Βαθμολογία των καλύτερων απορριμμάτων για το 2020

Παρά τις προσπάθειες των οικολόγων και τις καινοτόμες εξελίξεις των επιστημόνων, το πρόβλημα της χρήσης οικιακών απορριμμάτων παρέμεινε σχετικό για πολλά χρόνια. Είναι δύσκολο για τους κατοίκους των περισσότερων πόλεων να φανταστούν τους όγκους που αφαιρούνται καθημερινά από τους οικισμούς τους, ωστόσο, σύμφωνα με τις σκληρές εκτιμήσεις, εάν σταματήσετε να συλλέγετε απορρίμματα για ένα μόνο έτος, τότε περίπου 5 κιλά απορριμμάτων θα πέσουν σε 1 τετραγωνικό μέτρο. Και, παρά το γεγονός ότι οι αριθμοί φαίνονται ήδη τρομακτικοί, οι όγκοι συνεχίζουν να αυξάνονται με κολοσσιαίο ρυθμό, φτάνοντας σε αύξηση 800 δισεκατομμυρίων τόνων ετησίως.

Αυτός είναι ο λόγος που τώρα, περισσότερο από ποτέ, υπάρχει τεράστια ζήτηση για δημοτικό εξοπλισμό, και ιδίως φορτηγά απορριμμάτων. Είναι δύσκολο να πιστέψουμε, αλλά το συνολικό μέρος τους ως ποσοστό όλου του εξοπλισμού μπορεί να είναι έως και 40% και οι στόλοι οχημάτων σε ολόκληρη τη Ρωσία αποκτούν ετησίως έως και 3.000 νέες μονάδες εξοπλισμού. Τα σύγχρονα απορριμματοφόρα είναι εξειδικευμένος ειδικός εξοπλισμός φορτίου με μοναδικό σκοπό την αποτελεσματική αντιμετώπιση της απομάκρυνσης οικιακών απορριμμάτων. Ωστόσο, τα χαρακτηριστικά και η εμφάνιση διαφορετικών μοντέλων μπορεί να διαφέρουν σημαντικά, από τη μέθοδο φόρτωσης έως τη μέθοδο συμπίεσης. Η βαθμολογία των καλύτερων φορτηγών απορριμμάτων για το 2020 θα σας επιτρέψει να εξοικειωθείτε γρήγορα με τους ηγέτες του δημοτικού εξοπλισμού καθαρισμού, τα χαρακτηριστικά τους και τα χαρακτηριστικά της εργασίας.

Μπορείτε να εξοικειωθείτε γρήγορα με τα αποτελέσματα βαθμολογίας και να συγκρίνετε τις δυνατότητες και τις δυνατότητες των αυτοκινήτων κοιτάζοντας τον παρακάτω πίνακα:

Μοντέλο	Τύπος φόρτωσης	Στάνταρ σασί	Ικανότητα σώματος	Συντελεστής συμπίεσης	Χώρα κατασκευαστή	Το κόστος
KamAZ EKO-MB18k	Πλευρά	KamAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Ρωσία	Κατόπιν αίτησης
MK-1451-13	Πλευρά	GAZ-C41R13	8 m3	έως 2,5	Ρωσία	2.825.000 ρούβλια
GeesinkNorba GPM IV	Οπισθεν	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Ολλανδία	15 500 321 τρίψιμο
KO-440V νέο	Οπισθεν	KamAZ-53605	19 m3	από 2,5 έως 7	Ρωσία	4.752.000 RUB
Farid Τ1	Οπισθεν	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Ιταλία	Κατόπιν αίτησης
Hidro-Mak	Οπισθεν	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Τουρκία	RUB 6 114 242

Σπουδαίος! Όλες οι τιμές στο άρθρο είναι κατά προσέγγιση και ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τη διαμόρφωση και τη διαθεσιμότητα πρόσθετων επιλογών, θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές είναι έτοιμοι να συζητήσουν μεμονωμένους όρους συνεργασίας.

