuma autoharrastajien keskuudessa

• Auto on osoittautunut hyväksi Venäjän teillä;
• Ohjattavuus ja käsittely;
• Mukava ulkonäkö.

• Ei löydetty.

Hyundai Solaris - premium-malli kohtuullisin kustannuksin

Korealaiset autot ansaitsevat luottamuksen, ja erityisesti Hyundai, ehdoitta. Yhtiön insinöörit ymmärtävät, että heidän autonsa ovat suosituimpia Venäjällä, maassa, jolla on ongelmallisia teitä. Tässä suhteessa jokainen Hyundai-malli on kehitetty ja testattu edelleen, jotta venäläisillä kuljettajilla ei ole vakavia ongelmia auton käytössä. Solarisilla on muun muassa vankka ulkonäkö, joka toimii trumpina sen omistajalle, joka haluaa vuokrata taksipalvelun.

• Korean luotettavuus;
• Riittävä hinta;
• Kiinteä ulkonäkö;
• Ei suuri kustannus;
• Suhteellisen halpa huolto ja varaosat.

• Ei löydetty.

Volkswagen Polo - saksalaiset mukavuusstandardit

Monilla kuljettajilla on epäilyksiä tämän auton suunnittelusta.Tuotemerkki on kuitenkin saksalainen, mikä tarkoittaa, että laatu ei aiheuta epäilyksiä. Jättiläinen taksimaailmasta Gett valitsi tämän mallin tavalliseksi, kuljettajilleen ei turhaan, valmistaja takaa pehmeän ajon, kätevän hallinnan ja mukavuuden matkustamossa. Lisäksi saksalainen valmistaja tarjoaa houkuttelevia vakuutusehtoja venäläisille yrittäjille (taksiautoa ei ole niin helppo vakuuttaa, joten Volkswagen tarjoaa oman vakuutusohjelmansa, joka ei ole millään tavalla alhaisempi kuin CASCO).

• Toiminnan luotettavuus;
• Mukava salonki;
• Kätevä hallinta.

• Ei halvin auto;
• Kallis huolto ja varaosat.

Lada Vesta - uusi laatustandardi kotimaiselta valmistajalta

Vesta-malli nosti venäläisten autojen laadun todella uudelle tasolle. Hän tarjosi asiakkailleen mukavan salonin, turvallisen ajon, tehokkaan moottorin halvemmalla kuin ulkomaisten kollegoiden. Toinen asia on, että monet yksityiskohdat insinöörien työstä ovat edelleen kyseenalaisia, esimerkiksi istuinten suunnittelu edellisen sukupolven näytteiden tai kotelon rungon mukaan, jonka asennuksen aikana jotkut osat sallivat vastahyökkäyksen. Nämä yksityiskohdat ovat ensimmäisiä, jotka kiinnittävät huomion, niiden lisäksi on monia pieniä puutteita ja epäilyttäviä päätöksiä.

Valmistaja päätti tavata ihmisiä, jotka eivät ole tyytyväisiä polttoaineiden hintoihin, ja asensi metaanisylinterit Vesta-modifikaatioon. Ensi silmäyksellä päätös on looginen, mutta monet, jotka ostivat tämän modifikaation, eivät voi sanoa yksiselitteisesti, kuinka paljon he ovat tyytyväisiä metaanilla ajamiseen. Ensinnäkin sylinterit sijoitetaan tavaratilaan, mikä vaikuttaa yleiseen ergonomiaan, ja toiseksi kaikki kaupungin huoltoasemat eivät kykene tuottamaan metaanikaasua. Omistajan on ajettava erityisiin huoltoasemiin toimittamaan autolle polttoainetta.

• Suhteellinen saatavuus;
• Metaanikäyttöiset muutokset (tietyissä olosuhteissa tämä on haitta);
• Mukava muotoilu.

• Kyseenalainen rakennuksen laatu.

