Περιεχόμενο

  1. Crossover για κάθε γούστο
  2. Συμπαγής
  3. Μεσαίου μεγέθους
  4. Πλήρες μέγεθος
  5. Αποτέλεσμα

Κατάταξη των καλύτερων crossover για το 2020

Κατάταξη των καλύτερων crossover για το 2020
  • Αναρτήθηκε από: Auto και Moto
  • Προβολές: 1786
  • Χρόνος ανάγνωσης: 14 λεπτά.

Το δικό σας αυτοκίνητο μπορεί να εκθέσει σημαντικά τη ζωή του ιδιοκτήτη του και να προσφέρει πολλές ευκαιρίες. Φυσικά, η ανάγκη για δημόσιες συγκοινωνίες, η εξάρτηση από κάποιον και ακόμη και από τις καιρικές συνθήκες εξαφανίζεται αμέσως. Ωστόσο, η επιλογή αυτοκινήτου δεν είναι εύκολη υπόθεση. Εκτός από έναν τεράστιο αριθμό χαρακτηριστικών, μια μεγάλη ποικιλία τιμών και πολύχρωμες διαφημίσεις που υπόσχονται ποιότητα και άνεση στον αγοραστή, υπάρχει επίσης μια παράμετρος όπως ο τύπος του οχήματος.

Σήμερα, τα crossover έχουν μεγάλη ζήτηση και ενδιαφέρον για τον πληθυσμό, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, διότι έχουν πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα. Αρχικά, τα crossover είναι σημαντικά μικρότερα από τα SUV, πιο οικονομικά και πιο ελκυστικά. Ταυτόχρονα, τα SUV ή τα SUV (ένας όρος για ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα σταθμών βαγονιών και αυξημένη απόσταση από το έδαφος, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι SUV) έχει έναν αρκετά ευρύχωρο κορμό, καλή ικανότητα cross-country και έχει "αρπακτικά" χαρακτηριστικά εγγενή στα τζιπ, τα οποία τα κάνουν να ξεχωρίζουν από το φόντο σεντάν. Κατά κάποιο τρόπο, τα crossover είναι το «χρυσό μέσο» και συνδυάζουν τα καλύτερα χαρακτηριστικά, γι 'αυτό η δημοτικότητά τους αυξάνεται κάθε χρόνο.

Αυτή η αξιολόγηση του άρθρου των καλύτερων crossover για το 2020 απευθύνεται σε όσους επιλέγουν ένα αυτοκίνητο και θέλουν να εξοικειωθούν με τα πιο δημοφιλή οχήματα που έχουν λάβει αναγνώριση από εκατομμύρια ανθρώπους. Τα δεδομένα για την αξιολόγηση συλλέγονται τόσο με βάση τα σχόλια των κατόχων όσο και με τις απόψεις των ειδικών, τα οποία θα μας επιτρέψουν να προσδιορίσουμε με ακρίβεια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των δημοφιλών μοντέλων.

Crossover για κάθε γούστο

Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι η έννοια του "crossover" είναι αρκετά εκτεταμένη και περιλαμβάνει διαφορετικά υποείδη αυτής της κατηγορίας. Ευτυχώς, δεν υπήρχαν αυστηροί όροι εδώ, και όλα τα μοντέλα χωρίστηκαν σε συμπαγή, μεσαίου και πλήρους μεγέθους. Όπως μπορείτε να καταλάβετε, διαφέρουν κυρίως σε μέγεθος, κατηγορία διαπερατότητας και, κατά συνέπεια, απόδοση.

Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στα εξής:

  • Συμπαγή SUV σχεδιασμένα για οδήγηση στην πόλη. Μεταξύ των χαρακτηριστικών των μοντέλων είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η ευελιξία (η οποία είναι ανεκτίμητη σε μια πολυσύχναστη πόλη), η καλή ικανότητα cross-country και, κατά κανόνα, ένας μικρός όγκος αμαξώματος. Ω ναι, αξίζει επίσης να επισημανθεί μια πολύ ελκυστική τιμή για τέτοια μοντέλα.
  • SUV μεσαίου μεγέθους, μεταξύ των οποίων τα πλεονεκτήματα είναι η άνεση λόγω των μεγάλων διαστάσεων, της ικανότητας cross-country (εξοπλισμένη με δίσκους από R17 έως R 19) και πιο ισχυρούς κινητήρες.
  • Crossover πλήρους μεγέθους με υψηλές τιμές, εξαιρετικό φινίρισμα, ισχυρούς κινητήρες και την καλύτερη ασφάλεια του ανταγωνισμού.

Περίληψη των παρουσιαζόμενων μοντέλων:

Αυτο Οδήγηση, μετάδοσηΜέγιστη ταχύτηταΧωρητικότητα μηχανής ΚαύσιμαΜέση τιμή (ρούβλια)
Ακτινογραφία Ladaεμπρός; 5 π.μ.186 χλμ / ώρα1774 π.Χ.βενζίνη757 900
Chery tiggo 2εμπρός; 5ΜΤ170/160 χλμ / ώρα1497 π.Χ.βενζίνη749 900
Nissan Qashqaiεμπρός; εξατάχυτο, μηχανικό194 χλμ / ώρα1997 π.Χ.βενζίνη1 468 000
Honda cr-v κίνηση εμπρός τροχού, πίσω μπορεί να συνδεθεί. αυτόματο CVT188 χλμ / ώρα1997 π.Χ.βενζίνη2 134 900
Toyota Rav 4κίνηση εμπρός τροχού, πίσω μπορεί να συνδεθεί. εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων180 χλμ / ώρα1987 π.Χ.βενζίνη1 980 000
Volkswagen Touaregτετρακίνητο; Αυτόματη μετάδοση238 χλμ / ώρα2967 π.Χ.ντίζελ4 700 000

Συμπαγής

Ακτινογραφία Lada

Μέση τιμή: 757.900 ρούβλια (ξεκινώντας από 600.000 ρούβλια)

Δεν ήταν τυχαίο ότι ένα εγχώριο παραγόμενο αυτοκίνητο επιλέχθηκε ως ο πρώτος εκπρόσωπος των συμπαγών crossover - πρώτον, αυτό είναι πραγματικά μια από τις καλύτερες προσφορές προϋπολογισμού στην αγορά και, δεύτερον, η ακτινογραφία Lada είναι το ελάχιστο που πρέπει να καθοδηγείται κατά την αγορά.