Απορριμματοφόρα με πλευρική φόρτωση

Ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους δημοτικών οχημάτων στις μετα-σοβιετικές χώρες. Δεν έχει νόημα να περιγράψουμε λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά τέτοιων απορριμμάτων - έχουν μια παρόμοια αρχή λειτουργίας, η οποία θα συζητηθεί παρακάτω με συγκεκριμένα παραδείγματα. Αλλά τα κύρια πλεονεκτήματα της τεχνικής περιλαμβάνουν:

• Κόστος (φθηνότερο από τις εκδόσεις οπίσθιας φόρτωσης).
• Ευκολία συντήρησης και επισκευής.
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ένα άτομο.

Ως αποτέλεσμα, είναι ιδανικά για μικρές πόλεις και χωριά όπου ο όγκος των αποβλήτων δεν είναι υψηλός. Τα κύρια μειονεκτήματα είναι:

• Αδύναμη συμπίεση (όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής συμπίεσης, τόσο περισσότερα συντρίμμια μπαίνουν στη δεξαμενή).
• Διάρκεια εκκένωσης του δοχείου.
• Τα απόβλητα συχνά απορρίπτονται και διασκορπίζονται.
• Δεν υπάρχει δυνατότητα χειροκίνητης φόρτωσης.

Μεταξύ άλλων, η πλευρική φόρτωση έχει πολλά κινούμενα μέρη, η οποία ενέχει επίσης πρόσθετο κίνδυνο και απαιτεί περισσότερη προσοχή από τους εργαζομένους κατά την εργασία.

KamAZ EKO-MB18k

Κόστος: κατόπιν αιτήματος στον επίσημο ιστότοπο (βάσει πολλών παραγόντων).

Αυτό το αυτοκίνητο συναρμολογείται στο Kemerovo (KORMZ) και θεωρείται ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα αμαξώματος μεταξύ των Ρώσων κατασκευαστών. Το σώμα χωρίς πλαίσιο έχει μάλλον πρωτότυπο σχήμα και, το σημαντικότερο, εξαιρετική αντοχή και αυξημένο επίπεδο ακαμψίας. Επίσης, λόγω αυτού του σχήματος, οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν αύξηση στην χρησιμοποιήσιμη περιοχή αμαξώματος και να αυξήσουν τον όγκο του χώρου φόρτωσης.

Χάρη στον καλό σχεδιασμό της πινακίδας τύπου, το μηχάνημα μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη εκφόρτωση και συμπίεση δοχείου. Ο τροποποιημένος χειριστής λαβής έχει αυξημένη χωρητικότητα φορτίου (όριο 700 kg), μπορεί να περιστραφεί, να δουλέψει με οποιονδήποτε τύπο δοχείου απορριμμάτων και έχει τη λειτουργία να επιστρέψει στην αρχική του θέση (κεντρική).

Πριν από την ανύψωση, το δοχείο στερεώνεται μέσω ειδικών αυτόματων σφιγκτήρων, και η ίδια η ανύψωση πραγματοποιείται κάθετα και κάθετα, αποφεύγοντας τη διασπορά απορριμμάτων σε χαμηλό ύψος.

Ο χρησιμοποιήσιμος όγκος σώματος είναι 18 m3 και η διαδικασία συμπύκνωσης διαρκεί 13 δευτερόλεπτα. Παρεμπιπτόντως, το μέγιστο βάρος φόρτωσης εξαρτάται από την τροποποίηση του αμαξώματος και κυμαίνεται από 8405 έως 9425 kg (χρησιμοποιείται το πλαίσιο KAMAZ-53605).

Από τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, αξίζει να τονιστεί η δυνατότητα επιλογής μιας παραλλαγής του κινητήρα κατά την παραγγελία - αερίου ή ντίζελ.

• Αποδεκτές τιμές
• Ευκολία συντήρησης και επισκευής.
• Καλή δύναμη σώματος.
• Αυτόματη εκφόρτωση και συμπίεση.
• Ενισχυμένος χειριστής λαβής (με τη λειτουργία της επιστροφής στην αρχική θέση).
• Καλή ικανότητα μεταφοράς
• Η ταχύτητα της διαδικασίας συμπίεσης.

