Το φως θυμάται στο σκοτάδι. Το ενδιαφέρον για μια λάμπα αυτοκινήτου προκύπτει λίγα δευτερόλεπτα μετά την εξάντληση. Το κίνητρο για την επιλογή αντικατάστασης είναι το κύριο πράγμα που καίγεται. Ωστόσο, δεν είναι τόσο απλό. Η απόδοση των συσκευών φωτισμού οχημάτων είναι ένας από τους παράγοντες που επηρεάζουν την οδική ασφάλεια. Και τόσο σοβαρό που οι «Κανόνες της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη» αριθ. 37, που ρυθμίζουν βασικά πρότυπα για την ασφάλεια των οδικών οχημάτων, αφιερώνουν ένα ολόκληρο τμήμα στις απαιτήσεις για συσκευές φωτισμού οχημάτων και εισάγουν ειδικές ενδείξεις για λαμπτήρες αυτοκινήτων που έχουν εγκριθεί για χρήση στην ΕΕ.
Οι λαμπτήρες αυτοκινήτων λειτουργούν υπό ειδικές συνθήκες λειτουργίας: απότομες αλλαγές θερμοκρασίας, δόνηση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, ανατάραξη που προκαλείται από την κατάσταση του οδοστρώματος. Αυτά και άλλα στοιχεία επιρροής επηρέασαν τη διαμόρφωση των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, αυτού του είδους τα εξαρτήματα του πλήρους συνόλου των οχημάτων.
Περιεχόμενο
Οι λαμπτήρες αυτοκινήτων αποτελούνται από τρία κύρια μέρη
Τα σημάδια που βρίσκονται στη βάση, και μερικές φορές στον λαμπτήρα, είναι ένα πολύπλοκο χαρακτηριστικό κάθε μέρους της λάμπας. Η γνώση της έννοιας των κύριων συμβόλων σήμανσης είναι απαραίτητη για τη σωστή επιλογή αντικατάστασης ή επιλογής αναλόγων για μια αποτυχημένη πηγή φωτός.
Η πιο συνηθισμένη τροποποίηση για χρήση σε προβολείς, ως πηγή ακτινοβολίας χαμηλής και υψηλής ακτίνας. Φλάντζα - μια μεταλλική ή πλαστική βάση για την τοποθέτηση του λαμπτήρα και τη στερέωση της λάμπας στην πρίζα της συσκευής φωτός.
Έχουν κυλινδρική βάση. Οι στρογγυλοί πείροι τοποθετούνται συμμετρικά στην επιφάνεια βάσης για λαμπτήρες απλού νήματος, ή μετατοπίζονται για λαμπτήρες διπλής έλικας και έγχρωμοι λαμπτήρες φλας. Αυτός ο σχεδιασμός βάσης / πλίνθου παρέχει εύκολη αντικατάσταση και αξιόπιστη στερέωση στερέωσης στα καθίσματα. Η παλαιότερη και πιο διαδεδομένη τροποποίηση των λαμπτήρων αυτοκινήτων μέχρι σήμερα.
Σήμανση: οι ακίδες αντιστάθμισης πληρούν P21 / 5W για δύο λαμπτήρες πυράκτωσης και PY21W με πορτοκαλί λαμπτήρα για σήμα στροφής, καθιστώντας αδύνατη την παροχή άχρωμου λαμπτήρα.
Οροφή μέρους κτίριου:
Χρησιμοποιούνται για φωτισμό εσωτερικού χώρου και φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας.
Η βάση για αυτές τις πηγές φωτός είναι το σώμα του λαμπτήρα γυαλιού. Αρχικά σχεδιάστηκε ως λαμπτήρας ταμπλό, αλλά χάρη στην εξαιρετική λειτουργικότητά τους, με την πάροδο του χρόνου, έχουν εξαπλωθεί σε όλο το αυτοκίνητο, αντικαθιστώντας άλλους τύπους λαμπτήρων.
Η εμφάνιση των ακόλουθων τύπων πηγών φωτός ταυτόχρονα ήταν μια πραγματική τεχνική επανάσταση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Στον αγώνα για την αύξηση της φωτεινότητας του φωτός, οι μηχανικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετώπισαν το πρόβλημα του ενεργειακού εφοδιασμού, οι συμβατικοί λαμπτήρες φωτισμού κατανάλωναν πάρα πολύ από αυτό, μειώνοντας τον πόρο των μονάδων και αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου. Ως αποτέλεσμα μιας καινοτόμου προσέγγισης, μια σειρά λαμπτήρων αυτοκινήτου προέκυψε με μια εντελώς νέα αρχή λειτουργίας.