Autot työskentelyyn liiketoimintasegmentissä

Ensimmäinen asia, jonka tulevan bisnesluokan taksinkuljettajan tulisi ottaa huomioon, on, että autoa on valvottava paitsi teknisestä, myös kosmeettisesta näkökulmasta. Säännöllinen (sekä rungon että sisätilojen) pesu, uudelleenmaalaus, mekaanisten vaurioiden kohteena olevien ulkoisten osien vaihto - omistajan on pidettävä tämä mielessä. Kulutustarvikkeiden hinnat nousevat suhteessa tämän segmentin palveluiden hintaan.

Toyota Camry on vahva japanilainen mies, joka tuntee liiketoimintansa

Perusvaihtoehto työskennellä liiketoimintasegmentissä. Malli on saanut kadehdittavan maineen venäläisten liikemiesten keskuudessa, koska vankalla ulkonäöllä se on valmis antamaan useita takeita turvallisuudesta, mukavuudesta ja hallittavuudesta. Vaikka Camrya pidetään perusvaihtoehtona ja matalimpana bisnesluokana, se riittää kuitenkin ajamiseen. Kuljettaja saa vakaan ajon, voimakkaan moottorin, laadukkaan kokoonpanon hintaan alle miljoona ruplaa.

• Tuotemerkin maine;
• Luotettavuus;
• Moottorin teho;

• Ei halvimmat osat ja huolto.

Hyundai Genesis on korealaisen valmistajan kehittynyt versio

Genesis on saamassa vauhtia kuljetusalalle erikoistuneiden yritysten keskuudessa. Korealaiset ovat toteuttaneet mökin mukavuuksiin liittyvät ongelmat täydellisesti. Istuimet ovat erinomaiset, multimediatoiminnot ovat leveät, ja sitä on helppo ja miellyttävä hallita erityisten paneelien avulla, mukaan lukien käsinojat. Nykyisen sukupolven mallit maksavat ostajalle yli miljoona ruplaa. Jos valitset menneiden sukupolvien edustajien joukosta, voit luottaa 500-1 miljoonan ruplaan. Genesis on erinomainen auto, ja edes sukupolven mallin ostamisen jälkeen kuljettajalla on oikeus luottaa paikkaan liiketoimintasegmentissä.

• Monipuolinen multimediatoiminto;
• Tehokas moottori;
• Miellyttävä ratsastus taattu.

• Kallis.

Mercedes E-luokka - saksalainen legenda

Keskiveli Mercedes-sedanien joukossa.Alun perin malli kuului premium-segmenttiin, mutta vuosien varrella se on laskenut hintaa ja nyt sitä voidaan ostaa riittävällä tuella jopa miljoonan ruplaan. On suositeltavaa varmistaa ennen mallisarjan myyntiä, koska sarjan ensimmäiset kopiot kärsivät moottorivirheistä. Muuten E-luokka ei jätä epäilystäkään: auto antaa vankan ilmeen, tehoindikaattoreilla kaikki on kunnossa, mukavuus Mercedes tarjoaa oletuksena. Maineensa ansiosta ihmiset yhdistävät E-luokan ultrakalliin autoon, joka pelaa hakijan käsissä, joka etsii paikkaa taksiliiketoiminnan segmentiltä. Malli sopii täydellisesti bisnesluokan ajoneuvokantaan.

• Tuotemerkin maine;
• Lisääntynyt mukavuus;
• Tehokas moottori;
• Valmistajan takuut.

• Suuri polttoaineenkulutus.

Suurikapasiteettinen pallo

Suurentunutta taksia on ainoa suhteellisen ilmainen segmentti Venäjän markkinoilla. Tähän luokkaan sovittamiseksi on ostettava pieni pakettiauto, joka pystyy tarjoamaan enemmän kapasiteettia kuin tavallinen 5-paikkainen ajoneuvo.