• Τα απόβλητα μπορούν να διασκορπιστούν κατά τη φόρτωση.
• Χωρίς χειροκίνητη φόρτωση.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: βασικό πλαίσιο KamAZ-53605-3950-23, χωρητικότητα αμαξώματος - 16 m3, καύσιμο - ντίζελ, στεγανοποίηση 6: 1, φέρουσα ικανότητα: απόβλητα έως 9000 kg, χειριστής έως 700 kg.

MK-1451-13

Κόστος: 2.825.000 ρούβλια.

Η έκδοση από το εργοστάσιο επισκευής αυτοκινήτων Ryazhsky είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά έχει πιο συμπαγές μέγεθος. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για πόλεις με πυκνά κτίρια και περιορισμένο χώρο.

Το MK-1451-13 είναι εγκατεστημένο στο πλαίσιο GAZon NEXT. Δυνατότητα εργασίας με τυποποιημένα δοχεία (0,75 m3). Έχει μια ελκυστική εμφάνιση λόγω της χρήσης τεχνολογιών κάμψης και κοπής λέιζερ, καθώς και εξαιρετικής δομικής ακαμψίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι το σώμα είναι επίσης πλήρως σφραγισμένο και όλα τα μέρη του υποβάλλονται σε υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική επεξεργασία, γεγονός που καθιστά δυνατή την παράταση της διάρκειας ζωής του απορριμματοφόρου ακόμη και σε καταστρεπτικό περιβάλλον.

Κατά την παραγγελία μέσω διαδικτύου, θα πρέπει να προσέξετε ότι η τυπική παραλλαγή του απορριμματοφόρου είναι δεξιόχειρα (εύρεση του χειριστή). Ωστόσο, το εργοστάσιο πραγματοποιεί επίσης αριστερά δείγματα κατόπιν αιτήματος. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα σύστημα ελέγχου χειριστή απευθείας από την καμπίνα.

Καλός βασικός εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει ιταλικές υδραυλικές βαλβίδες, εύκαμπτους σωλήνες υψηλής πίεσης κατασκευασμένους σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο DIN, καθώς και στεγανοποιήσεις για υδραυλικούς κυλίνδρους Bussak-Shamban με εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από –30 έως +80 ° C.

• Ελκυστική τιμή
• Σφραγισμένο σώμα
• Μεγάλη διάρκεια ζωής
• Δυνατότητα παραγγελίας πρόσθετων επιλογών και τροποποιήσεων.
• Καλός βασικός εξοπλισμός.

• Μικρό αμάξωμα (ωστόσο, το αυτοκίνητο τοποθετείται ως συμπαγές).
• Χαμηλή αναλογία συμπύκνωσης - έως 2,5;
• Χωρίς χειροκίνητη φόρτωση.
• Ο τυπικός χειριστής δεν είναι πολύ ανθεκτικός.

Το σκουπιδότοπο έχει ωφέλιμο όγκο αμαξώματος 8 m3 και είναι ικανό να μεταφέρει απόβλητα βάρους έως και 2520 kg. Η ικανότητα στεγανοποίησης της πρέσας είναι έως 2,5 φορές.Εκτός από τον τυπικό χειριστή με ικανότητα ανύψωσης 700 kg, υπάρχουν επιλογές σχεδιασμού με αυξημένη αντοχή. Τύπος κινητήρα - ντίζελ. Το τυπικό πλαίσιο είναι GAZ-C41R13.

Απορριμματοφόρα με πίσω φόρτωση

Αυτός ο τύπος ειδικού εξοπλισμού είναι πιο τεχνολογικά προηγμένος και βολικός, και ως εκ τούτου, πιο ακριβός και πιο απαιτητικός για συντήρηση. Αυτά τα αυτοκίνητα αγοράζονται συχνά από επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας σε μεγάλες πόλεις - παρά την τιμή τους, αντιμετωπίζουν τέλεια μια ποικιλία εργασιών και χάρη στην υψηλή αναλογία συμπίεσης, είναι σε θέση να μεταφέρουν περισσότερο φορτίο, γεγονός που επιτρέπει στον στόλο να μειώσει τον αριθμό των χρησιμοποιούμενων οχημάτων.