Διαφέρουν από τους προκατόχους τους στο ότι ένα αδρανές αέριο αντλείται στη φιάλη, η σπείρα που βρίσκεται σε ένα τέτοιο περιβάλλον θερμαίνεται σε υψηλότερη θερμοκρασία, γεγονός που καθιστά δυνατή την επίτευξη υψηλής φωτεινότητας της λάμψης, με σχετικά χαμηλή κατανάλωση ισχύος. Η ιστορία της γραμμής προσευχής ξεκινά με το μοντέλο H7. Έχουν μια φωτεινότερη, πιο συγκεντρωμένη και πυκνή ακτίνα φωτός. Η τεχνολογία αναπτύχθηκε στα μοντέλα H8, H9, H11, η ισχύς και η φωτεινότητα επιτρέπει τη χρήση τους σε οχήματα εξοπλισμένα με συμπαγείς συσκευές φωτισμού.
Το φαινόμενο ξένου, που εγγυάται ο κατασκευαστής, σημαίνει ένα φωτεινότερο φως + 50% σε σύγκριση με τα ανάλογα άλλων κατασκευαστών, κοντά στο φάσμα του φωτός της ημέρας.
Οι φιάλες είναι κατασκευασμένες από γυαλί χαλαζία κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον κατασκευαστή, το οποίο μπορεί να αντέξει πολύ υψηλότερη πίεση του αερίου που εγχέεται στο εσωτερικό. Το αποτέλεσμα είναι: μέγιστη φωτεινότητα για έναν δεδομένο τύπο πηγής φωτός και βέλτιστο φάσμα, προκαλώντας ελάχιστο έντονο φως για την επικείμενη κίνηση.
Ο χρόνος αντίδρασης του οδηγού είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων. Είναι σχεδόν αδύνατο να επηρεαστεί ο ατομικός ρυθμός αντίδρασης, αλλά να προειδοποιηθεί εκ των προτέρων. Η λυχνία Philips H1 3250K Vision Plus κάνει αυτή τη δουλειά τέλεια. Η φωτεινότητα του φωτός είναι 1,6 φορές υψηλότερη από αυτήν των αναλογικών, επεκτείνοντας τη ζώνη φωτισμού κατά 25 m.
Το όνομα δανείστηκε από το αέριο του ίδιου ονόματος που αντλήθηκε στις φιάλες των πρώτων μοντέλων. Παρά την εξωτερική ομοιότητα με τους λαμπτήρες αλογόνου, η αρχή λειτουργίας των λαμπτήρων xenon είναι εντελώς διαφορετική. Η πηγή φωτός είναι ένα αέριο υπό πίεση και θερμαίνεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία.Φυσική της διαδικασίας: ένα ηλεκτρικό ρεύμα προκαλεί εκκένωση τόξου μεταξύ δύο ηλεκτροδίων, το μέσο αερίου, που θερμαίνεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, αρχίζει να λάμπει.
Το trendetter για τους λαμπτήρες xenon είναι η Philips, η οποία στα τέλη της δεκαετίας του '90 καθιέρωσε την παραγωγή τους για πολλές μάρκες ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Πρέπει να γνωρίζετε ότι από τότε έχουν διατηρηθεί δύο τροποποιήσεις των προβολέων xenon:
Η νύχτα μετατράπηκε σε μέρα, δεν είναι όταν «λευκές νύχτες», αλλά η εντύπωση μετά την εγκατάσταση αυτού του ξένου. Η φωτεινότητα της λάμψης αυξήθηκε κατά 1,5 φορές, επιμηκύνει τον κώνο φωτός κατά 50 μ. Η φασματική σύνθεση της ακτινοβολίας είναι πολύ άνετη για την όραση και δεν κουράζεται κατά τη διάρκεια της μακράς οδήγησης στο σκοτάδι. Συνιστάται για εγκατάσταση σε οχήματα που λειτουργούν κυρίως τη νύχτα.
Και χωρίς αυτό, ένας από τους λαμπρότερους λαμπτήρες μεγάλης δέσμης, που κυκλοφόρησε ως μοντέλο = 50%, παρέμεινε εκτός ανταγωνισμού. Μια ακτίνα λευκού χρώματος, εκτεταμένη, φωτεινή, κορεσμένη και ομοιόμορφη.
Υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για καθολικές λάμπες και η Philips Blue Vision τα πληροί τέλεια. Μια ασπρόμαυρη ακτίνα φωτός με μια ελαφριά μπλε απόχρωση όχι μόνο φωτίζει το χώρο, αλλά φαίνεται να το καθιστά λίγο πιο καθαρό. Και φυσικά υπάρχει μια ομοιομορφία της φωτεινής ροής, χαρακτηριστικό αυτού του κατασκευαστή, τόσο στον κοντινό όσο και στον μακρινό τρόπο.