Lännessä lisääntyneen kapasiteetin luokka on ollut olemassa pitkään; Venäjällä vain yksittäiset organisaatiot ovat valmiita tarjoamaan taksipalveluja pikkubussilla. Kumma kyllä, taksiyritykset eivät vieläkään kiirehdi hankkimaan pikkubussilaivastoa, vaikka kysyntätilastot takaavat voiton tällä alueella.

Optimaalisin ratkaisu olisi tilavan auton ostaminen jälkimarkkinoilta, koska tämän luokan vaatimuksia ei ole vielä määritelty ja kysyntä sille on vakaa. Tietenkin ostaminen kokoonpanolinjalta on myös sallittua, mutta jos käytetyt kuljetusmarkkinat ovat valmiita tarjoamaan kunnollisia kopioita riittävään hintaan, älä missaa mahdollisuutta.

Gazelle on testattu pikkubussi

Onko syytä puhua Gazelle, kun se on todistanut tehokkuutensa vuosien varrella? Ehkä kotimaisen pikkubussin mukavuus on epäilystäkään, mutta et löydä tämän luokan vaatimattomampaa autoa niin edulliseen hintaan. Käytetyiltä kuljetusmarkkinoilta on täysin mahdollista löytää kopioita, jotka ovat halvempia kuin 100 000 ruplaa, mikä näyttää houkuttelevalta aloittelevalle yrittäjälle. On syytä harkita, että ostaessaan gazellin hintaan alle 100 tuhatta kuljettajan on oltava valmis säännöllisiin korjaustöihin ja muihin halpojen ja vanhojen ajoneuvojen toimintaan liittyviin ongelmiin.

• Halvuus:
• Suhteellinen vakaus työssä;
• Taattu tehokkuus.

• Vanhojen Gazellien suunnittelu vaatii huolellisuutta;
• Suuri polttoaineenkulutus.

Ford Tourneo - amerikkalainen esimerkki luotettavuudesta

Yksi suosituimmista esimerkeistä harvoissa yrityksissä, jotka tarjoavat lisääntyneitä kuljetuspalveluja. Torneon suosio johtuu sen yksinkertaisuudesta toiminnassa, kokoonpanon luotettavuudesta ja mukavasta sisätilasta, jossa on 9 paikkaa. Tämän mallin varaosien hinta on hyväksyttävä, ainakin halvempi kuin analogien hinta. Koska Torneo on uusi tulokas Venäjän markkinoilla, on ongelmallista löytää hänet käytetyiltä markkinoilta edulliseen hintaan, joten joudut haarautumaan miljoonaan ruplaan tai enemmän.

• Suhteellinen saatavuus;
• Mukavuus;
• Suuri määrä istumapaikkoja.

• Ei löydetty.

Hyundai H-1 on toinen vahva edustaja Koreasta

Jopa pikkubusseissa Hyundai ei menetä tankoa. Huolimatta siitä, että H-1-malli on rehellisesti kaikilta osin edellistä Fordia huonompi, se seisoo vakaasti laadukkaan pikkubussin asemassa. Lisäksi käytettynä versiona se voidaan ostaa alle 500 000 ruplaan.

• Halpa;
• Hyundain laadunvarmistus;
• Tilavuus.

• Auto ei ole uusi.

Tulokset

Jos kuljettaja itse palkkaa taksiyritys, työnantaja asettaa hakijalle joukon tiukkoja vaatimuksia, mukaan lukien auto. Käytetty segmentti ja tulevan kuljettajan palveluiden maksu riippuvat tuotemerkistä ja mallista. Jos hakija odottaa korkeaa palkkaa, hänen tulee hankkia sopiva automalli.

Yksityisten ohjaamojen kuljettajille asetettavat vaatimukset eivät ole yhtä tiukkoja, koska palvelun maksaminen riippuu ajon ja auton laadusta. Lisäksi ihmiset haluavat joka tapauksessa laadukkaita malleja.