Parhaat autojen akkulaturit vuonna 2020

Lähes jokainen autoilija on kohdannut sellaisen ongelman kuin auton akun purkautuminen. Tämän ilmiön vuoksi moottorin käynnistäminen on mahdotonta. Valitettavasti useimmat kuljettajat ajattelevat akun tilaa liian myöhään, kun se on jo tyhjentynyt.

Tilanteen korjaamiseksi on käytettävä erityistä laturia, joka voi palauttaa akun suorituskyvyn. Tällaisen laitteen läsnäolo on erityisen tärkeää talvella, jolloin akun suorituskyky heikkenee merkittävästi.

Kuinka valita oikea auton akkulaturi?

Laturin valinnan päämallit akusta riippuen.

Autot voidaan varustaa kahdentyyppisillä ladattavilla akuilla, ja kukin tyyppi vaatii erityistä lähestymistapaa latauksessa.

1. Henkilöautojen suosituimmat akkumallit ovat happolaitteet. Nämä virtalähteet vaativat jatkuvaa järjestelmällistä latausta.
2. Vähemmän yleisiä ovat alkaliparistot, jotka on valmistettu nikkeli-metallihydridin (Ni-Mh), litiumioni (Li-On) ja nikkeli-kadmium (Ni-Cd) -levyjen perusteella. Uudet alkaliparistot käyttävät täyttä kolmen latauksen ja purkamisen jaksoa lataamiseen.

Kaikki laturit toimivat samalla periaatteella: laitteet laskevat verkkojännitteen, joka on 220 volttia, 12 voltin akun tasolle.

Akkulaturien tyypit.

Toiminnallisuuden kannalta on syytä erottaa kaksi päälaitetyyppiä akun lataamista varten.

1. Laturi, joka on tarkoitettu vain akun kapasiteetin palauttamiseen. Laite on kytketty akkuun pitkillä johdoilla, mikä mahdollistaa lataamisen suoraan ajoneuvoon.
2. Laturit, jotka pystyvät toimimaan useissa tiloissa:
   • laturien kaltaisen akun kapasiteetin palauttaminen;
   • Käynnistä moottori täysin tyhjentyneellä akulla.

Kun liität laturin akun lataamista varten, virtalähde on irrotettava sisäisestä verkosta.

Tällä hetkellä tuotetaan erilaisia ​​modifikaatioita laitteisiin auton akkujen lataamiseksi. Tietyn mallin valinta riippuu suoraan autoilijan pätevyydestä.

Aloittelijoille automaattinen laturi on paras. Tällaisen laitteen toimintaperiaate on ohjata latausjaksoa automaattisesti. Heti kun akun kapasiteetti palautuu 100 prosenttiin, laite sammuu itsestään. Tulevaisuudessa automaatio käynnistää laitteen, jotta akku pysyy täyteen ladattuna. Viisivaiheinen laturi suorittaa itsenäisesti seuraavat toimet:

Laturit, jotka perustuvat auton akun lataamisen viiteen perusvaiheeseen, toimivat seuraavasti:

• veloittaa jopa 80%;
• tuottaa 100% varauksen alavirralla;
• suorittaa ennaltaehkäisevän varaustason ylläpidon 95-100%: n sisällä;
• eliminoi tällaisen vian akussa kuin levyn sulfaatio pulssimoodista johtuen;
• tekee akun diagnostiikan.

Kahdeksan vaiheen laite toimii seuraavasti:

• poistaa sulfatointiprosessin vaikutukset varaus-purkausmenetelmällä;
• tarkistaa akun suorituskyvyn;
• lataa akun jopa 80% kapasiteetista;
• seuraava lataus laskevalla virralla jopa 100%;
• tarkistaa akun kyvyn pitää lataus;
• eliminoi elektrolyytin kerrostumisen suurimmalla akun latauksella;
• ylläpitää akun kapasiteetin kapasiteetin ylärajalla;
• suorittaa ennaltaehkäisevän latauksen noin 95-100%: lla.

Monitoimiset kiinteät muuntimet mahdollistavat kaiken tyyppisten akkujen (happo-, veto-, emäksiset) huollon, ja niitä voidaan käyttää myös keskeytymättöminä virtalähteinä kotiverkossa, jonka jännite on 220 volttia.