• Προσαρμογή σε διαφορετικά δοχεία και είδη εργασίας.
• Σχεδόν δεν διασκορπίζονται τα απόβλητα.
• Ασφάλεια - δεν υπάρχουν κινούμενα μέρη έξω από το αυτοκίνητο.
• Αυτόματη λειτουργία και δυνατότητα χειροκίνητης φόρτωσης.

• Κόστος και τιμή υπηρεσίας
• Τα μοντέλα με υψηλό επίπεδο συμπίεσης, κατά κανόνα, παράγονται στο εξωτερικό και κοστίζουν δύο έως τρεις φορές ακριβότερα από τους Ρώσους ομολόγους τους.

Ένα σημαντικό γεγονός - το σασί της Λευκορωσίας / της Ρωσίας ταιριάζει καλύτερα σε χωματόδρομους από τους δυτικούς ανταγωνιστές.

GeesinkNorba GPM IV

Τιμή: 15 500 321 ρούβλια.

Όπως υποδηλώνει το όνομα της ενότητας, ο μηχανισμός φόρτωσης για αυτά τα αυτοκίνητα βρίσκεται στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Τέτοια απορριμματοφόρα μπορούν συχνά να βρεθούν σε όλες σχεδόν τις δημόσιες υπηρεσίες στη Ρωσία. Ωστόσο, εάν μιλάμε για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, τότε η ολλανδική εταιρεία GeesinkNorba είναι ο ηγέτης εδώ και πολύ καιρό. Τα μοντέλα τους έχουν πολύ διαφορετική εστίαση και λειτουργικότητα, αλλά η πιο δημοφιλής λύση με καλή αναλογία τιμής / ποιότητας είναι το GPM IV. Μεταξύ των χαρακτηριστικών της υπερκατασκευής, διακρίνεται η αξιοπιστία και η ικανότητα εργασίας σε δύσκολες συνθήκες για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το απορριμματοφόρο έχει αρκετά προηγμένο σχεδιασμό βασισμένο σε μοναδικές τεχνολογίες. Έτσι, ο μηχανισμός συμπίεσης είναι ικανός να παράγει έναν απίστευτα υψηλό λόγο συμπίεσης, ο οποίος φτάνει το 7. Επίσης, μια σημαντική καινοτομία της εταιρείας στη διάθεση απορριμμάτων - τα περισσότερα ανάλογα απορρίμματα πρέσας, τα στηρίζονται στο πάνω μέρος του σώματος, που συμβάλλει στην ταχεία φθορά των κύριων μερών. Οι μηχανικοί της GeesinkNorba προχώρησαν περαιτέρω σε αυτό το θέμα και δημιούργησαν ένα σύστημα που μπορεί να κατανείμει ομοιόμορφα σε όλο το σώμα, με αποτέλεσμα όχι μόνο να προστατεύει από την πρόωρη φθορά του εξαρτήματος του μηχανήματος και να επεκτείνει τη ζωή του, αλλά και να αυξήσει τον ωφέλιμο όγκο της δεξαμενής. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τη δυνατότητα φόρτωσης χύδην απορριμμάτων - το πλάτος του ανοίγματος φόρτωσης είναι ίσο με το πλάτος ολόκληρου του αμαξώματος, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με μεγάλα αντικείμενα στην αστική χρήση.

Τα ίδια τα αμαξώματα παράγονται σε διάφορες παραλλαγές - από 12 έως 28 m3, ωστόσο, ανεξάρτητα από το μέγεθος, είναι κατασκευασμένα από χάλυβα Hardox και Domex, ο οποίος έχει εξαιρετικές ιδιότητες και σας επιτρέπει να εργάζεστε για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό σοβαρό φορτίο.

Επίσης, αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται συχνά για τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μεγέθους σε χώρους διάθεσης ή σταθμούς μεταφοράς αποβλήτων. Παρεμπιπτόντως, η ανυψωτική συσκευή του μηχανήματος είναι πολυλειτουργική και έχει χωρητικότητα έως και 1 τόνο, γεγονός που του επιτρέπει να λειτουργεί με την απόλυτη πλειοψηφία των δοχείων που χρησιμοποιούνται στη Ρωσία. Ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του GeesinkNorba GPM IV είναι το χειροκίνητο κατέβασμα της οροφής της πόρτας με χαμηλότερη δέσμη κατά τη φόρτωση σακουλών μεγάλου μεγέθους.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναπτύσσεται ενεργά στον κόσμο, η GeesinkNorba αναπτύσσει ήδη αυτοκίνητα με την εγκατάσταση εξοπλισμού σε σασί εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα.