Χαιρετίζονται από ρούχα και, βεβαίως, οι σχεδιαστές της Lada κατάφεραν να δημιουργήσουν κάτι παρόμοιο με ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο. Οι λείες γραμμές του σώματος δημιουργούν ευχάριστα σχήματα και συνδυάζονται καλά μεταξύ τους. Οι γρίλιες καλοριφέρ φαίνονται ιδιαίτερα καλές όταν συνδυάζονται με διακοσμητικές λευκές πινελιές και φουσκωτά φώτα πλοήγησης.

Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την καινοτομία του 2016, η σκέψη αναπόφευκτα σέρνεται σε παρόμοια σχήματα και "μάρκες" έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί κάπου. Και ναι, αυτό είναι πραγματικά - το Renault Sandero Stepway hatchback, το οποίο έγινε όχι μόνο το πρωτότυπο της εμφάνισης X-RAY, αλλά και λεπτομέρειες όπως το σασί, η ανάρτηση και άλλα στοιχεία (πρέπει να πω ότι οι ιδιοκτήτες επαινούν τα τεχνολογικά σχέδια που δανείστηκαν από τη Renault κυρίως στο αυτοκίνητο. ). Επίσης, ο «δωρητής» για την καινοτομία ήταν ο λιγότερο δημοφιλής στη Ρωσία Lada Vestra. Κυρίως τα στοιχεία της εσωτερικής διακόσμησης προέρχονται από αυτήν και, πρέπει να ειπωθεί ότι οι χρήστες δεν εκτιμούσαν αυτήν τη λύση.

Κάνοντας ένα σύντομο συμπέρασμα σχετικά με το σχεδιασμό, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε τάξης μεγέθους καλύτερα από τα προηγούμενα και φαίνεται πολύ καλό (αν και χάρη στο δανεισμό από Ευρωπαίους συναδέλφους). Και από μακριά, η ακτινογραφία Lada μοιάζει με πραγματικό ξένο αυτοκίνητο και του δίνει μόνο σήμα εταιρείας (αν όχι για αυτό, θα μπορούσε να συγχέεται με το επόμενο μοντέλο της Renault).

Παρεμπιπτόντως, μόνο το λευκό χρώμα "Glacial" θα κοστίσει "δωρεάν", για τα υπόλοιπα (κόκκινο, γκρι-μπεζ, ανοιχτό καφέ, μαύρο και ασημί) θα πρέπει να πληρώσετε 12.000 ρούβλια.

Αλλά δεν ήταν χωρίς προβλήματα. Έτσι, οι netizens κυριολεκτικά «έσπασαν» τη δημιουργία οικιακών μηχανικών σε smithereens. Ο κύριος λόγος για τη δυσαρέσκεια είναι το σώμα κάμψεις που μοιάζουν με βαθουλώματα. Ωστόσο, εάν αφαιρούμε από τη μάζα της αβάσιμης κριτικής και κάνουμε μια μικρή έκπτωση στον Ρώσο κατασκευαστή, θα πρέπει να παραδεχτούμε ότι η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ διαφορετική από πολλές κινεζικές και ευρωπαϊκές μάρκες, ενώ σίγουρα έχει κάποιες αδυναμίες.

Αλλά το πρόβλημα με την εσωτερική διακόσμηση είναι ήδη γεγονός. Μπορείτε να βρείτε λάθος με τα πάντα, αλλά ας ξεκινήσουμε με τα πιο τρομερά προβλήματα.

Εάν το μπροστινό μέρος είναι αρκετά ευρύχωρο και αρκετά άνετο, τότε η οδήγηση πίσω (ειδικά για άτομα με μεγάλο ανάστημα) είναι πολύ περιορισμένη, καθώς υπάρχει πολύ έλλειψη χώρου για τα πόδια. Εδώ είναι η ώρα να θυμάστε την ταπετσαρία. Συνδυάζεται, κατασκευασμένο από ύφασμα και υλικό, που δύσκολα μπορεί να ονομαστεί δερμαντίνη. Αλλά αν όλα αυτά είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα με αυτό (τα οικιακά αυτοκίνητα δεν έχουν διακριθεί ποτέ από υψηλής ποιότητας φινίρισμα και άνεση), τότε υπάρχουν ακόμη περισσότερα προβλήματα με πλαστικά στοιχεία. Φαίνονται γκρι και θαμπό, αλλά αυτό είναι μόνο μια προσθήκη στη χαμηλή ποιότητα.

Υπάρχουν όμως και πλεονεκτήματα. Έτσι, όπως γράφτηκε παραπάνω, ορισμένα μέρη του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένα από ξένα εξαρτήματα και όλα είναι σε άψογη σειρά μαζί τους (μεταξύ αυτών είναι οι λαβές των θυρών, οι καθρέφτες οπισθοπορείας, μια μονάδα ελέγχου θέρμανσης, τα φώτα, οι κλειδαριές και άλλα μικρά πράγματα όπως οι σφραγίδες).

Αξίζει επίσης να μιλήσουμε για τον ευρύχωρο κορμό με τέτοιες απροσδόκητες εκπλήξεις όπως πλέγματα και πλαστικές θέσεις. Σε γενικές γραμμές, το πορτμπαγκάζ είναι πιθανώς το πιο επιτυχημένο μέρος ολόκληρου του αυτοκινήτου. Όπως αναφέρθηκε, είναι μεγάλο, αλλά αυτά δεν είναι μόνο λόγια, γιατί αν το επιθυμείτε, μπορείτε να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα και να χαμηλώσετε το διπλό δάπεδο, το οποίο θα οδηγήσει σε μια επίπεδη και, κυρίως, ευρύχωρη περιοχή. Έτσι, το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για άτομα που συχνά χρειάζεται να μεταφέρουν μεγάλα φορτία - απογραφή, οικιακές συσκευές ή φυτά στη χώρα.

Υπάρχουν μικρά παράπονα σχετικά με την ποιότητα της ταπετσαρίας του χώρου αποσκευών - είναι τραχύ και δυσάρεστο στην αφή, στο ύφασμα. Ωστόσο, δεν υπήρχαν παράπονα σχετικά με την πρακτική εφαρμογή του.

Τώρα, εν συντομία για τα χαρακτηριστικά, επειδή δεν υπάρχουν μοναδικές λύσεις εδώ (εξετάζεται μια επιλογή με μέση διαμόρφωση 1,8 l 16-κυψελών (122 hp), 5AMT / Comfort).