Mitä sinun on tiedettävä ostaessasi laturia?

Autoharrastajan, joka haluaa ostaa laturin, on vastattava muutamaan kysymykseen itselleen. Ne kaventavat sähkölaitteiden valikoimaa ja yksinkertaistavat valintamenettelyä.

1. Ensinnäkin, sinun tulisi tutustua huollettavan auton akun ominaisuuksiin. Laturin on toimitettava vähintään 10% akun kapasiteetista 12 voltin lähtöjännitteellä.
2. Seuraavaksi sinun on määritettävä hintaluokka, joka sopii auton omistajalle.
3. Tärkeä kysymys latauslaitetta valittaessa on auton käyttö talvella. Jos auto lähtee harvoin autotallista kylmällä säällä, riittää yksinkertainen laturi. Jos haluat matkustaa päivittäin, harkitse tehokkaamman laturin ostamista.
4. Kun herää kysymys, kuinka valita tietty laturi autollesi, sinun tulisi tutustua Boost-toimintoon. Kun tämä tila on päällä pakkasella, akku latautuu muutamassa minuutissa. Sitten voit käynnistää auton moottorin.
5. Mikä laturin valmistaja kannattaa valita? Yksinkertaiseen akun lataamiseen sopivat edulliset kotimaisen tai kiinalaisen tuotannon mallit. Jos laitetta käytetään aktiivisesti, on parempi ostaa laturi tunnetulta valmistajalta.

Teknisten parametrien merkitys laturia valittaessa.

Kun valitset laturin auton akulle, sinun on kiinnitettävä huomiota laitteen seuraaviin teknisiin parametreihin.

• Laturin virran tulisi olla riittävä akun kapasiteetin palauttamiseksi kokonaan. Suurimmaksi virraksi on asetettu 10% koko akun kapasiteetista. Joten akun lataamiseksi, jonka kapasiteetti on 55 ampeeria tunnissa, laitteeseen asetetaan 5,5 ampeerin virta.
• Kokeneille autoilijoille sopii laturi, jolla on kyky säätää jännitettä ja virtaa. Kytkimet voivat olla jatkuvasti muuttuvia tai erillisiä. Säädin, joka muuttaa nykyisiä parametreja sujuvasti, antaa sinun asettaa tarvittavat parametrit tarkasti. Tämän vaihtoehdon ansiosta akku voidaan palauttaa tehokkaimmin lisäämällä tai vähentämällä ampeeria.
• Laturin lähtöjännitteen on vastattava akun ja ajoneuvon sähköjärjestelmän parametreja. Useimpien henkilö- ja pakettiautojen verkkojännite on 12 volttia. Kuorma-autot vaativat 24 voltin laturin.
• Joillakin laitteilla on useita latausvaiheita. Yhdistettyjen laitteiden ansiosta on mahdollista palauttaa akun kapasiteetti kokonaan. Yksinkertaisessa kolmivaiheisessa tilassa:
  1. jatkuva lataus;
  2. jatkuva jännitteen lataus;
  3. pitämällä akkua ladattuna.
• Lataustelineen on toimittava laajalla lämpötila-alueella. Tämä on erityisen tärkeää, jos joudut lataamaan akkua lämmittämättömässä autotallissa talvella.
• Automaattinen laitteen hallinta yksinkertaistaa tehtävää aloittelijoille. Riittää, kun kytket laturin positiivisen johdon vastaavaan akun napaan ja negatiivisen johdon “-“ -liittimeen, jolloin laturi voidaan kytkeä päälle. Automaatio valitsee itsenäisesti akun palautustilan ja sammuu ajoissa täyden latauksen jälkeen.

Videovinkit laturin valitsemiseksi:

Mitkä auton akkulaturien valmistajat ovat todistaneet itsensä markkinoilla?

Nykyään autoilijoille tarjotaan monia laturimalleja. Kuinka valita akkulaturi eri laitteiden massasta?

Nykyaikaiset automarkkinat tarjoavat autoilijoille sekä kotimaista kehitystä että maailman johtavien tuotteiden tuotteita. Seuraavia yrityksiä pidetään suosituimpien valmistajien joukossa venäläisten autoilijoiden keskuudessa.