• Βολικό να λειτουργεί
• Πολλές παραλλαγές και μοντέλα.
• Υψηλή αναλογία συμπίεσης.
• Ομοιόμορφη κατανομή αποβλήτων ·
• Δυνατότητα φόρτωσης χύδην αποβλήτων.
• Ισχυρός και ανθεκτικός χάλυβας Hardox και Domex.
• Υψηλή ικανότητα μεταφοράς
• Ικανότητα φόρτωσης του χειριστή.

• Κόστος;

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: στάνταρ σασί MAN TGM 19.250, χωρητικότητα αμαξώματος - 21 m3, καύσιμο - ντίζελ, στεγανοποίηση 7: 1, ικανότητα ανύψωσης χειριστή έως 800 κιλά.

KO-440V νέο

Κόστος: 4.752.000 ρούβλια.

Οι εγχώριοι κατασκευαστές διαθέτουν επίσης καλά μοντέλα και ένα από αυτά είναι το KO-440V καινούργιο, το οποίο παράγεται από το εργοστάσιο δημοτικής μηχανικής της Arzamas. Όπως μπορείτε να δείτε από το "νέο" πρόθεμα, αυτή είναι μια τροποποιημένη έκδοση του δημοφιλούς απορριμματοφόρου, το οποίο έλαβε αυξημένο αμάξωμα κατά 3 m3, καθώς και υψηλότερο συντελεστή συμπίεσης (είναι δυνατή η χειροκίνητη ρύθμιση της πίεσης που δημιουργείται από την πινακίδα τύπου). Ο όγκος της δεξαμενής σάς επιτρέπει να φορτώνετε εύκολα 100 ευρωπαϊκά πρότυπα δεξαμενές 1,1 m3.

Από τα πλεονεκτήματα, αξίζει να επισημανθούν οι υδραυλικοί κύλινδροι που τοποθετούνται στα πλευρικά τοιχώματα. Αυτή η λύση συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής και επίσης απλοποιεί σημαντικά τις διαδικασίες επισκευής.

Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από μεταλλική πλάκα, έχει σφαιρικά πλευρικά τοιχώματα (ενισχυμένα με λυγισμένο προφίλ), ενεργώντας ως ενισχυτικά, αυξάνοντας έτσι την αντοχή και την αντοχή του αμαξώματος. Παρεμπιπτόντως, όλες αυτές οι καινοτομίες υπάρχουν για έναν λόγο - το σώμα είναι πραγματικά σχεδιασμένο για βαριά φορτία. Ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι ο ενισχυμένος πυθμένας του κάδου φόρτωσης (πάχους 8 mm). Κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, το εργοστάσιο κατασκευάζει μια κουτάλα από ανθεκτικό χάλυβα ποιότητας HARDOX 400.

Η διαδικασία συμπίεσης επανασχεδιάστηκε επίσης, έτσι ώστε ο συνολικός χρόνος κύκλου να μειωθεί στα 25 δευτερόλεπτα. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η πλήρης εκφόρτωση απορριμμάτων από τον κάδο - δεν έχει απομείνει κατάλοιπο. Η παρουσία μιας βαλβίδας ολίσθησης για το σύστημα αποστράγγισης από τον κάδο θα είναι επίσης πολύ χρήσιμη, γεγονός που απλοποιεί σημαντικά την εργασία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ένα σαφές πλεονέκτημα, το οποίο δεν μπορεί να αγνοηθεί, είναι η μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Και παρόλο που είχε αρχικά σχεδιαστεί για να αυξήσει την ικανότητα διασταυρούμενης χώρας σε χώρους υγειονομικής ταφής, ακόμη και σε συνήθεις δρόμους σε ορισμένες χώρες της ΚΑΚ, αυτός ο παράγοντας θα είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα.