Το αυτοκίνητο έχει μπροστινούς τροχούς κίνησης, η θέση του κινητήρα σε όλες τις παραλλαγές είναι εμπρόσθια εγκάρσια, το αμάξωμα είναι τύπου crossover, ο αριθμός των θυρών είναι πέντε, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι 4165 x1764 x1570 mm, η απόσταση από το έδαφος σε mm: 195, ο όγκος του πορτμπαγκάζ, ανάλογα με την επιλεγμένη παραλλαγή (επιβάτης / φορτίο) 361 / 1207 λίτρα.

Βενζινοκινητήρας, τετρακύλινδρος εν σειρά, τροφοδοτείται με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό καυσίμου, μετατόπιση κινητήρα 1774 cc, μέγιστη ροπή 170/3700, βενζίνη καυσίμου (συνιστάται) (92, 95).

Μέγιστη ταχύτητα - 186 km / h, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 12,3 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: στην πόλη - 9 λίτρα, τροχιά - 6 λίτρα, μικτός τύπος - 6,8. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 50 λίτρα.

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων 5AMT (βρέθηκε 5MT) με σχέση μετάδοσης 3,9. Μπροστινή ανάρτηση, ανεξάρτητη, ελατήριο πίσω - ημι-εξαρτημένος, μοχλός, ελατήριο.

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την καλή ισχύ του αυτοκινήτου, το οποίο σας επιτρέπει να επιταχύνετε και να προσπεράσετε εάν είναι απαραίτητο. Μπορείτε επίσης να επισημάνετε μια μάλλον γρήγορη εκκίνηση και καλή πρόσφυση, η ανάρτηση είναι επίσης ευχάριστη - φαίνεται ότι είναι ειδικά σχεδιασμένη για ρωσικούς δρόμους και αντιμετωπίζει καλά με τα χτυπήματα ταχύτητας. Ταυτόχρονα, υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με το χειρισμό, ειδικά σε αυτόματο κιβώτιο και η επιτάχυνση διαρκεί λίγο περισσότερο από ό, τι αναφέρεται στα χαρακτηριστικά.

Πλεονεκτήματα:
  • Ανάρτηση (πολύ καλή στους δρόμους CIS)
  • Αξιοπρεπής ηχομόνωση;
  • Απόσταση από το έδαφος;
  • Μεγάλα χειριστήρια οθόνης αφής και ακουστική αυτοκινήτου (πολύ καλός ήχος).
  • Σχέδιο;
  • Καλό κράτημα
  • Ιδανικό για εξοχικές κατοικίες, κατοίκους αστικών οικισμών και προαστίων.
  • Ευρύχωρος κορμός;
  • Γρήγορη έναρξη από ένα μέρος.
Μειονεκτήματα:
  • Η καμπίνα είναι περιορισμένη (ειδικά στο πίσω μέρος).
  • Όχι τετράτροχη κίνηση (εμπρός τροχοί)
  • Άβολη θέση πεντάλ.
  • Η ποιότητα της ταπετσαρίας.
  • Η τιμή των ανταλλακτικών πλησίασε τα ευρωπαϊκά.
  • ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ.

Συμπέρασμα: το να μιλάς για το νέο Lada είναι δύσκολο να χωρέσει σε μερικές γραμμές, γιατί το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ καλό, αλλά με πολλές αποχρώσεις και προβλήματα. Όμως, με το κοινό-στόχο του αυτοκινήτου, όλα είναι ξεκάθαρα - προορίζεται για κατοίκους μιας πόλης ή αστικού τύπου οικισμού χωρίς υπερβολική κυκλοφορία και την ανάγκη να μεταφέρουν συχνά υπερμεγέθη φορτία.

Chery tiggo 2

Μέση τιμή: 749 900 (ξεκινώντας από 634 900 ρούβλια)

Για πολλούς οδηγούς, τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα δεν έχουν τα πιο ευχάριστα συναισθήματα και αναμνήσεις. Ωστόσο, υπάρχουν εξαιρέσεις σε οποιονδήποτε κανόνα και το Chery Tiggo 2 είναι ένα από αυτά.

Είναι ενδιαφέρον ότι οι Renault Sandero Stepway και Lada Xray θεωρούνται πιθανοί ανταγωνιστές αυτού του αυτοκινήτου. Και αν το 2017 η διαφορά στην τιμή ήταν σημαντική, σήμερα είναι σχεδόν ανύπαρκτη.

Εξωτερικά, το crossover Chery δεν μοιάζει με ένα τυπικό κινεζικό αυτοκίνητο και αυτό είναι μία από τις πιο σημαντικές πτυχές της δημοτικότητας, επειδή χάρη στη γραμμή Tiggo η εταιρεία κατάφερε να διαφοροποιήσει σημαντικά τη σειρά της. Το SUV είναι συμπαγές, άνετο και πολύ φωτεινό. Ναι, ήταν το "διασκεδαστικό" σχέδιο που έκανε το αυτοκίνητο δημοφιλές. Το 2017, έγιναν πολλές συζητήσεις σχετικά με την ιδέα του αυτοκινήτου να είναι γεμάτο με τα Volkswagen T-Roc ή Toyota RAV, αλλά αυτό αποδείχθηκε αναληθές - οι πρώτες φωτογραφίες του Tiggo 2 παρουσιάστηκαν πολύ νωρίτερα από τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες ομοιότητες, αλλά αυτό είναι μόνο το αποτέλεσμα του έργου του διάσημου επικεφαλής σχεδιαστή James Hope, ο οποίος έχει εργαστεί στο εξωτερικό των Ford Mustang και του Λίνκολν.