• Yritys "Aiken" tuottaa laajan valikoiman sähkölaitteita, mukaan lukien laitteet auton akkujen lataamiseen. "Aiken" MCB12M: n laturin hinta vaihtelee 1900-2000 ruplaan. MCB18M-mallin arvioidaan olevan 2500-2600 ruplaa.
• Tunnettu italialainen hitsauskoneiden ja laturien valmistaja Telwin tarjoaa korkealaatuisia tuotteita. Yksinkertaisimmat yksiköt (Alpine 18 Boost ja Speed ​​Start 1212) voidaan ostaa 2500-2700 ruplaan. Ammattikäyttöön suositellaan Computer 48/2 ProF- ja DYNAMIC 620 Start -malleja hintaan 11-13,5 tuhatta ruplaa.
• Venäläinen "Kalibr" -yritys tuottaa useita laitteita akkujen huoltoa varten. Autoilijoille tarjotaan ZU-100-laite, joka on saatavana 1700-1800 ruplaan ja on tehokas käytettäessä. ROM-2.0 / 12.0C: n muuttaminen kiinnostaa autohuoltoalan työntekijöitä. Tämän laturin hinta on 6,5-6,6 tuhatta ruplaa.
• Latviasta peräisin olevien akkujen laturit tuotenimellä "Resanta" on varustettu akulla, jonka avulla auton moottori voidaan käynnistää pois virtalähteestä. PU-1-mallin hinta on 2300 ruplaa. Taskulampulla, USB-liittimellä ja kompressorilla varustettua PU-2-laitetta, jolla on suuri tulovirta (400 ampeeria), myydään hintaan 3600-3800 ruplaa.
• Halvoja latureita tarjoaa Sorokin. Mallissa "Sorokin 12.92" on pieni ampeeri (2 ampeeria), joka riittää lataamaan 40 ampeeria tunnissa. Voit ostaa tällaisen laitteen vain 970-1000 ruplaan.

Kuinka tehdä DIY-autolaturi?

Yksinkertainen laite auton akun lataamiseen voidaan tehdä käsin. Tämä vaihtoehto sopii niille autoilijoille, jotka osaavat käyttää juotinta ja ymmärtävät sähköpiirejä. Kompaktin kannettavan laitteen luominen edellyttää seuraavia komponentteja:

• porrastettu muuntaja, jonka kapasiteetti on 15-20 wattia;
• diodisilta, joka koostuu 4 elementistä (1 ampeeri, 30 volttia);
• kondensaattorit;
• vastukset;
• katkaisijat;
• volttimittari (0-25 volttia);
• ampeerimittari (0-10 ampeeria);
• kytkimet;
• muovi- tai metallikotelo;
• LEDit valaistukseen ja merkinantoon.

Ne on kytkettävä yllä olevan kaavion mukaisesti, ja sitten saat kompaktin auton akkulaturin.

Videokokemus ja suositukset laitteen valmistamiseksi itse:

Laitteen käytön perussäännöt.

Mikä tahansa laturi vaatii omistajalta vähäistä huoltoa ja perussääntöjen noudattamista. Oikealla lähestymistavalla sekä kotimaiset että kiinalaiset laitteet toimivat pitkään. Kuten kaikilla työkaluilla, laturilla tulisi olla paikka autotallissasi tai kodin varastossasi, johon pölyä, likaa ja kosteutta ei pääse.
Tärkeimmät laturin käyttöä koskevat suositukset ovat seuraavat:

• Tarkista ennen laitteen käynnistämistä, että tuuletusaukot estävät laturin ylikuumenemisen.
• autotalliverkon virran parametrien on vastattava laturin teknisiä ominaisuuksia.
• Ennen kuin liität laturin akkuun, sinun on puhdistettava laitteen akun johdot ja navat;
• kun liität laturin akkuun, on tärkeää noudattaa napaisuutta: laitteen positiivinen johto on kytketty akun “+” -liittimeen ja negatiivinen napa ”-” -liittimeen;
• älä irrota laturin napoja akun lataamisen aikana latauksen aikana;
• kun laturi on päällä, auton moottoria ei voida käynnistää;
• kun akun varaus on täysin palautunut, laturi sammutetaan ensin ja sen jälkeen johdot irrotetaan.

Viisi parasta autolaturia.

Riipus 106.