Είναι ενδιαφέρον ότι το τυπικό κιτ περιλαμβάνει μια «ποδιά» - μια συσκευή που καθιστά αδύνατη τη διαρροή απορριμμάτων σωματιδίων κατά την εκφόρτωση. Προαιρετικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα σύστημα ζύγισης δεξαμενών που είναι σε θέση να αναγνωρίζει τις δεξαμενές με αριθμό. Είναι δυνατόν να παραγγείλετε και να εγκαταστήσετε μια αρπαγή (με τη βοήθεια σας μπορείτε να φορτώσετε ογκώδη απορρίμματα έως 3 τόνους).

• Ευκολία συντήρησης και επισκευής.
• Καλή δύναμη σώματος.
• Ενισχυμένος κάδος φόρτωσης.
• Δυνατότητα παραγγελίας μοντέλων από ανθεκτικό και ανθεκτικό χάλυβα HARDOX 400.
• Αποστράγγιση αποχέτευσης από τον κάδο.
• Υψηλή απόσταση από το έδαφος (κατάλληλο για χωματόδρομους και χώρους υγειονομικής ταφής).
• Περιλαμβάνεται η "ποδιά".
• Διαθεσιμότητα πρόσθετων επιλογών.

• Χρόνος πίεσης;
• Η τιμή είναι υψηλότερη από αυτήν των εγχώριων ανταγωνιστών (αν και αν το θεωρήσουμε ως φθηνό ανάλογο του GeesinkNorba GPM IV, τότε η αγορά φαίνεται δικαιολογημένη).

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: τυπικό πλαίσιο KamAZ-53605, χωρητικότητα αμαξώματος - 19 m3, καύσιμο - ντίζελ, στεγανοποίηση από 2,5 έως 7, φέρουσα ικανότητα: απόβλητα έως 7275 kg, χειριστής έως 800 kg, πιάσιμο ατσάλινων σκελετών έως 3000 kg.

Farid Τ1

Κόστος: κατόπιν αιτήματος στον επίσημο ιστότοπο (βάσει πολλών παραγόντων).

Αυτός είναι ένας άλλος «ξένος» που έχει ριζώσει καλά στις μετα-σοβιετικές πραγματικότητες. Το κύριο πλεονέκτημα του ιταλικού απορριμματοφόρου, εκτός από την αξιοπιστία, είναι, φυσικά, ότι είναι βαρέως τύπου, πράγμα που σημαίνει ότι είναι σε θέση όχι μόνο να μεταφέρει σημαντικούς όγκους αποβλήτων, αλλά και να συμπιέζει, να μεταφέρει και να εκφορτώνει ποιοτικά (ανεξάρτητα, αυτή η διαδικασία είναι πλήρως μηχανοποιημένη) χωρίς απώλεια περιεχομένου. Αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός από την αυτόματη φόρτωση, το FARID Industrie S.p.A. Είναι επίσης σχεδιασμένο για χειροκίνητη συλλογή στερεών αποβλήτων, το οποίο επεκτείνει σημαντικά το φάσμα των δυνατοτήτων αυτού του μηχανήματος.

Το σώμα του "Ιταλικού" είναι σκελετό από σωλήνες με τετράγωνο τμήμα. Στο εσωτερικό, η δεξαμενή κατασκευάζεται με τη μορφή μιας ατσάλινης σφαίρας, το υλικό του οποίου είναι ανθεκτικό σε παραμόρφωση και καταστροφή.Χάρη στη χρήση στερεών χαλύβδινων φύλλων, οι τοίχοι έχουν καλή ακαμψία και κατανέμουν σωστά το φορτίο. Παρεμπιπτόντως, το σχήμα της δεξαμενής διευκολύνει την πλήρη απελευθέρωση υγρών, η οποία αποτρέπει τη σκουριά και τη διάβρωση.