Πριν από τη μετάβαση στους προβολείς αυτοκινήτων, οι λυχνίες LED, ως πηγή φωτός, έχουν προχωρήσει πολύ στην ανάπτυξη και τη βελτίωση σε υπολογιστές, τηλεοράσεις και τηλέφωνα. Στην αρχή του ταξιδιού, χρησιμοποιήθηκαν, τόσο μέσα στο σαλόνι, για να φωτίσουν το ταμπλό, τα κουμπιά και τις οθόνες. Και μετά από αυτό, η συμπαγής και η φωτεινότητα τους έδωσαν μια θέση ανάμεσα στις πηγές φωτός κεφαλής και τα πίσω φώτα. Στατιστικά επιβεβαιώνουν: η χρήση LED στα πίσω φώτα φρένων αυξάνει την ταχύτητα αντίδρασης του οδηγού μετά το όχημα κατά 30%.
Οι λαμπτήρες LED είναι εξοπλισμένοι με ποικιλία καπακιών που ταιριάζουν στους προβολείς Xenon και Halogen. Αλλά όταν αγοράζετε λαμπτήρες LED, πρέπει να έχετε υπόψη ότι το LED μπορεί να αποδείξει τα πλεονεκτήματά του μόνο σε ορισμένα οπτικά.
Η φωτεινότητα φωτεινής ροής Clearliqht H7 -2800 lumens μιλά από μόνη της, χωρίς γραμμή αποκοπής (ένας από τους παράγοντες της τυφλωτικής επερχόμενης κυκλοφορίας).
Optima LED i-ZOOM, μια εξαιρετική λυχνία LED με έντονο φως, ένα συμπαγές καλοριφέρ που δεν απαιτεί αλλαγή του πίσω καλύμματος των προβολέων, αυθεντικό σχέδιο LED με τη μορφή νήματος λαμπτήρα αλογόνου.
Οι λυχνίες που αναφέρονται παραπάνω μπορούν να συνδυαστούν ρυθμίζοντας μία τροποποίηση στη χαμηλή δέσμη και μια άλλη στην μακρινή.
Μια απροσδόκητη αλλαγή στην κατάσταση της κυκλοφορίας είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες τροχαίων ατυχημάτων. Οι καιρικές συνθήκες εμπίπτουν σωστά σε αυτήν την κατηγορία και η ομίχλη είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη καθώς στερεί από τον οδηγό τα πολύτιμα δευτερόλεπτα που χρειάζονται για να πάρει μια απόφαση και να αντιδράσει ανάλογα. Τα φώτα ομίχλης που έχουν σχεδιαστεί για να εξουδετερώνουν τέτοιες καταστάσεις πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Ηγέτες στην παραγωγή "φώτων ομίχλης": Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
Το PIAA 50XT είναι ένα μοντέλο ορθογώνιου ανακλαστήρα, στερεωμένο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα σταθερό βραχίονα που περιλαμβάνεται στη συσκευασία. Απλή ρύθμιση δέσμης με στερέωση με συμβατικό μπουλόνι M8.
Η καλή στεγανοποίηση επιτυγχάνεται με λαστιχένιες σφραγίδες εισόδου ισχύος και στεγανοποίηση του προστατευτικού γυαλιού. Το κιτ περιλαμβάνει κιτ επισκευής και εφεδρικούς λαμπτήρες. Το φωτεινό σημείο χαρακτηρίζεται από ευρεία κάλυψη και μήκος 25-30 m.
Η αρχή της λειτουργίας αυτής της καινοτόμου συσκευής έχει ως εξής: μια ακτίνα λέιζερ, όταν διέρχεται από ένα φωσφορικό αέριο, δημιουργεί μια πολύ φωτεινή λάμψη, η οποία, που αντανακλάται από το φακό, διασκορπίζεται ομοιόμορφα χωρίς να δημιουργεί δέσμη. Πειραματικές δοκιμές έδειξαν ότι οι προβολείς λέιζερ φωτίζουν τον αυτοκινητόδρομο σε απόσταση 600 μέτρων, χωρίς να τυφλώνουν καθόλου την κυκλοφορία. Δυστυχώς, οι λάμπες λέιζερ δεν υπάρχουν ακόμη, μόνο προβολείς για πολλά υποσχόμενα αυτοκίνητα. Αυτή η ενότητα προορίζεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς.
Όταν επιλέγετε μια λάμπα για οποιαδήποτε πηγή φωτός, υπάρχουν πολλές αποχρώσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη. Πριν βάλετε ένα νέο προϊόν, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν λιώνει τα οπτικά του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχει ένα καμένο δείγμα, μπορείτε να πάρετε μια λάμπα αναλογικά. Κατά την παραγγελία μέσω Διαδικτύου, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά και να συμπληρώσετε τη σήμανση. Κατά την αγορά ενός προϊόντος, είναι επίσης σημαντικό να διαβάσετε προσεκτικά την επισήμανση. Η μη τυπική σήμανση ή η απουσία της μπορεί να υποδηλώνει πλαστά προϊόντα.