Kotimainen laturi ilman tarpeettomia kelloja ja pillejä. Täysin automaattinen käyttö. On vakautusjärjestelmä, latausvirta on jopa 5 ampeeria.

• kevyt;
• vaatimaton koko.

• Boost-lataustilan puute;
• indikaattoreiden puute.

Keskihinta: 2000 ruplaa.

Aurora Sprint-10D.

Valmistaja on asettanut Aurora SPRINT-10D -laitteen laitteeksi, joka pystyy elvyttämään syväpurkautuneet paristot 1,5 voltin jännitteellä. Kuljettajan tarvitsee vain asettaa akunsa jännite ja kytkeä navat akun napoihin.

Laturissa on mikroprosessori, joka ohjaa latausta, ohjaa perusparametreja ja tarjoaa ylivirtasuojauksen. Lähtöjännitteeksi voidaan asettaa 12 tai 24 volttia. Latausvirta on 2-6 ampeeria. Laite painaa noin 1,5 kiloa.

• monitoimilaite;
• kyky säätää latausasetuksia;
• mikroprosessorin läsnäolo.

• ei ollenkaan pienikokoinen.

Keskihinta: 5000 ruplaa.

Autoasentaja T-1021.

Tämä on pulssilaturi. Toimii täysin automaattisesti. Sopii autoilijoille, jotka eivät halua sekaantua asetuksiin. Autosähköasentajalla T-1021 on jännitteen ja virran vakauttamisen tehtävä. Latausvirta on jopa 7,5 ampeeria.

• automaattitila;
• stabilointitoiminto;
• ei tarvitse määrittää mitään.

• Boost-tilan puute;
• ei lainkaan pienikokoinen.

Keskihinta: 5000 ruplaa.

Inelco KeePower Medium.

Tätä autolaturia suositellaan suuren kapasiteetin akuille.Se lataa ne nopeasti jopa 8 ampeerin latausvirran ansiosta. Kaikilla kalliilla laitteilla ei ole tällaista mahdollisuutta.

Kun yhteys on muodostettu, Inelco Kee Power Medium testaa akkua ja alkaa latautua.

Valmistajan mukaan rikinpoisto tapahtuu samanaikaisesti latauksen kanssa. Laturilla on monia muita tiloja, mukaan lukien tehostettu lataus Boost-tilassa. Akulle on myös palautustila syvän purkautumisen jälkeen. On olemassa kaikki tarvittavat suojaustyypit.

Inelco Kee Power Medium -kannettava laturi voidaan liittää auton tupakansytyttimen kautta ja ladata akku irrottamatta sitä autosta.

• Boost-tilan läsnäolo;
• sopii suurikapasiteettisten akkujen lataamiseen;
• monitoimiset tilat;
• kohtuullinen hinta sen laadusta;
• kestävyys.

• lyhyet johdot.

Keskihinta: 3000 ruplaa.

Kaiku UZ 201.

Tämä on 12 voltin impulssiauton akkulaturi. Akun lataamiseen syötetty virta säädetään automaattisesti. Lisäksi yläraja on 5 ampeeria.

• kompakti;
• kevyt.

• Boost-tilan puute;
• matala virran voimakkuus;
• kyvyttömyys säätää nykyistä voimaa.

Keskihinta: 1500 ruplaa.

Joten mitä sinun pitäisi valita?

Markkinoilla on valtava määrä laturimalleja, sekä maahantuotuja että kotimaisia. Kuinka valita auton akkulaturi niin, että sitä on helppo käsitellä ja se kestää kauan? Tämä kysymys huolestuttaa monia autoilijoita. Tältä osin voidaan sanoa seuraava.

Jos tarvitset laturia ajoittain, sinun on otettava yksinkertainen laite ilman tarpeettomia toimintoja. Tarvitset sitä esimerkiksi lataamaan akun, kun auto on tyhjäkäynnillä lomalla tai ennen kylmää säätä. Tässä tapauksessa on tarpeen ottaa automaattinen laite ilman asetuksia ja kytkimiä.

Jos tarvitset laturia useisiin tehtäviin, ota monitoiminen laite. Tässä vaihtoehtojen valintaa rajoittavat vain autoilijan taloudelliset mahdollisuudet. Niiden, joilla on AGM- ja GEL-akut, tulisi valita erityiset laturit tämän tyyppisille akuille.