Οι υδραυλικοί κύλινδροι, όπως και οι νέοι οικιακοί KO-440V, τοποθετούνται εκτός του αμαξώματος και, ταυτόχρονα, προστατεύονται επιπλέον από πτυσσόμενα πάνελ. Το ίδιο το σύστημα συμπίεσης δύο πλακών που κινούνται κατά μήκος των οδηγών. Αλλά η αυτόματη εκφόρτωση πραγματοποιείται χάρη σε μια καμπύλη πλάκα, η οποία διακρίνεται από την υψηλή αντοχή και ένα σχήμα που βοηθά στην απομάκρυνση όλων των ακαθαρσιών. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η κλίση των δοχείων απορριμμάτων είναι εξοπλισμένη με λαβή Euro και χτένι και συμμορφώνεται με το πρότυπο DIN.

Τυπική παραλλαγή του FARID Industrie S.p.A. λειτουργεί με εμπορευματοκιβώτια με όγκο όχι μεγαλύτερο από 1,1 m3, ωστόσο, κατόπιν αιτήματος, η εταιρεία κατασκευάζει και εγκαθιστά ένα φορτωτή πύλης έως 8 m3.

• Πλήρης αυτοματισμός;
• Βαρύ καθήκον;
• Δυνατότητα χειροκίνητης φόρτωσης.
• Το σώμα είναι ανθεκτικό, ανθεκτικό και ανθεκτικό στην παραμόρφωση.
• Σύστημα αποχέτευσης υγρού
• Ομοιόμορφη κατανομή φορτίου
• Οι υδραυλικοί κύλινδροι αφαιρούνται και επιπλέον προστατεύονται.
• Ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων.
• Σφράγιση 6: 1.

• Τιμή;
• Δυσκολίες με την επισκευή.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: τυποποιημένο πλαίσιο KAMAZ, MAZ, χωρητικότητα αμαξώματος - 19 m3, καύσιμο - ντίζελ, στεγανοποίηση 6: 1.

Hidro-Mak

Τιμή: 6 114 242 ρούβλια (οι τιμές ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με το πλαίσιο και τις πρόσθετες επιλογές).

Αλλά αυτό είναι ένα πραγματικά προηγμένο μηχάνημα, ικανό όχι μόνο να μεταφέρει σκουπίδια και να έχει ενσωματωμένο σύστημα πλυσίματος σκουπιδιών. Φαίνεται κάτι περίπλοκο, αλλά αυτό το μοντέλο υπάρχει ήδη στους δρόμους της Ρωσίας και έχει κερδίσει κάποια δημοτικότητα.

Το ίδιο το σύστημα πλύσης βρίσκεται στο πίσω μέρος του αμαξώματος και αποτελείται από ένα ζεύγος ακροφυσίων, η περιστροφή των οποίων μπορεί να ελεγχθεί και η πίεση μπορεί να ρυθμιστεί στο εύρος των 80-100 bar. Η αποθήκη του ίδιου του φορτηγού απορριμμάτων έχει όγκο 19 m3. Και αμέσως πίσω από την καμπίνα του οδηγού, τοποθετείται μια δεξαμενή γλυκού νερού 1900 λίτρων. Κατά μέσο όρο, ένα πλυντήριο δεξαμενών χρησιμοποιεί έως και 20 λίτρα νερού. Με μέση χωρητικότητα αντλίας 45–66 l / min, μπορείτε να πλύνετε περίπου 2–4 δοχεία ανά λεπτό (15 έως 30 δευτερόλεπτα ανά δεξαμενή). Αξίζει να σημειωθεί ότι όλο το βρώμικο νερό συλλέγεται σε ειδική δεξαμενή ελαφρώς μικρότερου όγκου (1400 m3). Είναι ενδιαφέρον ότι το σετ παράδοσης περιλαμβάνει ένα πιστόλι για χειροκίνητο πλύσιμο, το οποίο επιτρέπει, εάν είναι απαραίτητο, να καθαρίσει το ίδιο το μηχάνημα ή την περιοχή όπου υπάρχουν δοχεία απορριμμάτων.