Τώρα για το Tiggo 2. Χαριτωμένες και λείες γραμμές σχηματίζουν ένα ενδιαφέρον σχήμα του σώματος, χωρίς "κοίλες", όπως το Lada Xray. Ταυτόχρονα, κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου επισημαίνεται με έντονα χρώματα ή ενδιαφέρουσες λύσεις, όπως ένθετα ή προβολείς. Η απουσία καθαρά «ασιατικών» ανταλλακτικών είναι επίσης ενθαρρυντική, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να συγχέεται με το πνευματικό τέκνο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι προβολείς αξίζουν μια ιδιαίτερη αναφορά - το σχήμα τους συνδυάζεται τέλεια με άλλα στοιχεία και δεν επαναλαμβάνεται, γεγονός που προσθέτει μοναδικότητα. Η μάσκα με αιχμηρές άκρες φαίνεται πολύ εντυπωσιακή, καθώς και το επιχρωμιωμένο χείλος των φώτων πορείας. Επίσης, κάποια "επιθετικότητα" προστίθεται από ένα επίπεδο σπόιλερ και στολίδι δίσκου, το οποίο φαίνεται υπέροχο στο γενικό πλαίσιο. Και το πιο σημαντικό, το Tiggo 2 έχει πολλές τόσο μικρές ευχάριστες λεπτομέρειες (κυρτοί προβολείς, πρωτότυπο σχεδιασμένο λογότυπο, μεγάλοι καθρέφτες). Με μια λεπτομερή μελέτη, γίνεται σαφές ότι οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές έχουν περάσει περισσότερο από ένα χρόνο για να δημιουργήσουν μια πραγματικά ενδιαφέρουσα εμφάνιση, η οποία εκτιμήθηκε όχι μόνο στην Ουράνια Αυτοκρατορία, αλλά και στην ΚΑΚ.

Ένα σύντομο συμπέρασμα σχετικά με το σχεδιασμό μπορεί να συνοψιστεί με δύο λέξεις: μοντέρνο και φωτεινό. Η εμφάνιση του Tiggo 2 δεν χρειάζεται να συζητηθεί, απλώς κοιτάξτε τη φωτογραφία και θα γίνει σαφής - η CHERY κατάφερε να κάνει μια μικρή ανακάλυψη.

Ωστόσο, παρά την ελκυστική εμφάνιση και την αξιοζήλευτη δημοτικότητα, το αυτοκίνητο έχει επίσης μειονεκτήματα για τα οποία πρέπει σίγουρα να γνωρίζετε πριν αγοράσετε. Και το κύριο είναι η δύναμη. Οι χρήστες είναι εξοργισμένοι, περιγράφοντας την οδηγική τους εμπειρία - όταν το πεντάλ γκαζιού πιέζεται στο πάτωμα, αλλά δεν υπάρχει αποτέλεσμα. Το γεγονός είναι ότι το crossover είναι ιδανικό για οδήγηση στην πόλη σε συνθήκες ομοιόμορφου ρυθμού, αλλά τυχόν ελιγμοί και επιταχύνσεις γίνονται ήδη πρόβλημα. Και υπάρχει μια λογική εξήγηση για αυτό - ο απαιτούμενος χρόνος επιτάχυνσης είναι 14,5 δευτερόλεπτα, αλλά στην πράξη αυτός ο αριθμός φτάνει έως και 18 δευτερόλεπτα.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι η άνεση. Το Chery Tiggo 2 σίγουρα δεν είχε σχεδιαστεί για ψηλούς ανθρώπους, επειδή ακόμη και για ένα μέσο άτομο, το "ανώτατο όριο" φαίνεται πολύ χαμηλό. Η κατάσταση επιδεινώνεται από την έλλειψη μηχανισμού ανελκυστήρα, γεγονός που καθιστά αδύνατη την προσαρμογή του καθίσματος σε ύψος. Παρεμπιπτόντως, με υψηλή ανάπτυξη, ένα άτομο είναι απίθανο να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει τη σκιά του ήλιου - θα καλύψει απλώς ολόκληρη τη θέα.

Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι το αυτοκίνητο δεν διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και ότι η διεπαφή δεν είναι Russified, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με τη ρύθμιση. Δεν είναι ακόμη καταστροφική, αλλά μια ασυνήθιστη λεπτομέρεια βρίσκεται στην κλίμακα ταχύτητας - είναι σύντομη και ο οδηγός θα πρέπει να αφιερώσει χρόνο για να καθορίσει τον πραγματικό δείκτη ταχύτητας. Υπάρχει όμως μια λύση - απλώς εμφανίστε τα δεδομένα από το ταχύμετρο στην οθόνη πληροφοριών.

Τώρα για τα πλεονεκτήματα, τα οποία είναι πραγματικά πολλά. Αξίζει να ξεκινήσετε με άνεση, όπως γράφτηκε παραπάνω, τα ψηλά άτομα μπορούν να είναι περιορισμένα, αλλά από άλλες απόψεις υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα και ακόμη και υπάρχει ένα μικρό περιθώριο, το οποίο σας επιτρέπει να μην πιέζετε τα πόδια σας, αλλά να καταρρέετε με άνεση. Ταυτόχρονα, η χρήσιμη περιοχή του κορμού, του οποίου ο όγκος είναι 420 λίτρα, δεν υποφέρει καθόλου.

Μια άλλη πολύ καλή ποιότητα του SUV είναι η απαλή ανάρτηση. Πολλές δοκιμές πραγματικών ιδιοκτητών έχουν δείξει ότι είναι δυνατόν να ξεπεραστεί ένα χτύπημα ταχύτητας ή μια μικρή τρύπα με καλή ταχύτητα χωρίς προβλήματα και ενόχληση. Αυτό περιλαμβάνει επίσης εξαιρετικά φρένα, τα οποία εκτελούν τη λειτουργία τους με τάξη μεγέθους καλύτερα από το πεντάλ αερίου.

Η οικονομία είναι επίσης ευχάριστη - με μια ήσυχη διαδρομή, το αυτοκίνητο καταναλώνει λιγότερο από 6,5 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ., Οπότε σε αυτήν την περίπτωση, η "αργή" επιτάχυνση είναι μόνο υπέρ.

Λοιπόν, και αυτό που δεν μπορεί παρά το νέο προϊόν της Cherry είναι, φυσικά, ο σχεδιασμός και η εσωτερική διακόσμηση. Τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ελκυστικό και ο συνδυασμός πορτοκαλί και μαύρου σε κάθε λεπτομέρεια από το ταμπλό έως την ταπετσαρία των καθισμάτων φαίνεται απίστευτος.

Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου: κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αμάξωμα τύπου hatchback, ο αριθμός των θυρών είναι πέντε, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι 4200 x1760 x1494 mm, η απόσταση από το έδαφος σε mm είναι 186, ο όγκος του κορμού είναι 420 λίτρα.

Βενζινοκινητήρας, τετρακύλινδρος εν σειρά, με κινητήρα ανάφλεξης, μετατόπιση κινητήρα 1497 cc, μέγιστη ροπή 135/2750, βενζίνη καυσίμου (συνιστάται) (92, 95).