Ωστόσο, η ευκολία έρχεται σε τιμή με την κυριολεκτική έννοια - επιπλέον δεξαμενές κοστίζουν χρήματα, έχουν αξιοπρεπές βάρος και τα συστήματα απαιτούν καύσιμα για να λειτουργήσουν. Επίσης, φροντίστε να λάβετε υπόψη ότι σε πολλές περιοχές της Ρωσίας, η λειτουργία του μηχανήματος θα είναι δύσκολη κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου. Ωστόσο, με επιπλέον χρέωση, ο κατασκευαστής εξοπλίζει τα αυτοκίνητα με σύστημα θέρμανσης νερού, οπότε όλα εξαρτώνται μόνο από τα οικονομικά. Μια άλλη δυσάρεστη στιγμή στη λειτουργία τέτοιων εγκαταστάσεων είναι ο θόρυβος - είναι απίθανο οι κάτοικοι των γειτονικών σπιτιών να εκτιμήσουν τον πραγματικά δυνατό ήχο του συστήματος πλύσης στις 6 το πρωί. Ωστόσο, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το αυτοκίνητο δεν έχει μάζα στον μετα-σοβιετικό χώρο, ωστόσο, έχει ήδη αποκτήσει κάποια δημοτικότητα ως μια καθολική κοινοτική τεχνική.

• Καθολικό αυτοκίνητο;
• Ποιότητα και αξιοπιστία
• Ένας τεράστιος αριθμός πρόσθετων επιλογών.
• Εγκατάσταση πλυσίματος
• Δυνατότητα χειροκίνητου πλυσίματος.
• Καλό επίπεδο συμπίεσης.
• Φθηνό και πρακτικό πλαίσιο KAMAZ.

• Κόστος;
• Η εργασία κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου μπορεί να είναι περιορισμένη.
• Θόρυβος;
• Χαμηλή επικράτηση στις χώρες της ΚΑΚ.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά: στάνταρ πλαίσιο KAMAZ, Mitsubishi Fuso, χωρητικότητα αμαξώματος - 18 m3, καύσιμο - ντίζελ, στεγανοποίηση 6: 1. Ο κατασκευαστής προσφέρει μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων που αλλάζουν ριζικά τόσο τα χαρακτηριστικά όσο και την τιμή του αυτοκινήτου.

Ανακεφαλαίωση

Σήμερα, υπάρχουν μεγάλες αλλαγές στη δημοτική αγορά εξοπλισμού - παλιά, φορτηγά και αναποτελεσματικά απορριμματοφόρα αντικαθιστούν σταδιακά νέα μοντέλα με μια τεράστια λίστα δυνατοτήτων.Ωστόσο, παρά όλες τις προσπάθειες των μηχανικών, οι τάσεις των τελευταίων ετών δεν έχουν αλλάξει - τα απορριμματοφόρα με πλευρική φόρτωση πηγαίνουν σταδιακά στον χώρο υγειονομικής ταφής, χάνοντας σε αυτοκίνητα με πίσω φόρτωση. Ναι, αρκεί να έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα - το κόστος. Ωστόσο, η πολυλειτουργικότητα, η ευκολία, η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια (αξίζει να τονιστεί ξεχωριστά, επειδή όταν οι μηχανισμοί πλευρικής φόρτωσης ανεβαίνουν σε ύψος έως και 3 μέτρα, ενώ οι πίσω σπάνια υπερβαίνουν τη ράβδο των 1,5 μέτρων) κάνουν όλο και περισσότερες επιχειρήσεις εγκατάλειψης αποδεδειγμένων μοντέλων υπέρ νέων προϊόντων.

Επιπλέον, το σύστημα οπίσθιας φόρτωσης συνεπάγεται χειροκίνητη φόρτωση, η οποία μερικές φορές είναι απλώς απαραίτητη, και έχει επίσης μεγαλύτερη ικανότητα στεγανοποίησης. Και μακροπρόθεσμα, η αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι επικερδής - κρατά περισσότερα σκουπίδια, πράγμα που σημαίνει ότι είναι σε θέση να μεταφέρει αγαθά σε λιγότερες φορές, κάτι που σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμα, ακόμη και στον αριθμό των αυτοκινήτων. Ωστόσο, σήμερα η επιλογή των βοηθητικών οχημάτων είναι τόσο μεγάλη που είναι πολύ πιθανό να παραλάβετε ένα αυτοκίνητο για οποιεσδήποτε ανάγκες, από φθηνά και εύχρηστα εγχώρια μοντέλα έως ακριβούς γίγαντες τεχνολογίας παγκόσμιας κλίμακας.