Μέγιστη ταχύτητα 170/160 km / h, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 14 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: 9 λίτρα στην πόλη, 6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, μικτός τύπος 8. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 50 λίτρα.

5MT μετάδοση.Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη. πίσω - στρέψη ημι-ανεξάρτητη.

Πλεονεκτήματα:
  • Μοντέρνος σχεδιασμός
  • Εικόνα κάμερας πίσω όψης (καθαρή και χωρίς τραύλισμα).
  • Προσοχή στη λεπτομέρεια;
  • Καλής ποιότητας φινίρισμα (το πλαστικό είναι λίγο μαλακό).
  • Αρχική απόδοση του ταμπλό.
  • Βολική οθόνη αφής 8 ίντσες.
  • Ογκώδης κορμός;
  • Ευρύχωρο σαλόνι
  • Μαλακή ανάρτηση
  • Εξαιρετικό σύστημα πέδησης.
  • Απόσταση από το έδαφος;
  • Υψηλή ανάρτηση (δεν προσκολλάται)
  • Κερδοφορία
Μειονεκτήματα:
  • Ταχύμετρο μικρής κλίμακας;
  • Χαμηλό ταβάνι;
  • Απομόνωση θορύβου
  • Έλλειψη ισχύος για ελιγμούς και προσπέραση.
  • Μη ρωσική διεπαφή;
  • Έλλειψη προεγκατεστημένων προγραμμάτων πλοήγησης.

Συμπέρασμα: Το Tiggo 2 είναι μια εξαιρετική επιλογή για νέους και κορίτσια, είναι μοντέρνο, άνετο, ευρύχωρο και έχει μια ελκυστική εμφάνιση. Επιπλέον, είναι η ιδανική λύση για μια πυκνοκατοικημένη πόλη, επειδή οι διαστάσεις, η απόδοση και η ισχύς του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι απόλυτα κατάλληλες για οδήγηση σε πολλή κίνηση. Η γενική ποιότητα γενικά είναι επίσης ευχάριστη - πολλοί ιδιοκτήτες μιλούν για την υψηλή ποιότητα των καθισμάτων, κάτι που είναι περίεργο για ένα οικονομικό αυτοκίνητο.

Nissan Qashqai

Μέση τιμή: 1.468.000 ρούβλια

Ίσως αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην επιλογή που δεν χρειάζεται λεπτομερή περιγραφή, καθώς το Nissan Qashqai θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή crossover στο CIS. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το "Ιαπωνικό" δεν έχει μόνο μια καλή τιμή, αλλά και τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά, τα οποία σας επιτρέπουν να μην εστιάζετε σε δευτερεύουσες ατέλειες και προβλήματα - σχεδόν δεν υπάρχουν.

Σήμερα ο σχεδιασμός αυτού του μοντέλου είναι πολύ αναγνωρίσιμος, και για πολλούς, η εικόνα του διαμορφώνεται αυτόματα. Λοιπόν, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη - οι ευθείες και εκλεπτυσμένες γραμμές του αμαξώματος δύσκολα μπορούν να χαρακτηριστούν ανθεκτικές ή ασυνήθιστες, αλλά αυτό προσελκύει τους αγοραστές, το αυτοκίνητο δεν φαίνεται ανθεκτικό, αλλά κομψό και ελκυστικό. Με την πρώτη ματιά, θεωρείται ότι το αυτοκίνητο είναι η δημιουργία μιας ασιατικής εταιρείας, αλλά παρατηρείται αμέσως η υψηλή ποιότητα στις λεπτομέρειες και το περίτεχνο σχέδιο.

Επιθετικοί προβολείς, ενδιαφέροντα χρώματα και ένθετα που τονίζουν την ατομικότητα - φαίνεται ότι δεν υπάρχουν πολλά, αλλά αυτά τα μικρά πράγματα, σε συνδυασμό με την αξεπέραστη ιαπωνική ποιότητα, αρκούν για το κεφάλι σας.

Το QASHQAI είναι ένα πολύ δημοφιλές μηχάνημα και, ως εκ τούτου, είναι πολύ εύκολο να μάθετε για τις αδυναμίες του, καθώς οι χρήστες μοιράζονται όλα τα προβλήματα στο Διαδίκτυο. Και ναι, το αυτοκίνητο έχει πολλά μειονεκτήματα για τα οποία είναι καλύτερο να γνωρίζετε πριν αγοράσετε.

Το πρώτο πρόβλημα είναι το κακής ποιότητας πλαστικό (το οποίο θα σέρνεται γρήγορα), αλλά είναι πιο πιθανό να αντιμετωπιστεί με ένα αυτοκίνητο από τα χέρια, επειδή είναι πιο εφαρμόσιμο σε παλαιότερα οχήματα. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε για τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης. Πολλοί άνθρωποι θεωρούν εσφαλμένα ότι το Qashqai είναι σχεδόν όχημα παντός εδάφους, αλλά αυτό είναι εντελώς λάθος, και σε συνθήκες συνεχούς οδήγησης στα χωράφια και εκτός δρόμου, όπως τμήματα σφαιρικών αρμών, ρουλεμάν και γόνατα αμορτισέρ μετατρέπονται σε αναλώσιμα που πρέπει να αλλάζουν συχνά.

Αξίζει επίσης να αναφερθεί μια τόσο δυσάρεστη κατάσταση όπως η αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου με την αύξηση των χιλιομέτρων. Και ναι, αυτό δεν είναι τα δηλωμένα 100-200 ml ανά 1000 km, αλλά ένα καταστροφικό 600-900 ml (σχετικό με αυτοκίνητα "ηλικίας").

Και τέλος, δύο δυσάρεστα χαρακτηριστικά: το πάτημα και το κρύο. Κατά την αγορά αυτού του μοντέλου, θα πρέπει να καταλάβετε ότι ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με διάφορα είδη εξωφρενικού θορύβου και ακόμη και μετά από λιγότερο από ένα χρόνο χρήσης. Επίσης, το αιώνιο πρόβλημα των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου είναι η θέρμανση της μεταφοράς (το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία έξω από το παράθυρο είναι κάτω από -15 ° C, αυτή η απλή εργασία μπορεί να διαρκέσει πολύ χρόνο).

Όλα είναι ξεκάθαρα με τα αρνητικά, αλλά δεν πρέπει να κρίνετε πολύ σκληρά - είναι μάλλον ατομικά και εγγενή στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αλλά οι επαγγελματίες σας κάνουν να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο μοντέλο, παρά την τιμή.

Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων του "kashkaya" είναι η δυνατότητα ελέγχου και η ασφάλεια. Η οδήγηση στην πόλη χάρη στην "ελαφριά" ανάρτηση μετατρέπεται σε παραμύθι, η υψηλή απόσταση από το έδαφος και το υψηλό αμάξωμα συμπληρώνουν μόνο αυτήν την εικόνα.Όσον αφορά την ασφάλεια, οι Ιάπωνες έλαβαν 5 αστέρια EuroNCAP καθόλου, επειδή ακόμη και ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει αερόσακους (εμπρός και πλαϊνά), καθώς και βοηθό για την πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Εν κατακλείδι, μπορούμε επίσης να αναφέρουμε έναν αρκετά ευρύχωρο κορμό, ένα καλό επίπεδο αξιοπιστίας και μια έντονη εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Προδιαγραφές (έκδοση 2.0 2WD): κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αμάξωμα τύπου SUV, αριθμός θυρών - πέντε, διαστάσεις του αυτοκινήτου 4377 x1837 x1595 mm, απόσταση από το έδαφος σε mm: 200, όγκος κορμού 430 l (1585 σε λειτουργία φορτίου).

Βενζινοκινητήρας, τετρακύλινδρος εν σειρά, άμεσος ψεκασμός καυσίμου μέσω μπεκ ψεκασμού, κινητήρας 1997 cc, μέγιστη ροπή 200/4400, βενζίνη καυσίμου (συνιστάται) (AI-95).

Μέγιστη ταχύτητα 194 km / h, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 9,9 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: 10,7 λίτρα στην πόλη, 6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, μικτός τύπος 7,7. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 60 λίτρα.

Το κιβώτιο είναι εξατάχυτο, μηχανικό. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη. πίσω - ανεξάρτητη πολλαπλή σύνδεση.

Πλεονεκτήματα:
  • Μεγάλος κορμός;
  • Εξαιρετική απόσταση από το έδαφος.
  • Κερδοφορία;
  • Χαρούμενη αρχή;
  • Υψηλή μέγιστη ταχύτητα
  • Κομψή και αναγνωρίσιμη σχεδίαση.
  • Καλή ηχομόνωση.
  • Συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας.
  • Βολική διαχείριση
  • Άνεση (τα καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν σε διαφορετικές κατευθύνσεις).
  • Ασφάλεια;
  • Ιδανικό για πόλη και ελαφριά εκτός δρόμου χρήση.
Μειονεκτήματα:
  • Πλαστικά προβλήματα;
  • Θόρυβοι τρίτων
  • Τιμή και υπηρεσία;
  • Τα ποτήρια παγώνουν το χειμώνα, μακρά ζέσταμα.
  • Κατανάλωση λαδιού
  • Η ανάρτηση δεν είναι εκτός δρόμου (σημαίνει συνεχής χρήση).

Συμπέρασμα: εστιάζοντας μόνο στη δημοτικότητα των μοντέλων, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το Nissan Qashqai το 2020 δεν έχει απολύτως κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει, το οποίο μπορεί να επαληθευτεί διαβάζοντας τις κριτικές των ιδιοκτητών. Ωστόσο, παρά την υψηλή τιμή, η Qashqai εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες και προσιτές προσφορές στην αγορά, επειδή οι αδυναμίες της καλύπτονται τέλεια από πλεονεκτήματα.

Μεσαίου μεγέθους

Honda cr-v

Μέση τιμή: 2.134.900 ρούβλια

Αν υπάρχει crossover που μπορεί να ανταγωνιστεί με οποιονδήποτε αντίπαλο σε κάθε ήπειρο, τότε είναι πιθανώς το Honda CR-V. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να βρεθεί σε μεγάλες ποσότητες όχι μόνο στους δρόμους της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ, αλλά σε όλο τον κόσμο, από την Ασία και τη Βόρεια Αμερική έως την απομακρυσμένη Αυστραλία. Ο λόγος για αυτό το φαινόμενο είναι προφανής - το αυτοκίνητο είναι ανεπιτήδευτο, άνετο και έχει εξαιρετική σχέση τιμής / ποιότητας. Σε αυτό θα πρέπει επίσης να προστεθεί μια διακριτική, αλλά αρκετά ελκυστική εμφάνιση, που μοιάζει με ένα πλήρες SUV.

Μιλώντας για την εμφάνιση του CR-V, είναι δύσκολο να πούμε κάτι καλό ή κακό. Το μοντέλο κυκλοφορεί στην αγορά από το 1996 και πολλά χαρακτηριστικά έχουν ήδη βαρεθεί. Η ίδια δήλωση ισχύει και για το σαλόνι - πολλοί μάλιστα το λένε ξεπερασμένο. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν χάνει μια πτώση από αυτό, επειδή το παλιό δεν σημαίνει κακό, οπότε αυτή η Honda μπορεί να ονομαστεί κλασική έκδοση ενός μεσαίου μεγέθους SUV.

Μεταξύ των "αθάνατων" πλεονεκτημάτων, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει έναν απλό και άνετο εσωτερικό με μια διαισθητική διάταξη στοιχείων ταμπλό, καλό χειρισμό και ικανότητα cross-country για την κατηγορία του, χωρίς προβλήματα με τα ηλεκτρονικά και καλή δυναμική του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι τέλειο ως καθημερινή αστική επιλογή, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε έναν επαρχιακό δρόμο ή χιόνι στο δρόμο για πικνίκ ή εξοχική κατοικία, αλλά δεν πρέπει να περιμένετε από το τετρακίνητο να κατακτήσει πραγματικό off-road.

Προβλήματα μπορούν να προκύψουν κυρίως με τρία πράγματα: κάλυψη, εμφάνιση ξένων ήχων κατά την οδήγηση και μικρή απόσταση από το έδαφος.

Η βαφή διαρκεί το πολύ πέντε χρόνια, μετά από τις οποίες αρχίζουν να εμφανίζονται μικρές εστίες σκουριάς ή διάβρωσης στην περιοχή του κορμού και των περβάζων. Το επόμενο στάδιο είναι η θόλωση των προβολέων και η εμφάνιση πολλών αισθητών γρατσουνιών σε όλο το σώμα.

Οι θόρυβοι μπορούν να εμφανιστούν για δύο λόγους: όταν είναι ενεργοποιημένος ο έλεγχος του κλίματος (η δόνηση πηγαίνει στην περιοχή του αμαξώματος) και όταν υπάρχουν προβλήματα με το πίσω διαφορικό (ο ήχος μοιάζει με κρίση).Το πρώτο είναι απίθανο να διορθωθεί, το δεύτερο αντιμετωπίζεται με μια απλή αντικατάσταση λαδιού καλής ποιότητας (κανονικό).

Όσον αφορά την εκκαθάριση, η κατάσταση είναι ελαφρώς διαφορετική. Το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί ως πλήρες SUV, ανεξάρτητα από το πόσο το θέλουν οι ιδιοκτήτες, και ως εκ τούτου υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με τη μικρή απόσταση από το έδαφος, αλλά είναι δύσκολο να τα ονομάσουμε δικαιολογημένα.

Προδιαγραφές (έκδοση 2.0, βενζίνη): κίνηση εμπρός τροχού, κίνηση πίσω τροχών, αμάξωμα τύπου SUV, πέντε πόρτες, διαστάσεις του αυτοκινήτου: 4586 x 1855 x 1689 mm, απόσταση από το έδαφος σε mm: 208, όγκος κορμού 522 l, σε λειτουργία φορτίου 1084 λίτρα.

Βενζινοκινητήρας, τετρακύλινδρος, έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων από μπεκ ψεκασμού, κινητήρας 1997 cc, μέγιστη ροπή 189/4300).

Μέγιστη ταχύτητα 188 km / h, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 11,9 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: 9,8 λίτρα στην πόλη, 6,2 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, 7,5 μικτός τύπος. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 57 λίτρα.

Αυτόματο CVT μετάδοσης. Ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση η πλάτη είναι ανεξάρτητη.

Πλεονεκτήματα:
  • Καλό σύστημα ασφαλείας
  • Σχεδιασμένο με δοκιμή χρόνου.
  • Ανεση;
  • Ποιότητα εσωτερικού
  • Αρκετά καλός βασικός εξοπλισμός.
  • Ευρύχωρος κορμός;
  • Εναιώρημα;
  • Αξιοπιστία των μονάδων ισχύος
  • Ποιότητα τιμής;
  • Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα.
Μειονεκτήματα:
  • Ποιότητα επιστρώματος
  • Η εμφάνιση εξωτερικού θορύβου.
  • Αδύνατο για off-road.

Συμπέρασμα: το καλύτερο SUV που δοκιμάστηκε με την πάροδο του χρόνου και εκατομμύρια χρήστες σε όλο τον κόσμο. Η λογική τιμή, η υψηλή ποιότητα κατασκευής και ένα καλό σύνολο βασικού εξοπλισμού δεν μπορούν να επισκιάσουν ακόμη και μερικά μικρά μειονεκτήματα, όπως ξένους ήχους και δονήσεις. Μια εξαιρετική επιλογή ως οικογενειακό αυτοκίνητο με μια ένδειξη υψηλής ικανότητας cross-country.

Toyota Rav 4

Μέση τιμή: 1.980.000 ρούβλια.

Το ανανεωμένο ιαπωνικό SUV είναι καλό σε όλα, από τον μοντέρνο μοντέρνο σχεδιασμό με τις αιχμηρές άκρες και τις αντίθετες αποχρώσεις και τελειώνει με ένα προηγμένο σύστημα ασφαλείας. Σήμερα είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά υπήρξαν στιγμές που η σειρά TOYOTA RAV δεν μπόρεσε να επιτύχει υπεροχή, αλλά η σκληρή δουλειά του γίγαντα της ιαπωνικής μηχανικής βιομηχανίας απέδειξε σε ολόκληρο τον κόσμο από ποια πλευρά αξίζει να κάνετε μια επιλογή.

Δεν είναι μυστικό ότι το Toyota Rav 4 έχει ήδη τοποθετηθεί ως ένα αριστοκρατικό αυτοκίνητο, και ως εκ τούτου η τιμή για αυτό είναι αρκετά υψηλή. Ωστόσο, αυτά δεν είναι όλα τα προβλήματα του SUV. Έτσι, μεταξύ των μειονεκτημάτων, μπορούμε να ξεχωρίσουμε την ποιότητα του τερματισμού στη βασική διαμόρφωση, φαίνεται μάλλον κακή και ανεπτυγμένη σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της κατηγορίας του. Επίσης, η άκαμπτη ανάρτηση δεν είναι πολύ ευχάριστη, λόγω της οποίας δεν είναι πάντα ανώδυνη η υπέρβαση εμποδίων.

Αλλά υπάρχει κάτι για να επαινέσω το "Ιαπωνικό". Έτσι, η αξιοπιστία και η ποιότητα κατασκευής είναι στο υψηλότερο επίπεδο, ο κινητήρας είναι αρκετά δυναμικός, έτσι μπορείτε εύκολα να προσπεράσετε και η κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 10-11 λίτρα ανά 100 χλμ. Επιπλέον, η εξαιρετική εμφάνιση του αυτοκινήτου και ένα καλά μελετημένο εσωτερικό στο οποίο υπάρχει αρκετός χώρος για άνετα ταξίδια ξεχωρίζουν.

Τεχνικά χαρακτηριστικά (έκδοση 2.0 4WD): κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κίνηση στους πίσω τροχούς, αμάξωμα τύπου SUV, πέντε πόρτες, διαστάσεις του αυτοκινήτου: 4605 x 1845 x 1685 mm, απόσταση από το έδαφος σε mm: 197 l, όγκος κορμού - 577 l.

Βενζινοκινητήρας, τετρακύλινδρος, έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων από μπεκ ψεκασμού, μετατόπιση κινητήρα 1987 cc, μέγιστη ροπή 187/3700).

Μέγιστη ταχύτητα 180 km / h, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 11,3 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: 10 λίτρα στην πόλη, 6,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, μικτός τύπος 7,8. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 60 λίτρα.

Το κιβώτιο είναι εξατάχυτο εγχειρίδιο. Ανάρτηση εμπρός ανεξάρτητη, πίσω - ανεξάρτητη.

Πλεονεκτήματα:
  • Εμφάνιση;
  • Εσωτερική άνεση
  • Κερδοφορία;
  • Αξιοπιστία;
  • Ισχύς κινητήρα και δυναμική.
  • Χαλιναγώγηση;
  • Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα.
  • Καλό σύστημα ασφαλείας.
Μειονεκτήματα:
  • Τιμή;
  • Τελειώνοντας ως στάνταρ.
  • Άκαμπτο εναιώρημα.

Συμπέρασμα: Το Toyota Rav 4 είναι ένα εξαιρετικό εκτελεστικό αυτοκίνητο που φαίνεται υπέροχο τόσο όταν κάνετε ελιγμούς στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης όσο και ξεπερνώντας τα δύσκολα τμήματα εκτός δρόμου.Η οικονομική κατανάλωση καυσίμου και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας συμπληρώνουν την εικόνα.

Πλήρες μέγεθος

Η premium γραμμή crossover είναι μοναδική από μόνη της, γιατί εδώ κάθε αυτοκίνητο είναι έργο τέχνης. Επομένως, είναι λογικό να ονομάζουμε μόνο το καλύτερο αυτοκίνητο κατά τη γνώμη των ειδικών και των ιδιοκτητών φέτος - Volkswagen Touareg. Αυτό είναι το καλύτερο που μπορείτε να βρείτε το 2020.

Volkswagen Touareg

Μέση τιμή: 4.700.000 ρούβλια (από 3.489.000)

Τι γίνεται με το καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς; Είναι λοιπόν σαφές ότι διαθέτει κομψό και μοντέρνο σχεδιασμό, υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση και αξιοζήλευτη απόδοση. Επιπλέον, εξωτερικά, το "Tuareg" δεν διαφέρει ιδιαίτερα στη μοναδικότητα και την αισθητική. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, το 2020, η πρακτικότητα και ο κλασικός σχεδιασμός χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, αλλά με premium φινίρισμα είναι και πάλι στη μόδα. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου δεν έχει αιχμηρά και αρπακτικά άκρα, αλλά οι ομαλές γραμμές φέρνουν την τελειότητα και σας κάνουν να θέλετε να γίνετε ιδιοκτήτης αυτού του οχήματος.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων ενός αυτοκινήτου είναι ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, ασφάλειας, ευελιξίας των κτυπημάτων και δυναμικής οδήγησης, καθώς και εκπληκτική σταθερότητα στις στροφές. Η εσωτερική διακόσμηση είναι επίσης ευχάριστη - δεν είναι μόνο ακριβή και όμορφη, αλλά και εργονομικές λεπτομέρειες, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των χρηστών, η προσαρμογή γίνεται αμέσως. Μην ξεχνάτε την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και την εξαιρετική ανάρτηση αέρα.

Ωστόσο, είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε ότι το αυτοκίνητο είναι ιδανικό μόνο για τα πρώτα 250 - 300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επιπλέον, αντιμετωπίζεται μια μεγάλη ποικιλία προβλημάτων, εκ των οποίων τα κύρια:

  • Η εμφάνιση ρωγμών στα κανάλια λαδιού και καυσίμου (ως αποτέλεσμα - αστοχία της κυλινδροκεφαλής).
  • Φθαρμένος συμπλέκτης γεννήτριας / κλιματιστικού.
  • Φθορά της παράλληλης αντλίας (εμφανίζεται μετά από 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα και μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά).
  • Στρόβιλος αμφισβητήσιμης ποιότητας (απαιτεί τη χρήση ακριβού λαδιού).
  • Σπάσιμο των στηρίξεων του άξονα του αποσβεστήρα (το αποτέλεσμα είναι οι βαλβίδες πεταλούδας).

Υπάρχει επίσης μια μεγάλη ποικιλία βλαβών, αλλά είναι αρκετά σπάνιες. Ωστόσο, εάν αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο, τότε αυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν με την κατάλληλη συντήρηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά (έκδοση με κινητήρα τριών λίτρων TDI AT R-Line ντίζελ): τετρακίνηση, αμάξωμα τύπου SUV, αριθμός θυρών - πέντε, διαστάσεις οχήματος 4878 x 1984 x 1717 mm, απόσταση από το έδαφος σε mm: 200, όγκος κορμού 810 λίτρα.

Κινητήρας ντίζελ, 6-κύλινδρος, άμεσος ψεκασμός καυσίμου common-rail, μετατόπιση κινητήρα 2967 cc, μέγιστη ροπή 600/2750).

Μέγιστη ταχύτητα: 238 km / h, επιτάχυνση στα 100 km / h σε 6,8 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km: στην πόλη - 8,2 λίτρα, αυτοκινητόδρομος - 6,5 λίτρα, μικτός τύπος - 7.1. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 75 λίτρα.

Αυτόματη μετάδοση μετάδοσης. Ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. πίσω - ανεξάρτητη πολλαπλή σύνδεση.

Πλεονεκτήματα:
  • Αποκριτικοί έλεγχοι;
  • Άνετα και ευρύχωρα.
  • Υψηλή ποιότητα κατασκευής
  • Υπερβολική δυναμική;
  • Αναγνωρίσιμο σχέδιο;
  • Μεγάλος κορμός;
  • Εξαιρετική ευελιξία.
  • Διαβασιμότητα
Μειονεκτήματα:
  • Τιμή αγοράς και υπηρεσίας.
  • Πολλές μικρές καταστροφές.

Συμπέρασμα: ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση και εκδρομές. Ασφαλές, άνετο, με μεγάλο πνεύμα, ευχάριστο - πληροί όλες τις απαιτήσεις των οικιακών οδηγών, δεδομένης της γενικής κατάστασης των δρόμων. Το καλύτερο αυτοκίνητο το 2020 σύμφωνα με κριτικές πολλών ειδικών και αγοραστών, αλλά πρέπει να καταλάβετε αμέσως ότι το περιεχόμενο αυτού του "θηρίου" θα απαιτήσει σοβαρές οικονομικές δαπάνες.

Αποτέλεσμα

Σήμερα δεν θα είναι δύσκολο να βρεθεί ένα καλό SUV, επειδή το υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού και οι απαιτήσεις των πελατών αναγκάζουν τους κατασκευαστές να βελτιώνουν συνεχώς τις δημοφιλείς σειρές και να αναπτύσσουν νέα μοντέλα. Το εύρος τιμών είναι επίσης ευχάριστο, οπότε σε κάθε τμήμα μπορείτε να επιλέξετε τόσο μια επιλογή προϋπολογισμού όσο και μια premium, ανάλογα με τις επιθυμίες του αγοραστή.

Υπολογιστές

Αθλημα

ομορφιά